CN101218462A - 用于润滑剂导入装置的备用润滑单元 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于润滑剂导入装置的备用润滑单元。所述备用润滑单元具有基体(2)，在该基体的纵向孔(10)内，控制活塞(6)可通过弹簧(4)向密封件(9)轴向移动；所述单元还具有被纵向孔(10)中的控制活塞(6)限制的侧部连接件(1a，1p)，所述连接件(1a，1p)从润滑剂泵通入和通向待被供给润滑剂的设备，并允许润滑剂在控制活塞(6)的密封位置从润滑剂泵通过腔(11)输送到设备中。当泵发生故障时，控制活塞(6)可借助于备用润滑剂从其密封位置抵抗弹簧(4)的作用移动到一位置，在该位置，通向设备的连接件(1a)打开而通向润滑剂泵的连接件(1p)关闭，使得可给设备填充备用润滑剂。

Description

用于润滑剂导入装置的备用润滑单元
技术领域
本发明涉及一种用于润滑剂导入装置的备用/应急润滑单元。
背景技术
如果润滑剂导入装置中例如泵发生故障，则在用手给设备填充润滑剂时，需要这种类型的单元。这种类型的润滑单元应当结构简单并且功能持久可靠。
发明内容
按照本发明的备用润滑单元满足这些要求，该备用润滑单元具有基体，在该基体的纵向孔内，控制活塞轴向可动地被弹簧沿密封件的方向挤压，其中，一腔的从润滑剂泵通入的和通向要供给润滑剂的设备的侧部连接件通过纵向孔中的控制活塞而(与该腔)保持通畅，因此在控制活塞的密封位置，润滑剂可通过腔从润滑剂泵输送到设备中。当泵发生故障时，控制活塞可借助于备用润滑剂抵抗弹簧的作用而从该控制活塞的密封位置移动到一位置，在该位置，通向设备的连接件打开而通向润滑剂泵的连接件关闭，使得可给设备填充备用润滑剂。
有利地，控制活塞具有一卸载孔，该卸载孔用于当控制活塞被备用润滑剂加压时使润滑剂从腔返回至润滑剂泵。
有利地，弹簧作为螺旋弹簧被容纳在纵向孔的螺钉式塞子中。
这里，也可以在螺钉式塞子中设置一用于控制活塞的止挡销，以避免(弹簧被挤压后的长度)低于弹簧体长度(Federblocklnge)。
在本发明原理的其它实施形式中，在纵向孔的一端(与螺钉式塞子相对的那端)设置有一具有不带止回阀的润滑管接头的填充螺钉。该润滑管接头用于供给备用润滑剂并使得溢出少量的控制润滑成为可能，因此控制活塞可以在备用润滑剂供给结束时被弹簧沿润滑管接头的方向压回其密封位置。
有利地，密封件贴靠在填充螺钉上，因此提供用于被弹簧偏压的控制活塞的可靠的推力支承件。
为了简单起见，从润滑剂泵通入的和通向设备的连接件分别由直的带螺纹的管连接件形成。
从下文结合附图对实施例的说明中可得到本发明的其它的目标、特征、优点和应用可能性。这里，所有描述的和/或附图示出的特征单独地或任意组合地构成本发明的主题，这些特征或特征的组合甚至可以独立于它们在各个权利要求及其相关权利要求中的组合。
附图说明
唯一的附图以纵剖视图示出本发明的备用润滑单元。
具体实施方式
在所示的备用润滑单元中，在基体2中存在纵向孔10，在该纵向孔内轴向可动地安装有一控制活塞6。当润滑剂导入装置自动运行时，该控制活塞6被一弹簧4压靠在一设计成环形的密封件9上，该密封件贴靠在一拧入孔10的其中一端中的填充螺钉7的内端面上。弹簧4容纳在孔10的与填充螺钉7相对的末端上的螺钉式塞子3内。柱状止挡销5位于螺钉式塞子3内，以避免(弹簧被挤压后的长度)低于弹簧体长度。一没有止回阀的润滑管接头8旋入填充螺钉7中。一连接件1p从润滑剂泵通入腔11中。一连接件1a从腔11通向待被供给润滑剂的设备。连接件1a、1p分别设计成直的带螺纹的管连接件。在自动运行工况下，控制活塞6位于其左侧的密封位置，由于腔11，润滑剂可以无障碍地从泵通道流入设备通道中。在自动运行工况下，控制活塞6通过弹簧4的作用力被保持在该位置处。
此外，当从泵的方向施加压力时，控制活塞6还通过系统压力被压靠在密封件9上。
例如当泵发生故障时，该泵必须调节到卸载位置处。因此，泵通道打开。现在，可以，例如通过手柄式润滑剂挤压机，在润滑管接头8处将备用润滑剂压入基体2中。控制活塞6抵抗弹簧4的作用力向右移动。在腔11内的润滑剂可以通过控制活塞6中的卸载孔12溢出到润滑剂泵中。控制活塞移动得足够远，直到通向设备的通道打开且通向润滑剂泵的通道关闭。在该位置处，设备被填充备用润滑剂。当设备的填充结束时，仅须从润滑管接头8上拆下手柄式挤压机的润滑头。少量的润滑剂(用于控制的润滑剂的量)通过不带止回阀的润滑管接头8溢出，因此控制活塞6通过弹簧4的作用力可以再次被压向润滑管接头8的方向。于是，控制活塞6返回到原位置处并通过装入的密封件9封闭润滑管接头8上的入口。在该密封位置处，可以进行自动的或者手动的润滑循环。
为了将本发明的备用润滑单元调节到工作状态，仅需要将润滑剂泵调节到卸载状态。对于手动的润滑循环来说，不需要工具。误操作被排除了，因为在未操作时所述装置自动处于原位置，即控制活塞6被弹簧4压入抵靠在密封件9上的密封位置。
附图标记列表：
1a、1p  连接件      7     填充螺钉
2       基体        8     润滑管接头
3       螺钉式塞子  9     密封件
4       弹簧        10    纵向孔
5       止挡销      11    腔
6       控制活塞    12    卸载孔

Claims (7)

1.一种用于润滑剂导入装置的备用润滑单元，该备用润滑单元具有基体(2)，在该基体的纵向孔(10)内，控制活塞(6)轴向可动地被弹簧(4)沿密封件(9)的方向挤压，其中，一腔(11)的从润滑剂泵通入的和通向要供给润滑剂的设备的侧部连接件通过纵向孔(10)中的控制活塞(6)而保持通畅，因此在控制活塞(6)的密封位置，润滑剂可通过腔(11)从润滑剂泵输送到设备中，其中，当泵发生故障时，控制活塞(11)可借助于备用润滑剂抵抗弹簧(4)的作用从该控制活塞的密封位置移动到一位置，在该位置，通向设备的连接件(1a)打开而通向润滑剂泵的连接件(1p)关闭，使得可给设备填充备用润滑剂。
2.如权利要求1所述的备用润滑单元，其特征在于，润滑活塞(6)具有一卸载孔(12)，该卸载孔用于当控制活塞(6)抵抗弹簧(4)的作用力移动时使润滑剂从腔(11)返回至润滑剂泵。
3.如权利要求1或2所述的备用润滑单元，其特征在于，弹簧(4)容纳在纵向孔(10)的螺钉式塞子(3)中。
4.如权利要求3所述的备用润滑单元，其特征在于，在螺钉式塞子(3)中设置有一用于控制活塞(6)的止挡销(5)。
5.如上述权利要求之任一项所述的备用润滑单元，其特征在于，在纵向孔(10)的一端设置有一具有不带止回阀的润滑管接头(8)的填充螺钉(7)。
6.如权利要求5所述的备用润滑单元，其特征在于，密封件(9)贴靠在填充螺钉(7)上。
7.如上述权利要求之任一项所述的备用润滑单元，其特征在于，连接件(1a，1p)由直的带螺纹的管连接件形成。
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