CN101216049A - 一种摩托车水冷发动机水泵 - Google Patents
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Abstract
一种摩托车水冷发动机水泵，包括水泵体(1)、水泵盖(2)、水泵轴(3)、叶轮(4)及水泵齿轮(5)，水泵盖(2)安装在水泵体(1)端面上以形成泵室(6)，与泵室(6)相连通的有进、出水道(7、8)，出水道(8)为直行通道且正对于叶轮(4)的径向出水端。本发明中出水道的结构设计更合理，水流阻力小，从而在满足发动机冷却需要的前提下有助于延长水泵的使用寿命，提高水泵的使用可靠性。
Description
技术领域
本发明涉及水泵，尤其是摩托车水冷发动机水泵。
背景技术
目前，摩托车水冷发动机上的水泵通常安装在曲轴箱右盖上，由曲轴、机油泵或离合器齿轮等作为输入动力驱动，水泵的出水端直接与发动机缸体上的水道连通，进水端则通过管路与水箱出水口连通。图1所示是现有摩托车水冷发动机上水泵的传统结构，主要由水泵体1、水泵盖2、水泵轴3、叶轮4及水泵齿轮5组成，由于泵室6的出水口与出水道8彼此错位，从泵室6出来的水需要两次改变方向才能流出水泵，水流的流动阻力大，进入发动机缸体的水流速度、水压低，这样一方面使发动机的冷却效果差，另一方面水泵因此不得不在高转速情况下长期工作，容易使水泵的寿命缩短，可靠性降低。
发明内容
本发明要解决的问题是提供一种出水道的结构设计更合理，水流阻力小，性能更可靠的摩托车水冷发动机水泵
为解决上述技术问题，本发明提供的摩托车水冷发动机水泵具有水泵体、水泵盖、水泵轴、叶轮及水泵齿轮，水泵盖安装在水泵体端面上以形成泵室，与泵室相连通的有进、出水道，关键在于出水道为直行通道且正对于叶轮的径向出水端。
将出水道设计为直行通道且正对于叶轮的径向出水端后，从进水道流入泵室的水在叶轮的离心力作用下，从叶轮的径向出水端被甩出，然后径直流入出水道中，水流在出水道中不用改变方向，因而阻力小。如果水泵叶轮转速保持不变，本发明的出水道中水流速度更大，进入缸体的水压更高，更能满足发动机的冷却需要；在出水道中水流速度相同的条件下，本发明则可降低水泵叶轮转速，从而减轻水泵的负荷，提高水泵使用寿命。
本发明取得的技术效果是：出水道的结构设计更合理，水流阻力小，从而在满足发动机冷却需要的前提下有助于延长水泵的使用寿命，提高水泵的使用可靠性。
附图说明
图1是现有摩托车水冷发动机水泵的结构示意图。
图2是本发明的结构示意图。
图中：1.水泵体；2.水泵盖；3.水泵轴；4.叶轮；5.水泵齿轮；6.泵室；7.进水道；8.出水道；9.环槽；10.螺栓；11.轴承；12.水封组件；13.进水嘴。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：
如图2所示，本发明提供的摩托车水冷发动机水泵，具有水泵体1、水泵盖2、水泵轴3、叶轮4及水泵齿轮5，水泵盖2用螺栓10安装在水泵体1端面上以形成泵室6，水泵盖2与水泵体1的接触端面之间设置有密封圈13，叶轮4安装在水泵轴3的一端且位于泵室6内，水泵齿轮5安装在水泵轴3的另一端，水泵轴3通过轴承11安装在水泵体1内，水泵轴3与水泵体1内壁之间装配有水封组件12，与泵室6相连通的有进水道7和出水道8，进水道7主要由进水嘴13内腔形成，进水嘴13连接在水泵盖2上，出水道8设置在水泵体1上与水泵体1成一体，出水道8为直行通道且正对于叶轮4的径向出水端。
从进水道7流入泵室6的水在叶轮4的离心力作用下，从叶轮4的径向出水端被甩出，然后径直流入出水道8中，水流在出水道8中不用改变方向，因而阻力小。与传统水泵设计比较，如果水泵叶轮4转速保持不变，本发明的出水道8中水流速度更大，水压更高，更能满足发动机的冷却需要；在出水道中水流速度相同的条件下，本发明则可降低水泵叶轮4转速，从而减轻水泵的负荷，有助于延长水泵的使用寿命，提高水泵的使用可靠性。
在图2中，出水道8外侧壁上设置有用来安装密封圈的环槽9，将出水道8与缸体水道相连时，在该环槽9内装上密封圈以实现它们之间的径向密封，提高出水道部位连接的密封可靠性。
从图2可看出：进水道7相对于泵室6的进水端口斜向设置，即进水道7中心线与水泵轴3的轴心线呈大于或等于90°的夹角，这样更方便于水泵与水箱之间用水管连接时的布置。
Claims (3)
1.一种摩托车水冷发动机水泵，包括水泵体(1)、水泵盖(2)、水泵轴(3)、叶轮(4)及水泵齿轮(5)。水泵盖(2)安装在水泵体(1)端面上以形成泵室(6)，与泵室(6)相连通的有进、出水道(7、8)，其特征在于：所述出水道(8)为直行通道且正对于叶轮(4)的径向出水端。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车水冷发动机水泵，其特征在于：所述出水道(8)外侧壁上设置有用来安装密封圈的环槽(9)。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车水冷发动机水泵，其特征在于：所述进水道(7)相对于泵室(6)的进水端口斜向设置，即进水道(7)中心线与水泵轴(3)的轴心线呈大于或等于90°的夹角。
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Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN102072005A (zh) * | 2011-01-14 | 2011-05-25 | 重庆路沃发动机有限公司 | 摩托车发动机冷却用水泵及具有该水泵的摩托车发动机 |
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2007
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