CN101210588A - 用于衰减扭转振动的装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于衰减扭转振动的装置，它具有两个同轴布置部件，即一个输入部件和一个输出部件，并具有一些设在这两个部件之间的、在圆周方向起作用的弹簧，这些弹簧支撑在其中一个部件的一个环形的结构空间中并且其端部区域可被另一个部件的止挡轮廓加载，以及具有一个与这些弹簧耦合的摩擦装置，该摩擦装置通过一个弹簧装置在轴向上被加载，以便形成滑动离合器。本发明的特征在于：该弹簧装置包括一个盘形弹簧，该盘形弹簧在所述在圆周方向起作用的弹簧的侧面在径向上延伸。
Description
本发明涉及一种用于衰减扭转振动的装置，它具有两个同轴布置部件，即一个输入部件和一个输出部件，并具有一些设在这两个部件之间的、在圆周方向起作用的弹簧，这些弹簧支撑在其中一个部件的一个环形的结构空间中并且其端部区域可被另一个部件的止挡轮廓加载，以及具有一个与这些弹簧耦合的摩擦装置，该摩擦装置通过一个弹簧装置在轴向上被加载，以便形成滑动离合器。
由欧洲专利申请EP 0321 697 A2公知了一种具有两个同轴的飞轮元件的分体式飞轮。该分体式飞轮包括插入环形盘与一个环形件之间的摩擦片。另一个环形件不可转动地保持在其中一个飞轮元件上并通过一个环形弹簧被加载。由德国专利文献DE 39 30 715 C2公知了一种双质量飞轮，具有用于传递转矩的弹簧总成及一个与弹簧总成串联连接的可滑动的摩擦装置。由德国专利文献DE 40 35 320 C2公知了具有弹簧及两个由弹簧材料构成的衬垫的分体式飞轮，在衬垫之间产生摩擦通量。由德国专利文献DE 40 40 605 B4公知了一种用于衰减扭转振动的装置，它包括弹簧弹性预压紧地装入的构件，这些构件产生用于其压紧紧的弹簧力本身。
本发明的任务在于，提供一种用于衰减扭转振动的装置，它结构简单并可成本有利地制造。
一种用于衰减扭转振动的装置，该装置具有两个同轴布置部件，即一个输入部件和一个输出部件，并具有一些设在这两个部件之间的、在圆周方向起作用的弹簧，这些弹簧支撑在其中一个部件的一个环形的结构空间中并且其端部区域可被另一个部件的止挡轮廓加载，以及具有一个与这些弹簧耦合的摩擦装置，该摩擦装置通过一个弹簧装置在轴向上被加载，以便形成滑动离合器，对于该装置，本发明任务的解决方案是：该弹簧装置包括一个盘形弹簧，该盘形弹簧在所述在圆周方向起作用的弹簧的侧面在径向上延伸。这产生的优点是，确定滑动转矩的盘形弹簧相对节省位置并且在径向上仍可构造得宽。
该装置的一个优选实施例的特征在于：盘形弹簧在径向上这样宽，以致从属的盘形弹簧特性曲线具有一个区域，在该区域中盘形弹簧力在盘形弹簧行程上实际是恒定的或者仅有相对小的变化。由此可保证：可传递的转矩即使在磨损的情况下也保持恒定或仅有很小的变化，该磨损例如出现在滑动离合器的摩擦面。
该装置的另一优选实施例的特征在于：盘形弹簧具有圆环盘的构型，在横截面中看，具有一个弯曲区域，该区域的曲率适配于所述在圆周方向上起作用的弹簧的构型。优选地，该弯曲区域的曲率半径大约相应于所述在圆周方向上起作用的弹簧的外侧圈半径。
该装置的另一优选实施例的特征在于：盘形弹簧在径向内部具有内齿部，该内齿部啮合在所述一个部件上设置的外齿部中。由此可用简单方式在盘形弹簧与所述一个部件之间得到抗扭转的连接。具有内齿部的盘形弹簧最好用板金件成型，尤其是压制。
该装置的另一优选实施例的特征在于：盘形弹簧的内齿部和/或所述一个部件的外齿部具有在轴向上锥形构造的齿。这产生的优点是，当盘形弹簧在轴向上移动到所述一个部件上时，两个齿部分无响声地相互啮合。
该装置的另一优选实施例的特征在于：盘形弹簧在预应力下装入。由此使盘形弹簧在轴向上朝向所述一个部件被预加载。
该装置的另一优选实施例的特征在于：盘形弹簧用一个外侧圆周边缘贴靠在一个摩擦环上，该摩擦环在径向上在所述在圆周方向上起作用的弹簧的外部安置在所述一个部件中。该摩擦环被盘形弹簧在轴向上朝向所述一个部件上预加载。
该装置的另一优选实施例的特征在于：在圆周方向上起作用的弹簧悬置在摩擦环中。通过弹簧的该悬置将弹簧在圆周方向上的运动传递到摩擦环上。
该装置的另一优选实施例的特征在于：在圆周方向上起作用的弹簧支撑在摩擦环上。最好该摩擦环附加承担所述在圆周方向上起作用的弹簧与所述一个部件之间的滑动壳的功能。
该装置的另一优选实施例的特征在于：摩擦环的构型在径向内部适配于在圆周方向上起作用的弹簧的构型并且在径向外部适配于所述一个部件的构型。摩擦环基本上具有矩形的横截面，该横截面在面对所述在圆周方向上起作用的弹簧的一侧具有圆弧形的凹陷。
本发明的其它优点、特征及细节可由以下参照附图对实施例进行详细描述的说明中得到。附图示出：
图1：根据本发明的减振装置的半剖面；
图2：图1中的一个局部的放大的立体图；
图3：图1和2中所示的减振装置的盘形弹簧；及
图4：图1和2中所示的减振装置的输入部件的壳体部分。
在图1和2中以不同的视图示出用于补偿扭转冲击的转矩传递装置1。该转矩传递装置1包括一个飞轮2，该飞轮被分成两个飞轮元件3和4，飞轮元件3通过固定螺钉6固定在未示出内燃机的曲轴上。
在飞轮元件4上固定了一个可开闭的摩擦式离合器7，它具有压板8。在摩擦式离合器7的压板8与飞轮元件4之间设有一个离合器盘9，该离合器盘与一个未示出的变速器的输入轴抗扭转地连接。摩擦式离合器7的压板8在向着飞轮元件4的方向上被一个可摆动地支撑在离合器盖11上的盘形弹簧12加载。
在飞轮元件3与飞轮元件4之间设有一个用于衰减扭转振动的装置13，该装置允许两个飞轮元件3与4之间相对扭转。这两个飞轮元件3和通过一个轴承15可彼此相对扭转地同轴布置。
飞轮元件3是减振装置13的输入部件21，该飞轮元件3构成一个壳体，该壳体限定一个在圆周方向上环形室16，减振装置13被容纳在该室中。具有该环形室16的飞轮元件3基本上由两个壳体部分17，18组成，这些壳体部分在径向外部密封地相互连接。
一个径向法兰19是减振装置13的输出部件22并在轴向上布置在两个最好用金属板制成的壳体部分17，18之间。法兰19抗扭转地与飞轮元件4相连接。
法兰19在其外圆周上具有一些径向的悬臂，这些悬臂构成用于减振装置13的呈螺旋弹簧23形式的储能器的加载区域。两个壳体部分最好这样成型，使得它们在径向外部构成一个环形槽式的或类似环面的容纳部24，在该容纳部中容纳弹簧23。环形槽式的容纳部24通过在整个圆周上延伸的轴向的凹腔或压槽构成，这些凹腔或压槽被加工到壳体部分17，18上。
在扭转振动减振装置13中组合了一个摩擦装置30。该摩擦装置30包括一个摩擦环31，它与弹簧23耦合。为此目的，摩擦环31可在两个相邻的弹簧23的端部之间具有轴向的成型部或压型部，这些成型部在轴向上在两个相邻的弹簧之间延伸并且用于在圆周方向上支撑这些弹簧。为了构成用于弹簧23的圆周止挡，也可取代这些成型部而将一些单个元件固定在摩擦环31上。此外摩擦环可以取代整体式地在整个圆周上延伸而被分成单个的扇形的或弧形的单个摩擦元件。
摩擦环31具有基本上矩形的横截面，该横截面在面对弹簧23的长边上设有一个圆弧形的凹陷32。摩擦环31的矩形横截面的对置的长边贴靠在输入部件21的壳体部分17上。在摩擦环31的矩形横截面的两个短边上各固定着一个摩擦垫33，34。摩擦垫的固定最好通过粘接实现。摩擦垫34贴靠在输入部件21的壳体部分18上。在摩擦垫33上贴靠一个弹簧装置40的径向外侧圆周边缘36。
弹簧装置40涉及盘形弹簧41，它与圆周边缘36相连接具有一个弯曲区域42。弯曲区域的曲率与弹簧23的圈的曲率相适配。通过该弯曲区域，径向外侧圆周边缘36与径向内侧圆周边缘44一体地连接。径向内侧圆周边缘44设有内齿部50，该内齿部与构成在输入部件21的壳体部分17上的外齿部60啮合。
图3中单独地表示盘形弹簧41的立体图。在该图中可看到，内齿部50具有多个在径向上向内延伸的、基本上六面体状的齿51至55。这些齿51至55在轴向上、即平行于扭转振动减振装置的旋转轴线构造成锥形。这些锥形构造的、最好压制的齿51至55悬置到壳体部分17的互补地成型的外齿部60中。盘形弹簧41用于将摩擦环31在轴向上夹持在扭转振动减振装置13的壳体中。通过锥形构型的、被预加载的携动齿部可保证盘形弹簧41与扭转振动减振装置13的壳体之间无间隙并从而无噪声的转矩传递。
图4中以俯视图表示输入部件21的壳体部分17。在该俯视图中可看到，外齿部60包括多个在径向上向外延伸的齿形的缺口61至65。壳体部分17在在根据本发明的另一着眼点制造时在内部旋转对称地被车削出，直到就所需强度来看达到最小壁厚。被车削掉的质量由盘形弹簧41代替，该盘形弹簧在也被称为弓形弹簧的弹簧23的旁边被设置在容纳部24中，该容纳部也被称为弓形弹簧通道。
参考标记
1 转矩传递装置 23 弹簧
2 飞轮 24 容纳部
3 飞轮元件 30 摩擦装置
4 飞轮元件 31 摩擦环
6 固定螺钉 32 凹陷
7 摩擦式离合器 33 摩擦垫
8 压板 34 摩擦垫
9 离合器盘 36 外侧圆周边缘
11 离合器盖 40 弹簧装置
12 盘形弹簧 41 盘形弹簧
13 装置 42 弯曲区域
15 轴承 44 圆周边缘
16 环形室 50 内齿部
17 壳体部分 51 齿
18 壳体部分 52 齿
19 法兰 53 齿
21 输入部件 54 齿
22 输出部件 55 齿
60 外齿部 63 齿
61 齿 64 齿
62 齿 65 齿
Claims (10)
1.用于衰减扭转振动的装置，具有两个同轴布置部件，即一个输入部件(21)和一个输出部件(22)，并具有设在这两部件(21，22)之间的在圆周方向上起作用的弹簧(23)，这些弹簧支撑在其中一个部件(21)的一个环形的结构空间中并且其端部区域被另一部件(22)的止挡轮廓加载，以及具有一个与弹簧(23)耦合的摩擦装置(30)，该摩擦装置通过一个弹簧装置(40)在轴向上被加载，以便形成滑动离合器，其特征在于：该弹簧装置(40)包括一个盘形弹簧(41)，该盘形弹簧在所述在圆周方向上起作用的弹簧(23)的侧面在径向上延伸。
2.根据权利要求1的装置，其特征在于：盘形弹簧(41)在径向上这样宽，以致从属的盘形弹簧特性曲线具有一个区域，在该区域中盘形弹簧力在盘形弹簧行程上实际是恒定的或仅有相对小的变化。
3.根据以上权利要求之一的装置，其特征在于：盘形弹簧(41)具有圆环盘的构型，在横截面中看，它具有一个弯曲区域(42)，该区域的曲率适配于所述在圆周方向上起作用的弹簧(23)的构型。
4.根据以上权利要求之一的装置，其特征在于：盘形弹簧(41)在径向内部具有一个内齿部(50)，该内齿部啮合到设置在所述一个部件(21)上的外齿部(60)中。
5.根据权利要求4的装置，其特征在于：盘形弹簧(41)的内齿部(50)和/或所述一个部件(21)的外齿部(60)具有在轴向上锥形构成的齿(51-55，61-66)。
6.根据以上权利要求之一的装置，其特征在于：盘形弹簧(41)在预应力下装入。
7.根据以上权利要求之一的装置，其特征在于：盘形弹簧(41)以一个外侧圆周边缘(36)贴靠在一个摩擦环(31)上，该摩擦环在所述在圆周方向上起作用的弹簧(23)的径向外部设置在所述一个部件(21)中。
8.根据权利要求7的装置，其特征在于：在圆周方向上起作用的弹簧(23)悬置在摩擦环(31)中。
9.根据权利要求7或8的装置，其特征在于：在圆周方向上起作用的弹簧(23)支撑在摩擦环(31)上。
10.根据权利要求7至9之一的装置，其特征在于：摩擦环(31)的构型在径向内部适配于在圆周方向上起作用的弹簧(23)的构型并且在径向外部适配于所述一个部件(21)的构型。
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