CN101166898A - 用于内燃机的气体燃料喷射器 - Google Patents

用于内燃机的气体燃料喷射器 Download PDF

Info

Publication number
CN101166898A
CN101166898A CNA2005800495357A CN200580049535A CN101166898A CN 101166898 A CN101166898 A CN 101166898A CN A2005800495357 A CNA2005800495357 A CN A2005800495357A CN 200580049535 A CN200580049535 A CN 200580049535A CN 101166898 A CN101166898 A CN 101166898A
Authority
CN
China
Prior art keywords
sparger
seat
section
cross
fuel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CNA2005800495357A
Other languages
English (en)
Other versions
CN101166898B (zh
Inventor
安德烈·普拉扬
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
OWEYR PUBLIC CO Ltd
Original Assignee
OWEYR PUBLIC CO Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by OWEYR PUBLIC CO Ltd filed Critical OWEYR PUBLIC CO Ltd
Publication of CN101166898A publication Critical patent/CN101166898A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN101166898B publication Critical patent/CN101166898B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F02M21/0218—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02M21/0248—Injectors
    • F02M21/0257—Details of the valve closing elements, e.g. valve seats, stems or arrangement of flow passages
    • F02M21/0272—Ball valves; Plate valves; Valves having deformable or flexible parts, e.g. membranes; Rotatable valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F02M21/0218—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02M21/0248—Injectors
    • F02M21/0251—Details of actuators therefor
    • F02M21/0254—Electric actuators, e.g. solenoid or piezoelectric
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F02M61/18—Injection nozzles, e.g. having valve seats; Details of valve member seated ends, not otherwise provided for
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Magnetically Actuated Valves (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

一种用于内燃机的气体燃料的喷射器，包括：阀体(2)，通过进口孔(4)将燃料接纳到阀体(2)中，并且通过出口孔(5)从阀体(2)排出燃料；以及与对应挡板(7)相关联的座(6)，所述挡板包括隔板(9)和利用隔板(9)而维持在居中位置处的电磁铁(8)的移动衔铁(10)，电磁铁能够以受控方式使得挡板(7)相对于座(6)从关闭所述座的位置移动以及移动到关闭所述座的位置，从而允许或切断通过座(6)的燃料的流动。座(6)具有用于具有至少一个狭槽(6a，6d)的形式的燃料通道的截面，狭槽相对于所述截面的横向发展的第二方向主要沿着发展的第一方向延伸，并且所述截面具有周边密封边缘(6b)，该密封边缘具有基本上圆形的截面，能够提供紧靠面对它的挡板(7)的表面(7a)的密封接触。

Description

用于内燃机的气体燃料喷射器
技术领域
本发明涉及一种用于内燃机的气体燃料喷射器，其具有在主权项的前序部分中陈述的特征。
背景技术
在相关技术领域中已知的燃料喷射器是由电磁致动器操作的开关阀。燃料喷射器的功能是：尽可能精确地测量每个内燃机周期中的汽缸中燃烧的燃料的量。由于利用电磁铁打开的燃料的通道的截面具有制造公差，并且还可能根据磨损的程度和温度而变化，所以通常用来获得需要的测量精确度的解决方案是：将校正的喷嘴与喷射器(通常位于下游)串联连接起来，校正的喷嘴将气流限制为不变的固定值；并且调节喷射器的打开时间，来获得所需要的喷射量。利用电磁铁打开的燃料的通道的截面通常被选择等于校正后的喷嘴的所需要截面的大约两倍的值。以这种方式，在喷射器的操作期间发生的电磁铁的移动中的任何变化都不影响测量精确度。
从法国专利申请2843174得知一种具有上述特性的喷射器。这个专利申请描述的喷射器具有本体，允许燃料通过进口管而进入本体中，并且允许通过出口管而排放燃料。
电磁铁的活动衔铁被附着到隔板上，隔板将本体分开为两个腔室，将衔铁保持居中，并且形成挡板，挡板可以以受控方式关闭呈圆形孔的形式的座(seating)，座与出口管的一端重合。在隔板一侧上在本体内形成的腔室的体积和隔板的另一侧的腔室的体积利用进口管而连接到一起，进口管利用隔板的边缘而划分为2个。控制喷射器的打开的电磁铁设有与出口管同轴的柱形线圈。
这种类型的喷射器的主要优点是，为了完全地打开座(呈圆形孔的形式)的截面，需要较大的挡板移动，这个移动等于座的直径的1/4，结果是，挡板移动这个距离所需要的时间相当长。同时，电磁铁必须具有较大的气隙，并且由此具有较高的电感来产生需要的力，这进一步减慢喷射器的速度。对于这个解决方案，仅仅通过成比例地增加座的直径，可以实现用于给定燃料通道截面的移动(以及气隙)上的减少。然而，另一方面，这使得作用在挡板(具有较大尺寸)的压力增加，并且导致这样的情况，即：实际上使用更大和由此更昂贵和移动更慢的电磁体。而且，在这些装置中，为了不进一步增加电磁铁需要的力，不使用能够对挡板施加关闭力的返回弹簧。结果是，当没有对喷射器的压力时，挡板未被按压到其座上，留下这样的问题，即在密封表面上，可能在燃料(具体地为LPG)中出现污垢或其他异物的沉积，因此会损害其密封特性。
在这个已知解决方案中可能遇到的另一限制是：放置与隔板的相对侧上形成的两个腔室连通的燃料通道的区域被相对于挡板横向地布置，从而在隔板上产生不对称的压力分布，当非常短持续时间(例如一毫秒的级别)的移动时，可以尤其地看到这种不对称的压力分布。这种压力不对称的分布导致：在接近两个上述腔室之间的燃料通道的区域中，进行隔板的更快速的移动；而且相反，在直径上相对的部分上进行延迟的移动。结果是，挡板达到其稍微倾斜的端部，从而导致更长的停止时间。而且因为，表示作为打开时间的函数喷射的物质的曲线在比在挡板的移动端部处停止挡板所需要的时间更长的时间上变成线性的，上述的现象降低了针对极短打开时间的燃料量的测量的精确度。
在这种喷射器中可以注意到的另一个限制在于这样的事实，移动衔铁呈现不变厚度的盘的形式，并且因此，用于在径向上的磁场通量的通道的截面不需要向着外围增加，而是导致物质的不期望的增加，物质的不期望增加减慢了喷射器的移动速度。衔铁的质量和电磁力之间的关系可以使用具有在径向上的变化厚度的移动衔铁来最优化，但是这使得生产成本的明显增加，通常不能被容易地接受。
从英国专利申请2334552得知了另一种喷射器解决方案，该申请描述了与座相关联的挡板，座被放置在进口管和出口管之间，通过提供闭合弹簧、利用电磁铁的移动衔铁来操作挡板，闭合弹簧施加负载，用以将挡板移动到用于关闭通过座的燃料通道的位置上。这种喷射器具有座，该座具有平坦密封表面，面对该平坦密封表面的挡板的对应平坦表面与该平坦密封表面相关联。为了增加所喷射燃料的传输，在喷射器中提供这样的座，该座具有单个环形或多个环形的形式的截面，并且具有平坦的密封表面；并且提供利用对应的环而形成的挡板，该挡板具有相同数量的平坦密封表面，这些平坦密封表面通过径向壁而彼此连接。将电磁铁的衔铁作为分离的和独立的部件生产，并且利用机械连接元件来致动挡板。这种设计的解决方案是特别复杂的，特别因为在喷射器的移动部件中设置的部件的数量，部件的数量也增加了总的质量。电磁铁的移动是大量部件的尺寸的结果，从而不能以可接受的精确度获得，即使当在上述部件上具有精密公差时也不能获得。因此，在这种解决方案中，提供用于校正电磁铁的移动的系统，这进一步复杂化了设计解决方案。
而且，相当重的喷射器的移动部件导致喷射器的响应时间增加。
另一个限制是因为这样的事实：平坦表面之间的密封对于杂质的存在是特别敏感的。这些杂质可能会出现在挡板和座的平坦表面之间，从而这些平坦表面不能更靠近一起移动并且进行接触，从而确保密封。因此，可能不时发生的小量连续泄漏最终导致测量的不精确。
而且，对于在挡板上的给定压力，挡板的环之间的连接径向壁的存在导致燃料通道的截面的减少，并且因此导致利用电磁铁的可用力能够获得的最大传输量的减少。
发明内容
本发明解决的技术问题是生产一种用于内燃机的气体燃料喷射器，这种气体燃料喷射器在结构和功能上被设计用以克服参考引用的已知技术而注意到的讨厌的限制和缺点。
通过根据所附的权利要求生产的喷射器，利用本发明解决了这个问题。
附图说明
参考附图并根据仅仅地利用非限制性的例子描述的本发明的实施例中的一些优选例子的以下详细描述，本发明的特性和优点将变得显而易见，在附图中：
图1是根据本发明的喷射器的第一例子的轴向截面视图；
图1A是由图1中的箭头A指示的细节的放大比例的部分截面视图；
图2是在变型实施例中的图1中的装置的一部分的轴向截面视图；
图3是在另一变型实施例中的图2中的一部分的轴向截面视图；
图4和5分别是从图3中的部分的上面和下面看到的部分平面图；
图6是在图3中的细节的放大比例的截面图；
图7是作为一组喷射器的一部分的根据本发明的喷射器的第二例子的轴向截面图；
图8是图7中的一部分的轴向截面图；
图9是图8中的部分从上面看的平面图；
图10和11是在相应另外变型实施例中的图8中的部分的上面看的部分平面图；
图12和13分别是在前述附图中的装置的一部分的正视截面图和从上看的平面截面图；
图14是图1中的一部分从上看的平面图。
具体实施方式
首先参考图1，数字1表示作为整体的、设计用在内燃机中的根据本发明生产的气体燃料喷射器。
喷射器1包括具有进口孔4和出口孔5的本体2。
本体还包括阀座6，该阀座6与对应的挡板元件7相关联，且可以以受控方式、利用电磁铁8将挡板元件7从与座6接触的位置移动以及将挡板元件7移动到这个位置，从而打开或关闭通过其传输的燃料流。
挡板元件7包括隔板9，该隔板9能够在居中位置支持电磁铁的移动衔铁10。字母X指示挡板的主轴线，与该主轴线同轴地布置了座6和电磁铁8，如在图1中可以清楚看到的。
隔板9被沿着本体2和盖11之间的隔板8的周边上的边缘9a保持，本体2和盖11可以彼此紧固，盖构成电磁铁8的壳体。边缘9a还起到将盖11结合到本体2的密封衬垫元件的作用。
隔板9被做成使得其在中央处与移动衔铁10成为一体。在被包括在周边边缘9a和其连接到移动衔铁10的中央部分之间的区域中，隔板9具有多个通孔12，这些通孔12被布置为与每个其他对应的腔室13、14连通，其中在本体2和盖11之间形成的空间中，腔室13、14被隔板9限定出。数字15表示中央通过隔板9和移动衔铁10的孔，并且该孔也被布置为使得腔室13和14彼此连通。有利地是，孔15被制造为与轴线X同轴延伸的通孔。
座6具有燃料通道截面，该燃料通道截面呈狭槽的形式，该狭槽相对于横向发展的第二方向主要在发展的第一方向上延伸。在这里所描述的例子中，截面呈环形狭槽6a的形式，其中，第一方向沿周向延伸，并且该第一方向相对于径向行进的横向发展的第二方向是主要的。环形狭槽6a还具有面对挡板7的密封边缘6b，该密封边缘6b具有基本上成圆形截面的顶部，其能够与座协作而与挡板7的平坦表面7a密封接触。即使在座上出现杂质的情况下，这种形式的密封边缘6b也确保了与挡板的表面7a的接触的较好密封效果。
座6在出口孔5的方向上延伸，进入到环形通道6c中，该环形通道6c的彼此面对的侧壁分别属于阀体2以及与轴线X同轴地配合在阀体中的管状元件16。管状元件16在与座6轴向相对的端部处形成内密封边缘6b，并具有可以与阀体2一体制造的端部，该端部延伸远至自由端，燃料进口孔4在自由端中形成，从而管状元件16的中央腔16a形成了允许燃料进入喷射器的导管。
数字17表示具有环形附着基座17a的弹簧，从该附着基座17a延伸出来一对弹性可变形附件17b，这对附件17b被布置构成弹簧返回装置(图14)。优选从冲压片得到弹簧17，在一个位置处，利用弹簧17的附着基座17a，将弹簧17紧固到盖11上，使得弹簧返回附件17b作用于挡板7上，并且不会干扰电磁铁的移动衔铁10的磁性吸引区域，从而施加负载，将挡板7向着座6的闭合位置移动。
电磁铁8设有呈马蹄形式的固定衔铁18，其中相对臂18a、18b的每个都设有相应线圈19a、19b，线圈19a、19b结合地构成了电磁铁8的绕组。如从图13可以得知，磁通量所通过的所述臂18a、18b的每个的截面都被选择为其具有的尺寸大约等于移动衔铁10的径向截面(其中具有通孔15)，这也是磁通量所通过的位置，并具这有双重优点：中央孔15执行使得腔室13和14连通的作用，同时减轻移动衔铁的重量(具有对于速度的优点)，而不会引起可用磁力的减少。
参考数字15b表示施加到面对电磁铁的固定衔铁的挡板的表面的涂层(优选是橡胶的)。该涂层的功能作用是双重的，用于缓冲移动结束的冲击以及用于防止电磁铁的固定衔铁和移动衔铁之间的接触，从而能够排除任何实质的剩磁，在断开电流时，剩磁会在喷射器关闭时减慢喷射器。
当实施例的这个例子操作时，气体燃料通过导管16在座6中的某区域处被接收到腔室14中，并且经由孔15将气体燃料部分地传输到腔室13，并且从腔室13，通过隔板中的孔12，将气体燃料传输到座的外部区域附近的腔室14中。当通过操作电磁铁8(由此吸引挡板)来打开座6时，允许燃料进入座6的通道截面中，如图1所示，燃料从两个侧边缘流入其中。因为座呈环形狭槽的形式，并且该环形狭槽具有相对于主要周向发展可以基本忽略的径向宽度，所以有利地可以获得用于确定座的完全打开的挡板的轴向移动的非常小的值(狭槽宽度的一半)，该值小于给定打开截面以及具有环形孔的座所需要的值(孔直径的1/4)。
图2示出之前例子的阀体2的变型实施例，其中，用于来自喷射器的燃料的进口导管和出口导管基本倒置。在这种情况下，允许燃料通过孔20进入腔室14中。部分燃料流被引导到座的外侧上，同时通过孔12、腔室13和中央孔15将剩余部分的燃料流传输到座的内侧上。利用径向孔21，将从座向下游延伸的环形通道6c连接到在导管16的中央处形成的盲轴向孔22，而导管16在其相对轴向自由端处形成出口孔5。
要注意，座在图1中的例子和图2中的变型中是如何通过以下步骤来获得的：将彼此同心的两个独立且分开的部件结合到一起；并且当结合到一起时，形成座的通道截面的相对边缘6b，还形成了环形通道6c的相应侧壁。
图3示出根据本发明的阀体2的另一变型，该变型与之前例子主要的不同在于这样的事实：座被完全在形成阀体2的一个单个部件中。更具体地，座6的环形通道6c在座的下游延伸一定距离，并继续以流体连通，从而形成多个孔25，这些孔25平行于轴线X地轴向延伸，并被沿周向布置，彼此间隔开预定角距离。如图6中放大细节所示，孔25延伸成使得它们部分地与环形通道6c相交，优选地相交由图中L2所示的轴向距离，该轴向距离等于或大于在图中以L1表示的一对连续孔25之间的距离的至少一半。对于该距离的比率的最小值允许对通过座进入孔中的流被排出，而不会减少用于燃料的通道截面。
参考图7，根据本发明的喷射器的第二例子整体被表示为1a，其中，与之前例子中相似的部分被用相同的参考数字来表示。装置1a与之前所述主要不同在于这样的事实，座6具有呈狭槽6d的形式的燃料通道截面，该狭槽6d相对于横向发展的方向主要沿着纵向发展的方向直线延伸。
实施例的优选形式提供利用一对分开的直线狭槽6d形成的座6，这对直线狭槽6d被彼此平行地布置在关于主轴线X镜像对称的位置上，如图9清楚示出。直线狭槽形状具有期望的利用模铸来生产座的优点。
或者，还提供座6的另外构造，这些构造在直线狭槽的数量、相对布置和纵向尺寸上不同。图10仅仅通过例子示出了具有相同纵向延伸部、沿着中心在轴线X上的方形的边布置的四个狭槽6d的构造。图11示出了另外的替代性构造，其中，提供两对直线狭槽6d，这些直线槽具有各个不同的纵向延伸部、彼此平行，并且被放置为关于主轴线X的镜像。
座6完全形成于阀体2中，并且优选地通过模铸(具体地通过塑料材料的模铸)来获得。
图7提出了一种变型，该变型将多个喷射器结合到具有共有进给口和独立出口的组合。喷射器1a的数量等于热机的汽缸数量，并且这些喷射器1 a被配合到相同的空气连接缸28中。燃料经由纵向进给孔26被接收到每个喷射器1a中，该纵向进给孔26连接了所有平行的喷射器的入口。从孔26处，燃料通过环形通道29和多个孔20通入到腔室14中。作为结构的例子，喷射器1a使用呈一对线性狭槽6d的形式的变型座。
这种解决方案的优点是：可以从腔室14进入每个狭槽的两侧，并且简化了燃料的通道，通道不再必须通过隔板(隔板中不再具有孔)、腔室13和挡板中的中央孔15。在这种情况下，中央孔15的功能作用仅仅是平衡隔板的两侧上的压力。
在狭槽6d的下游处，燃料被传输到在空气连接缸28中形成的轴向导管27中。
要注意，即便在座被选择为具有呈上述类型的直线狭槽的形式的截面的情况下，与设有相同尺寸的圆形孔截面的情况相比，对于所传输的给定质量的燃料，也可以获得用于有利地减少挡板移动的可能性。
因此，本发明解决了提出的问题，并且与已知方案相比获得了很多优点。
主要优点在于这样的事实：在根据本发明的喷射器中能够同时获得移动系统的非常短的移动距离和较低的质量，而不会减少燃料通道截面，和不会增加施加在挡板上的压力，从而确保相当短的响应时间。这个事实使得喷射器能够精确地测量甚至非常小的燃料量，而且不会损失测量较大量的性能，从而提供用于调节热机的操作的较好可能性。第二个优点是：移动系统的移动是具有适度值的有限数量的总和的结果，因此其包括有限的误差，从而使得公差可以接受，并且因此不需要提供用于校正移动的系统。
另一优点是：根据本发明的装置的电磁铁具有力和移动衔铁的质量之间的较高比率，这允许在响应时间上的进一步和更多的实质减少。
另一优点是：因为利用中央孔在由隔板形成的腔室之间提供连接，因此在移动系统的快速移动时获得更好的情况，同时获得移动衔铁的重量减轻，但是不会导致可用力的损失。
又一优点是：因为提供座的圆形边缘，所以获得在挡板和阀座之间的更好和更可靠的机械接触，从而即使由于在传输的燃料中存在杂质而导致在座上有污垢时，也能确保密封。

Claims (16)

1.一种用于内燃机的气体燃料的喷射器，包括：阀体(2)，通过进口孔(4)将燃料接纳到阀体中，并且通过出口孔(5)从阀体排出燃料；与对应的挡板(7)相关联的座(6)，所述挡板(7)包括隔板(9)和利用所述隔板(9)而维持在居中位置处的电磁铁(8)的移动衔铁(10)，所述电磁铁能够以受控方式使得挡板(7)相对于座(6)往复于所述座关闭的位置，从而允许燃料流过所述座(6)或者切断燃料的流动，其特征在于：所述座(6)具有用于燃料的通道的截面，所述截面具有至少一个狭槽(6a，6d)的形状，所述狭槽相对于所述截面的横向发展的第二方向主要沿着发展的第一方向延伸；而且，所述截面具有周边密封边缘(6b)，所述周边密封边缘(6b)具有基本上圆形的截面，能够密封接触面对所述密封边缘的挡板(7)的表面(7a)。
2.根据权利要求1所述的喷射器，其中，所述座(6)具有截面，所述截面具有至少两个独立狭槽(6d)的形式，所述狭槽(6d)沿着发展的主要方向在直线上延伸。
3.根据权利要求2所述的喷射器，其中，所述狭槽(6d)被布置在关于所述喷射器的挡板(7)的主轴线(X)的镜面对称的位置上。
4.根据权利要求1所述的喷射器，其中，所述座(6)的截面具有环形狭槽(6a)的形式。
5.根据权利要求4所述的喷射器，其中，所述座(6)包括与所述主轴线(X)同轴地发展以及延伸的环形通道(6c)，而且所述环形通道(6c)在所述出口孔(5)的方向上与多个孔(25)连通，所述多个孔(25)以一定角间距间隔开并且平行于所述轴线(X)轴向地延伸。
6.根据权利要求5所述的喷射器，其中，利用彼此面对并且属于所述阀体(2)的相同部分的柱形壁，形成所述环形通道(6c)。
7.根据权利要求5或6所述的喷射器，其中，所述多个孔(25)与所述环形通道(6c)以一定轴向距离上相交，所述轴向距离等于或大于一对连续孔(25)之间的距离的至少一半。
8.根据权利要求6所述的喷射器，其中，利用彼此面对并且属于彼此结构上独立的所述阀体(2)的各个独立部分的柱形壁，形成所述环形通道(6c)。
9.根据权利要求1到3的一项或多项所述的喷射器，其中，通过模铸来获得所述座(6)。
10.根据权利要求9所述的喷射器，其中，所述座(6)通过对塑料材料模铸而成。
11.根据前述权利要求的一项或多项所述的喷射器，其中，所述移动衔铁(10)和与之相关联的隔板(9)具有通过中央的通孔(15)。
12.根据权利要求11所述的喷射器，其中，所述孔(15)被生成为与所述挡板(7)的主轴线(X)同轴的通孔。
13.根据前述权利要求的一项或多项所述的喷射器，其包括弹簧返回装置(17)，所述弹簧返回装置(17)作用在所述挡板(7)上，以对所述挡板施加负载，用于关闭所述座(6)。
14.根据权利要求13所述的喷射器，其中，所述弹簧返回装置包括从冲压片材获得的金属片弹簧(7)。
15.根据前述权利要求的一项或多项所述的喷射器，其中，至少面对所述电磁铁(8)的移动衔铁(10)的表面被至少部分地涂有橡胶。
16.根据前述权利要求的一项或多项所述的喷射器，其中，所述电磁铁(8)包括呈马蹄形的固定衔铁(18)，所述固定衔铁(18)的相对臂(18a，18b)与相应的线圈(19a，19b)配合在一起。
CN2005800495357A 2005-04-19 2005-04-19 用于内燃机的气体燃料喷射器 Expired - Fee Related CN101166898B (zh)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/IT2005/000229 WO2006111987A1 (en) 2005-04-19 2005-04-19 A gaseous fuel injector for internal combustion engines

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101166898A true CN101166898A (zh) 2008-04-23
CN101166898B CN101166898B (zh) 2010-05-12

Family

ID=35431410

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2005800495357A Expired - Fee Related CN101166898B (zh) 2005-04-19 2005-04-19 用于内燃机的气体燃料喷射器

Country Status (10)

Country Link
US (1) US20090084873A1 (zh)
EP (1) EP1872007B1 (zh)
JP (1) JP4564087B2 (zh)
KR (1) KR101174181B1 (zh)
CN (1) CN101166898B (zh)
AT (1) ATE400734T1 (zh)
AU (1) AU2005330903B2 (zh)
DE (1) DE602005008113D1 (zh)
PL (1) PL1872007T3 (zh)
WO (1) WO2006111987A1 (zh)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102140985A (zh) * 2010-02-02 2011-08-03 德尔菲技术公司 用于气体燃料喷射器的阀座
CN102493900A (zh) * 2011-12-05 2012-06-13 北京理工大学 一种用于气体燃料喷嘴的衔铁
CN102105671B (zh) * 2008-08-07 2012-11-07 株式会社京浜 气体燃料用喷射阀
CN102933808A (zh) * 2010-06-14 2013-02-13 罗伯特·博世有限公司 用于废气再处理系统的通风的装置
CN107476899A (zh) * 2016-06-08 2017-12-15 罗伯特·博世有限公司 用于吹入气体的可电磁操纵的阀

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101046951B1 (ko) * 2008-10-27 2011-07-06 (주)모토닉 차량용 인젝터
DE102010064105A1 (de) * 2010-12-23 2012-01-19 Robert Bosch Gmbh Ventil zum Einspritzen von Kraftstoff
ITTO20110821A1 (it) * 2011-09-14 2013-03-15 Matrix Spa Iniettore per un impianto di alimentazione di un combustibile gassoso ad un motore endotermico
EP2626543B1 (en) * 2012-02-13 2014-03-26 Fiat Powertrain Technologies S.p.A. Gaseous fuel injector device for internal combustion engines
US20150014448A1 (en) * 2013-07-12 2015-01-15 Delphi Technologies, Inc. Valve seat for gaseous fuel injector
WO2015138425A2 (en) 2014-03-10 2015-09-17 G.W. Lisk Company, Inc. Injector valve
DE102015206206A1 (de) * 2015-04-08 2016-10-13 Robert Bosch Gmbh Gasventil
DE102016205220A1 (de) 2016-03-30 2017-10-05 Robert Bosch Gmbh Gasventil zum Zuführen eines gasförmigen Kraftstoffs in den Ansaugtrakt einer Brennkraftmaschine
DE102017212756A1 (de) * 2017-07-25 2019-01-31 Robert Bosch Gmbh Dosierventil für ein gasförmiges Medium
EP3553356A1 (en) * 2018-04-12 2019-10-16 WABCO Europe BVBA Electromagnetic fluid valve
CN109654236A (zh) * 2019-01-30 2019-04-19 柳州源创电喷技术有限公司 长寿命液化天然气计量阀

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3422850A (en) * 1966-12-15 1969-01-21 Ranco Inc Electromagnetic fluid valve
DE2246477A1 (de) * 1972-09-22 1974-04-04 Bosch Gmbh Robert Flachsitzventil, insbesondere fuer die steuerung von kraftstoffzumessanlagen
JPS54111218U (zh) 1978-01-21 1979-08-04
DE3200864A1 (de) * 1982-01-14 1983-07-21 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Verfahren zur versorgung einer brennkraftmaschine mit fluessiggas und vorrichtung zur durchfuehrung des verfahrens
US5158263A (en) * 1991-10-30 1992-10-27 Stec, Inc. Flow rate control valve
JPH05203070A (ja) * 1991-11-11 1993-08-10 Robert Bosch Gmbh 弁
DE4244113A1 (de) * 1992-12-24 1994-06-30 Bosch Gmbh Robert Ventil zum dosierten Einleiten von verflüchtigtem Brennstoff in einen Ansaugkanal einer Brennkraftmaschine
US5348233A (en) * 1993-03-01 1994-09-20 General Motors Corporation High volume gaseous fuel injector
US5758865A (en) * 1996-08-21 1998-06-02 Kavlico Corporation Fuel injection valve and engine including the same
EP0964146B1 (en) * 1998-06-09 2005-01-12 Teleflex GFI Europe B.V. Metering valve and fuel supply system equipped therewith
CA2381193C (en) * 2000-06-05 2005-08-23 Fujikin Incorporated Valve with an integral orifice
FR2843173B1 (fr) * 2002-07-30 2006-03-03 Johnson Contr Automotive Elect Injecteur de carburant gazeux ayant une chambre de compensation et une chambre de distribution reliees par un conduit
FR2843174B1 (fr) 2002-07-30 2004-10-08 Johnson Contr Automotive Elect Injecteur a gaz a membrane de commande a cheval sur un conduit d'amenee
FR2843175B1 (fr) * 2002-07-30 2005-10-21 Johnson Contr Automotive Elect Injecteur pour carburant gazeux
ITMI20031927A1 (it) * 2003-10-07 2005-04-08 Med S P A Elettroiniettore perfezionato per combustibile gassoso.

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102105671B (zh) * 2008-08-07 2012-11-07 株式会社京浜 气体燃料用喷射阀
CN102140985A (zh) * 2010-02-02 2011-08-03 德尔菲技术公司 用于气体燃料喷射器的阀座
CN102933808A (zh) * 2010-06-14 2013-02-13 罗伯特·博世有限公司 用于废气再处理系统的通风的装置
CN102933808B (zh) * 2010-06-14 2016-08-10 罗伯特·博世有限公司 用于废气再处理系统的通风的装置
CN102493900A (zh) * 2011-12-05 2012-06-13 北京理工大学 一种用于气体燃料喷嘴的衔铁
CN107476899A (zh) * 2016-06-08 2017-12-15 罗伯特·博世有限公司 用于吹入气体的可电磁操纵的阀
CN107476899B (zh) * 2016-06-08 2021-08-03 罗伯特·博世有限公司 用于吹入气体的可电磁操纵的阀

Also Published As

Publication number Publication date
AU2005330903A1 (en) 2006-10-26
AU2005330903B2 (en) 2011-09-01
WO2006111987A1 (en) 2006-10-26
JP2008537059A (ja) 2008-09-11
EP1872007A1 (en) 2008-01-02
CN101166898B (zh) 2010-05-12
KR20070120543A (ko) 2007-12-24
US20090084873A1 (en) 2009-04-02
PL1872007T3 (pl) 2008-12-31
EP1872007B1 (en) 2008-07-09
DE602005008113D1 (de) 2008-08-21
KR101174181B1 (ko) 2012-08-14
ATE400734T1 (de) 2008-07-15
JP4564087B2 (ja) 2010-10-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101166898B (zh) 用于内燃机的气体燃料喷射器
US3961644A (en) Flat seat valve, in particular, for the control of fuel metering devices
US4295631A (en) Solenoid operated valve
US7395818B2 (en) Multi-gaseous fuel control device for a combustion engine with a carburetor
US3529620A (en) Electromagnetically actuated stroke adjustable valve
US9297471B2 (en) Solenoid valve
GB2058467A (en) Electromagnetic valve with diaphragm guided armature
US3942759A (en) Magnetically-actuated membrane valve
CN102828873B (zh) 喷射阀的阀组件和喷射阀
CN101165334B (zh) 用于控制内燃机用燃料泵的流量的截止阀
JP2000193125A (ja) 磁束分路を持つソレノイド式圧力制御弁
JPS6088866A (ja) 燃料噴射装置
RU2770969C1 (ru) Газовый клапан и газовый прибор
US3937242A (en) Pressure control device for controlling the flow of a fluid medium
JPH0457870B2 (zh)
GB2199698A (en) Electromagnet, valve assembly and fuel metering apparatus
EP0481608A1 (en) Electronic fuel injector
US9574532B2 (en) Valve assembly and injection valve
ZA200108738B (en) Metering valve and fuel supply system equipped therewith.
JP2701890B2 (ja) 電磁弁
KR20140001146A (ko) 유체 제어를 위한 자기 밸브
US1697953A (en) Electromagnetic valve
CN107476899B (zh) 用于吹入气体的可电磁操纵的阀
WO2022185451A1 (ja) 比例弁
AU2005287878B2 (en) Gas injector

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20100512

Termination date: 20160419

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee