CN101166661B - 踏板和夹板组件 - Google Patents

Abstract

一种踏板/夹板组件提供容易并且精确地可调节的浮动范围。该踏板/夹板组件包括踏板组件(10)，该踏板组件包含前夹板保持器(34a)和弹簧偏置的后夹板保持器(34b)，并且它还包括形成前后凸起的夹板组件(12)，该前后凸起的尺寸做成并构造成接合相应的前后夹板保持器(34a、34b)并由它们保持。该夹板组件(12)包括形成前后凸起的第一夹板主体(74)，并且它还包括第二夹板主体(74)，该第二夹板主体构造成连接于骑车者的鞋子的下面，并且以能够限制相对于第一夹板主体(74)绕夹板轴线转动的方式固定于该第一夹板主体(74)。该第一夹板主体(74)自由转动一角度量，该转动角度量由一对定位螺钉(96，98)控制。这样提供容易并且可精确调节的踏板浮动。

Description

踏板和夹板组件

技术领域

本发明总的涉及用在自行车等上的踏板，更具体地说涉及无卡箍踏板/夹板(cleat)组件，其中连接于骑车者鞋子的夹板能够可松开地连接于踏板。

背景技术

这种特殊类型的无卡箍踏板包括安装在踏板上侧上的前、后夹板保持器。这些夹板保持器构造成强制地克服弹簧机构产生的偏置，可缩回地相互分开，以接纳并可松开地固定前后突起，该前后突起是连接于骑车者的鞋子鞋底的夹板的一部分。骑车者只要通过将鞋子绕垂直于该踏板上侧的轴线旋转预定的角度量能够从踏板上松开夹板和鞋子。这引起在夹板上的凸轮表面接合该前后夹板保持器，并且强制地推动该夹板保持器相互分开，克服弹簧机构产生的偏置，以松开该保持器对夹板的保持。

这种类型的许多踏板/夹板组件提供“浮动范围”，这个浮动范围是骑车者的鞋子能够具有的不从踏板上松开夹板的角度旋转量。这样在蹬踏板时减少对骑车者的腿的自然转动的限制，因此减少受伤的可能性。这种类型的现有踏板系统通常提供±7.5°大的浮动范围。

过去，踏板/夹板组件的浮动范围通常是固定的，但是在一些情况下能够调节。然而，一般而言，调节浮动范围的措施不是完全令人满意。在一些情况下，只有在大增加量的情况下才能进行调节，而在另一些情况下很难进行调节。

因此，应当理解，仍然需要改进的踏板/夹板组件，其中该组件提供容易并且精确地可调节的浮动范围。本发明满足这种需要并且提供其它相关优点。

发明内容

本发明以改进的踏板/夹板组件实现，该组件提供容易并且精确地可调节的浮动范围。该踏板/夹板组件包括夹板组件，该夹板组件构造成用于连接于骑车者的鞋子的下面，并且踏板组件构造成可松开地固定该夹板组件。该夹板组件包括(1)第一主体，该第一主体形成以规定的相互固定的关系设置前、后凸起，(2)第二主体，该第二主体构造成连接于骑车者的鞋子的下侧并且固定于该第一主体，用于限制相对于第一主体绕该夹板旋转轴线的转动，以及(3)该第一和第二主体具有的止动机构，用于限制第二主体相对于第一主体的转动。该踏板组件包括(1)可旋转的心轴，(2)主踏板主体，其可转动地安装在该心轴上并且具有构造成用于与夹板组件接合的上侧，以及(3)前后夹板保持器，其在该心轴的相对两侧上从该主踏板主体的上侧向上伸出。该前后夹板保持器的尺寸做成并且构造成可被强制地缩回相互分开，以接纳并保持该夹板组件相应的前、后凸起，以将夹板组件固定于踏板组件。此外，夹板组件的第二主体绕夹板旋转轴线的转动，并超过由止动机构提供的限制，强制地缩回该前、后夹板保持器相互分开，以从踏板组件松开夹板组件。

更具体地说，夹板组件的止动机构包括形成在第一夹板主体上的一对第一止动表面，和形成在第二夹板主体上的一对第二止动表面。该第二夹板主体绕该夹板旋转轴线相对于第一夹板主体可自由转动，直到该第二止动表面的其中一个接合第一止动表面的其中一个，因此防止进一步的相对转动。在一个实施例中，该对第二止动表面由从第二夹板主体径向向外伸出的指状物构成，而该对第一止动表面由可调节地安装在第一夹板主体上的两个定位螺钉形成。定位螺钉的调节改变第二夹板主体相对于第一夹板主体自由顺时针和反时针转动量。

在一种优选的结构中，第一夹板主体是整体的，并且具有定中心在夹板旋转轴线上的圆形开口，而第二夹板主体包括位于个第一夹板主体圆形开口内的大体盘状的部分。在一种可选的优选结构中，第一夹板主体装有一对铆钉或螺钉，其接合第二夹板主体并且被限制在与夹板轴线同心的圆弧槽内运动。在这两种情况下，该第二夹板主体相对于第一夹板主体可自由转动通过有限的角度。

在本发明更加详细的特征中，踏板组件还包括用于朝着相互偏置前、后夹板保持器的弹簧。夹板组件插入踏板组件中，克服弹簧产生的偏置，强制性地缩回前、后夹板保持器使相互分开，以便接纳并保持该夹板组件相应的前、后凸起，并且因此将骑车者的鞋子固定于该踏板组件。该弹簧优选包括环绕心轴的螺线部分和相对于该心轴可圆周地运动的接合部分。弹簧张力调节器连接于主踏板主体并构造成相对于心轴可控制地圆周地移动弹簧的接合部分，以调节弹簧对前、后夹板保持器相互分开运动的阻力。

在本发明的其它更加详细的特征中，该主踏板主体包括绕心轴设置的内环和外环，并且它还包括构成前夹板保持器的U形件。该踏板组件还包括在主踏板主体的内环和外环之间安装在心轴上的枢转的锁定机构，该枢转的锁定机构将后夹板保持器支撑在与前夹板保持器分开的位置，并且弹簧可操作地连接于主踏板主体和枢转的锁定机构之间，用于朝着前夹板保持器偏置后夹板保持器。该弹簧优选包括在该枢转锁定机构的相对两侧上环绕心轴的第一和第二螺线部分，并且它还包括互连接该第一和第二螺线部分的U形的弹簧部分。弹簧张力调节器接合该主踏板主体并且构造成相对该主踏板主体可控制地圆周地移动该U形的弹簧部分，以调节弹簧对前、后夹板保持器相互分开运动的阻力。

一种踏板和夹板组件，包括：

夹板组件，该夹板组件构造成用于连接于骑车者的鞋子的下面，该夹板组件包括

第一夹板主体，该第一夹板主体以规定的相互固定关系形成前、后凸起，

第二夹板主体，该第二夹板主体构造成用于连接于骑车者的鞋子的下面，并且还构造成固定于该第一夹板主体，用于限制相对于该第一夹板主体绕夹板旋转轴线的转动，以及

该第一和第二夹板主体具有的止动机构，用于限制第二夹板主体相对于第一夹板主体的转动；和

踏板组件，其构造成可松开地固定该夹板组件，其中该踏板组件包括

心轴，

主踏板主体，其可转动地安装在该心轴上，并且具有构造成用于与该夹板组件接合的上侧，以及

前、后夹板保持器，其在该心轴的相对两侧上从该主踏板主体的上侧向上伸出，

其中该前、后夹板保持器的尺寸做成并且构造成可强制缩回地相互分开，以接纳并保持该夹板组件的相应的前、后凸起，以将该夹板组件固定于该踏板组件；

其中当该夹板组件固定于该踏板组件时，该第二夹板主体绕该夹板轴线的转动，超过由止动机构提供的限制，强制地缩回该前、后夹板保持器，使其相互分开，以从该踏板组件松开该夹板组件；

其中，

该止动机构包括：

形成在该第一夹板主体上的第一止动表面，和

形成在该第二夹板主体上的第二止动表面；

其中，该第二夹板主体相对于该第一夹板主体绕该夹板轴线可自由转动，直到该第二止动表面接合该第一止动表面，因此进一步的相对转动被防止；

其中，该第二止动表面由从该第二夹板主体径向向外伸出的指状物构成；并且

其中，该第一止动表面由可调节地安装在第一夹板主体上的定位螺钉形成，其中该定位螺钉的调节改变该第二夹板主体相对于该第一夹板主体能够自由转动的量。

一种踏板和夹板组件，包括：

夹板组件，该夹板组件构造成用于连接于骑车者的鞋子的下面，该夹板组件包括

第一夹板主体，该第一夹板主体以规定的相互固定关系形成前、后凸起，

第二夹板主体，该第二夹板主体构造成用于连接于骑车者的鞋子的下面，并且还构造成固定于该第一夹板主体，用于限制相对于该第一夹板主体绕夹板旋转轴线的转动，以及

该第一和第二夹板主体具有的止动机构，用于限制第二夹板主体相对于第一夹板主体的转动；和

踏板组件，其构造成可松开地固定该夹板组件，其中该踏板组件包括

心轴，

主踏板主体，其可转动地安装在该心轴上，并且具有构造成用于与该夹板组件接合的上侧，以及

前、后夹板保持器，其在该心轴的相对两侧上从该主踏板主体的上侧向上伸出，

其中该前、后夹板保持器的尺寸做成并且构造成可强制缩回地相互分开，以接纳并保持该夹板组件的相应的前、后凸起，以将该夹板组件固定于该踏板组件；

其中当该夹板组件固定于该踏板组件时，该第二夹板主体绕该夹板旋转轴线的转动，超过由止动机构提供的限制，强制地缩回该前、后夹板保持器，使其相互分开，以从该踏板组件松开该夹板组件；

其中

该止动机构包括

形成在第一夹板主体上的一对第一止动表面，和

形成在第二夹板主体上的一对第二止动表面；

其中，该第二夹板主体相对于该第一夹板主体绕该夹板旋转轴线可自由转动，直到该对第二止动表面的其中一个接合该对第一止动表面的其中一个，因此防止进一步的相对转动；

其中，该第一对和第二对止动表面的其中一对由两个可调节地安装在对应的夹板主体上的定位螺钉形成；并且

其中，该定位螺钉的调节改变该第二夹板主体相对于该第一夹板主体自由顺时针和反时针转动的量。

此外，该第一对和第二对止动表面的另一对由从对应夹板主体径向向外伸出的指状物形成。

从下面结合附图对本发明的优选实施例的描述中，本发明的其它特征和优点将变得很清楚，附图用举例的方式示出本发明的原理。

附图说明

图1是实现本发明的踏板组件的第一实施例的顶视左侧透视图。

图2是图1的踏板组件的左侧立面视图，其中示出被插入的夹板组件，用于与踏板组件的前、后夹板保持器接合。

图3是大致沿着图6的箭头3-3的方向截取的图1的踏板组件的剖视图。

图4是图1的踏板组件的顶视左侧透视图，其中示出夹板组件由踏板组件的前后、夹板保持器保持，并且夹板组件位于其浮动的中间位置，并且示出一对定位螺钉，用于可调节地控制在该夹板组件和踏板组件之间的顺时针和反时针浮动量。

图5是类似于图4的、图1的踏板组件的顶视左侧透视图，但是夹板组件转动到其最大的反时针位置。

图6是大致沿着图3的箭头6-6的方向截取的夹板组件的剖视图。

图7是根据本发明的夹板组件的第二实施例的上侧的透视图。

图8是图7的夹板组件的下侧的透视图。

图9是图7的夹板组件的第二盘形夹板主体的下侧的透视图，其中两个浮动调节定位螺钉和两个铆钉被去掉。

图10是根据本发明的夹板组件的第三实施例的下侧的分解透视图，包括主夹板主体和可旋转的插入件。

图11是图10的夹板组件的底部平面视图，示出顺时针转动到它已经接合夹板主体上装有的两个浮动调节定位螺钉的其中一个的可转动插入件。

具体实施方式

参考附图，具体参考图1-图4和图6，这些图示出根据本发明的自行车踏板/夹板组件的第一实施例，其包括踏板组件10和相关的夹板组件12。该夹板组件固定于骑车者的鞋子(未示出)的鞋底下面，并且它构造成以这样的方式连接于踏板组件，使得能够限制旋转运动，但是，如果旋转运动超过选择的角度量，能够从该连接松开。虽然在这些图中只示出并且下面只讨论左侧踏板组件，但是应当明白，类似的镜面图像踏板组件可以设置在自行车的右侧。

更具体地说，踏板组件10包括从自行车曲柄(未示出)横向地伸出的细长的心轴14。该心轴绕平行于曲柄旋转轴线取向的心轴轴线16旋转。轴承套18安装在心轴的远端，用于相对于该心轴旋转。这种安装用在轴承套里端的轴颈轴承20和在轴承套外端的垫片(调整片)22完成。螺母24拧在心轴的外端，并且端盖26卡接在螺母之上，以将这些部件固定就位。O形环27设置在心轴14上，以密封该轴颈轴承的里端。

主踏板主体28包括安装在轴承套18上的内环30和外环32，并且该踏板主体还包括从一个环跨到另一个环的一对U形的前夹板保持器34a和34b。该两个U形的前夹板保持器设置在主踏板主体的直径方向的相对两侧，并且它们的尺寸做成并且构造成接纳并保持该夹板组件12一部分的前凸起36(见图2和图4)。该主踏板主体优选用硬钢或类似的硬金属制造。

踏板组件10还包括环绕轴承套18在主踏板主体28的内环30和外环32之间的间隔中的两部件枢转锁定机构38。该枢转的锁定机构包括两个细长的半部件40a和40b，它们一致地相互配合以在其中间区域形成圆柱形凹口，其尺寸做成紧贴地接纳该轴承套。当两个锁定机构的半部件绕轴承套配合时，该锁定机构从该套沿相反的方向伸出。优选，该锁定机构半部件用复合热塑性材料或其它合适的重量轻但是强度大的材料制造。

设置在枢转锁定机构38两端的是后夹板保持器42a和42b，它们构造成接纳并保持夹板组件12的后凸起44(见图2和图4)。优选，该后夹板保持器用硬钢或类似的硬金属制造，并且每个被接纳于形成在该枢转锁定机构一端的尺寸和形状互补的凹口内。两个锁定机构半部件40a和40b，和两个后夹板保持器42a和42b，都由延伸通过形成在这些部件上的对齐的孔的一对螺钉固定就位。该螺钉的螺纹接合形成在该后夹板保持器的孔中的螺纹，并且螺钉头安置在形成于该锁定机构其中一个半部件上的截头圆锥凹口内。

每对合作的前、后夹板保持器34a和42a，或34b和42b形成用于接纳并可松开的保持夹板组件12的前、后凸起36和44的支座。正如常规的一样，两对合作的夹板保持器的无论那一对最方便的取向是其中一对用于保持夹板组件，而另一对这时不用。

两个后夹板保持器42a和42b被弹簧朝着提供与合作的前夹板保持器34a和34b最小间隔的前向位置偏置。这种弹簧偏置被由单根弹簧钢丝形成的弹簧48提供。该弹簧包括环绕轴承套18的两个弹簧螺线50和52，其在该主踏板主体28的两个环30和32和该枢转的锁定机构38之间很窄的环形间隙中。U形弹簧部分54延伸越过该枢转锁定机构并且与两个弹簧螺线的端部相互连接。两个弹簧螺线的另一个端由形成在主踏板主体上的凹口56和58保持。工作中该U形弹簧部分接合该枢转锁定机构，以朝着主踏板主体的U形的前、后夹板保持器34a向前偏置该锁定机构的上侧。

弹簧48对枢转的锁定机构38施加的弹簧偏置量的控制的可调节性由设置在该弹簧的U形弹簧部分54和该枢转的锁定机构38之间的张力调节器60提供。该张力调节器设置在形成于枢转锁定机构两个半部件40a、40b的其中一个上的凹槽62中。在该张力调节器底端的钩子朝前伸出，以与该U形弹簧部分的下侧一致地地配合。定位螺钉66延伸通过形成在张力调节器上的螺纹孔并从其下端伸出，以支靠在该枢转的锁定机构的上侧。在螺纹孔内可控制地旋转该定位螺钉，像千斤顶一样，相对于该枢转锁定机构有效地向上或向下移动该张力调节器，以收紧或松开弹簧张力。该张力调节器被限制沿着凹槽62圆周地运动，这又沿着与心轴轴线16同心的圆弧移动该U形弹簧部分54。这对弹簧张力提供更加均匀的调节。

用延伸通过形成在该锁定机构中的通孔的销钉68防止枢转的锁定机构38过分向前移动，过分向前移动将引起后夹板保持器42a(或42b)太靠近前夹板机构34a(或34b)。该销钉的两端从该通孔向外伸出以接合形成在主踏板主体28的内环30和外环32上的相应止动件70和72。

参考图2、图4和图5，该夹板组件12包括形成前凸起36和后凸起44的主夹板主体74。这些凸起的尺寸做成并且构造成接合踏板组件10相应的U形前夹板保持器34(或34b)和后夹板保持器42a(或42b)并且被其保持。该主夹板主体还形成在中心区域的圆形孔76，该孔的尺寸做成接纳可旋转的盘形主体78。这个盘形主体包括接纳具有一对埋头的凹口80的插入件79的凹口，用于将该盘形主体并且因此将该整个夹板组件固定于骑车者的鞋子(未示出)的鞋底的下侧。该盘形主体的截头圆锥凸缘82设置在主夹板主体的配合的截头圆锥凹口84中，以便当盘形主体固定于鞋子时将该主夹板主体保持就位。在这个位置，主夹板主体能够相对于盘形主体绕夹板旋转轴线86自由转动一个限制量。

通过将夹板组件的前凸起36插入到更容易定向的两个U形前夹板保持器无论那个34a(或34b)下面的空间中，并且然后向下将夹板组件的后凸起44压在踏板组件1后夹板保持器42a(或42b)上，骑车者使夹板组件12与踏板组件10接合。后凸起和后夹板保持器的邻接表面适当地成杠杆，使得向下的压力迫使后夹板保持器沿着向后的方向克服弹簧48产生的偏置。最终，后夹板保持器将足够向后地移动以使后凸起能够卡接进后夹板保持器下面的位置，因此弹簧强制地将后夹板(保持器)返回到向前的位置以将夹板组件保持就位。

当夹板组件12与踏板组件10接合时，夹板组件的主夹板主体74的下侧搁置在形成于主踏板主体28的相应的内环30和外环32上的横向支撑平台88和90的顶上，在该支撑平台上的弧形隆起92和94构造成当夹板组件处于接合位置时阻止该夹板组件的横向运动。

在本发明的一个特征中，踏板的浮动的量可以利用前后定位螺钉96和98调节，该定位螺钉安装在形成于主夹板主体74的螺纹孔内。这些定位螺钉伸进主夹板主体的缺口区域100，邻近盘形主体78和插入件79。指形物102从该插入件向外径向地伸进该缺口区，用于与前、后定位螺钉接合。前定位螺钉96限制插入件和盘形主体相对于主夹板主体的顺时针运动；这对应于骑车者的鞋子相对于踏板组件10的跟出(heel-out)转动，另一方面，后定位螺钉98限制插入件和盘形主体相对于主夹板主体的反时针运动；这对应于骑车者的鞋子相对于踏板组件的跟进(heel-in)转动。该指形物102以插入件79的形式设置在一个单独的部件上，使得它的特定的形状能够用冲压工艺方便地制造。

缺口区100的尺寸做成允许沿着任何一个旋转方向向上浮动最大到7.5°。最大浮动通过将定位螺钉96和98缩回完全进入其相应的螺纹孔中实现。另一方面，最小的浮动(即，零浮动)通过将定位螺钉延伸完全进入缺口区以支靠在该指形物102的两侧实现。当然，通过可调节地设置该定位螺钉，可以选择零和最大之间的任何浮动量。

在其锁定位置，该夹板组件12相对于踏板组件10可以自由地顺时针或反时针转动用定位螺钉96和98选择地提供的任何一个浮动量。在整个地这个限制的角度运动中，该夹板组件对踏板组件保持锁定。如果夹板组件转动多于选定的浮动，无论顺时针(跟出)或反时针(跟进)，夹板组件的前凸起36和后凸起44，克服弹簧48产生的偏置，将强制地推动相应的前、后夹板保持器34a和42a相互分开。最终，该两个夹板保持器将足够地移动分开，以松开对两个凸起的限制。这将夹板组件从踏板组件松开。

图7-图9示出根据本发明的夹板组件104的第二实施例，其适合与图1-图6的踏板组件10一起使用。该夹板组件104包括第一盘形夹板主体106，其形成前凸起108和后凸起110，用于与踏板组件的相应的前、后夹板保持器34和42接合，并由该相应的前、后夹板保持器34和42保持。该夹板组件还形成第二盘形夹板主体112，其具有用于接纳连接螺钉(未示出)的两个圆形开口114a、114b，该连接螺钉能够用于将该主体连接于骑车者的鞋子(未示出)鞋底的下侧。该第二夹板主体112构造成被固定于第一主体106，用于限制绕夹板轴线的转动。将第一夹板主体106连接于骑车者的鞋子的连接螺钉的入口通过加大形成在第二夹板主体112上的开口118a、118b(图8)提供。

更具体地说，第一盘形夹板主体106用两个铆钉120a、120b固定于第二盘形夹板主体112，该两个铆钉120a、120b通过第一夹板主体上的通孔122a1、22b和第二夹板主体112上的对齐的通孔(在该附图中不能清楚地看到)延伸。铆钉头设置在形成于第一夹板主体上的埋头凹口128a、128b，而如附图标记130a、130b(图8)所示，铆钉杆的远端被扩大，以将两个夹板主体固定在一起。包括埋头凹口128a、128b的第一夹板主体106的两个开口122a、122b被扩大成腰子形，以便提供第一夹板主体相对于第二夹板主体的有限的转动。提供大约±10°的转动。可以理解，可以用两个螺钉替代两个铆钉。

因此，当安装夹板组件104时，由于第一夹板主体106由螺钉连接于骑车者的鞋子的鞋底，并且第二夹板主体112由两个铆钉120a、120b连接于第一夹板主体，该组件能够可松开地与踏板组件10接合。具体说，夹板组件的前后凸起108、110由该踏板组件的相应的前、后夹板保持器34、42保持。骑车者的鞋子和第二夹板主体112相对于第一夹板主体106和踏板组件10的有限的浮动由该铆钉120a、120b在第二夹板主体的腰子形开口124a、124b中的圆周运动提供。

正如图2-图6所示的第一夹板组件实施例12一样，第二夹板组件实施例104还包括止动机构，用于可控制地调节角度浮动的大小。具体说，该第一夹板主体106包括从该第一夹板主体横向延伸的安装在形成于凸起134a、134b上的螺纹孔中前、后定位螺钉132a、132b。指形物136在两个螺纹孔之间从第二夹板主体112横向地伸出。前定位螺钉132a限制第一夹板主体106相对于第二夹板主体112的顺时针转动，这对应于骑车者的鞋子相对于踏板组件10的“跟出”转动。另一方面，后定位螺钉132b限制第一夹板主体相对于第二夹板主体的反时针转动，这对应于骑车者的鞋子相对于踏板组件的“跟进”转动。

图10和图11示出根据本发明夹板组件138的第三实施例，其适合与图1-6的踏板组件10一起使用。该夹板组件138包括形成前凸起142和后凸起144的主夹板主体140，其构造成用于与踏板组件的相应的前保持器34和后保持器42接合，并由其保持。该主夹板主体140形成开口内部，其构造成接纳以大致垂直于由该前、后凸起形成的纵轴线的取向的细长插入件146。该插入件包括三个瓣形物：形成盘形的中间瓣形物148具有两个圆弧形的侧壁150a和150b，并且该插入物还包括位于该中间瓣形物相对两侧的两个端部瓣形物152a和152b。主夹板组件140包括纵向延伸越过其开口内部的肋154，用于支撑该插入物146。该肋形成弧形侧壁156a和156b，用于一致地接纳该插入物的中间瓣形物148的弧形侧壁150a和150b，从而能够限制主夹板主体相对于该插入物的转动。

埋头孔158a、158b形成在插入物146的相应的端部瓣形物152a、152b上，用于固定该插入物，因此，将夹板组件138固定在骑车者的鞋子(未示出)的鞋底下面。两个端部瓣形物的远端包括斜角突出部分160a、160b，其构造成搁置在该主夹板主体140的斜角表面162a、162b上。因此，插入物在其两端通过该斜角表面162a、162b旋转地接合该主夹板主体，并且在其中间位置通过纵向肋154的弧形侧壁156a、156b接合该主夹板主体。

当该插入物146被固定于鞋底时，该主夹板主体140相对该插入物自由转动通过限制的角度。转动的量由定位螺钉164a、164b限定，该定位螺钉安装在形成于主夹板主体上的螺纹孔内。每个定位螺钉设置成以便接合插入物的端部瓣形物152a。该定位螺钉可容易调节，以提供对浮动的精确控制。图11示出具有主夹板主体的夹板组件138，该主夹板主体已经充分顺时针转动到使其端部瓣形物152a与定位螺钉164b接合。正如在图2-图6示出的第一夹板组件实施例12的情况一样，主夹板主体140相对于插入物146的进一步转动最终将从夹板组件138松开夹板组件10。

从前面的描述应当知道，本发明提供具有浮动范围的改进的踏板/夹板组件，该浮动范围能容易精确地调节。该踏板/夹板组件包括踏板组件，该踏板组件包括带有前夹板保持器和弹簧偏置的后夹板保持器，并且该踏板/夹板组件还包括夹板组件，该夹板组件形成前、后凸起，该前、后凸起的尺寸做成并且构造成接合该相应的前后、夹板保持器并由其保持。该夹板组件包括形成前、后凸起的第一夹板主体，它还包括第二夹板主体，该第二夹板主体构造成被连接于骑车者的鞋子的下面并固定于第一夹板主体，用于限制相对于第一主体绕夹板旋转轴线的转动。第一夹板主体相对于第二夹板主体自由地顺时针或反时针转动一个角度量，该角度量由一对定位螺钉控制。这样提供容易精确调节的踏板浮动。

应当理解，本发明仅参考目前优选实施例进行详细的描述。可以进行各种修改而不脱离本发明。

Claims (14)

1.一种踏板和夹板组件，包括：

夹板组件，该夹板组件构造成用于连接于骑车者的鞋子的下面，该夹板组件包括

第一夹板主体，该第一夹板主体以规定的相互固定关系形成前、后凸起，

第二夹板主体，该第二夹板主体构造成用于连接于骑车者的鞋子的下面，并且还构造成固定于该第一夹板主体，用于限制相对于该第一夹板主体绕夹板旋转轴线的转动，以及

该第一和第二夹板主体具有的止动机构，用于限制第二夹板主体相对于第一夹板主体的转动；和

踏板组件，其构造成可松开地固定该夹板组件，其中该踏板组件包括

心轴，

主踏板主体，其可转动地安装在该心轴上，并且具有构造成用于与该夹板组件接合的上侧，以及

前、后夹板保持器，其在该心轴的相对两侧上从该主踏板主体的上侧向上伸出，

其中该前、后夹板保持器的尺寸做成并且构造成可强制缩回地相互分开，以接纳并保持该夹板组件的相应的前、后凸起，以将该夹板组件固定于该踏板组件；

其中当该夹板组件固定于该踏板组件时，该第二夹板主体绕该夹板轴线的转动，超过由止动机构提供的限制，强制地缩回该前、后夹板保持器，使其相互分开，以从该踏板组件松开该夹板组件；

其中，

该止动机构包括：

形成在该第一夹板主体上的第一止动表面，和

形成在该第二夹板主体上的第二止动表面；

其中，该第二夹板主体相对于该第一夹板主体绕该夹板轴线可自由转动，直到该第二止动表面接合该第一止动表面，因此进一步的相对转动被防止；

其中，该第二止动表面由从该第二夹板主体径向向外伸出的指状物构成；并且

其中，该第一止动表面由可调节地安装在第一夹板主体上的定位螺钉形成，其中该定位螺钉的调节改变该第二夹板主体相对于该第一夹板主体能够自由转动的量。

2.如权利要求1所述的踏板和夹板组件，其中

该第一夹板主体是整体的并具有居中于该夹板旋转轴线上的圆形开口；并且

该第二夹板主体包括位于该第一夹板主体的该圆形开口内的大致盘形的部分。

3.如权利要求1所述的踏板和夹板组件，其中

该踏板组件还包括用于朝着相互偏置该前、后夹板保持器的弹簧；并且

该夹板组件插入该踏板组件中，克服弹簧产生的偏置，强制性地缩回该前、后夹板保持器使其相互分开，以便接纳并保持该夹板组件的相应的前、后凸起，并且因此将骑车者的鞋子固定于该踏板组件。

4.如权利要求3所述的踏板和夹板组件，其中

该弹簧包括围绕心轴的螺线部分和相对于该心轴可圆周地运动的接合部分；和

弹簧张力调节器，其连接于该主踏板主体并构造成相对于该心轴可控制地圆周地移动弹簧的接合部分，以调节弹簧对前后夹板保持器相互分开运动的阻力。

5.如权利要求1所述的踏板和夹板组件，其中

该主踏板主体包括绕心轴设置的内环和外环，并且它还包括构成该前夹板保持器的U形件；并且

该踏板组件还包括

在该主踏板主体的内环和外环之间安装在该心轴上的枢转的锁定机构，该枢转的锁定机构将该后夹板保持器支撑在与该前夹板保持器分开的位置，和

可操作地连接于该主踏板主体和枢转的锁定机构之间的弹簧，用于朝着该前夹板保持器偏置该后夹板保持器。

6.如权利要求5所述的踏板和夹板组件，其中

该弹簧包括在该枢转的锁定机构的相对两侧上环绕该心轴的第一和第二螺线部分，并且还包括互连接该第一和第二螺线部分的U形的弹簧部分；和

弹簧张力调节器，其接合该主踏板主体，并且构造成相对于该主踏板主体可控制地圆周地移动该弹簧的U形的弹簧部分，以调节该弹簧对该前、后夹板保持器相互分开运动的阻力。

7.一种踏板和夹板组件，包括：

夹板组件，该夹板组件构造成用于连接于骑车者的鞋子的下面，该夹板组件包括

第一夹板主体，该第一夹板主体以规定的相互固定关系形成前、后凸起，

第二夹板主体，该第二夹板主体构造成用于连接于骑车者的鞋子的下面，并且还构造成固定于该第一夹板主体，用于限制相对于该第一夹板主体绕夹板旋转轴线的转动，以及

该第一和第二夹板主体具有的止动机构，用于限制第二夹板主体相对于第一夹板主体的转动；和

踏板组件，其构造成可松开地固定该夹板组件，其中该踏板组件包括

心轴，

主踏板主体，其可转动地安装在该心轴上，并且具有构造成用于与该夹板组件接合的上侧，以及

前、后夹板保持器，其在该心轴的相对两侧上从该主踏板主体的上侧向上伸出，

其中该前、后夹板保持器的尺寸做成并且构造成可强制缩回地相互分开，以接纳并保持该夹板组件的相应的前、后凸起，以将该夹板组件固定于该踏板组件；

其中当该夹板组件固定于该踏板组件时，该第二夹板主体绕该夹板旋转轴线的转动，超过由止动机构提供的限制，强制地缩回该前、后夹板保持器，使其相互分开，以从该踏板组件松开该夹板组件；

其中

该止动机构包括

形成在第一夹板主体上的一对第一止动表面，和

形成在第二夹板主体上的一对第二止动表面；

其中，该第二夹板主体相对于该第一夹板主体绕该夹板旋转轴线可自由转动，直到该对第二止动表面的其中一个接合该对第一止动表面的其中一个，因此防止进一步的相对转动；

其中，该第一对和第二对止动表面的其中一对由两个可调节地安装在对应的夹板主体上的定位螺钉形成；并且

其中，该定位螺钉的调节改变该第二夹板主体相对于该第一夹板主体自由顺时针和反时针转动的量。

8.如权利要求7所述的踏板和夹板组件，其中该第一对和第二对止动表面的另一对由从对应夹板主体径向向外伸出的指状物形成。

9.如权利要求8所述的踏板和夹板组件，其中

该两个定位螺钉安装在该第一夹板主体上，并且

该指状物从该第二夹板主体径向向外伸出。

10.如权利要求7所述的踏板和夹板组件，其中

该第一夹板主体是整体的并具有居中于该夹板旋转轴线上的圆形开口；并且

该第二夹板主体包括位于该第一夹板主体的该圆形开口内的大致盘形的部分。

11.如权利要求7所述的踏板和夹板组件，其中

该踏板组件还包括用于朝着相互偏置该前、后夹板保持器的弹簧；并且

该夹板组件插入该踏板组件中，克服弹簧产生的偏置，强制性地缩回该前、后夹板保持器使其相互分开，以便接纳并保持该夹板组件的相应的前、后凸起，并且因此将骑车者的鞋子固定于该踏板组件。

12.如权利要求11所述的踏板和夹板组件，其中

该弹簧包括围绕心轴的螺线部分和相对于该心轴可圆周地运动的接合部分；和

弹簧张力调节器，其连接于该主踏板主体并构造成相对于该心轴可控制地圆周地移动弹簧的接合部分，以调节弹簧对前后夹板保持器相互分开运动的阻力。

13.如权利要求7所述的踏板和夹板组件，其中

该主踏板主体包括绕心轴设置的内环和外环，并且它还包括构成该前夹板保持器的U形件；并且

该踏板组件还包括

在该主踏板主体的内环和外环之间安装在该心轴上的枢转的锁定机构，该枢转的锁定机构将该后夹板保持器支撑在与该前夹板保持器分开的位置，和

可操作地连接于该主踏板主体和枢转的锁定机构之间的弹簧，用于朝着该前夹板保持器偏置该后夹板保持器。

14.如权利要求13所述的踏板和夹板组件，其中

该弹簧包括在该枢转的锁定机构的相对两侧上环绕该心轴的第一和第二螺线部分，并且还包括互连接该第一和第二螺线部分的U形的弹簧部分；和

弹簧张力调节器，其接合该主踏板主体，并且构造成相对于该主踏板主体可控制地圆周地移动该弹簧的U形的弹簧部分，以调节该弹簧对该前、后夹板保持器相互分开运动的阻力。

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