CN101146702B - 用于操作机动车用的制动器的装置 - Google Patents

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本发明涉及一种用于操作机动车用的制动器的装置，该装置包括：一个可摆动地支承在杠杆保持件(3)上的制动操作杠杆(2)；一个耦合单元，该耦合单元使该制动操作杠杆(2)与一个制动绳索(6)相耦合，其中，该耦合单元包括一个可摆动地设置在该制动操作杠杆(2)上的绳索盘(4)，其中，在该绳索盘(4)上设置有一个齿部(8)，该齿部可与一个设置在该制动操作杠杆(2)上的棘爪(11)相耦合；一个设置在该绳索盘(4)上的用于该制动绳索(6)的铰接部(5)；以及一个预张紧该绳索盘(4)的弹簧元件(7)。在开头所述的用于操作机动车用的制动器的装置中保证制动操作杠杆的摆动运动借助于耦合单元可靠地传递给制动绳索并且保证可靠地再张紧制动绳索，根据本发明，该装置这样来提供：该棘爪(11)借助于一个杠杆(16)与该弹簧元件(7)相耦合；该杠杆(16)可脱开地固定在该制动操作杠杆(2)上。

Description

用于操作机动车用的制动器的装置
技术领域
本发明涉及一种用于操作机动车用的制动器的装置，该装置包括：一个可摆动地支承在杠杆保持件上的制动操作杠杆；一个耦合单元，该耦合单元使该制动操作杠杆与一个制动绳索相耦合，其中，该耦合单元包括一个可摆动地设置在该制动操作杠杆上的绳索盘，其中，在该绳索盘上设置有一个齿部，该齿部可与一个设置在该制动操作杠杆上的棘爪相耦合；一个设置在该绳索盘上的用于该制动绳索的铰接部；以及一个预张紧该绳索盘的弹簧元件。
背景技术
DE 102 12 673 A1示出了一种用于操作机动车用的制动器的装置，在该装置中，一个手制动杠杆可摆动地设置在一个杠杆保持件上，其中，制动操作杠杆借助于一个耦合单元与一个制动绳索耦合。耦合单元包括一个可摆动地设置在制动操作杠杆上的绳索盘，其中，绳索盘具有一个用于制动绳索的铰接部。绳索盘具有一个齿部，该齿部与一个可摆动地设置在制动操作杠杆上的棘爪啮合。绳索盘通过一个用于再张紧制动绳索的第一弹簧元件加载。棘爪借助于一个第二弹簧元件逆着设置在绳索盘上的齿部预张紧。在这种装置中缺点在于这样的事实：耦合单元具有多个构件，使得用于耦合单元的装配费用高。
发明内容
本发明的任务在于，提供一种本发明的用于操作机动车用的制动器的装置，在该装置中保证制动操作杠杆的摆动运动借助于耦合单元可靠地传递给制动绳索并且保证可靠地再张紧制动绳索。
该任务在开头所述的装置中根据本发明这样的措施来解决：棘爪借助于一个杠杆与弹簧元件相耦合，并且杠杆可脱开地固定在制动操作杠杆上。
另外，该任务在开头所述的装置中根据本发明这样的措施来解决：棘爪可借助于弹簧元件逆着齿部预张紧。
通过可摆动地设置在制动操作杠杆上的绳索盘——制动绳索设置在该绳索盘上，制动绳索被再张紧以便补偿制动绳索中的用于制动器的可能间隙。通过根据本发明设置一个使棘爪与弹簧元件相耦合的杠杆，对于制动器给定两个位置，其中杠杆可脱开地固定在制动操作杠杆上。在第一位置中，杠杆形状锁合地固定在制动操作杠杆上，在该第一位置中给定运输保护或者供货保护。通过杠杆形状锁合地固定在制动操作杠杆上，棘爪固定地锁止在齿部中，由此，绳索盘不可扭转地固定在制动操作杠杆上。绳索盘的锁止的不期望的释放由此通过杠杆与制动操作杠杆之间的形状锁合的连接避免并且用于制动器的供货的运输保护得到保证。
在第二位置中，杠杆从制动操作杠杆脱开，该第二位置相应于制动器的工作状态，在该第二位置中通过耦合单元可使制动绳索再张紧以便补偿制动绳索中的可能的间隙。通过脱开杠杆与制动操作杠杆的形状锁合的连接，杠杆通过弹簧元件加载以力，由此，与杠杆相耦合的棘爪从齿部脱开并且绳索盘的锁止被撤销，由此通过绳索盘的转动运动来补偿制动绳索中的可能的间隙。用于制动绳索的通过绳索盘给定的张紧装置的另外的不期望的调节仅可通过有目的的外部干涉实现，由此，绳索盘由于绳索盘与棘爪的通过弹簧元件给定的弹性耦合使得制动操作杠杆摆动期间的锁止自动地适配于绳索盘的相应位置。
此外，棘爪可借助于弹簧元件逆着齿部预张紧，由此，棘爪在设置在绳索盘上的齿部中的可靠啮合被给定并且由此制动操作杠杆的摆动运动传递给制动绳索得到了保证。通过设置唯一一个弹簧元件以便使棘爪逆着齿部预张紧并且以便对绳索盘加载——由此使绳索盘张紧以避免制动绳索中不期望的间隙，降低了用于制动器的结构上的费用。
在一个优选构型中，棘爪和杠杆借助于一个延续部和一个凹部彼此相耦合，其中，优选延续部设置在棘爪上并且凹部设置在杠杆上。延续部为此设置在凹部中。由此实现杠杆和棘爪彼此可靠地相耦合，由此，通过弹簧元件作用在棘爪上的保持力抵抗设置在绳索盘上的齿部可靠地传递给棘爪并且棘爪由此可以可靠地固定在齿部中并且进一步保证制动操作杠杆的摆动运动可靠地传递给用于操作制动器的制动绳索。
不言而喻，也可将凹部设置在棘爪上并且将延续部设置在杠杆上。
杠杆有利地可摆动地设置在制动操作杠杆上，由此给定杠杆的摆动运动并且通过与棘爪的耦合可使该棘爪进一步可靠地与齿部啮合和脱开啮合。
不言而喻，杠杆和棘爪通过任意其它方式的耦合彼此相耦合，杠杆的摆动运动可通过所述任意其它方式的耦合传递给棘爪。因此例如可使棘爪和杠杆借助于一个铰链彼此相连接，由此使杠杆的摆动运动传递给棘爪。
杠杆和棘爪符合目的地具有相同的摆动轴，其中，棘爪和杠杆可摆动地设置在制动操作杠杆上，由此使得用于耦合单元的结构上的费用和用于所述装置的结构空间进一步减小。
在杠杆上有利地设置有一个锁止件，其中，杠杆借助于锁止件可脱开地固定在制动操作杠杆上。由此实现杠杆可用简单方式在第一位置、即运输位置中固定在制动操作杠杆上，其中，锁止件与制动操作杠杆构成形状锁合的连接。
符合目的地给锁止件配置一个用于使杠杆与制动操作杠杆脱开的接片，其中，通过接片的运动、例如拉使锁止件连同设置在该锁止件上的杠杆这样运动，使得与制动操作杠杆的形状锁合的连接撤销。由此实现杠杆可用简单方式与制动操作杠杆脱开，由此可将制动器从运输位置置于操作位置中，在该运输位置中，绳索盘被锁止，在该操作位置中，绳索盘可转动以再张紧制动绳索。
在一个优选构型中，通过杠杆给定弹簧元件与固定棘爪之间的变换比，其中，该变换比作为通过弹簧元件所具有的力给定的杠杆臂与通过杠杆和棘爪给定的杠杆臂之间的不同的杠杆臂长度的结果给定，其中，所述通过杠杆和棘爪给定的杠杆臂从弹簧元件在杠杆上的铰接部延伸直到棘爪在齿部上的啮合尖部。用于棘爪的由此产生的锁止力由此大于弹簧元件的对绳索盘加载的弹簧力，其中，再张紧力与锁止力的关系大约成比例。由此给定绳索盘的锁止的力方面的适配以通过棘爪啮合到齿部中来操作制动器，其中，通过弹簧元件一方面给定用于使制动绳索再张紧到绳索盘上的力，另一方面给定用于使绳索盘与制动操作杠杆借助于齿部和棘爪来锁止的力。
通过由杠杆给定的变换比保证通过弹簧元件作用在棘爪上的保持力总是大于通过弹簧元件作用在绳索盘上的再张紧力，由此保证可靠操作制动器，而再张紧装置不可在操作期间脱开。此外，锁止由此对构件公差不敏感，因为这些构件公差通过绳索盘与棘爪的弹性耦合补偿。
本发明的其它优点和特征从下面的说明得出。
附图说明
下面参照附图借助于根据本发明的用于操作机动车的制动器的装置的优选实施例来详细描述本发明。
图1根据本发明的用于操作制动器的装置的一个优选实施例。
具体实施方式
图1中示出了根据本发明的装置1的一个优选实施例，在该装置中一个制动操作杠杆2可摆动地支承在一个示意性地示出的杠杆保持件3上。
一个绳索盘4可绕一个摆动轴S摆动地支承在制动操作杠杆2上，其中，在绳索盘4上设置有一个用于制动绳索6的构造成钩状的铰接部5，其中，制动绳索6的端部钩入到所述钩状的铰接部5中。
绳索盘4在大约135°的角度上构造成圆形的并且具有一个圆周的槽4a，通过该槽所述制动绳索6布置在大约70°的角度区域上。在非圆形的角度区域中，绳索盘4被整平并且具有波浪形的变化曲线，由此，绳索盘4可与被设置用于装置1的结构空间相适配。用于制动绳索6的铰接部5设置在绳索盘4的被整平的区域上。
在绳索盘4的被整平的区域中一个弹簧元件7以第一端部设置在一个突起4b上。弹簧元件7构造成拉簧并且对绳索盘4加载以用于制动绳索6的再张紧力。为了使弹簧元件7均匀线性地延伸，该弹簧元件在一个设置在制动操作杠杆2上的导向装置7a中被导向。
在绳索盘4上设置有一个齿部8，该齿部具有弯曲的变化曲线，其中，该弯曲部大致构造成圆形的，其中，该弯曲部的中心点通过绳索盘4的摆动轴S给定。
齿部8具有三个突起8a，这些突起在齿部8上构成两个相应的凹部8b。在绳索盘4上构造有两个突起4c，这些突起设置在齿部8的凹部8b中，由此，齿部8设置在绳索盘4上。
齿部8具有多个齿9，这些齿沿着弓形的变化曲线均匀地设置。在齿部8的一个端部上设置一个凹部，其中，凹部具有与齿9相同的取向。
一个棘爪11可与齿部8啮合，其中，棘爪11可绕一个相对于绳索盘4的摆动轴S平行地设置的轴W摆动地设置在制动操作杠杆2上。棘爪11具有一个啮合尖部12，该啮合尖部具有两个与齿部8的齿9相适配的齿13。
棘爪11具有一个延续部14，该延续部设置在棘爪11的与啮合尖部12对置的端部上，由此，棘爪11作为一个杠杆给定，该杠杆具有一个通过从轴W直到啮合尖部12的连接部给定的第一臂和一个通过延续部14给定的第二臂。
延续部14设置在一个杠杆16的凹部15中，其中，该杠杆16可绕轴W摆动地支承在制动操作杠杆2上，由此，杠杆16和棘爪11可绕相同的轴W摆动地支承在制动操作杠杆2上。弹簧元件7以第二端部设置在杠杆16上。
在杠杆16的与弹簧元件对置的端部上设置有一个锁止件17，该锁止件与杠杆16构造成单件式的，其中，锁止件17与一个设置在制动操作杠杆2上的突起18构成形状锁合，由此使杠杆16固定在制动操作杠杆2上。
一个接片19与锁止件17连接，该接片可使锁止件17与突起18的形状锁合的连接脱开。
图1中示出了用于操作运输位置中的制动器的装置1，其中，杠杆16借助于设置在杠杆16上的锁止件与设置在制动操作杠杆2上的突起18的形状锁合的连接设置成不可扭转。在该运输位置中，棘爪11固定在凹部中，由此，绳索盘4不可扭转地设置在制动操作杠杆2上。为了现在将装置1从运输位置置于操作位置中，通过操作接片19撤销锁止件17与突起18之间的形状锁合，其中，锁止件17在突起18下面被拉出。如果与锁止件17构造成单件式的杠杆16与制动操作杠杆2之间的形状锁合被撤销，则杠杆16通过弹簧元件7绕轴W扭转并且棘爪11的啮合尖部12从凹部脱开。现在通过弹簧元件7使绳索盘4绕摆动轴S转动，由此，制动绳索6张紧，使得在制动绳索6中不再存在间隙。
如果重新释放接片19，则杠杆16不再在形状锁合下固定在制动操作杠杆2上，其中，锁止件17保持在突起18外部，由此，杠杆16可绕轴W摆动，其中，该突起是一个用于杠杆16在一个方向上转动运动的终端止挡。由此，棘爪11可锁止在齿部8的齿9中，其中，弹簧元件7对杠杆16加载以力并且使该杠杆绕轴W摆动。
通过杠杆16与棘爪11耦合，该棘爪绕轴W逆着齿部8摆动。通过弹簧元件7使棘爪11由此被施加以保持力，以便使棘爪11的啮合尖部12保持在齿部8的齿9中，其中，所述力由于通过杠杆16给定的变换比而大于通过弹簧元件7作用在绳索盘4上的用于制动绳索6的再张紧力，其中，该变换比作为通过弹簧元件7所具有的力给定的杠杆臂与通过杠杆16和棘爪11给定的杠杆臂之间的不同的杠杆臂长度的结果给定，其中，所述通过杠杆16和棘爪11给定的杠杆臂从弹簧元件7在杠杆16上的铰接部延伸直到棘爪11在齿部8上的啮合尖部12。
弹簧元件7一方面因此再张紧绳索盘4并且因此再张紧制动绳索6，另一方面弹簧元件7对杠杆16加载并且因此对棘爪11加载，由此，棘爪11借助于啮合尖部12固定在齿部8中。
上面借助于一个优选实施例详细描述了本发明，在该优选实施例中，弹簧元件7使绳索盘4和杠杆16相耦合。不言而喻，也可设置用于使绳索盘4与杠杆16或棘爪11相耦合的另一个弹簧元件，其中，所述另一个弹簧元件例如镜像对称地设置在绳索盘的对置的侧上。

Claims (27)

1.用于操作机动车用的制动器的装置，该装置包括：一个可摆动地支承在杠杆保持件(3)上的制动操作杠杆(2)；一个耦合单元，该耦合单元使该制动操作杠杆(2)与一个制动绳索(6)相耦合，其中，该耦合单元包括一个可摆动地设置在该制动操作杠杆(2)上的绳索盘(4)，其中，在该绳索盘(4)上设置有一个齿部(8)，该齿部可与一个设置在该制动操作杠杆(2)上的棘爪(11)相啮合；一个设置在该绳索盘(4)上的用于连接该制动绳索(6)的铰接部(5)；以及一个预张紧该绳索盘(4)的弹簧元件(7)，其特征在于：该棘爪(11)借助于一个杠杆(16)与该弹簧元件(7)相耦合，该弹簧元件的一端设置在该杠杆上；该杠杆(16)可脱开地固定在该制动操作杠杆(2)上。
2.根据权利要求1的装置，其特征在于：该棘爪(11)可借助于该弹簧元件(7)逆着该齿部(8)预张紧。
3.根据权利要求1的装置，其特征在于：该棘爪(11)和该杠杆(16)中的一个具有延续部(14)；该棘爪(11)和该杠杆(16)中的另一个具有凹部(15)，其中，该延续部(14)设置在该凹部(15)中。
4.根据权利要求1的装置，其特征在于：该杠杆(16)可摆动地设置在该制动操作杠杆(2)上。
5.根据权利要求1的装置，其特征在于：该杠杆(16)和该棘爪(11)具有相同的摆动轴(W)。
6.根据权利要求1的装置，其特征在于：在该杠杆(16)上设置有一个锁止件(17)；该杠杆(16)可借助于该锁止件(17)固定在该制动操作杠杆(2)上。
7.根据权利要求6的装置，其特征在于：给该锁止件(17)配置一个用于与该制动操作杠杆(2)脱开的接片(19)。
8.根据权利要求1的装置，其特征在于：通过该杠杆(16)给定该弹簧元件(7)与该棘爪(11)之间的变换比。
9.根据权利要求1的装置，其特征在于：该棘爪(11)在运输位置中能够固定在该齿部(8)上。
10.根据权利要求1的装置，其特征在于：该齿部(8)具有弯曲的变化曲线。
11.根据权利要求1的装置，其特征在于：设置有一个用于使该制动操作杠杆(2)可脱开地固定在该杠杆保持件(3)上的固定装置。
12.根据权利要求1的装置，其特征在于：制动操作杠杆构成为用于脚制动器的脚踏板。
13.根据权利要求1的装置，其特征在于：制动操作杠杆构成为用于手制动器的手制动杠杆。
14.用于操作机动车用的制动器的装置，该装置包括：一个可摆动地支承在杠杆保持件(3)上的制动操作杠杆(2)；一个耦合单元，该耦合单元使该制动操作杠杆(2)与一个制动绳索(6)相耦合，其中，该耦合单元包括一个可摆动地设置在该制动操作杠杆(2)上的绳索盘(4)，其中，在该绳索盘(4)上设置有一个齿部(8)，该齿部可与一个设置在该制动操作杠杆(2)上的棘爪(11)相啮合；一个设置在该绳索盘(4)上的用于连接该制动绳索(6)的铰接部(5)；以及一个预张紧该绳索盘(4)的弹簧元件(7)，其特征在于：该棘爪(11)可借助于该弹簧元件(7)逆着该齿部(8)预张紧。
15.根据权利要求14的装置，其特征在于：该棘爪(11)和该弹簧元件(7)借助于一个杠杆(16)彼此相耦合，该弹簧元件的一端设置在该制动操作杠杆上。
16.根据权利要求15的装置，其特征在于：该棘爪(11)和所述杠杆(16)中的一个具有延续部(14)；该棘爪(11)和所述杠杆(16)中的另一个具有凹部(15)，其中，该延续部(14)设置在该凹部(15)中。
17.根据权利要求15的装置，其特征在于：所述杠杆(16)可摆动地设置在该制动操作杠杆(2)上。
18.根据权利要求15的装置，其特征在于：所述杠杆(16)和该棘爪(11)具有相同的摆动轴(W)。
19.根据权利要求15的装置，其特征在于：所述杠杆(16)可脱开地固定在该制动操作杠杆(2)上。
20.根据权利要求19的装置，其特征在于：给所述杠杆(16)配置一个锁止件(17)；所述杠杆(16)可借助于该锁止件(17)固定在该制动操作杠杆(2)上。
21.根据权利要求20的装置，其特征在于：给该锁止件(17)配置一个用于与该制动操作杠杆(2)脱开的接片(19)。
22.根据权利要求14的装置，其特征在于：通过所述杠杆(16)给定该弹簧元件(7)与该棘爪(11)之间的变换比。
23.根据权利要求14的装置，其特征在于：该棘爪(11)在运输位置中能够固定在该齿部(8)上。
24.根据权利要求14的装置，其特征在于：该齿部(8)具有弯曲的变化曲线。
25.根据权利要求14的装置，其特征在于：设置有一个用于使该制动操作杠杆(2)可脱开地固定在该杠杆保持件(3)上的固定装置。
26.根据权利要求14的装置，其特征在于：该制动操作杠杆构造成用于脚制动器的脚踏板。
27.根据权利要求14的装置，其特征在于：该制动操作杠杆构造成用于手制动器的手制动杠杆。
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