CN101138990A - 一种轿车的封闭式后地板加强梁架 - Google Patents

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张婧
张海清
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Abstract

本发明提出一种轿车的封闭式后地板加强梁架，包括有平行的左加强梁和右加强梁，在左加强梁和右加强梁的前端连接有前横梁，后端连接有后裙板加强梁，由这四个部件连接成一个封闭环。左加强梁、右加强梁和前横梁均与后地板焊接，在左加强梁和右加强梁的后段设置有横向吸能槽。本发明是一个封闭的加强梁结构，除开后裙板加强梁外，其他所有的零件都与后地板直接搭接，不仅能够很好地提高后地板的强度，同时对提高整车的扭转刚度也有很大的贡献。在提高整车后碰性能方面，纵向的加强梁吸收能量，横向梁能抑制变形，防止变形向乘员仓扩散，可提高吸能效果。

Description

一种轿车的封闭式后地板加强梁架
技术领域
本发明属于汽车车身结构技术领域。
背景技术
一般轿车的后地板梁为如图1所示的开放式结构，即由两边平行的纵梁A和从中间连接两纵梁的横梁B构成，为“H”形结构，这种结构由于其纵梁两端没有封闭，稳定性差，导致整车扭转刚度差，整车后碰性能差，汽车的安全性不高。
发明内容
本发明的目的在于提出一种轿车的封闭式后地板加强梁架，增强轿车底部梁的稳定性和整车扭转刚度，同时提高整车后碰性能。
本发明的技术方案如下：
本轿车的封闭式后地板加强梁架包括有平行的左加强梁和右加强梁，在左加强梁和右加强梁的前端连接有后地板前横梁，后端连接有后裙板加强梁，由这四个部件连接成一个封闭环。左加强梁、右加强梁和前横梁均与后地板焊接。
进一步，在左加强梁和右加强梁的后段设置有横向吸能槽。
本发明结构将传统的“H”形加强梁结构变成了一个封闭的加强梁结构，除开后裙板加强梁外，其他所有的零件都与后地板直接搭接，不仅能够很好地提高后地板的强度，同时由于它是一个封闭的结构，对提高整车的扭转刚度也有很大的贡献。在提高整车后碰性能方面，纵向的左右加强梁吸收能量，横向的后地板前横梁和后裙板加强梁能抑制变形，防止变形向乘员仓扩散，且纵向左右加强梁上都有吸能结构，进一步提高吸能效果。
附图说明
图1：现有的开放式后地板加强梁架的结构示意图；
图2：本发明提出的轿车后地板封闭式加强梁架的结构示意图；
图3：本封闭式加强梁架与后地板的连接位置关系图；
具体实施方式
如图2所示，轿车封闭式后地板加强梁架由后地板前横梁1、左加强梁2、右加强梁3、后裙板加强梁4组成。左加强梁2和右加强梁3平行设置，后地板前横梁1与左加强梁2和右加强梁3的前端搭接，后裙板加强梁4与左加强梁2和右加强梁3的后端搭接，形成一个封闭的加强梁架结构。左加强梁和右加强梁的后段设置有横向吸能槽5。
在具体的生产装配过程中，是先将后地板前横梁1、左加强梁2和右加强梁3图2的方式搭接后与后地板6进行焊接，如图3所示，后裙板加强梁4则与后裙板7和左加强梁2、右加强梁3形成三层焊。

Claims (2)

1.一种轿车的封闭式后地板加强梁架，它包括有平行的左加强梁和右加强梁，其特征在于：左加强梁和右加强梁的前端连接有后地板前横梁，后端连接有后裙板加强梁，由这四个部件连接成一个封闭环。
2.根据权利要求1所述的轿车的封闭式后地板加强梁架，其特征在于：左加强梁和右加强梁的后段设置有横向吸能槽。
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