CN101100222A - 飞机整体集中除冰系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种飞机整体集中除冰系统。该系统由运行调度与管理单元和除冰设备单元组成；其中运行调度与管理单元包括中央调度指挥系统、除冰液库存管理信息系统及除冰液计费管理信息系统；除冰设备单元包括除冰液供液系统、移动式除冰液加液系统和除冰车系统。本发明提供的飞机整体集中除冰系统是利用中央调度指挥系统对除冰液库存、计费系统及除冰设备单元进行控制，因而能够保证除冰液供应及时且计量准确，同时利用多辆除冰车采用组合方式对飞机集中进行除冰，因而作业时间短，因此能够保证与航班的动态连接，所以安全保障性好。另外，本系统还利用除冰液回用系统来回收除冰液，因此能够减少除冰液对环境的污染。

Description

飞机整体集中除冰系统
技术领域
本发明涉及一种除冰系统，特别是涉及一种飞机整体集中除冰系统。
背景技术
近些年来，随着我国经济的发展，民航业发展迅速，民航运输业无论从民务量还是机队规模上看，我国已经进入民航大国的行列。以首都机场为例，目前该机场的日平均飞机起降已超过1000架次，并且随着三跑道的启用，日流量还会激增。随着流量的增大，我国民航各机场飞机除冰装备保障能力不足的问题愈显突出，这也是目前造成冬季航班大面积延误的重要原因之一，同时也给民航飞机的运行带来极大的安全隐患。因此，如何提高机场飞机除冰雪装备的保障能力，以保证冬季冰雪条件下民航飞机的安全、高效运行是目前我国民航发展过程中焏需解决的问题，也是国际民航领域的研究热点。目前，我国民航飞机冬季除冰雪依然以分散作业为主，这种基于单除冰车的分散机位除冰方式存在诸多问题，主要表现在：作业时间长，不能保证与航班的动态连接，安全保障性差，除冰液供应不及时，除冰液回收利用不当而引起的环境污染问题。
发明内容
为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种可以满足机场冬季对多架飞机进行集中快速除冰要求的飞机整体集中除冰系统。
为了达到上述目的，本发明提供的飞机整体集中除冰系统由运行调度与管理单元和除冰设备单元组成；其中所述的运行调度与管理单元包括：
中央调度指挥系统，为整个除冰系统的核心，其能够根据输入的机场出港航班动态、除冰设备单元状态信息、除冰液存储信息及除冰液计费信息对除冰现场的运行进行调度和管理；
除冰液库存管理信息系统，与中央调度指挥系统相连，其能够将除冰液存储信息提供给中央调度指挥系统，以供指挥人员进行除冰液的调拨；
除冰液计费管理信息系统，与中央调度指挥系统相连，其能够将来自除冰设备单元的计费信息传递给中央调度指挥系统以进行结算；
所述的除冰设备单元包括：
除冰液供液系统，主要完成除冰液的装载、加工以及为移动式除冰液加液系统加液；
移动式除冰液加液系统，主要完成从外场向除冰坪运输除冰液，并负责在除冰作业现场为除冰车加液；
除冰车系统，作为最终的飞机除冰作业设备，通过组合作业完成飞机的除冰操作。
所述的除冰设备单元还包括除冰液回用系统，该系统能够将进行除冰操作后的除冰液回收并提供给除冰液供液系统以便回用。
本发明提供的飞机整体集中除冰系统是利用中央调度指挥系统对除冰液库存、计费系统及除冰设备单元进行控制，因而能够保证除冰液供应及时且计量准确，同时利用多辆除冰车采用组合方式对飞机集中进行除冰，因而作业时间短，因此能够保证与航班的动态连接，所以安全保障性好。另外，本系统还利用除冰液回用系统来回收除冰液，因此能够减少除冰液对环境的污染。
附图说明
图1为本发明提供的飞机整体集中除冰系统构成示意图。
图2为图1示出的飞机整体集中除冰系统中除冰车除冰作业示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明提供的飞机整体集中除冰系统进行详细说明。如图1、图2所示，本发明提供的飞机整体集中除冰系统由运行调度与管理单元1和除冰设备单元2组成；其中所述的运行调度与管理单元1包括：
中央调度指挥系统3，为整个除冰系统的核心，其能够根据输入的机场出港航班动态、除冰设备单元状态信息、除冰液存储信息及除冰液计费信息对除冰现场的运行进行调度和管理；所述的除冰设备单元状态信息直接反映除冰现场的情况，包括除冰液信息、设备运行状态信息以及移动设备信息等，其中除冰液信息包括各除冰设备中的除冰液数量、温度、型号等，设备运行状态信息包括每台除冰设备各部件的完好情况、各部件的工作状态等，移动设备信息主要通过GPS定位系统给出目前除冰区域各设备的运动状态，包括位置、运行速度和方向等。另外，可通过全局摄像机将除冰现场的视频信息传递给指挥调度中心，并且以上所有信息可以通过无线局域网和无线电台进行传输；除冰液计费信息包括被服务的公司、消耗除冰液的数量。
除冰液库存管理信息系统4，与中央调度指挥系统3相连，其能够将除冰液存储信息提供给中央调度指挥系统3，以供指挥人员进行除冰液的调拨；
除冰液计费管理信息系统5，与中央调度指挥系统3相连，其能够将来自除冰设备单元2的计费信息传递给中央调度指挥系统3以进行结算；
所述的除冰设备单元2包括：
除冰液供液系统6，主要完成除冰液的装载、加工以及为移动式除冰液加液系统7加液；
移动式除冰液加液系统7，主要完成从外场向除冰坪运输除冰液，并负责在除冰作业现场为除冰车加液；为保证除冰车的现场供液速度，以提高除冰效率，除冰液供液系统6和移动式除冰液加液系统7都需要很大的加液速度，一般设计流量大于2000L/min，即要求除冰车现场加液时间小于3分钟。
除冰车系统8，作为最终的飞机除冰作业设备，通过组合作业完成飞机的除冰操作。如图2所示，除冰车的除冰作业过程如下：在除冰坪的每个除冰位上布置3辆除冰车10，11，12，其中位于前部的两辆除冰车10，11分别负责飞机的两个大翼和机头部位，而位于后部的除冰车12则负责飞机尾翼和水平翼部位的除冰作业，并沿图2中粗实线所示的运动轨迹进行。除冰结束后，所有除冰车全部撤回到除冰作业等待区，而除冰作业等待区则按机场飞行区标准规划。
所述的除冰设备单元2还包括除冰液回用系统9，该系统能够将进行除冰操作后的除冰液回收并提供给除冰液供液系统6以便回用，这样既可以降低成本，又能够减少除冰液对环境的污染。

Claims (2)

1、一种飞机整体集中除冰系统，其特征在于：所述的飞机整体集中除冰系统由运行调度与管理单元(1)和除冰设备单元(2)组成；其中所述的运行调度与管理单元(1)包括：
中央调度指挥系统(3)，为整个除冰系统的核心，其能够根据输入的机场出港航班动态、除冰设备单元状态信息、除冰液存储信息及除冰液计费信息对除冰现场的运行进行调度和管理；
除冰液库存管理信息系统(4)，与中央调度指挥系统(3)相连，其能够将除冰液存储信息提供给中央调度指挥系统(3)，以供指挥人员进行除冰液的调拨；
除冰液计费管理信息系统(5)，与中央调度指挥系统(3)相连，其能够将来自除冰设备单元(2)的计费信息传递给中央调度指挥系统(3)以进行结算；
所述的除冰设备单元(2)包括：
除冰液供液系统(6)，主要完成除冰液的装载、加工以及为移动式除冰液加液系统(7)加液；
移动式除冰液加液系统(7)，主要完成从外场向除冰坪运输除冰液，并负责在除冰作业现场为除冰车加液；
除冰车系统(8)，作为最终的飞机除冰作业设备，通过组合作业完成飞机的除冰操作。
2、根据权利要求1所述的飞机整体集中除冰系统，其特征在于：所述的除冰设备单元(2)还包括除冰液回用系统(9)，该系统能够将进行除冰操作后的除冰液回收并提供给除冰液供液系统(6)以便回用。
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