CN101088840A - 特别用于自行车的挡泥板和支承杆的紧固件 - Google Patents

Abstract

一种特别用于自行车的挡泥板和支承杆的紧固件具有主体，该主体形成可滑动地容纳该支承杆的一部分的座部。钩状部和抵接齿相对于座部的纵轴横向地形成以可拆卸地联结主体与形成在挡泥板内的多个特形槽。紧固件具有在锁合状态下与主体连接以阻止支承杆与该主体之间相对滑动的的干涉锁合装置。

Description

特别用于自行车的挡泥板和支承杆的紧固件

发明领域

本发明涉及一种特别用于自行车的挡泥板和支承杆的紧固件。

背景技术

如已知的，挡泥板利用紧固件安装在自行车上，该紧固件连接挡泥板与自行车机架的支承杆。

最简单的紧固设备由金属配件构成，该金属配件铆接到挡泥板上且经由螺栓与支承杆连接，而其它紧固设备由合成材料制造的小夹具构成，该夹具经由螺钉夹紧挡泥板与支承杆。

在上述所有设备以及它们的许多变型中，需要采用金属部件，这影响了制造时间和产品的感官性能。

所列缺点中的一些已经被其它类型的紧固设备克服，这种紧固设备完全由模塑合成材料制成且由一个或多个允许夹紧支承杆并使紧固设备与挡泥板啮合的组件构成，而根本不采用螺钉或其它金属配件。

在那些类型的设备中，因为通过利用由模塑合成材料制成的组件给支承杆施加压力来专门固定该支承杆，所以不能有足够的把握保持夹紧，且因为夹紧力使设备变形，减小其与支承杆的啮合。

发明内容

本发明的目标是通过提供这样一种特别用于自行车的挡泥板和支承杆的紧固件来解决上述问题，该紧固件可拆卸地、不采用螺钉或其它配件地、同时地与支承杆和挡泥板啮合，且该紧固件相当安全、防止支承杆意外脱离。

在此目标的范围内，本发明的特别目的是提供这样一种紧固件，其中，确保杆固定的力作用为随着应力增大而增大。

本发明的另一目的是提供一种坚固、安全且使用迅速的坚固件。

本发明的另一目的是提供一种能够以有竞争力的价格制造且从纯经济的观点来看有利的紧固件。

此目标以及这些和其它目的在以下将变得更明显，且通过这样一种特别用于自行车的挡泥板和支承杆的紧固件来实现，该紧固件包括主体，该主体形成可滑动地容纳支承杆的一部分的座部且包括相对于该座部的纵轴横向地形成以可拆卸地联结主体与形成在挡泥板内的多个特形槽的至少一个钩状部和至少一个抵接齿，其特征在于，其包括在锁合状态下与主体连接以阻止支承杆与主体之间相对滑动的干涉锁合装置。

附图说明

自以下对利用附图中的非限制例表示的本发明紧固件的优选但非排它性实施例的说明，其它特征和优点将变得更明显，其中：

图1是本发明紧固件在锁合状态下的局部假想线的透视图；

图2是本发明紧固件在锁合状态下的另一透视图；

图3是本发明紧固件在锁合状态下的侧视图；

图4是本发明紧固件在锁合状态下的前视图。

具体实施方式

参照所列附图，一般用参考数字1标识的本发明紧固件由例如模塑合成材料制成且包括主体2，该主体2形成有具有纵轴100的座部3。座部3具有这样一种形状，该形状适于可滑动地容纳支承杆200的一部分。

主体2具有钩状部4，该钩状部4由横向于纵轴100的椭圆形头部和与主体2一体连接的杆部形成。借此，主体2且因而整个紧固件1可与形成在侧缘301附近且基本呈T形的多个特形槽302啮合。每个特形槽302的平行于侧缘301的部分实际上基本与椭圆形头部互补，而横向于该侧缘301设置的部分被成形为杆部6互补。主体2和挡泥板300的可拆卸啮合利用两个抵接齿5a和5b实现，该两个抵接齿5a和5b与主体2形成一体且横向于纵轴100以与挡泥板300的侧缘301相互作用，阻止杆部在槽302的横向于侧缘301的部分内滑动，随后导致椭圆形头部脱离。

根据本发明，干涉锁合装置6与主体2连接，以阻止在锁合状态下主体与支承杆200之间相对滑动。

干涉锁合装置6具有至少一个穿孔弹性片7，该塑料片7由例如弹簧钢制成且提供有形状基本与支承杆200的横截面形状互补但大于其截面的孔8。穿孔弹性片7与主体2连接且相对于纵轴100横向但不呈直角，以在锁合状态下干涉支承杆200并阻止该支承杆200相对于主体2滑动。

干涉锁合装置6具有也由例如模塑合成材料制成并与主体2和支承杆200两者滑动相关的释放滑块9。作用轴基本平行于纵轴100的释放滑块9实际上具有相对于该纵轴100横向伸出且提供有滑动导件11的抵接凸缘10，该滑动导件11被成形为基本与支承杆200的横截面互补且因此可滑动地容纳该杆200。另外，利用一对钩状件12a和12b引导释放滑块9的运动，该钩状件12a和12b相对于纵轴100横向伸出且利用在主体2内平行于纵轴100形成的两条轨道13a和13b来引导它们的滑动。

这样选择轨道13a和13b的长度和因此释放滑块9的行程，使得抵接凸缘10在其运动过程中与穿孔弹性片7相互作用，将该穿孔弹性片7从其相对于纵轴100横向但不呈直角且干涉支承杆200的锁合位置移动至其垂直于纵轴100且可滑动地容纳支承杆200的释放位置。

根据附图中未表示的本发明的另一方面，干涉锁合装置具有与相对于先前实施例已述的穿孔弹性片基本相同的两个穿孔弹性片。

与主体一起形成基本Y形整体的穿孔弹性片相对于纵轴100横向设置但不呈直角且位于发散平面上。

此改进使两穿孔弹性片在锁合状态下干涉支承杆200，阻止其相对于主体朝向两个方向滑动。

在此实施例中，干涉锁合装置包括与主体和支承杆200两者都滑动相关的释放滑块，以能够通过平行于纵轴100滑动来选择性地与两穿孔弹性片相互作用。

释放滑块实际上具有两个基本平行的抵接凸缘和至少两个钩状件，该两个抵接凸缘相对于纵轴100横向伸出且提供有可滑动地容纳支承杆200的滑动导件，该两个钩状件相对于纵轴100横向伸出且利用形成在主体上的轨道引导它们的滑动。

轨道的长度被设定为使得在释放滑块的滑动过程中，抵接凸缘选择性地与穿孔弹性片相互作用，以按照先前已述的方式朝向选定的方向释放滑动。

本发明的紧固件的操作如下。

通过把钩状件4的椭圆形头部插入特形槽302之一内且通过在该特形槽302的横向于侧缘301的部分内滑动杆部直至抵接齿5a和5b经由瞬间动作与该侧缘啮合，使紧固件1可拆卸地与挡泥板300啮合。

然后，把支承杆200的一部分插入座部3，同时作用于释放滑块9且使其滑动以弯曲穿孔弹性片7并移动该穿孔弹性片7至基本垂直于纵轴100的位置。按照这种方式，将支承杆200可滑动地容纳在孔8、座部3以及滑动导件11内，且可调节其插入深度，从而改变轴毂与挡泥板300之间的距离。一旦释放滑块9上的外部压力停止，穿孔弹性片7就自然地返回其相对于纵轴100横向但不垂直的原始位置且干涉支承杆200，阻止该支承杆200相对于主体2滑动。

为相对于支承杆200释放紧固件1，通过如前所述地作用于释放滑块9，把穿孔弹性片7移动至基本垂直于纵轴100的位置。

紧固件与两个穿孔弹性片的啮合也部分地类似；在啮合过程中，把支承杆200的一部分插入形成于主体内的座部中，同时作用于释放滑块且使其滑动以弯曲两个穿孔弹性片中对立于支承杆200的运动的那个穿孔弹性片直至其到达基本垂直于纵轴100的位置。按照这种方式，支承杆200可朝向允许调节其在主体内的插入深度的方向自由滑动。一旦释放滑块上的外部压力已停止，已经历短暂变形的穿孔弹性片就自然地返回其相对于纵轴100横向但不垂直的原始位置且干涉支承杆200，在两个方向上阻止该支承杆200相对于主体滑动。

仅通过作用于释放滑块才可以相对于支承杆200释放紧固件，在此情况下，该释放滑块移动啮合操作中未变形的穿孔弹性片至基本垂直于纵轴100的位置。

实际上，已发现本发明紧固件完全能够实现预期目标，因为其可拆卸地同时啮合支承杆和挡泥板而不采用螺钉或其它配件，且其还提供高度的安全性，防止支承杆意外脱离。

本发明紧固件使用简单且可以最适宜的成本生产。

在本发明紧固件中，确保杆固定的力随着应力增大而增大。

本申请要求享有2006年6月16日提交的意大利专利申请No.VI2006A000187的优先权，在此引入该申请的主题以供参考。

Claims (12)

1.一种紧固件，特别用于自行车的挡泥板和支承杆，包括主体，所述主体形成可滑动地容纳所述支承杆的一部分的座部，并且包括相对于所述座部的纵轴横向地形成以可拆卸地联结所述主体与形成在所述挡泥板内的多个特形槽的至少一个钩状部和至少一个抵接齿，其特征在于，其包括在锁合状态下与所述主体连接以阻止所述支承杆与所述主体之间相对滑动的干涉锁合装置。

2.根据权利要求1所述的紧固件，其特征在于，所述干涉锁合装置包括至少一个穿孔弹性片，所述穿孔弹性片横向于所述座部的所述纵轴与所述主体连接，所述穿孔弹性片在释放状态下可滑动地容纳所述支承杆且在所述锁合状态下干涉所述支承杆以阻止所述支承杆与所述主体之间的相对滑动。

3.根据权利要求2所述的紧固件，其特征在于，所述穿孔弹性片包括被成形为这样一种形状的孔，所述形状基本与所述支承杆的横截面的形状互补。

4.根据权利要求1所述的紧固件，其特征在于，所述干涉锁合装置包括两个连接形成基本Y形整体的穿孔弹性片，所述Y形整体与所述主体连接以将所述穿孔弹性片横向于所述座部的所述纵轴设置，所述穿孔弹性片在所述释放状态下可滑动地容纳所述支承杆且在所述锁合状态下干涉所述支承杆以在两个方向上阻止所述支承杆与所述主体之间的相对滑动，所述穿孔弹性片设置在发散平面上。

5.根据权利要求4所述的紧固件，其特征在于，所述干涉锁合装置包括至少一个释放滑块，所述释放滑块可滑动地与所述主体相关联且具有基本平行于所述座部的所述纵轴的作用轴，所述释放滑块在所述释放状态中与所述穿孔弹性片相互作用以从所述锁合状态转到所述释放状态，从而把所述穿孔弹性片移入基本垂直于所述座部的所述纵轴的位置。

6.根据权利要求5所述的紧固件，其特征在于，所述释放滑块包括横向于所述座部的所述纵轴形成以在所述释放滑块的滑动过程中与所述穿孔弹性片相互作用的抵接架。

7.根据权利要求6所述的紧固件，其特征在于，所述释放滑块包括形成在所述抵接架上且形状基本与所述支承杆的所述横截面的形状互补的滑动导件，所述滑动导件可滑动地容纳所述支承杆。

8.根据权利要求7所述的紧固件，其特征在于，所述释放滑块包括两个横向于所述座部的所述纵轴形成以在所述释放滑块的滑动过程中选择性地与所述穿孔弹性片相互作用的基本平行的抵接架。

9.根据权利要求8所述的紧固件，其特征在于，所述释放滑块包括两个横向于所述座部的所述纵轴形成以使所述释放滑块与所述主体滑动地相关联的钩状部。

10.根据权利要求9所述的紧固件，其特征在于，所述干涉锁合装置包括两条形成在所述主体上且基本平行于所述座部的所述纵轴延伸的轨道，所述轨道可与所述一对钩状部相关联以可滑动地支承所述释放滑块。

11.根据权利要求10所述的紧固件，其特征在于，所述钩状部包括椭圆形头部，所述椭圆形头部与同所述主体连接的杆部成一体，所述椭圆形头部的纵轴横向于所述座部的所述纵轴。

12.根据权利要求11所述的紧固件，其特征在于，所述特形槽为基本T形且形成在所述挡泥板的侧缘附近，每个所述特形槽的基本平行于所述侧缘的部分被成形为基本与所述椭圆形头部的轮廓互补，每个所述特形槽的横向于所述侧缘的部分被成形为基本与所述杆部的轮廓互补。

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