CN101086930B - 车载电视机的液晶屏到位开关 - Google Patents
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Abstract
本发明车载电视机的液晶屏到位开关，涉及一种车载液晶电视机使用的翻转位置检测开关。它有一个固定连接液晶屏的底部并固定在电机输出轴上的旋转支架；在电视机本体上固定安装电机和一个绝缘的刚性固定架；该旋转支架上有一个导电凸台作为本开关的动触臂；该固定架上面对导电凸台运动轨迹的表面固定安装两个导电板作为本开关的两个定触点；两个导电板分别位于旋转支架轴线的两侧，与导电凸台配合共同限定旋转支架的转动角度范围，液晶屏在打开到位的状态时导电凸台顶抵一个导电板，而液晶屏在合上到位的状态时导电凸台顶抵另一个导电板。解决使用单体式开关到位接触不可靠、定位精确低的问题。
Description
技术领域
本发明涉及一种车载液晶电视机使用的翻转位置检测开关。
背景技术
为了使车内有良好的视觉效果和整洁，车载液晶电视机通常把液晶屏设计成翻转式的。液晶屏的底部固定在旋转支架上，而旋转支架固定在由直流电机及减速箱构成的直流减速电机的输出轴上。在需要观看电视节目时，将液晶屏从电视机本体上翻开(以下简称为打开)，大致竖立地展现在乘客的面前；而不需要观看电视节目时，将液晶屏大致水平地翻回到电视机本体上(以下简称为合上)。液晶屏的翻转运动由直流减速电机提供动力矩，由到位开关提供液晶屏翻开及翻回角度定位的到位判断信号。作为翻转角度定位的到位开关一般采用市售的单体式机械开关或关电开关，这类开关在车辆行驶中剧烈振动的使用条件下触点易受冲击而受损，故障率高，定位精度不准确。特别是当到位开关接触不良或由于定位误差造成到位开关未正常工作时，直流减速电机继续转动将导致整个液晶屏的损坏。
发明内容
本发明旨在提供一种结构简单、到位接触可靠、定位精确的车载电视机的液晶屏到位开关。
本发明的技术方案是：车载电视机的液晶屏到位开关，包括一个固定连接液晶屏的底部并固定在电机输出轴上的旋转支架；在电视机本体上固定安装电机和一个绝缘的刚性固定架；该旋转支架上有一个导电凸台作为本开关的动触臂；该固定架上面对导电凸台运动轨迹的表面固定安装两个导电板作为本开关的两个定触点；两个导电板分别位于旋转支架轴线的两侧，与导电凸台配合共同限定旋转支架的转动角度范围，液晶屏在打开到位的状态时导电凸台顶抵一个导电板，而液晶屏在合上到位的状态时导电凸台顶抵另一个导电板。
一种推荐的结构中：固定架设在导电凸台的下方。
又一种推荐的结构中：所述的导电凸台设在旋转支架的轴向外侧面并向外延伸。
为增加导电凸台的机械强度：所述导电凸台为扇形凸台，其两个斜面分别为两个导电板之中一个的接触面。
在优化的实施例中：所述的固定架表面正对导电凸台运动轨迹的部分设有下凹的台阶，该台阶与两个导电板之间设绝缘的减振垫。
在特别推荐的实施例中：所述的旋转支架及其导电凸台为金属一体成型，电机的输出轴接地。
所述的金属为铝合金；旋转支架与电机输出轴之间设有一个钢的内套；内套的外周尺寸与旋转支架的转轴孔相配合，内周尺寸与电机的输出轴相配合。
本发明车载电视机的液晶屏到位开关，利用旋转支架轴上导电凸台作为本开关的动触臂；一个绝缘的刚性固定架上面对导电凸台运动轨迹的表面固定安装两个导电板作为本开关的两个定触点.上述两个导电板分别位于旋转支架轴线的两侧，与导电凸台配合共同限定旋转支架的转动角度范围；导电板、固定架及旋转支架为刚性的材料制成，强度好可耐受较大的冲击，角度定位由上述零件的加工精度直接保证刚性配合的定位准确性而避免了单体式开关的装配误差，从结构上保证了在车辆振动的使用条件下各部件不会松动和移位，定位准确性提高、接触更加可靠.刚性的固定架限定旋转支架只能在固定的角度范围内转动，旋转支架到位后导电凸台通过相应的导电板向固定架传递直流电机的输出力矩.在直流电机失控等异常情况下旋转支架受到固定架的限制，转动受阻时电机的输出力矩全部作用在固定架，使异常的输出力矩作用不会扩散到液晶屏，也保护整机的其它部件.在优化的实施例中，通过在固定架表面处下凹的台阶与两个导电板之间设绝缘的减振垫，减少旋转支架到位后导电凸台对相应导电板的冲击，又借助减振垫的弹性增加了导电凸台与相应导电板接触的可靠性，同时消除各旋转机构产生的间隙，同时可选择在翻转到位后使电机稍微继续转动一个小时间段再停止，消除各旋转机构产生的间隙，使液晶屏到位后不晃动.从而省去一般车载电视机的液晶屏翻转机构中普遍使用的抱紧机构.因此，本发明可克服原有技术的以上缺点，并具有结构简单、到位接触可靠、定位精确的优点.在特别推荐的实施例中，旋转支架及其导电凸台为金属一体成型的，电机的输出轴接地；旋转支架强度比一般塑料制品好，且运动的导电凸台不需要另接运动的导线，电连接关系简单.铝合金一体成型的旋转支架易于制造，重量轻，而钢的内套可增加旋转支架与电机输出轴之间的连接面，提高耐用性；同时，钢的内套充当了导电凸台与地之间的连接线.
附图说明
图1为本发明车载电视机的液晶屏到位开关一个实施例的展开结构示意图。
图2为图1实施例在液晶屏合上到位状态的立体结构示意图。
图3为图1实施例在液晶屏处于运动中间状态的立体结构示意图。
图4为图1实施例在液晶屏打开到位状态的立体结构示意图。
图5本发明车载电视机的液晶屏到位开关又一个实施例的展开结构示意图。
图6为图5实施例在液晶屏合上到位状态的侧视结构示意图。
图7为本发明车载电视机的液晶屏到位开关再一个实施例的展开结构示意图。
图8为图7实施例在液晶屏打开到位状态的侧视结构示意图。
具体实施方式
一，实施例一：
本发明车载电视机的液晶屏到位开关一个优化的实施例展开结构，如图1所示。该车载电视机的液晶屏到位开关由以下部件组成：打开到位检测片1、合上到位检测片2、固定架3、减振垫4和旋转支架5上的导电凸台52。
打开到位检测片1是采用不生锈的导电材料制造的导电板，为了固定在固定架3上，其腰部设有两个螺钉过孔11。作为液晶屏打开到位的开关定触点，它的一端通过软导线与车载电视机控制板的液晶屏打开到位检测端连接。
合上到位检测片2是采用不生锈的导电材料制造的导电板，为了固定在固定架3上，其腰部设有两个螺钉过孔21.作为液晶屏合上到位的开关定触点，它的一端通过软导线与车载电视机控制板的液晶屏合上到位检测端连接.
固定架3是采用绝缘材料制成的刚性支架，其上表面31的一半为下凹的台阶32。固定架3上表面31的另一半，后侧设有与打开到位检测片1的两个螺钉过孔11对应的两个螺孔33，用来固定打开到位检测片1；前侧设有与固定合上到位检测片2的两个螺钉过孔21对应的两个螺孔34，用来固定合上到位检测片2。
减振垫4采用有弹性的绝缘材料制成。
初步组装时，用螺钉将打开到位检测片1和合上到位检测片2固定在固定架3的上表面31之后，减振垫4被打开到位检测片1和合上到位检测片2压在固定架3上的台阶32上表面。
旋转支架5为铝合金一体成型的，其转动轴线处开有一个大致为矩形的转轴孔51。旋转支架5轴向外侧面有一个向外延伸的导电凸台52作为本开关的动触臂；导电凸台52为扇形凸台，其后侧的斜面521为与打开到位检测片1的接触面，其前侧的斜面522为与合上到位检测片2的接触面。旋转支架5径向外周面有一个向外延伸的液晶屏连接部53，用于固定连接液晶屏的底部。
一个钢制的内套6安装在旋转支架5的转轴孔51与电机7的输出轴71之间，使旋转支架5固定在电机7的输出轴71上。内套6的外周尺寸与旋转支架5的转轴孔51相配合，内周尺寸与电机7的输出轴71相配合。
电机7是由直流电机及减速箱构成的直流减速电机，安装在一个电机安装架8内，电机安装架8固定在电视机本体后端的一个安装板9上。固定架3在正式组装时被固定安装在安装板9上电机7的输出轴71一侧，旋转支架5的导电凸台52的下方。固定架3上的打开到位检测片1和合上到位检测片2分别位于旋转支架5轴线的两侧，固定架3上下凹的台阶32和减振垫4位于旋转支架5的导电凸台52运动轨迹正投影下。固定架3上的打开到位检测片1和合上到位检测片2与导电凸台52配合共同限定旋转支架5的转动角度范围。
液晶屏在合上到位的状态时，如图2所示。旋转支架5的液晶屏连接部53大致与安装板9平行，液晶屏也大致与安装板9平行。导电凸台52前侧的斜面522顶抵固定架3上的合上到位检测片2的上表面。导电凸台52后侧的斜面521远离固定架3上的打开到位检测片1的上表面。由于电机7的输出轴71已经预先接地，车载电视机控制板上相应的液晶屏合上到位检测端电位为零电平，而液晶屏打开到位检测端电位为高电平。
需打开液晶屏时，车载电视机控制板控制电机7输出轴71驱动旋转支架5向液晶屏打开的方向转动。当旋转支架5处于运动过程中如图3所示，液晶屏处于运动中间状态；固定架3上的打开到位检测片1和合上到位检测片2都与导电凸台52分隔开形成断路，车载电视机控制板上相应的液晶屏合上到位检测端电位为高电平，而液晶屏打开到位检测端电位也为高电平。当旋转支架5转到大致与安装板9垂直的液晶屏打开到位时如图4所示，导电凸台52后侧的斜面521顶抵固定架3上的打开到位检测片1的上表面。车载电视机控制板上相应的液晶屏合上到位检测端电位为高电平，而液晶屏打开到位检测端电位为低电平，说明液晶屏翻转到位，车载电视机控制板控制电机7停止转动。
需合上液晶屏时，车载电视机控制板控制电机7输出轴71驱动旋转支架5向液晶屏合上的方向转动.当旋转支架5处于运动过程中如图3所示，液晶屏处于运动中间状态；固定架3上的打开到位检测片1和合上到位检测片2都与导电凸台52分隔开形成断路，车载电视机控制板上相应的液晶屏合上到位检测端电位为高电平，而液晶屏打开到位检测端电位也为高电平.当旋转支架5转到大致与安装板9平行的液晶屏合上到位时如图2所示，导电凸台52前侧的斜面522顶抵固定架3上的合上到位检测片2的上表面.导电凸台52后侧的斜面521远离固定架3上的打开到位检测片1的上表面.车载电视机控制板上相应的液晶屏合上到位检测端电位为零电平，说明液晶屏翻转到位，车载电视机控制板控制电机7停止转动.
打开液晶屏或合上液晶屏时，减振垫4在旋转支架5带动液晶屏到位后，都回吸收导电凸台52对打开到位检测片1或合上到位检测片2的冲击，减振垫4的弹性增加了导电凸台52与打开到位检测片1或合上到位检测片2接触的可靠性，同时消除各旋转机构产生的间隙，使液晶屏到位后不晃动。
二，实施例二：
本发明车载电视机的液晶屏到位开关又一个实施例展开结构，如图5所示。该车载电视机的液晶屏到位开关由以下部件组成：打开到位检测片1′、合上到位检测片2′、固定架3′和旋转支架5′上的导电凸台52′。
打开到位检测片1′是采用不生锈的导电材料制造的导电板，作为液晶屏打开到位的开关定触点，它的一端通过软导线与车载电视机控制板的液晶屏打开到位检测端连接。
合上到位检测片2′是采用不生锈的导电材料制造的导电板，作为液晶屏合上到位的开关定触点，它的一端通过软导线与车载电视机控制板的液晶屏合上到位检测端连接。
固定架3′是采用绝缘材料制成的刚性支架，其前侧表面31′设有两个凹槽，上面的凹槽用来固定打开到位检测片1′；下面的凹槽用来固定合上到位检测片2′。
旋转支架5′为铜合金一体成型的，其转动轴线处开有一个大致为矩形的转轴孔51′，其尺寸与电机7′的输出轴71′相配合。旋转支架5′轴向外侧面有一个向外延伸的短圆柱形导电凸台52′作为本开关的动触臂。旋转支架5′径向外周面有一个向外延伸的液晶屏连接部53′，用于固定连接液晶屏的底部。
电机7′是由直流电机及减速箱构成的直流减速电机，安装在一个电机安装架8′内，电机安装架8′固定在电视机本体后端的一个安装板9′上。固定架3′在正式组装时被固定安装在安装板9′上电机7′的输出轴71′后侧。固定架3′上的打开到位检测片1′和合上到位检测片2′分别位于旋转支架5′轴线的两侧，面对导电凸台52′运动轨迹。固定架3′上的打开到位检测片1′和合上到位检测片2′与导电凸台52′配合共同限定旋转支架5′的转动角度范围。
液晶屏在合上到位的状态时，如图6所示。旋转支架5′的液晶屏连接部53′大致与安装板9′平行，液晶屏也大致与安装板9′平行。导电凸台52′顶抵固定架3′上的合上到位检测片2′。由于电机7′的输出轴71′已经预先接地，车载电视机控制板上相应的液晶屏合上到位检测端电位为零电平，而液晶屏打开到位检测端电位为高电平。
需打开液晶屏时，车载电视机控制板控制电机7′输出轴71′驱动旋转支架5′向液晶屏打开的方向转动.当旋转支架5′处于运动过程中，液晶屏处于运动中间状态；固定架3′上的打开到位检测片1′和合上到位检测片2′都与导电凸台52′分隔开形成断路，车载电视机控制板上相应的液晶屏合上到位检测端电位为高电平，而液晶屏打开到位检测端电位也为高电平.当旋转支架5′转到大致与安装板9′垂直的液晶屏打开到位时，如图6中虚线所示，导电凸台52′顶抵固定架3′上的打开到位检测片1′.车载电视机控制板上相应的液晶屏合上到位检测端电位为高电平，而液晶屏打开到位检测端电位为低电平，说明液晶屏翻转到位，车载电视机控制板控制电机7′停止转动.
需合上液晶屏时，车载电视机控制板控制电机7′输出轴71′驱动旋转支架5′向液晶屏合上的方向转动。当旋转支架5′处于运动过程中，液晶屏处于运动中间状态；固定架3′上的打开到位检测片1′和合上到位检测片2′都与导电凸台52′分隔开形成断路，车载电视机控制板上相应的液晶屏合上到位检测端电位为高电平，而液晶屏打开到位检测端电位也为高电平。当旋转支架5′转到大致与安装板9′平行的液晶屏合上到位时，如图6所示，导电凸台52′顶抵固定架3′上的合上到位检测片2′。车载电视机控制板上相应的液晶屏合上到位检测端电位为零电平，说明液晶屏翻转到位，车载电视机控制板控制电机7′停止转动。
三，实施例三：
本发明车载电视机的液晶屏到位开关再一个实施例展开结构，如图7所示。该车载电视机的液晶屏到位开关由以下部件组成：打开到位检测片1″、合上到位检测片2″、固定架3″和旋转支架5″上的导电凸台52″。
打开到位检测片1″是采用不生锈的导电材料制造的导电板，作为液晶屏打开到位的开关定触点，它的一端通过软导线与车载电视机控制板的液晶屏打开到位检测端连接。
合上到位检测片2″是采用不生锈的导电材料制造的导电板，作为液晶屏合上到位的开关定触点，它的一端通过软导线与车载电视机控制板的液晶屏合上到位检测端连接。
固定架3″是采用绝缘材料制成的刚性支架，其上表面31″设有一个圆弧形的凹槽，该凹槽的前侧上端固定打开到位检测片1″；该凹槽的后侧上端固定合上到位检测片2″。
旋转支架5″为铜合金一体成型的，其转动轴线处开有一个大致为矩形的转轴孔51″，其尺寸与电机7″的输出轴71′相配合。旋转支架5″径向外周面有一个向外延伸的齿形导电凸台52″作为本开关的动触臂。旋转支架5″径向外周面还有一个向外延伸的液晶屏连接部53″，用于固定连接液晶屏的底部。导电凸台52″的中心线与液晶屏连接部53″的中心线之间的夹角为135°。
电机7″是由直流电机及减速箱构成的直流减速电机，安装在一个电机安装架8″内，电机安装架8″固定在电视机本体后端的一个安装板9″上。在正式组装时，固定架3″被固定安装在安装板9″上电机7″的输出轴71″下方。固定架3″上的打开到位检测片1″和合上到位检测片2″分别位于旋转支架5″轴线的两侧，面对导电凸台52″运动轨迹。固定架3″上的打开到位检测片1″和合上到位检测片2″与导电凸台52″配合共同限定旋转支架5″的转动角度范围。
液晶屏在打开到位的状态时，如图8所示。旋转支架5″的液晶屏连接部53″大致与安装板9″垂直，液晶屏也大致与安装板9″垂直。导电凸台52″的前侧齿面顶抵固定架3″前侧的打开到位检测片1′。由于电机7″的输出轴71″已经预先接地，车载电视机控制板上相应的液晶屏打开到位检测端电位为零电平，而液晶屏合上到位检测端电位为高电平。
需合上液晶屏时，车载电视机控制板控制电机7″输出轴71″驱动旋转支架5″向液晶屏合上的方向转动。当旋转支架5″处于运动过程中，液晶屏处于运动中间状态；固定架3″上的打开到位检测片1″和合上到位检测片2″都与导电凸台52″分隔开形成断路，车载电视机控制板上相应的液晶屏合上到位检测端电位为高电平，而液晶屏打开到位检测端电位也为高电平。当旋转支架5″转到大致与安装板9″平行的液晶屏合上到位时，如图8中虚线所示，导电凸台52″的后侧齿面顶抵固定架3″后侧的合上到位检测片2″。车载电视机控制板上相应的液晶屏合上到位检测端电位为零电平，说明液晶屏翻转到位，车载电视机控制板控制电机7″停止转动。
需打开液晶屏时，车载电视机控制板控制电机7″输出轴71″驱动旋转支架5″向液晶屏打开的方向转动。当旋转支架5″处于运动过程中，液晶屏处于运动中间状态；固定架3″上的打开到位检测片1″和合上到位检测片2″都与导电凸台52″分隔开形成断路，车载电视机控制板上相应的液晶屏合上到位检测端电位为高电平，而液晶屏打开到位检测端电位也为高电平。当旋转支架5″转到大致与安装板9″垂直的液晶屏打开到位时，如图8中所示，导电凸台52″的前侧齿面顶抵固定架3″前侧的打开到位检测片1″。车载电视机控制板上相应的液晶屏合上到位检测端电位为高电平，而液晶屏打开到位检测端电位为低电平，说明液晶屏翻转到位，车载电视机控制板控制电机7″停止转动。
以上所述，仅为本发明较佳实施例，不以此限定本发明实施的范围，依本发明的技术方案及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应属于本发明涵盖的范围。
Claims (7)
1.车载电视机的液晶屏到位开关，包括一个固定连接液晶屏的底部并固定在电机输出轴上的旋转支架；其特征在于：在电视机本体上固定安装电机和一个绝缘的刚性固定架；该旋转支架上有一个导电凸台作为本开关的动触臂；该固定架上面对导电凸台运动轨迹的表面固定安装两个导电板作为本开关的两个定触点；两个导电板分别位于旋转支架轴线的两侧，与导电凸台配合共同限定旋转支架的转动角度范围，液晶屏在打开到位的状态时导电凸台顶抵一个导电板，而液晶屏在合上到位的状态时导电凸台顶抵另一个导电板。
2.根据权利要求1所述的车载电视机的液晶屏到位开关，其特征在于：所述的固定架设在导电凸台的下方。
3.根据权利要求1所述的车载电视机的液晶屏到位开关，其特征在于：所述的导电凸台设在旋转支架的轴向外侧面并向外延伸。
4.根据权利要求3所述的车载电视机的液晶屏到位开关，其特征在于：所述导电凸台为扇形凸台，其两个斜面分别为两个导电板之中一个的接触面。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的车载电视机的液晶屏到位开关，其特征在于：所述的固定架表面正对导电凸台运动轨迹的部分设有下凹的台阶，该台阶与两个导电板之间设绝缘的减振垫。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的车载电视机的液晶屏到位开关，其特征在于：所述的旋转支架及其导电凸台为金属一体成型，电机的输出轴接地。
7.根据权利要求6所述的车载电视机的液晶屏到位开关，其特征在于：所述的金属为铝合金；旋转支架与电机输出轴之间设有一个钢的内套；内套的外周尺寸与旋转支架的转轴孔相配合，内周尺寸与电机的输出轴相配合。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: XIAMEN XOCECO NEW TECHNOLOGIES CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: XIAMEN OVERSEAS CHINESE ELECTRONIC ENTERPRISE CO., LTD. Effective date: 20081121 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TA01 | Transfer of patent application right |
Effective date of registration: 20081121 Address after: Xiamen City, Fujian Province, Xinfeng Road No. 178, Xiamen Overseas Chinese Electronics Industrial Park Post encoding: 361006 Applicant after: Xiamen Xihua New Technology Co., Ltd. Address before: 22, Huli Avenue, Fujian, Xiamen Province, China: 361006 Applicant before: Xiamen Overseas Chinese Electronic Co., Ltd. |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100512 Termination date: 20110608 |