CN101067874B - 兼容多种支付方式的电子不停车车载支付服务方法 - Google Patents

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Abstract

一种涉及信息技术领域的产品服务方法，尤指一种安装于车辆以实现不停车支付通行费用的车载支付服务方法，主要应用于各种车辆上的兼容多种支付方式的电子不停车车载支付服务方法。该方法是安装在车辆内的车载单元通过专用短程通信DSRC协议与布设在路侧的路侧单元进行无线射频通信，支付介质信息由车载单元对插入其内的集成电路卡进行读写操作，从而实现在车辆正常通行状态下的支付服务；主要解决如何通过多兼容支付介质单元的开发及支付服务方法的工作流程等有关技术问题。本发明的优点是：实现在车辆正常通行状态下的支付服务；车载单元支持接触式、非接触式IC卡介质等；多兼容性使得一种设备可满足多种应用环境，极大地方便了用户，提升了服务质量。

Description

兼容多种支付方式的电子不停车车载支付服务方法
技术领域
本发明涉及一种信息技术领域的产品服务方法，尤指一种安装于车辆以实现不停车支付通行费用的车载支付服务方法，主要应用于各种车辆上。
背景技术
随着经济的快速发展以及机动车保有量的激增，交通基础设施的供给能力与需求之间的矛盾越来越突出。运输效率低下、城市交通堵塞和大气环境污染加剧，已经成为我国各大中城市面临的最为迫切需要解决的问题之一。据不完全统计，中国每年因交通事故和拥挤所引起的损失至少为1700亿元人民币，而这种趋势目前还在加剧。大量的实践证明，如果单一靠国家与各地政府投资修路扩大路网规模、增加通行能力，不能从根本上解决交通日益严峻而引发的经济与社会问题。一方面是因为投资修建道路的速度跟不上经济发展的客观需要；另一方面是由于土地的紧缺，限制了通过基建方式来扩大路网规模的可行性。因此，如何研制支持不停车实现电子收费的车载单元具有非常重要的现实意义。
发明内容
为了克服上述不足之处，本发明的主要目的旨在提供一种兼容多种支付方式的电子不停车车载支付服务方法，该方法是安装在车辆内的车载单元通过专用短程通信DSRC协议与布设在路侧的路侧单元进行无线射频通信，支付介质信息由车载单元对插入其内的集成电路卡进行读写操作，从而实现在车辆正常通行状态下的支付服务。
本发明要解决的技术问题是：要解决如何实现通信协议问题；要解决多兼容支付介质单元的开发及支付服务方法的工作流程等有关技术问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：该方法是安装在车辆内的车载单元通过专用短程通信DSRC协议与布设在路侧的路侧单元进行无线射频通信，支付介质信息由车载单元对插入其内的集成电路卡进行读写操作，从而实现在车辆正常通行状态下的支付服务，包括以下步骤：
步骤1、插入卡片支付介质
开始在车载单元的插卡口插入卡片支付介质；
步骤2、车载单元进入工作状态
执行完插入卡片支付介质模块后，则车载单元进入工作状态模块，车载单元由控制开关触发进入工作状态；
步骤3、启动多兼容读卡模块
执行完车载单元进入工作状态模块后，则进入启动多兼容读卡模块模块，多兼容读卡模块读取卡片支付介质的基础信息；
步骤4、多兼容读卡模块获取卡片基础信息
执行完启动多兼容读卡模块后，则进入多兼容读卡模块获取卡片基础信息模块；
步骤5、将信息存储于车载单元存储器内
执行完多兼容读卡模块获取卡片基础信息模块后，则进入将信息存储于车载单元存储器内模块，将获取的卡片基础信息存储于车载单元存储器内；
步骤6、判断车载单元进入DSRC通信区域？
执行完将信息存储于车载单元存储器内模块后，则进入判断车载单元进入DSRC通信区域模块？
如果车载单元未进入专用短程通信DSRC通信区域，在确定的超时时间内无应用交易操作，车载单元进入待机状态模式，并反馈进入执行完步骤5将信息存储于车载单元存储器内后的待机模式；
如果车载单元进入专用短程通信DSRC通信区域，车辆经过收费站或标识站时，车载单元被DSRC触发进入工作状态模块，并准备实现应用交易，进入收费站，或实现写标识信号，进入标识站；
步骤7、读写操作
执行完车载单元被DSRC触发进入工作状态模块后，则同时进入车载单元模块与多兼容读卡模块中，车载单元根据交易应用需要实时地与多兼容读卡模块，进行通信来对卡片进行读写操作；标识站是将车辆通过的路径写入多兼容读卡模块中，收费站是根据路径计算收费数据并将数据传给车载单元；
步骤8、反馈进入待机模式
交易完成后，车载单元模块反馈进入执行完步骤5将信息存储于车载单元存储器内后的待机模式。
本发明的有益效果是：本发明提供一种兼容多种支付介质的电子不停车车载支付服务方法，车载单元通过DSRC专用短程通信协议与布设在路侧的路侧设备进行无线射频通信，支付介质信息由车载单元对插入其内的集成电路卡读写操作，从而实现在车辆正常通行状态下的支付服务；车载单元支持接触式、非接触式IC卡介质，兼容ISO7816、ISO14443及PBOC2.0标准等；多兼容性使得一种设备可满足多种应用环境，极大地方便了用户，提升了服务质量。
附图说明
下面结合附图说明和实施例对本发明进一步说明。
附图1为本发明支付服务的工作流程示意图；
附图2为本发明采用的技术架构示意图；
附图3为本发明车载单元功能模块结构示意图；
附图标号说明：
1-插入卡片支付介质；
2-车载单元进入工作状态；
3-启动多兼容读卡模块；
4-多兼容读卡模块获取卡片基础信息；
5-将信息存储于车载单元存储器内；
6-车载单元进入DSRC通信区域？；
7-车载单元进入待机状态；
8-车载单元被DSRC触发进入工作状态；
9-车载单元；
10-多兼容读卡模块；
20-多种支付介质；
21-RF模块；
22-多兼容读写芯片；
23-人机接口模块；
24-OBU应用处理模块；
25-天线通信模块；
具体实施方式：
请参阅附图1、2、3所示，本发明提供一种兼容多种支付方式的电子不停车车载支付服务方法，其支撑的硬件为一种兼容多种支付介质的电子不停车车载单元。该产品综合利用RFID(Radio FrequencyIdentification)技术、信息技术与嵌入式系统技术，车载单元通过DSRC(Dedicated Short RangeCommunication)专用短程通信协议与布设在路侧的路侧设备进行无线射频通信，支付介质信息由车载单元对插入其内的集成电路卡读写操作从而实现在车辆正常通行状态下的支付服务。车载单元支持接触式、非接触式IC卡介质，兼容ISO7816、ISO14443及PBOC2.0标准。
请参阅附图2所示，为实现上述目的，本发明采用的技术架构如图2所示。本发明的核心是通信协议的实现及多兼容支付介质单元的开发。与其他通信协议类似，DSRC的数据通信流程也是通过层与层之间的传递，到达对等实体的相应层次，进行处理。在不考虑实际协议通信流程定义的情况下，从图2中可以看出，应用处理层需要发送ADU(Application Data Unit)，调用DSRC应用层提供的服务原语，DSRC应用层将应用处理层的ADU构造成相应的APDU(Application ProtocolData Unit)，交给DSRC数据链路层。DSRC数据链路层将APDU构造成LPDU(Link Layer Protocol Data Unit)，再调用DSRC物理层的原语，由DSRC物理层将LPDU构造为PPDU(Physical Layer Protocol DataUnit)，发送到实际的物理链路(即无线环境)。在通信的对等实体端，也是通过层与层之间的服务原语，将收到的报文逐层传递上去，直到对等的应用处理层。
请参阅附图3所示，本发明采用了模块化、分层次的研制思路，以功能需求为主线，定义了各功能单元模块的接口，发明的功能模块结构如图3所示，包括：多种支付介质(20)、RF模块(21)、多兼容读写芯片(22)、人机接口模块(23)、OBU应用处理模块(24)及天线通信模块(25)等，各模块均分别安装固定在车辆上，其中：
人机接口模块(23)与OBU应用处理模块(24)之间为双向连接，OBU应用处理模块(24)与天线通信模块(25)之间为双向连接；人机接口模块(23)、OBU应用处理模块(24)及天线通信模块(25)与多兼容读写芯片(22)和RF模块(21)之间均为双向连接；多种支付介质(20)模块与多兼容读写芯片(22)和RF模块(21)之间为接触式、或非接触式通信服务。
请参阅附图1所示，该方法是安装在车辆内的车载单元通过专用短程通信DSRC协议与布设在路侧的路侧单元进行无线射频通信，支付介质信息由车载单元对插入其内的集成电路卡进行读写操作，从而实现在车辆正常通行状态下的支付服务，包括以下步骤：
步骤1、插入卡片支付介质1
开始在车载单元的插卡口插入卡片支付介质1；
步骤2、车载单元进入工作状态2
执行完插入卡片支付介质1模块后，则车载单元进入工作状态2模块，车载单元由控制开关触发进入工作状态；
步骤3、启动多兼容读卡模块3
执行完车载单元进入工作状态2模块后，则进入启动多兼容读卡模块3模块，多兼容读卡模块读取卡片支付介质的基础信息；
步骤4、多兼容读卡模块获取卡片基础信息4
执行完启动多兼容读卡模块3后，则进入多兼容读卡模块获取卡片基础信息4模块；
步骤5、将信息存储于车载单元存储器内5
执行完多兼容读卡模块获取卡片基础信息4模块后，则进入将信息存储于车载单元存储器内5模块，将获取的卡片基础信息存储于车载单元存储器内；
步骤6、判断车载单元进入DSRC通信区域6？
执行完将信息存储于车载单元存储器内5模块后，则进入判断车载单元进入DSRC通信区域6模块？
如果车载单元未进入DSRC通信区域，在确定的超时时间内无应用交易操作，车载单元进入待机状态7模式，并反馈进入执行完步骤5将信息存储于车载单元存储器内5后的待机模式；
如果车载单元进入DSRC通信区域，车辆经过收费站或标识站时，车载单元被DSRC触发进入工作状态8模块，并准备实现应用交易，进入收费站，或实现写标识信号，进入标识站；
步骤7、读写操作
执行完车载单元被DSRC触发进入工作状态8模块后，则同时进入车载单元9模块与多兼容读卡模块10中，车载单元9根据交易应用需要实时地与多兼容读卡模块10，进行通信来对卡片进行读写操作；标识站是将车辆通过的路径写入多兼容读卡模块10中，收费站是根据路径计算收费数据并将数据传给车载单元9；
步骤8、反馈进入待机模式
交易完成后，车载单元9模块反馈进入执行完步骤5将信息存储于车载单元存储器内5后的待机模式。
本发明具体实施例的工作流程如下：
1.在车载单元的插卡口插入卡片支付介质，车载单元由控制开关触发进入工作状态，多兼容读卡模块读取卡片支付介质的基础信息；
2.将获取的卡片基础信息存储于车载单元存储器内；
3.如果在确定的超时时间内无应用交易操作(只有在车辆经过收费站或标识站时才会接受到无线专用短程通信信号)车载单元进入待机模式；
4.车辆经过收费站或标识站时，车载单元进入DSRC(Dedicated ShortRangeCommunication，专用短程通信)通信区域后，车载单元由DSRC射频触发进入工作状态并准备实现应用交易(进入收费站)或实现写标识信号(进入标识站)；
5.车载单元根据交易应用需要实时地与多兼容读卡模块进行通信来对卡片进行读写操作。标识站是将车辆通过的路径写入多兼容读卡模块中，收费站是根据路径计算收费数据并将数据传给车载设备；
6.交易完成后，车载单元进入待机模式。
与已有技术相比，本发明有以下优点：
本发明利用先进的射频微波通信技术和嵌入式系统开发了兼容多种支付介质的支持不停车收费的车载单元。多兼容性使得一种设备可满足多种应用环境，极大地方便了用户，提升了服务质量。

Claims (1)

1.一种兼容多种支付方式的电子不停车车载支付服务方法，其特征在于：该方法是安装在车辆内的车载单元通过专用短程通信DSRC协议与布设在路侧的路侧单元进行无线射频通信，支付介质信息由车载单元对插入其内的集成电路卡进行读写操作，从而实现在车辆正常通行状态下的支付服务，包括以下步骤：
步骤1、插入兼容ISO7816或ISO14443以及PB0C2.0标准的接触式或非接触式卡片支付介质(1)；
步骤2、车载单元进入工作状态(2)执行完插入卡片支付介质(1)模块后，则车载单元进入工作状态(2)模块，车载单元由控制开关触发进入工作状态；
步骤3、启动兼容ISO7816或ISO14443以及PB0C2.0标准的接触式或非接触式多兼容读卡模块(3)，多兼容读卡模块读取卡片支付介质的基础信息；
步骤4、进入多兼容读卡模块获取卡片基础信息(4)模块；
步骤5、将信息存储于车载单元存储器内(5)模块，将获取的卡片基础信息存储于车载单元存储器内；
步骤6、判断车载单元进入DSRC通信区域(6)模块；如果车载单元未进入DSRC通信区域，在确定的超时时间内无应用交易操作，车载单元进入待机状态(7)模式，并反馈进入执行完步骤5将信息存储于车载单元存储器内(5)后的待机模式；如果车载单元进入DSRC通信区域,车辆经过收费站或标识站时,车载单元被DSRC触发进入工作状态(8)模块,并准备实现应用交易,进入收费站，或实现写标识信号，进入标识站；
步骤7、同时进入车载单元(9)模块与多兼容读卡模块(10)中，车载单元(9)根据交易应用需要实时地与多兼容读卡模块(10)进行通信来对卡片进行读写操作；标识站是将车辆通过的路径写入多兼容读卡模块(10)中，收费站是根据路径计算收费数据并将数据传给车载单元(9)；
步骤8、交易完成后，车载单元(9)模块反馈进入执行完步骤5将信息存储于车载单元存储器内(5)后进入待机模式。
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