CN101008343A - 中速柴油机增压系统自动放气装置 - Google Patents

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王洪山
唐金池
张德联
高焱
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Weichai Power Co Ltd
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Weichai Power Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种中速柴油机增压系统自动放气装置，包括具有空心腔体的泄压阀体，泄压阀体具有与柴油机进气管相联接的进气口，在泄压阀体内腔中靠近其进气口一侧设有可沿其腔体滑动的泄压阀，相对的另一端设有空心限压阀螺塞，泄压阀与限压阀螺塞之间设有限位弹簧。在限压阀螺塞外端部的泄压阀体上设有限压阀锁紧压帽；在泄压阀体的进气口上旋接有与柴油机进气管相固接的密封端盖，密封端盖与泄压阀体的轴向接触面之间设有密封垫圈。本发明制造和加工工艺性简单、体积小、成本低，而且在有效改善了柴油机低速大扭矩工况性能的同时，也能保证柴油机高工况性能。

Description

中速柴油机增压系统自动放气装置
技术领域
本发明涉及一种中速柴油机增压系统自动放气装置。
背景技术
在拖网渔船用柴油机中，用户经常使用柴油机的低速大扭矩工况，因此按传统的推进特生工况点优化此类柴油机已经不能完全满足这类用户的使用要求。虽然在高速车用柴油机中采用高工况涡轮端放气已经普及，但是由于中速柴油机相对来说放气阀比较大，在高温下容易发生问题。所以一直以来中速柴油机高工况放气装置结构复杂，制造成本高，且国内很少制造高工况放气的中速柴油机用涡轮增压器。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单、放气效果好的中速柴油机增压系统自动放气装置。
为解决上述技术问题，本发明包括具有空心腔体的泄压阀体，泄压阀体具有与柴油机进气管相联接的进气口，其结构特点是在泄压阀体内腔中靠近其进气口一侧设有可沿其腔体滑动的泄压阀，相对的另一端设有空心限压阀螺塞，泄压阀与限压阀螺塞之间设有限位弹簧。
所述的泄压阀体空心腔体与其进气口的连通处呈直径渐阔的喇叭口状，对应地泄压阀头部呈直径渐缩的锥台状，在泄压阀的头部设有环形槽，环形槽内设有O型密封圈。
在限压阀螺塞外端部的泄压阀体上设有限压阀锁紧压帽。
在泄压阀体的进气口上旋接有与柴油机进气管相固接的密封端盖，密封端盖与泄压阀体的轴向接触面之间设有密封垫圈。
采用上述结构后，其制造和加工工艺性简单、体积小、成本低，而且在有效改善了柴油机低速大扭矩工况性能的同时，也能保证柴油机高工况性能。泄压阀与限位弹簧的有机结合，使其根据需要适时自动放气，不受柴油机机型限制。而泄压阀体空心腔体与其进气口的连通处呈直径渐阔的喇叭口状，便于部件间的安装配合；在限压阀螺塞外端部的泄压阀体上设有限压阀锁紧压帽，防止柴油机运行期间限压阀螺塞松动，导致柴油机高工况进气压力降低，影响柴油机性能。
附图说明
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细描述：
附图为本发明轴剖面的结构示意图。
具体实施方式
参照附图，该中速柴油机增压系统自动放气装置，包括具有空心腔体的泄压阀体3，泄压阀体3具有与柴油机进气管相联接的进气口9，该进气口9上旋接有与柴油机进气管相固接的密封端盖1，密封端盖1与泄压阀体3的轴向接触面之间设有密封垫圈2。在泄压阀体3内腔中靠近其进气口9一侧设有可沿其腔体滑动的泄压阀5，相对的另一端设有空心限压阀螺塞7，泄压阀体3空心腔体与其进气口9的连通处10呈直径渐阔的喇叭口状，对应地泄压阀5头部呈直径渐缩的锥台状，在泄压阀5的头部设有环形槽，环形槽内设有O型密封圈4，增加其密封性能。泄压阀5与限压阀螺塞7之间设有限位弹簧6，通过限压阀螺塞7适当调整限位弹簧6的预紧力调整柴油机高工况的进气压力。在限压阀螺塞7外端部的泄压阀体3上设有限压阀锁紧压帽8，在调整好限位弹簧6的预紧力之后，用限压阀锁紧压帽8将限压阀螺塞7固定，以免在柴油机运行期间有所松动，导致柴油机高工况进气压力降低，影响柴油机性能。在柴油机运行期间，当柴油机进气压力大于限位弹簧6预紧力的时候，泄压阀5将自动打开放气，从而限制柴油机最高爆发压力；当柴油机进气压力小于限位弹簧6预紧力的时候，泄压阀5将自动关闭，从而保证了柴油机低速大扭矩工况的性能。

Claims (4)

1、一种中速柴油机增压系统自动放气装置，包括具有空心腔体的泄压阀体(3)，泄压阀体(3)具有与柴油机进气管相联接的进气口(9)，其特征是在泄压阀体(3)内腔中靠近其进气口(9)一侧设有可沿其腔体滑动的泄压阀(5)，相对的另一端设有空心限压阀螺塞(7)，泄压阀(5)与限压阀螺塞(7)之间设有限位弹簧(6)。
2、根据权利要求1所述的中速柴油机增压系统自动放气装置，其特征是所述的泄压阀体(3)空心腔体与其进气口(9)的连通处(10)呈直径渐阔的喇叭口状，对应地泄压阀(5)头部呈直径渐缩的锥台状，在泄压阀(5)的头部设有环形槽，环形槽内设有O型密封圈(4)。
3、根据权利要求1所述的中速柴油机增压系统自动放气装置，其特征是在限压阀螺塞(7)外端部的泄压阀体(3)上设有限压阀锁紧压帽(8)。
4、根据权利要求1所述的中速柴油机增压系统自动放气装置，其特征是在泄压阀体(3)的进气口(9)上旋接有与柴油机进气管相固接的密封端盖(1)，密封端盖(1)与泄压阀体(3)的轴向接触面之间设有密封垫圈(2)。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102678273A (zh) * 2012-05-07 2012-09-19 上海交通大学 进气流量与环境压力自匹配调节装置
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C12 Rejection of a patent application after its publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

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