CN1007074B - 用于木轨枕的弹性轨夹的支座 - Google Patents
用于木轨枕的弹性轨夹的支座Info
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Abstract
一种插入木轨枕中用于弹性轨夹的支座，包括一个轨夹接纳部分和一个伸入到轨枕中的第二加固部分，所述的轨夹接纳部分位于木轨枕表面上并适于接纳弹性轨夹的一部分，所述加固部分包括截面大致为矩形的一垂直腿部，该腿部在位于轨枕中时是垂直的，在腿部表面上至少有一部分有粘合用的凹槽，在腿部的下端还设有肋。
本发明改进了轨夹支座在木轨枕中的固定。
Description
本发明涉及钢轨扣件系统，更具体地是用于木轨枕的弹性轨夹的支座。
所有弹性钢轨扣件系统的问题均在于轨夹基部对轨夹压板部施加一个很强的向上的力。对通常的钢轨来说，道钉的向上运动是由车辆经过钢轨时的运动造成的，于是在弹性扣件系统中，轨夹压板受到一个与钢轨向下压的力相等而反向的垂直力。对木轨枕来说，轨夹压板上的道钉或是打入木轨枕中;或是用一个力适配于钻孔中。以往用于木枕木上的弹性轨夹的方案是采用道钉将轨垫板固定在木轨枕上并将轨夹固定至相应位置上，以往这些方案的典型是美国专利2，535，337和2，228，461。美国专利2，652，982披露过一种木轨枕的弹性钢轨扣件;其中道钉被用作钢轨扣件托。道钉靠摩擦力及加在打入道钉的预钻孔中的粘合剂而固定在木轨枕上。
与用于混凝土轨枕的轨夹压板不同，如果用于木轨枕时，轨夹腿的底部不能大于顶部。
在木轨枕中，轨夹压板只能由摩擦力定位。这一维持力会由于木材干燥而减小。
澳大利亚专利537442号提出了一种新的木轨枕的扣件系统，设置了轨垫板置于轨枕和轨支板之间，并由一对联结件定位，该联结件也将弹性钢轨扣件定位，使它与钢轨纵轴成直角。而钢轨扣件的基部将在一对联结钉肩部相对的凹槽中。这种装置的缺点是在某些情况下，垫板会在轨枕中松开，这是由于固定在震动和暴露在空气中的木材的腐烂而造成的。
本发明的目的是克服现有技术的钢轨扣件系统的缺点，而提供一种将弹性轨夹的支座更有效地固定到木轨枕上的装置。
本发明的目的可用以下措施达到：提供一种插入木轨枕中的用于弹性轨夹的支座，包括一个轨夹接纳部分和一个伸入到轨枕中的第二加固部分，所述的轨夹接纳部分位于木轨枕表面上并适于接纳弹性轨夹的一部分，所述加固部分包括截面大致为矩形的一垂直腿部，该腿部在位于轨枕中是垂直的，在腿部表面上至少有一部分有粘合用的凹槽，按本发明在朝向钢轨的所述腿部的下端的侧表面上有一组肋。
最好，所述的凹槽设置在支座腿部背离钢轨的那一面上。
所述的凹槽还可设置在支座腿部的平行于钢轨的两个面上。
所述的支座腿部最好在垂直于钢轨的面也设有肋。
本发明可很好地应用于澳大利亚537442号专利所公开的钢轨扣件系统。该系统具有一根木轨枕，一根纵轴向的钢轨，一块置于钢轨和轨枕之间的钢轨垫板，每一轨垫板配以两对轨夹支座，每对轨夹支座置于钢轨的两则，而每一支座是定位在钢轨旁的，以便将垫板固定在木轨枕上。每一个支座包括一个轨夹接纳部分，它以下还有通过垫板伸入轨枕中的加固部分，每一对支座配有一弹性轨夹，该轨夹有一部分靠在钢轨翼缘上，而另一部分夹在一对相应支座的相对的滑槽中。
接纳轨夹基部的轨夹压板受到一个力，该力具有一分力，该分力有将轨夹压板的底端推向钢轨的趋向，这是由于道钉中心线与夹端头间有偏心，因而有向上反作用力引起的。从而对轨夹压板施加了一个旋转运动，设置肋是企图改进轨枕、轨夹支座之间的夹紧力，并阻止钢轨基座从垂直方向拉出。
按本发明轨夹基座的加固部分上设有凹槽可确保粘合剂与木轨枕和轨夹基座间的充分接触。
本发明最好采用环氧聚合物为粘合剂，以便有助于轨夹基座与轨枕间的结合。
环氧聚合物有两种作用-第一它是一种粘合剂，将支座定位;第二是在支座的顶部提供密封作用，以防止水浸入到木材和轨夹支座之间。
普通的狗头道钉存在问题：水从顶部进入道钉和木材之间，木材中自然发生与酸结合（醋酸），形成一种伽伐尼电池。当产生更多的酸时，使道钉加速腐蚀，这些酸使木材变弱并使金属材料破碎腐蚀，从而降低了木材的夹紧力，这都是道钉变松的主要原因，本发明就解决了这些问题。
现已发现这些优点并不是由于在打入之前将普通狗头道钉浸于树脂中而得到的，因为这样木材正好将道钉上的树脂抹去，从而妨碍了满意的胶粘或密封性。
如果将树脂先注入孔中，而不是用许多很贵的树脂，木材仍可将树脂从道钉的顶部挤出来，因此妨碍了足够的密封和粘着。
本发明提供了一种方法可在轨夹支座的顶部产生足够的密封性和使支座加固部分的全长上涂上粘合剂。
由此得到的好处是可有无须维修的长的使用寿命。
凹槽最好开在下部的相对立的两侧，大约平行于钢轨，下部与钢轨成直角的两个平面可设有凹槽或设置不同型式的筋。
现在已发现应用如上所说的带有环氧粘合剂的本发明的轨夹基板能使用软质木轨枕，并已证明与普通硬质木轨枕效果一样，而且比较便宜。
下面参照附图来说明本发明的最佳实施例。其中图1是钢轨座平面图，图2是钢轨座剖面图，图3是形成一个钢轨座的四个联接件的透视图，图4是一对联接件的前视图，图5是一对联接件的后视图。
钢轨4座落在轨垫板6上，垫板6由轨夹支座10固定在木轨枕9上，轨夹支座10穿过发垫板6的互补孔，支座腿部12打入木轨枕9中。每一支座10的轨夹接纳部分11位于轨垫板6上。轨夹14有一基部15伸在支座10的滑槽形的轨夹接纳部分11中，它的端部16施加一压力至钢轨翼缘5上，钢轨4座落在轨垫板6的凸肋7之间。
当通孔已打好，支座腿部12已涂上了适当的粘合剂后，支座10就可垂直地锤打到位。
由图4，从与钢轨成直角的方向朝钢轨看去，可见腿部12的表面21具有几个大块的方形浅凹槽27和在表面21基部的一个凹槽28。这些凹槽27首先是给粘合剂提供堆积的空间，以确保金属与木材有效地结合。
每一个腿部12的表面23如图5所示有类似凹槽27的凹槽29。在表面23的下端，凹槽29由宽的水平方向的肋30分隔开，肋30与凹槽29之间的凸起部分在表面23的下部有效地形成7个肋30。从与钢轨成直角的远离钢轨的方向看腿部12上的面23与面21是方向相对的。因为轨夹14受到一个企图将轨夹接纳部分11从钢轨向外移开的分力，所以面23的下部和它的肋30强行挤入轨枕9的木材中。
每一腿部12上的表面22和24基本上相同，在上面做成一些斜肋32，它连接面21和23上的无凹槽部分。在斜肋32区域的上方，面22和24的每一面都有一系列浅的半球形的凹痕34，它们对堆积粘合剂也是很有用的。
从上面的说明书中，可以看到本发明给出了一种确保将轨夹支座有效地固定在木轨枕上的改进了的装置。
Claims (4)
1、一种插入木轨枕中的用于弹性轨夹的支座，包括一个轨夹接纳部分和一个伸入到轨枕中的第二加固部分，所述的轨夹接纳部分位于木轨枕表面上并适于接纳弹性轨夹的一部分，所述加固部分包括截面大致为矩形的一垂直脚部，该腿部在位于轨枕中时是垂直的，在腿部表面上至少有一部分有粘合用的凹槽，其特征在于：在朝向钢轨的所述腿部的下端侧面上有一组肋。
2、根据权利要求1所述支座，其特征在于所述的凹槽设置在脚部背离钢轨的那一面上。
3、根据权利要求2所述的支座，其特征在于所述的凹槽还设置在腿部的平行于钢轨的两个面上。
4、根据权利要求1、2或3所述的支座，其特征在于所述的腿部的垂直于钢轨的面也设有肋。
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