CN100585119C - 链式车用防盗锁 - Google Patents
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Abstract
本发明针对现有的各类车辆防盗锁无法防止整体搬运式盗窃行为发生的问题，公开了一种固定在地面的、同时具有良好防撬和防剪功能的链式车用防盗锁，它包括底板(1)、底盘(2)、锁壳(3)、锁芯(4)、链条(5)，在底盘(2)的中心位置处设有一多边形导柱(6)、链柱(8)，锁壳(3)中设有上、下夹板(9，10)，上、下两层夹板(9，10)上均活动套装在多边形导柱(6)上，在多边形导柱(6)上还套装有复位弹簧(13)；在上、下夹板(9，10)之间安装有锁板(14)，锁板(14)插装在多边形导柱(6)上，其一端触压在拨杆(15)的一端上，拨杆(15)由锁芯拨杆(17)驱动，锁芯拨杆(17)由锁芯(4)驱动。具有结构简单，安全可靠、使用方便的优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种防盗装置，尤其是一种固定在地面上通过链条实现防盗的防盗锁，具体地说是一种链式车用防盗锁。
背景技术
目前，车辆防盗是各级政府、市民及公安十分关心和头痛的事，为此各类防盗锁层出不穷，但它们大部分仅限于防撬功能的改进，对于利用钢丝钳进行盗窃以及采用搬运方式进行盗窃的行为，这类防盗锁就无能为力。为此急需一种既具有防撬功能，又能防止采用整体搬运方式行为发生的防盗锁供使用。
发明内容
本发明的目的是针对现有的各类车辆防盗锁无法防止整体搬运式盗窃行为发生的问题，设计一种固定在地面的、同时具有良好防撬和防剪功能的链式车用防盗锁。
本发明的技术方案是：
一种链式车用防盗锁，包括底座19、锁壳3、锁芯4、链条5，锁芯4安装在锁壳3上，其特征是在底座19的中心位置处设有一多边形导柱6，在多边形导柱6的周围设有若干链柱8，在锁壳3的相应位置处设有与链柱8数量相配的链条插孔11，链条5活动套接并限位在链柱8上；锁壳3中安装有二者之间相对定位的上、下夹板9，10，上、下两层夹板9，10同时活动套装在多边形导柱6上，在位于下夹板10下部的多边形导柱6上套装有复位弹簧13；在上、下夹板9，10之间安装有锁板14，锁板14上设有与多边形导柱6相配合的插孔并插装在多边形导柱6上，锁板14的一端铰装在所述的连接杆和/或板12上，另一端触压在拨杆15的一端上，在锁板14靠近铰装点的一端上安装有小弹簧16，拨杆15铰装在下夹板10上，另一端与锁芯拨杆17相接触，锁芯拨杆17与锁芯4相连。
所述的锁壳3呈警钟形。
所述的底盘2设有一拱形护边。
所述的多边形导柱6的截面呈长方形、正方形或三角形。
所述的链条5为环形锰钢链条。
在下夹板10的下表面与链柱8相对就位置处设有使链条5的插入端定位的定位卡18。
底座19可由底板1和底盘2相连而成，其上设有贯穿底板1和底盘2的安装孔。
在所述的导柱6的上端设有防止锁壳3脱离的限位块或限位装置。
在所述的导柱6周围的底座19上安装有防止锁壳3脱离导柱6的限位柱7，所述的下夹板10穿装在限位柱7上，在限位柱7的上端设有限位块或限位装置。
本发明的有益效果：
1、解决了长期以来在不开锁情况下车被搬走时，锁也同时被带走的现象，可杜绝搬盗行为的发生，可大大减少车辆盗窃事件发生的概率。
2、适用范围广，可适用于各类车辆使用，既可用于非机动机如自行车、三轮车、电动车及助力车，也可适用于机动车如汽车、摩托车等需要定位防盗的各类车辆，只需根据不同的车型选择不同直径、不同长度的锰钢锁链即可。
3、安装简便，使用4颗膨胀螺栓便可将底板牢固地固定在地面上，在锁定状态下，膨胀螺栓被包裹在锁壳中无法拆卸。
4、控制锁壳的控制件位于锁壳中，即使将锁芯撬开，也无法将控制件移动，从而可有效地实现防盗功能，也可防止雨、雪及灰尘对锁芯的侵蚀，确保其经久耐用。
5、结构简单，操作简便，用钥匙转动锁芯，锁壳即可在复位弹簧的作用下自动弹起，取下锁链使可取车，锁定时无须钥匙，只要轻按壳体下压到位即可完成锁定。
6、有利于环境美化和小区管理，使得车辆停放整齐有序。
7、结构简单，制造方便，成本较低，经济适用。
8、锁紧原理新颖，将杠杆原理运用到锁紧机构中依靠摩擦力进行锁定和解锁，因此操作十分轻便。
附图说明
图1是本发明锁定状态的结构示意图。
图2是本发明打开状态的结构示意图。
图3是本发明的车位锁处于待锁状态的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
如图1所示。
一种链式车用防盗锁，包括底板1、带有拱形护边20的底盘2、警钟形的锁壳3、锁芯4、锰钢制造的链条5，底板1上设有用于将其固定的固定孔，底盘2与底板1相连，锁芯4安装在锁壳3上，锁壳4上加工有插装钥匙的钥匙孔，锁芯4连接有开关本发明的防盗锁的锁芯拨杆17，锁芯拨杆17在钥匙的带动下带动拨杆15绕支点(O3)转动，在底盘2的中心位置处设有一截面呈矩形的导柱6(也可为正方形、三角形或其它多边形结构)，在导柱6的周围设有限位柱7(可为圆柱结构，其上端设有一个限位块)和若干链柱8(每把防盗锁可设置4个或4个以上的链柱8)，链柱8的尺寸应小于链条5的中心孔的尺寸，以使链条5能套上链柱8上，在锁壳3的相应位置处设有与链柱8数量相配的链条插孔11，链条5活动套接在链柱8上(如图1中所示)，具体实施时链条5可采用如图1所示的锰钢环链，也可采用带扣的索链；锁壳3中设有上、下夹板9，10，两者之间通过一个连接杆和一个连接板12定位，其中下夹板10与锁壳3的内壁固定相连(也可使上夹板9与锁壳3的内壁固定相连，或二者均与锁壳3的内壁固定相连)，并套装在限位柱7上，限位柱7的上端设有一防止下夹板10脱离限位柱7的限位块21(也可为其他类似装置)，限位柱7的高度应大于链柱8的高度，以便锁壳3弹起时能带动链条5离开链柱8，便于将链条5从插孔11中取出，实现开锁的目的。上、下两层夹板9，10上均活动套装在导柱6上，在位于下夹板10下部的导柱6上还套装有复位弹簧13；在上、下夹板9，10之间安装有锁板14，锁板14上设有与导柱6相配合的插孔并插装在导柱6上，锁板14的一端铰装在所述的连接板12上(O1点处)，另一端触压在拨杆15的短臂端上，在锁板14靠近铰接点(O1)的一端上安装有小弹簧16，小弹簧16的一端固定在上夹板9的下表面上，另一端与锁板14相抵，小弹簧16产生一个压力，使锁板14始终存在一个绕铰接点转动的力矩，拨杆15呈L形结构，其长臂和短臂的交接处则铰装在下夹板10上(O3点处)，拨杆15的长臂端则与锁芯拨杆17相接触，锁芯拨杆17安装在锁芯4上，锁芯4由钥匙带动绕O2点转动。
为了便于链条5的穿装和定位，具体实施时可在下夹板10的下表面与链柱8相对应位置处设有使链条5的插入端定位的定位卡18。
本发明的工作原理为：
如图1所示，锁板14在小弹簧16的作用下受一个向下的压力，使锁板14产生一个以铰接点O1为中心的顺时针的力矩，锁板14上的矩形孔的相对的二边则压在同为矩形的导柱6的二边上，导柱6被压处则产生约束反力，该约束反力可分解为水平分力和垂直分力并产生相应的约束反力偶矩，约束反力的水平分力与导柱6之间产生摩擦力，当该摩擦力大于复位弹簧13的弹力时，整个机构处于锁紧状态，当接触处的摩擦力小于复位弹簧13的弹力时，锁壳3就会向沿导柱6向上滑动而被弹起(如图2所示)，当向下的主动力大于接触处的摩擦力及复位弹簧13向上的弹力之和时，锁壳就会向下滑动，这就是为什么向下轻压会使锁壳3向下移动的原理，如图3所示。
在锁定状态时，利用钥匙转动锁芯4，锁芯4带动与其相连的锁芯拨杆17绕中心O2转动，锁芯拨杆17向逆时针方向压下拨杆15的长臂端，该长臂端带动短臂端绕铰接点O3转动，短臂端则将锁板14向上抬起，减小或消除了锁板14与导柱6之间的摩擦力，从而可使锁壳3在复位弹簧13的作用下向上移动，使锁壳3与底盘2分离，如图2所示，此时即可将链条5从定位卡18中拉出锁壳3，实现开锁的目的。当反向转动锁芯4并取下后，拨杆15的长臂端失去约束，由于锁板14受到小弹簧16的作用，产生一个向下的扭矩，拨杆15的短臂端在锁板14的压迫下即绕铰接点O3逆时针转动，拨杆15处于图3所示的待锁状态。
本发明未涉及部分均与现有技术相同。
Claims (8)
1、一种链式车用防盗锁，包括底座(19)、锁壳(3)、锁芯(4)、链条(5)，锁芯(4)安装在锁壳(3)上，其特征是在底座(19)的中心位置处设有一多边形导柱(6)，在多边形导柱(6)的周围设有若干链柱(8)，在锁壳(3)的相应位置处设有与链柱(8)数量相配的链条插孔(11)，链条(5)活动套接在链柱(8)上；锁壳(3)中安装有二者之间相对定位的上、下夹板(9，10)，上、下两层夹板(9，10)同时活动套装并限位在多边形导柱(6)上，在位于下夹板(10)下部的多边形导柱(6)上套装有复位弹簧(13)；在上、下夹板(9，10)之间安装有锁板(14)，锁板(14)上设有与多边形导柱(6)相配合的插孔并插装在多边形导柱(6)上，锁板(14)的一端铰装在所述的连接杆和/或板(12)上，另一端触压在拨杆(15)的一端上，在锁板(14)靠近铰装点的一端上安装有小弹簧(16)，拨杆(15)铰装在下夹板(10)上，其另一端与锁芯拨杆(17)相接触，锁芯拨杆(17)与锁芯(4)相连。
2、根据权利要求1所述的链式车用防盗锁，其特征是所述的锁壳(3)呈警钟形。
3、根据权利要求1或2所述的链式车用防盗锁，其特征是它还包括底盘(2)，该底盘(2)设有一拱形护边。
4、根据权利要求1所述的链式车用防盗锁，其特征是所述的多边形导柱(6)的截面呈长方形、正方形或三角形。
5、根据权利要求1所述的链式车用防盗锁，其特征是所述的链条(5)为环形锰钢链条或索链。
6、根据权利要求1所述的链式车用防盗锁，其特征是在下夹板(10)的下表面与链柱(8)相对应位置处设有使链条(5)的插入端定位的定位卡(18)。
7、根据权利要求1所述的链式车用防盗锁，其特征是所述的底座(19)由底板(1)和底盘(2)相连而成，其上设有贯穿底板(1)和底盘(2)的安装孔。
8、根据权利要求1所述的链式车用防盗锁，其特征是所述导柱(6)周围的底座(19)上安装有防止锁壳(3)脱离导柱(6)的限位柱(7)，所述的下夹板(10)穿装在限位柱(7)上，在限位柱(7)的上端设有限位装置。
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