KR100949577B1 - 도난방지용 자전거 안전 주차장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도난방지용 자전거 안전 주차장치에 관한 것이다.

본 발명은 이를 위해 받침대(11)의 상단에 자전거 바퀴를 끼울 수 있게 끼움홈(14)이 형성된 한 쌍의 거치대하우징(12)(13)과 이 거치대하우징의 어느 일측에 구동부(20)가 구비된 자전거주차대(10); 및 상기 자전거주차대(10)의 다수와 연결되거나 또는 일대 일로 연결되며, 지주대(51)이 상단 몸체(52)에 구비된 제어부(56)에 버튼부(53)가 밧데리로 연결된 주차관리기(50);가 구비되어 구성된다.

상기와 같이 구성된 본 발명은 자전거 안전 주차장치를 전원이 아닌 밧데리(또는 필요에 따라 전원 사용 가능)로 작동시켜 장소에 제한 없이 설치하여 사용할 수 있음은 물론 최소전력으로 작동하여 에너지를 절감할 수 있고 아울러 한대의 주차관리기로 여러 대의 자전거주차대를 모두 콘트롤할 수 있도록 한 것이며 더하여 원격관리와 호환성 및 기존카드를 활용하여 자전거 안전 주차장치를 편리하게 사용할 수 있도록 한 것이고, 이로 인해 제품의 품질과 신뢰성을 대폭 향상시켜 소비자로 하여금 좋은 이미지를 심어줄 수 있도록 한 것이다.

자전거주차대, 주차관리기, 도난방지, 자전거 안전 주차장치.

Description

도난방지용 자전거 안전 주차장치{A Burglarproof Device for Bicycle}

본 발명은 도난방지용 자전거 안전 주차장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자전거 안전 주차장치를 전원이 아닌 밧데리(또는 필요에 따라 전원 사용 가능)로 작동시켜 장소에 제한 없이 설치하여 사용할 수 있음은 물론 최소전력으로 작동하여 에너지를 절감할 수 있고 아울러 한대의 주차관리기로 여러 대의 자전거주차대를 모두 콘트롤할 수 있도록 한 것이며 더하여 원격관리와 호환성 및 기존카드를 활용하여 자전거 안전 주차장치를 편리하게 사용할 수 있도록 한 것이고, 이로 인해 제품의 품질과 신뢰성을 대폭 향상시켜 소비자로 하여금 좋은 이미지를 심어줄 수 있도록 한 것이다.

주지하다시피 최근에 자동차의 보유대수가 급격하게 증가하면서 도로는 교통 체증현상이 빈번해지고 있으며, 수많은 자동차에서 배출되는 매연으로 인한 환경오염이 심각한 사회문제로 대두 됨에 따라 많은 직장인들이 출,퇴근시간에 가까운 거리의 지하철역까지는 자전거를 타고 가서 이를 보관하고 지하철로 환승하는 방법을 이용하는 추세가 증가되고 있다.

또한 요즘 "자전거타기 운동"은 "웰빙 시대"의 편리한 이동수단뿐 아니라 건강과 환경을 살리는 21세기 선진교통수단으로 점차 확산되고 있다. 싱그러운 바람을 가르며 강물 따라 한적하게 자전거를 탈 수 있는 강변 자전거도로가 확대되고 있는 것이 이를 입증하고 있다.

따라서 자전거는 20세기에는 자동차에 밀려 제 역할을 못했지만 21세기에는 선진 교통수단이 될 것이 틀림없다.

상기와 같이 자전거의 보급대수가 확대되고, 자전거 전용도로가 확대되고 있는 현실정에서 자전거 보관대의 보급대수도 확대되고 있는 것이 현실이다.

상기한 자전거 보관대는 다수가 특허와 실용신안으로 출원 및 등록된바 있다.

그 중에서 첫째, 본인이 선출원하여 등록받은 특허등록 제0875631호(출원번호 제2008-0034337호)(명칭: 자전거 안전 보관장치)(이하 "선행기술문헌 1"이라 칭합니다)가 있다.

둘째, 실용신안등록 제0443203호(출원번호 제2008-0011234호)(명칭: 자전거 거치대)(이하 "선행기술문헌 2"라 칭합니다)가 있다.

셋째, 실용신안등록 제0443204호(출원번호 제2008-0008497호)(명칭: 비밀번호와 RF카드를 이용한 잠금 기능을 갖는 이륜거치대)(이하 "선행기술문헌 3"이라 칭합니다)가 있다.

넷째, 특허공개 제2007-0093954호(출원번호 제2007-0088103호)(명칭: 자전거 자동 잠금 거치대)(이하 "선행기술문헌 4"라 칭합니다)가 있다.

그러나 상기한 종래의 기술들은 모두 나름대로 장점이 있으나, 다음과 같은 많은 문제점을 내포하게 되었다.

즉, 상기 선행기술문헌 1, 2, 3, 4에는 자전거 주차장치를 에너지 절약 차원에서 밧데리를 이용하여 동작시키는 기술적 구성이 없다는 문제점이 발생 되었다.

또한 상기 선행기술문헌 1, 2, 3, 4에는 한대의 주차관리기로 여러 대의 자전거주차대를 모두 콘트롤할 수 없다는 문제점도 발생 되었다.

또한 상기 선행기술문헌 1, 2, 3, 4에는 이격지에서 주차관리기를 원격으로 관리할 수 없다는 문제점과 아울러 카드나 그 밖의 열쇠가 없더라도 식별번호를 알려주면 주차장치를 사용할 수 있도록 한 호환성이 없다는 커다란 문제점이 발생 되었다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 제반 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 자전거주차대와 주차관리기가 구비됨을 제1목적으로 한 것이고, 제2목적은 상기한 기술적 구성은 자전거 안전 주차장치를 전원이 아닌 밧데리(또는 필요에 따라 전원 사용 가능)로 작동시켜 장소에 제한 없이 설치하여 사용할 수 있도록 한 것이며, 제3목적은 자전거주차대를 최소전력으로 작동하여 에너지를 절감할 수 있도록 한 것이고, 제4목적은 아울러 한대의 주차관리기로 여러 대의 자전거주차대를 모두 콘트롤할 수 있도록 한 것이며, 제5목적은 원격관리와 호환성 및 기존카드를 활용하여 자전거 안전 주차장치를 편리하게 사용할 수 있도록 한 것이고, 제6목적은 이로 인해 제품의 품질과 신뢰성을 대폭 향상시켜 소비자로 하여금 좋은 이미지를 심어줄 수 있도록 한 도난방지용 자전거 안전 주차장치를 제공한다.

이러한 목적 달성을 위하여 본 발명은 받침대의 상단에 자전거 바퀴를 끼울 수 있게 끼움홈이 형성된 한 쌍의 거치대하우징과 이 거치대하우징의 어느 일측에 구동부가 구비된 자전거주차대; 및 상기 자전거주차대의 다수와 연결되거나 또는 일대 일로 연결되며, 지주대이 상단 몸체에 구비된 제어부에 버튼부가 밧데리로 연결된 주차관리기;가 구비됨을 특징으로 하는 도난방지용 자전거 안전 주차장치을 제공한다.

상기에서 상세히 살펴본 바와 같이 본 발명은 자전거주차대와 주차관리기가 구비되도록 한 것이다.

본 발명은 상기한 기술적 구성에 의해 자전거 안전 주차장치를 전원이 아닌 밧데리(또는 필요에 따라 전원 사용 가능)로 작동시켜 장소에 제한 없이 설치하여 사용할 수 있도록 한 것이다.

그리고 본 발명은 자전거주차대를 최소전력으로 작동하여 에너지를 절감할 수 있도록 한 것이다.

아울러 본 발명은 한대의 주차관리기로 여러 대의 자전거주차대를 모두 콘트롤할 수 있도록 한 것이다.

더하여 본 발명은 원격관리와 호환성 및 기존카드를 활용하여 자전거 안전 주차장치를 편리하게 사용할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은 상기한 효과로 인해 제품의 품질과 신뢰성을 대폭 향상시켜 소비자로 하여금 좋은 이미지를 심어줄 수 있도록 한 매우 유용한 발명인 것이다.

이하에서는 이러한 효과 달성을 위한 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 적용된 도난방지용 자전거 안전 주차장치는 도 1 내지 도 8 에 도시된 바와 같이 구성되는 것이다.

하기에서 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략할 것이다.

그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 설정된 용어들로서 이는 생산자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있으므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

먼저, 본 발명은 크게 자전거주차대(10)와 주차관리기(50)가 구비되는 것으로, 도 1, 3 에 도시된 바와 같이 상기 자전거주차대(10)는 받침대(11)의 상단에 자전거 바퀴를 끼울 수 있게 끼움홈(14)이 형성된 한 쌍의 거치대하우징(12)(13)과 이 거치대하우징(12)(13)의 어느 일측에는 구동부(20)가 구비된다.

그리고 도 1, 2 에 도시된 바와 같이 주차관리기(50)는 상기 자전거주차대(10)의 다수와 연결되거나 또는 일대 일로 연결되며, 지주대(51)이 상단 몸체(52)에 구비된 제어부(56)에 버튼부(53)가 밧데리로 연결되게 구성된다.

상기한 본원발명의 기술적 구성을 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3 에 도시된 바와 같이 상기 거치대하우징(12)(13)의 어느 일측에 구비되며, 구동부(20)를 안전하게 보호할 수 있도록 열쇠로 온,오프 시키는 락킹부(16)가 구비된 커버(15)가 구비된다.

또한 상기 구동부(20)는 도 4 내지 도 7 에 도시된 바와 같이 플레이트(21) 의 일측에 PCB기판(22)이 구비된다.

그리고 상기 PCB기판(22)의 일측 플레이트(21)에 설치되며, 구동기어(25)가 구비된 구동모터(24)가 구비된다.

또한 힌지축(27)을 중심으로 회전 작동하되, 일측에는 작동아암(28)이 돌출되고 타측에는 상기 구동기어(25)에 맞물리게 기어가 형성된 피동기어(26)가 구비된다.

또한 상기 작동아암(28)이 끼워지게 일측에는 작동홈(31)이 형성되는 동시에 타측에는 돌기(32)가 형성되고, 작동아암(28)의 선택적인 작동에 의해 상하로 승하강 작동하는 체결구(30)가 구비된다.

그리고 상기 플레이트(21)의 하부에 구비되며, 체결구(30)의 하단이 끼워지게 적소에 체결공(36)이 형성된 브라켓트(35)가 구비된다.

또한 상기 브라켓트(35)의 상부에 구비되며, 힌지축(41)을 중심으로 회전 작동하여 자전거바퀴를 선택적으로 체결 및 분리시키는 락킹편(40)이 구비된다.

본 발명은 또한 상기 PCB기판(22)에 다수의 자전거주차대(10)를 상호 병렬로 연결할 수 있도록 2개의 연결잭(23)이 구비된다.

또한 본 발명은 상기 플레이트(21)에 구비되며, 상승된 돌기(32)를 감지하는 제2센선(33)와 하강된 돌기(32)를 감지하는 제3센서(34)가 구비된다.

그리고 본 발명은 상기 락킹편(40)의 일측 하단으로 돌출되는 제1센서터치핀(44)과, 상기 브라켓트(35)의 하단에 구비되며, 제1센서터치핀(44)이 회전 이동하면 이를 감지하는 제1센서(46)가 구비된다.

아울러 본 발명에 적용된 상기 락킹편(40)은 뒤쪽에 자전거바퀴를 밀 수 있도록 하향 절곡된 밀음구(43)와 락킹편(40)의 앞쪽에는 자전거바퀴를 체결할 수 있도록 상향 절곡된 걸림구(42)가 형성된다.

더하여 본 발명에 적용된 상기 락킹편(40)과 브라켓트(35)의 사이에는 비틀림코일스프링(45)이 구비되되, 상기 비틀림코일스프링(45)의 일단은 브라켓트(35)에 연결되는 동시에 타단은 락킹편(40)에 연결된다.

특히, 본 발명은 도 8 에 도시된 바와 같이 상기 끼움홈(14)의 바닥면에는 회전축(19)을 중심으로 회전 작동하되, 자전거가 주차될 때 스위치(18)가 눌려지는 동시에 상기 스위치(18)의 눌림 신호를 구동부(20)와 제어부(56)에 전달하는 누름발판(17)이 구비된다.

본 발명은 또한 상기 몸체(52)의 상면에는 제어부(56)와 연결되어 자전거주차대(10)를 잠금 및 해제시킬 수 있도록 한 카드인식부(54)가 연결 구비된다.

그리고 상기 몸체(52)의 상면에는 제어부(56)와 연결되어 주차관리기(50)의 동작 설명을 육안으로 확인할 수 있도록 한 디스플레이창(55)이 연결 구비되어 본 발명에 적용된 도난방지용 자전거 안전 주차장치가 구비된다.

한편 본 발명은 상기의 구성부를 적용함에 있어 다양하게 변형될 수 있고 여러 가지 형태를 취할 수 있다.

그리고 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 특별한 형태로 한정되는 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 오히려 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

상기와 같이 구성된 본 발명 도난방지용 자전거 안전 주차장치의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

우선, 본 발명의 도 8 은 자전거를 자전거주차대(10)에 안전하게 주차시킨 상태를 도시한 것으로, 도난사고를 미연에 방지할 수 있게 된다.

상기와 같이 자전거를 자전거주차대(10)에 주차시키기 위해서는 도 4 에 도시된 바와 같이 자전거 앞바퀴를 받침대(11)를 통해 양 거치대하우징(12)(13)의 사이에 형성된 끼움홈(14)에 끼운 후 밀어 넣게 되면 밀음구(43)가 뒤로 밀리는 동시에 락킹편(40)은 힌지축(41)을 중심으로 회전 작동하여 걸림구(42)가 자전거 앞바퀴를 걸어 주차시키게 되는 것이다.

이때 상기 밀음구(43)는 하향 절곡되어 바퀴가 밀수 있도록 형성되고, 걸림구(42)는 약간 상향 절곡되어 자전거 바퀴를 걸 수 있도록 하게 된다.

아울러 이때 도 8 에 도시된 바와 같이 자전거바퀴가 끼움홈(14)의 내부로 진입하게 되면 가상선과 같이 세워진 누름발판(17)이 실선과 같이 회전축(19)을 중심으로 눌리게 된다. 상기와 같이 누름발판(17)이 눌리게 되면 스위치(18)를 작동시키게 되는데 이 스위치(18)는 구동부(20)를 통해 제어부(56)에 신호를 보내게 된다.

상기 신호는 누름발판(17)을 계속 눌러주지 않게 되면(예: 장난삼아 손으로 누름발판을 누르고 있어도 계속 누르고 있지 않으면 잠금장치 해제) 주차관리기(50)의 잠금상태를 해제시키도록 한 것으로, 이는 누름발판(17)이 없을 경우 임의로 락킹편(40)만 걸림위치에 놓고 사용하지 못하도록 한 폐단을 방지하게 되는 것이다.

물론 자전거를 자전거주차대(10)에서 이탈시킬 경우에는 주차관리기(50)를 조작하면 손쉽게 분리할 수 있게 된다.

이하에서 본원발명의 기술적 구성의 작동관계를 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

전술한 바와 같이 자전거를 자전거주차대(10)에 주차시키기 위해 양 거치대하우징(12)(13)의 끼움홈(14)으로 밀어 넣게 되면 락킹편(40)이 자전거 앞바퀴를 걸게 되어 손쉽게 자전거를 자전거주차대(10)에 주차시킬 수 있게 된다.

그런 다음 주차관리기(50)를 통해 잠금(주차) 및 해제(출차)작동을 수행하게 되는 것으로, 주차관리기(50)의 동작관계를 설명하면 다음과 같다.

즉, 주차시에는 첫째, 번호판을 터치한다. 둘째, 잠금버튼을 누른다. 셋째, 자전거주차대 번호를 입력한다. 넷째, 카드와 비밀번호 방식 중에서 선택하여 입력한다. 이때 카드입력시에는 카드를 카드인식부(54)에 대어주면 잠금장치가 완료된다. 그리고 비밀번호 입력시에는 버튼부(53)를 통해 비밀번호를 누른 후 확인버튼을 누른다. 또한 비밀번호를 다시 한번 누르고 확인버튼을 누르면 잠금장치가 완료된다.

또한 출차시에는 첫째, 번호판을 터치한다. 둘째, 해제버튼을 누른다. 셋째, 자전거주차대 번호를 눌러 준다. 넷째, 카드와 번호방식 중에서 선택하는 것으로, 카드사용방법은 카드를 카드인식부(54)에 대어주면 잠금이 해제되는 것이다. 그리고 번호선택방식은 버튼부(53)를 통해 비밀번호를 누르면 잠금이 해제되는 것이다.

상기 버튼부(53)와 카드인식부(54)는 제어부(56)와 연결되어 작동됨은 물론 작동관계를 육안으로 볼 수 있도록 한 몸체(52)의 상단에 구비된 디스플레이창(55)도 제어부(56)와 연결되어 작동됨은 물론이다.

그리고 상기 본원발명의 자전거주차대(10)와 주차관리기(50)는 밧데리의 전원만으로 작동하게 되어 전력손실을 방지할 수 있는 효과를 제공하게 되고, 특히 전원을 사용할 수 없는 야외 등에서도 사용할 수 장점이 있음은 물론이다.

본 발명에 적용된 상기 주차관리기(50)는 자전거주차대(10)와 일대 일로 설치될 수 있음은 물론 1대의 주차관리기(50)로 복수개(바람직하게는 5~10대)의 자전거주차대(10)를 콘트롤할 수 있게 된다. 물론 복수개의 자전거주차대(10)에는 고유의 번호가 부여됨은 당연하다.

그리고 이때 PCB기판(22)에 구비된 2개의 연결잭(23)은 자전거주차대(10)를 병렬로 다수개 연결하여 사용할 수 있도록 하게 된다.

한편, 본 발명에 적용된 구동부(20)의 작동관계를 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 전술한 바와 같이 자전거 바퀴가 도 4 에서 도 5 와 같이 락킹편(40)을 회전시키게 되면 락킹편(40)의 일측 하단에 구비된 제1센서터치핀(44)이 제1센서(46)를 터치하게 된다.

이후 도 6, 7 에 도시된 바와 같이 상기 제1센서(46)의 감지에 의해서는 PCB기판(22)에 연결된 구동모터(24)가 구동하여 구동기어(25)를 정회전시키게 된다.

그리고 상기 구동기어(25)의 회전에 의해서는 이와 상호 맞물린 피동기어(26)를 힌지축(27)을 중심으로 회전 작동시키되, 이때 피동기어(26)의 일측으로 돌출된 작동아암(28)은 작동홈(31)에 끼워진 상태로 시계방향으로 회전하여 체결구(30)를 하강시키게 된다.

상기와 같이 체결구(30)가 하강하게 되면 브라켓트(35)에 형성된 체결공(36)에 하단이 끼워지게 되어 결국 락킹편(40)의 회전을 방해하게 되어 잠그게 되는 것이다.

아울러 상기 체결구(30)의 하강에 의해서는 돌기(32)가 제2센서(33)에 접지된 상태로 있다가 하강하여 제3센서(34)에 접촉하게 되면 제어부(56)에 신호를 보내 락킹편(40)의 잠금 상태를 유지시키게 된다.

상기와 같이 자전거주차대(10)의 잠금 상태에서 해제시키고자 할 경우에는 주차관리기(50)를 조작하게 되는 것으로, 이때 전술한 동작과 반대로 구동기어(25)가 역회전하게 되면 체결구(30)는 상승하게 됨과 아울러 제3센서(34)에 접지된 돌기(32)는 다시 제2센서(33)에 접지되어 제어부(56)에 신호를 보내게 된다.

그리고 상기와 같이 체결구(30)가 상승하게 되면 락킹편(40)이 해제되는 것으로, 이는 락킹편(40)과 브라켓트(35)의 사이에 설치된 비틀림코일스프링(45)의 작동에 의해서 가능하다.

즉, 체결구(30)가 체결공(36)에 끼워진 상태에서는 락킹편(40)이 체결구(30) 에 걸려 회전 이동하지 못하게 되고, 체결구(30)가 체결공(36)에서 이탈하게 되면 락킹편(40)은 체결구(30)에 걸려지지 않기 때문에 힌지축(41)을 중심으로 회전 작동하게 되는 것이며, 이 과정에서 압축되어 있던 비틀림코일스프링(45)이 원상복귀되면서 락킹편(40)을 힌지축(41)을 중심으로 회전 이동시키게 되는 것이다.

물론 이때 락킹편(40)의 회전에 의해서는 제1센서(46)를 접지하고 있던 제1센서터치핀(44)이 이동함에 따라 제1센서(46)가 감지하여 다시 제어부(56)에 신호를 보내게 된다.

또 한편으로 상기와 같이 전술한 작동에 의해 제1센서(46)가 다시 감지하게 되면 자전거주차대(10)는 잠김상태로 유지하게 되고 이어서 전술한 바와 같이 주차관리기(50)를 통해 잠금(주차) 및 해제(출차)작동을 수행하게 된다.

한편, 본 발명은 자전거주차대(10)의 측면에 구동부(20)를 보호하기 위해 커버(15)를 씌우는 것으로, 상기 커버(15)는 유지 보수를 위해 개폐 가능한 것이며, 특히 열쇠(도면상 미 도시함)로 락킹부(16)를 회전시켜 커버(15)를 잠금 수 있도록 하게 된다.

그리고 본 발명은 전술한 주차관리기(50)의 동작 관계를 몸체(52)의 상단에 구비된 디스플레이창(55)을 통해 육안으로 볼 수 있기 때문에 더욱더 사용의 편리성을 제공하게 된다.

본 발명 도난방지용 자전거 안전 주차장치의 기술적 사상은 실제로 동일결과 를 반복 실시 가능한 것으로, 특히 이와 같은 본원발명을 실시함으로써 기술발전을 촉진하여 산업발전에 이바지할 수 있어 보호할 가치가 충분히 있다.

도 1 은 본 발명에 적용된 자전거주차대와 주차관리기를 보인 사시도.

도 2 는 본 발명에 적용된 주차관리기의 블럭 구성도.

도 3 은 본 발명에 적용된 자전거주차대의 요부 분해 사시도.

도 4 는 본 발명에 적용된 자전거주차대에 바퀴가 걸려지기 전의 평면 상태

도.

도 5 는 본 발명에 적용된 자전거주차대에 바퀴가 걸려진 후의 평면 상태도.

도 6 은 본 발명의 구동부에 적용된 체결구가 하강하기 전의 상태도.

도 7 은 본 발명의 구동부에 적용된 체결구가 하강하여 체결공에 걸려진 상

태도.

도 8 은 본 발명에 적용된 도난방지용 자전거 안전 주차장치의 사용상태도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10: 자전거주차대

20: 구동부

30: 체결구

40: 락킹편

50: 주차관리기

Claims (11)

1. 삭제
2. 삭제
3. 받침대(11)의 상단에 자전거 바퀴를 끼울 수 있게 끼움홈(14)이 형성된 한 쌍의 거치대하우징(12)(13)과 이 거치대하우징의 어느 일측에 구동부(20)가 구비된 자전거주차대(10); 및 상기 자전거주차대(10)의 다수와 연결되거나 또는 일대 일로 연결되며, 지주대(51)이 상단 몸체(52)에 구비된 제어부(56)에 버튼부(53)가 밧데리로 연결된 주차관리기(50);가 구비된 도난방지용 자전거 안전 주차장치에 있어서,

   상기 구동부(20)는,

   플레이트(21)의 일측에 구비되는 PCB기판(22);

   상기 PCB기판(22)의 일측 플레이트(21)에 설치되며, 구동기어(25)가 구비된 구동모터(24);

   힌지축(27)을 중심으로 회전 작동하되, 일측에는 작동아암(28)이 돌출되고 타측에는 상기 구동기어(25)에 맞물리게 기어가 형성된 피동기어(26);

   상기 작동아암(28)이 끼워지게 일측에는 작동홈(31)이 형성되는 동시에 타측에는 돌기(32)가 형성되고, 작동아암의 선택적인 작동에 의해 상하로 승하강 작동하는 체결구(30);

   상기 플레이트(21)의 하부에 구비되며, 체결구(30)의 하단이 끼워지게 체결공(36)이 형성된 브라켓트(35);

   상기 브라켓트(35)의 상부에 구비되며, 힌지축(41)을 중심으로 회전 작동하여 자전거바퀴를 선택적으로 체결 및 분리시키는 락킹편(40);이 구비됨을 특징으로 하는 도난방지용 자전거 안전 주차장치.
4. 청구항 3 에 있어서,

   상기 PCB기판(22)에는 다수의 자전거주차대(10)를 상호 병렬로 연결할 수 있도록 2개의 연결잭(23)이 더 구비됨을 특징으로 하는 도난방지용 자전거 안전 주차장치.
5. 청구항 3 에 있어서,

   상기 플레이트(21)에 구비되며, 상승된 돌기(32)를 감지하는 제2센선(33)와 하강된 돌기(32)를 감지하는 제3센서(34)가 구비됨을 특징으로 하는 도난방지용 자전거 안전 주차장치.
6. 청구항 3 에 있어서,

   상기 락킹편(40)의 일측 하단으로 돌출되는 제1센서터치핀(44)과, 상기 브라켓트(35)의 하단에 구비되며, 제1센서터치핀(44)이 회전 이동하면 이를 감지하는 제1센서(46)가 구비됨을 특징으로 하는 도난방지용 자전거 안전 주차장치.
7. 청구항 3 에 있어서,

   상기 락킹편(40)은 뒤쪽에 자전거바퀴를 밀 수 있도록 하향 절곡된 밀음구(43)와 락킹편(40)의 앞쪽에는 자전거바퀴를 체결할 수 있도록 상향 절곡된 걸림구(42)가 형성됨을 특징으로 하는 도난방지용 자전거 안전 주차장치.
8. 청구항 3 에 있어서,

   상기 락킹편(40)과 브라켓트(35)의 사이에는 비틀림코일스프링(45)이 구비되되, 상기 비틀림코일스프링(45)의 일단은 브라켓트(35)에 연결되는 동시에 타단은 락킹편(40)에 연결됨을 특징으로 하는 도난방지용 자전거 안전 주차장치.
9. 청구항 3 에 있어서,

   상기 끼움홈(14)의 바닥면에는 회전축(19)을 중심으로 회전 작동하되, 자전거가 주차될 때 스위치(18)가 눌려지는 동시에 상기 스위치의 눌림 신호를 구동부와 제어부에 전달하는 누름발판(17)이 더 구비됨을 특징으로 하는 도난방지용 자전거 안전 주차장치.
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