CN100561169C - 用于发动机排气管检测的滚钢珠机 - Google Patents

Abstract

一种用于检测发动机排气管的滚钢珠机，包括机台，机台上设置有滑道，滑道上开设进口、出口和检测口。进口处设置推动装置用于将待测的排气管推至检测位置，检测口处设置落珠板，其上有与排气管进气口相配的落珠口，落珠口通过导向滑道与上方的钢珠漏斗的钢珠出口相连通；出口的下方设置钢珠收集盒，盒内设置与排气管进气口数量相同的感应器用于判断被检排气管是否合格，若合格将由设置在机台后面的滑台汽缸驱动电刻笔在排气管上刻上标记；钢珠收集盒设置在钢珠盒支撑架上，钢珠盒支撑架安装在无杆气压缸上，其可在无杆气压缸的驱动下而上下移动，并将其中的钢珠运回至钢珠漏斗中以便进行下一次检测。

Description

用于发动机排气管检测的滚钢珠机

技术领域

本发明涉及汽车发动机的检测装置，尤其涉及汽车发动机中排气管的检测装置。

背景技术

发动机是为汽车提供动力的重要装置，其在工作时产生的大量尾气都要经由排气管排出，若使排气管能顺畅、持久地完成其担负的排气任务，就要对其的内在质量有严格的要求，以使其满足用户的要求。因此，每件排气管在制造完成后，都需要对其进行各种检测，而排气管内腔堵塞及流量的检测也是必须进行检测的项目之一。

一般而言，排气管在铸造后如产生断芯现象就会导致内腔堵塞，从而使汽车发动机产生的废气无法顺利排出。为了达到检验排气管内腔堵塞和流量的目的，可以采用“滚钢珠法”来对排气管进行检测。

参照图1，排气管30是由多个进气管32和一个总排气管31连接成一体而成，进气管32的数量因发动机的型号不同而异，一般为3-5个。检测时，检测者选取其直径与排气管30流量相配的钢珠从每个进气口34滚入，如果所滚入的钢珠全部能顺利从出气口35滚出则判定该排气管30此项指标合格。

采用“滚钢珠法”对排气管进行检测其方法简便易行，结果可靠，但目前还是由人工操作来实施，在实践中发现还存在诸多不足：首先是人工作业动作太慢，检测一次约耗时40秒，不适合大批量生产；其次，人工作业难免出现整个排气管或单个管道漏检现象的发生；还有就是人工作业在检测完毕后只能用油漆笔做标记，标记很容易被擦掉，不利于产品的追溯。

发明内容

本发明的目的即是针对上述人工操作的诸多弊端，开发一种用于对发动机排气管进行检测的滚钢珠机，利用机械的优势，提高对发动机排气管的检测速度和检测效率，减少漏检现象的发生，从而提高劳动生产效率。

本发明的目的是由以下技术方案实现的：

一种用于发动机排气管检测的滚钢珠机，包括机台，其特征在于机台上开设有滑道，所述滑道上开设进口、出口和位于上部的检测口；其中进口处设有推动装置；出口的下方设置钢珠收集盒，出口与钢珠收集盒之间设有收集滑道；检测口上设置有落珠板，落珠板上开设与排气管进气口相配的多个落珠口，落珠板的上方设置有钢珠漏斗，所述钢珠漏斗底部开有与落珠口相配的钢珠出口并由导向通道与所述落珠口相连。

本发明的目的还可以由以下技术方案进一步实现；

前述的用于发动机排气管检测的滚钢珠机，其特征在于所述滑道的长、宽、高与排气管的外形尺寸相配。

前述的用于发动机排气管检测的滚钢珠机，其特征在于所述钢珠收集盒安装在钢珠盒支撑架上，钢珠盒支撑架设置在竖直安装在机台上的无杆气压缸上，无杆气压缸的顶部设置有倾斜杆且倾斜杆位于钢珠漏斗的斜上方。

前述的用于发动机排气管检测的滚钢珠机，其特征在于所述的钢珠漏斗的底部设置有钢珠挡板，所述钢珠挡板与双轴气压缸相连，双轴气压缸设置在安装于机台上的汽缸支架上。

前述的用于发动机排气管检测的滚钢珠机，其特征在于所述的钢珠收集盒内开设长槽，长槽的下方设置与排气管进气口数量相同的接触感应器。

前述的用于发动机排气管检测的滚钢珠机，其特征在于所述长槽其宽度为10mm-15mm。

前述的用于发动机排气管检测的滚钢珠机，其特征在于所述的机台的后面设置有支架，支架上安装一个滑台汽缸，滑台汽缸上安装电刻笔，电刻笔正对着滑道的排气管检测处。

采用本发明技术制造的滚钢珠机，机台上开设有滑道，其长、宽、高与被检测的排气管外形尺寸相配，可以对其起到导向作用，位于滑道进口处的推动装置其行程可以设置成能使其将排气管正好推至检测处；位于检测口的落珠板上开设与排气管进气口相配的落珠口，落珠口通过导向通道与检测口上方的钢珠漏斗的钢珠出口相连通，位于钢珠漏斗下部的钢珠挡板在双轴气压缸的驱动下操控钢珠漏斗中的钢珠：当钢珠挡板被打开时，钢珠就沿导向通道滚进排气管的进气口，对排气管进行检测；反之，若钢珠挡板被关上，钢珠就被保存在钢珠漏斗中。

从排气管滚出的钢珠经收集滑道滚进钢珠收集盒，并触碰钢珠收集盒内的感应器，感应器将把检测的结果传递给控制箱，并由其发出指令：若工件合格，滑台汽缸将驱动电刻笔在排气管上刻上标记；反之，若工件不合格，电刻笔就不动作。

钢珠收集盒可在无杆气压缸的驱动下，上下移动，当其上行至无杆气压缸顶部时将在倾斜杆的阻挡下发生倾斜，其中的钢珠就会滚进其斜下方的钢珠漏斗里，去等待下一次检测的开始。

综上所述，本发明的技术方案完全可实现对发动机排气管的检测，且具有明显的技术效果：首先是检测速度快，每件排气管的检测时间只需大约20秒，适于大批量生产；其次是有效避免了排气管漏检现象的发生；而且电刻笔所做标记不会被清除掉，非常有利于产品的追溯。

以下将在具体实施方式中对本发明技术方案做进一步更详细地阐述。

附图说明

图1是现有技术中人工检测发动机排气管方法的示意图，图中用箭头指示了钢珠在排气管中的滚动路径；

图2是滚钢珠机的主视图，图中滑道的排气管检测处显示了一台被检测的排气管；

图3是滚钢珠机的侧视图；

图4是滚钢珠机中钢珠漏斗的主视图；

图5是滚钢珠机中钢珠漏斗的俯视图；

图6是滚钢珠机中钢珠收集盒的结构示意图。

图中部分标号的说明：

4：线径轴承；    8：电磁阀。

具体实施方式

发动机排气管因型号的不同而拥有不同数量的进气口，而且即使进气口数量相同的排气管其外形尺寸也不尽相同，因此滚钢珠机也应据此设计出多种型号以便与各种排气管相适应，图2和图3即显示了一种针对进气口为三个的滚钢珠机。其中19为机台，为滚钢珠机各种零部件的承载体。2为控制箱，用于操控整个滚钢珠机。在机台19的上部开设一条滑道6，滑道6的长、宽、高应与待测的发动机排气管30(有关排气管的结构可参照图1)的外形尺寸相配，使其既能确保排气管30在滑道6中滑动，又可以具有对排气管30的导向作用；滑道6上开设一个进口和一个出口，上部还开有一个检测口。在进口处设置一个推动装置5，用于推动滑道中的排气管30，推动装置5可以采用气压缸，也可以采用液压缸或其它推动装置，该推动装置5的大部分都探出在机台19的外面，并由一个安装在机台19上的支撑架7对其加以支撑，而且，该推动装置5的行程应设置成能正好将排气管30推至检测位置。

滑道6的上部的检测口设置一个落珠板9，落珠板9上开设与排气管30的进气口34相配的落珠口，当然，由于本实施方式是针对进气口为三个的排气管，所以落珠口的数量为三个；落珠板9的上方设置一个钢珠漏斗14，钢珠漏斗14的底部安装有两个间隔杆23(参照图4、图5)，这两个间隔杆23之间的三个空格即可作为钢珠漏斗14的钢珠出口，钢珠出口与落珠板9的三个落珠口之间设有导向通道3将其连通；导向通道3可采用弹簧来担当，在保证使用效果的前提下节约了成本，因而简单实用。

滑道6的出口处的下方设置了一个钢珠收集盒12，出口和钢珠收集盒12之间设置一个收集滑道22，该收集滑道22可以设计成漏斗形以利于钢珠36的收集；从排气管30的出口35滚出的钢珠36可以经由收集滑道22直接滚进钢珠收集盒12，钢珠收集盒(参照图6)12的底部开设一条长槽(图中没有显示)，根据钢珠36的直径大小，槽宽应在10mm-15mm之间，在长槽的下方依次设置三个接触感应器11。

钢珠收集盒12安装在钢珠盒支撑架13上，钢珠盒支撑架13安装在无杆气压缸1上(内有磁铁，吸力在5-10Kg，吸住钢珠盒支撑架)，无杆气压缸1竖直安装在机台19上，钢珠收集盒12在无杆气压缸1的驱动下可沿无杆气压缸1上下移动，无杆气压缸1的下部设置气压阀10(用于控制无杆气压缸1)，顶部设置一个倾斜杆20，当钢珠收集盒12沿着无杆气压缸1上升至无杆气压缸1的顶部时，其外侧(即离无杆气压缸1较远的部分)在倾斜杆20的阻挡下将不再上升，而其它部分还要再上升一段(钢珠收集盒12与钢珠盒支撑架13之间采用的是软连接)，其结果是造成钢珠收集盒12的倾斜，其中收集的钢珠就会从钢珠收集盒12中滚出。

倾斜杆20的斜下方设置有钢珠漏斗14，从钢珠收集盒12中滚出的钢珠直接滚进钢珠漏斗14里，而钢珠漏斗14又位于落珠板9的上方。钢珠漏斗14的下部安装一个钢珠挡板16，钢珠挡板16与双轴气压缸15相连，而且钢珠挡板16可以在双轴气压缸15的驱动下拉出或关上，拉出时钢珠就从钢珠漏斗14中滚出，关上时钢珠就被阻挡在钢珠漏斗14之内。双轴气压缸15安装在汽缸支架上，汽缸支架安装在机台19上。

机台19的后面设置一个支架21，支架21上安装一个滑台汽缸18，滑台汽缸上安装一只电刻笔17，电刻笔17正对着滑道6的排气管检测处。

下面对滚钢珠机的操作过程作一简要叙述：

首先作业员将需要检测的排气管30放置在滑道6上，推动装置5将其推至检测位置即落珠板9处(推动装置返回后作业员即可继续向滑道6放置排气管)，落珠板9的三个落珠孔与排气管30的三个进气口相互对准，接着，双轴气压缸15驱动钢珠挡板16后退，放置在钢珠漏斗14中但原本被钢珠挡板16阻挡的三个钢珠此时沿导向通道3滚进排气管30的进气口34，再从排气管30的出气口35依次滚出，滚出的钢珠经由收集滑道22滚进钢珠收集盒12，并触碰钢珠收集盒12内的接触感应器11，接触感应器11将把检测的结果传递给控制箱2，并由其发出指令：若工件合格(感应到3个钢珠)，滑台汽缸18将驱动电刻笔17在排气管30上刻上标记；反之，若工件不合格(未感应到3个钢珠)，电刻笔17就不动作，控制箱2上安装的蜂鸣器响，提醒作业员检测工件不合格。

接着，钢珠收集盒12在无杆气压缸1的驱动下上升，并在接触倾斜杆20后倾斜，钢珠从钢珠收集盒12中滚出；滚出的钢珠将流进位于其斜下方的钢珠漏斗14中，并被设置在存钢珠漏斗14底部的钢珠挡板16所阻挡，等待下一次检测。

以上动作完成后，滚钢珠机即完成了一件产品的检测，可以继续进行下一排气管的检测。

上述实施方式是针对进气口为三个的发动机排气管的滚钢珠机，而对于进气口数量不同和外形不同的排气管，只需对相应变动部分做相应地调整即可，因此不再赘述。

以上所述仅是本发明的较佳实施方式，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是根据本发明的技术实质对以上技术方案所作的任何简单修改、等同变化与修饰，仍属于本发明技术方案的范围之内。

Claims (7)

1、一种用于发动机排气管检测的滚钢珠机，包括机台，其特征在于机台上开设有滑道，所述滑道上开设进口、出口和位于上部的检测口；其中进口处设有推动装置；出口的下方设置钢珠收集盒，出口与钢珠收集盒之间设有收集滑道；检测口上设置有落珠板，落珠板上开设与排气管进气口相配的多个落珠口，落珠板的上方设置有钢珠漏斗，所述钢珠漏斗底部开有与落珠口相配的钢珠出口并由导向通道与所述落珠口相连。

2、根据权利要求1所述的用于发动机排气管检测的滚钢珠机，其特征在于所述滑道的长、宽、高与排气管的外形尺寸相配。

3、根据权利要求1所述的用于发动机排气管检测的滚钢珠机，其特征在于所述的钢珠漏斗的底部设置有钢珠挡板，所述钢珠挡板与双轴气压缸相连，双轴气压缸设置在安装于机台上的汽缸支架上。

4、根据权利要求3所述的用于发动机排气管检测的滚钢珠机，其特征在于所述钢珠收集盒安装在钢珠盒支撑架上，钢珠盒支撑架设置在竖直安装在机台上的无杆气压缸上，无杆气压缸的顶部设置有倾斜杆且倾斜杆位于钢珠漏斗的斜上方。

5、根据权利要求4所述的用于发动机排气管检测的滚钢珠机，其特征在于所述的钢珠收集盒内开设长槽，长槽的下方设置与排气管进气口数量相同的接触感应器。

6、根据权利要求5所述的用于发动机排气管检测的滚钢珠机，其特征在于所述长槽其宽度为10mm-15mm。

7、根据权利要求1至6中任一项所述的用于发动机排气管检测的滚钢珠机，其特征在于所述的机台的后面设置有支架，支架上安装一个滑台汽缸，滑台汽缸上安装电刻笔，电刻笔正对着滑道的排气管检测处。

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