CN100551565C - 立辊轧机主传动支承装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种板带轧制线上的立辊轧机主传动支承装置，具有便于主电机安装和检修的特点。其左支承架和右支承架为外侧面设置有敞口的框架形结构，在左支承架和右支承架的内腔的中下部分别设置有延伸出敞口的水平连接面，水平连接面上设置有与主电机安装位置相对应的连接孔和滑槽，滑槽与主电机的底盘相适配且自主电机安装位置延伸出敞口之外。这样仅利用手动葫芦、车间行车即可将主电机沿滑槽移到安装或起吊位置，使主电机的安装、检修或更换更为方便，在其内腔中设置垂直连接面和连接孔后，既能安装壁挂式立式电机，又能安装底座式立式电机；省去了单独设置专用的移送装置，节约了设备布置空间，可在现有的立辊轧机中广泛采用。

Description

立辊轧机主传动支承装置

技木领域

本发明涉及一种冶金行业中使用的机械设备，尤其是一种板带轧制线上的立辊轧机上使用的主传动支承装置。

背景技术

立辊轧机主传动支承装置通常包括左支承架、右支承架、横梁、定位键、紧固件、定位销、楔键等。左支承架、右支承架通过螺栓与横梁联成一个整体，并通过定位键、紧固件、定位销、楔键实现与立辊机架上表面及主传动减速箱下表面的定位和连接紧固。目前，立辊轧机的主电机采用立式电机传动，其布置形式有二种，一种是将立式电机置于主传动减速箱的顶部；另一种是将立式电机置于主传动减速箱的下部，并由主传动支承装置支承。前者主电机的安装、连接简洁，且检修及更换方便。然而，由于主电机是置于该设备的最顶部，这就必然增加了设备的总装高度，为了安装起吊该主电机，也就势必要加高车间的行车高度，即加高厂房。对于中小力能参数的立辊轧机而言，这种布置形式尚可接受；但对于大力能参数的立辊轧机，这种布置形式显然要大大增加厂房建设投资而不被采纳。后者正是主要为了解决这一问题而被用户乐意采用的布置形式。但这种布置形式的主电机是安装在设备的腹部，其上部完全被主传动减速箱所覆盖，车间行车无法直接吊装。而采用这种布置形式时，通常主电机的外形尺寸及重量均较大(仅主电机的重量就在20到30吨之间)，故使得该主电机的安装、检修及更换均十分不便。而传统的主传动支承装置的支承架为双层焊接结构，其结构较复杂，且只在其侧板上设置了安装主电机的连接面和连接孔，只能安装壁挂式立式电机，不能安装底座式立式电机，此外，它还需要单独设置专用的移送装置，才能将主电机移送至设备腹部的安装位置或设备之外的车间行车起吊位置。由于该移送装置占用的空间大，也给立辊轧机附近其他设备的布置带来了不便。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种便于主电机安装和检修的立辊轧机主传动支承装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：立辊轧机主传动支承装置，包括分别连接立辊机架的上表面及主传动减速箱下表面的左支承架和右支承架，其特征是：所述左支承架和右支承架为外侧面设置有敞口的框架形结构，在左支承架和右支承架的内腔的中下部分别设置有延伸出敞口的水平连接面，水平连接面上设置有与主电机安装位置相对应的连接孔和滑槽，滑槽与主电机的底盘相适配且自主电机安装位置延伸出敞口之外。这样，利用水平连接面的滑槽和辅助牵引吊装工具，即可方便的将主电机送入或移出安装位置，达到方便安装和检修的目的。

上述方案可满足底座式立式电机的安装。为了满足壁挂式立式电机的安装要求，可在左支承架和右支承架的内腔的一个侧面设置有垂直连接面和与主电机安装位置相对应的连接孔

为了增加刚性和强度，左支承架和右支承架采用五个面封闭、一个侧面敞开的框架形结构。

作为对上述技术方案的进一步改进，左支承架和右支承架的顶面中部位置各开有一个与主电机安装位置相对应的长孔，使其装拆主电机与主传动减速箱的联轴器时便于操作；为了安装主电机尾轴的传感控制元件，在左支承架和右支承架的内腔的水平连接面上各开有一个与主电机安装位置相对应的圆孔。

本发明的有益效果是：通过对支承架框架形结构的设计调整，仅利用手动葫芦、车间行车即可将主电机沿滑槽移到安装或起吊位置，使主电机的安装、检修或更换更为方便，且既能安装壁挂式立式电机，又能安装底座式立式电机；省去了单独设置专用的移送装置，节约了设备布置空间，给立辊轧机附近其他设备的布置带来了方便，可在现有的立辊轧机中广泛采用。

附图说明

图1是本发明的主视图；

图2是图1的俯视图；

图3是本发明的安装关系正视图；

图4是沿图3的C向的安装关系图；

图5是本发明的左支承架的结构示意图；

图6是图5的A向视图；

图7是图5的B向视图。

图中标记为：左支承架1、右支承架2、立辊机架3、主传动减速箱4、水平连接面5、水平连接面6、滑槽7、滑槽8、长孔9、圆孔10、横梁11、焊板12。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进一步说明。

如图1～图7所示，本发明的立辊轧机主传动支承装置，包括左支承架1、右支承架2、横梁11、主传动减速箱4等。左支承架1、右支承架2通过螺栓与横梁11联成一个整体，并通过定位键、紧固件、定位销、楔键实现与立辊机架3的上表面及主传动减速箱4的下表面的定位和连接紧固。左支承架1和右支承架2为外侧面设置有敞口的框架形结构，在左支承架1和右支承架2的内腔的中下部位置，分别设置有延伸出敞口的水平连接面5和6，水平连接面5和水平连接面6上设置有与主电机安装位置相对应的连接孔和滑槽7、滑槽8，滑槽7和滑槽8与主电机的底盘相适配且自主电机安装位置延伸出敞口之外。这样，利用水平连接面5和6上设置的滑槽7、滑槽8，即可方便地将底座式立式电机送入或移出安装位置，达到方便安装和检修的目的。

为了满足壁挂式立式电机的安装要求，左支承架1和右支承架2的内腔的一个侧面设置有垂直连接面和与主电机安装位置相对应的连接孔。

为了增加刚性和强度，同时简化其结构，左支承架1、右支承架2可采用一个呈五个面封闭、一个面敞开的框架形焊接结构件。

在上述技术方案中，左支承架1和右支承架2的顶面中部位置各开有一个与主电机安装位置相对应的长孔9，使其装拆主电机与主传动减速箱4的联轴器时便于操作；为了安装主电机尾轴的传感控制元件，在左支承架1和右支承架2的内腔的水平连接面5、6上各开有一个与主电机安装位置相对应的圆孔10。

实施例：本发明的立辊轧机主传动支承装置，如图1、图2所示，左支承架1、右支承架2分别是一个呈五个面封闭、一个面敞开的框架形焊接结构件。在左支承架1和右支承架2的内腔的中下部，分别设置有延伸出敞口的水平连接面5和6，水平连接面5和水平连接面6上设置有与主电机安装位置相对应的连接孔和滑槽7、滑槽8，滑槽7和滑槽8与主电机的底盘相适配且自主电机安装位置延伸出敞口之外。滑槽7和滑槽8的凸沿宽度及半圆尺寸与主电机底盘直径相适配并留有一定的配合间隙。左支承架1和右支承架2的内腔的一个侧面设置有垂直连接面和与主电机安装位置相对应的连接孔。横梁11为一个箱形焊接结构件，左支承架1、右支承架2通过螺栓与横梁11联成一个整体。

如图3所示，支承架1和右支承架2安放在立辊机架3的上表面，并由定位键沿水平结合面的两个方向定位，再用紧固件连接紧固；左支承架1、右支承架2的上平面用于安装主传动减速箱4，其结合面由定位销沿水平两个方向定位并用定位键、楔键沿水平两个方向楔紧，然后再用紧固件连接紧固；完成以上安装后，用行车将主电机吊到延伸出左支承架1、右支承

架2之外的水平连接面5和水平连接面6上，利用手动葫芦等移送工具将主电机沿着滑槽7和滑槽8拉到安装位置，根据主电机的形式，将主电机调整好后用紧固件紧固在左支承架1、右支承架2相应的连接面。再将主电机输出轴上的半联轴器与主传动减速箱4的输入轴上的半联轴器连接。反之，则可拆换主电机。

如图4所示，滑槽7和滑槽8的凸沿为主电机移动的导向面，并与主电机底盘形成一定的间隙配合，以便于主电机沿正确的方向移动。左支承架1、右支承架2的框架内腔留有足够的安装操作空间，以便于施工。

如图5～图7所示，右支承架2的结构与之基本相同，仅用于横梁11连接的凸台位置对称变动即可。左支承架1、右支承架2顶面中部位置均开的长孔9，是为了装拆主电机与主传动减速箱4的联轴器时便于操作；左支承架1、右支承架2的内腔中下部的水平连接面5、6的主电机安装中心位置上开有圆孔10，是为了安装主电机尾轴的传感控制元件；左支承架1、右支承架2内侧设有三条焊板12，用于安装接轴提升装置，其装配关系如图3所示。

Claims (4)

1、立辊轧机主传动支承装置，包括分别连接立辊机架(3)的上表面及主传动减速箱(4)下表面的左支承架(1)和右支承架(2)，其特征是：所述左支承架(1)和右支承架(2)为外侧面设置有敞口的框架形结构，在左支承架(1)和右支承架(2)的内腔的中下部分别设置有延伸出敞口的水平连接面(5、6)，水平连接面(5、6)上设置有与主电机安装位置相对应的连接孔和滑槽(7、8)，滑槽(7、8)与主电机的底盘相适配且自主电机安装位置延伸出敞口之外。

2、如权利要求1所述的立辊轧机主传动支承装置，其特征是：左支承架(1)和右支承架(2)的内腔的一个侧面设置有垂直连接面和与主电机安装位置相对应的连接孔。

3、如权利要求1或2所述的立辊轧机主传动支承装置，其特征是：左支承架(1)和右支承架(2)为五个面封闭、一个侧面敞开的框架形结构。

4、如权利要求1所述的立辊轧机主传动支承装置，其特征是：左支承架(1)和右支承架(2)的顶面中部位置各开有一个与主电机安装位置相对应的长孔(9)，左支承架(1)和右支承架(2)的内腔的水平连接面(5、6)上各开有一个与主电机安装位置相对应的圆孔(10)。

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