CN100528733C - 一种张拉千斤顶 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种张拉千斤顶,属于千斤顶技术领域,包括缸体,缸体装有支座的一端连接有端盖,另一端通过轴承连接有带套筒的大齿轮,支座上安装有齿轮轴,齿轮轴一端固连有小齿轮,大齿轮和小齿轮分别与介轮啮合,并且相互啮合的小齿轮、介轮和大齿轮装于齿轮箱中;缸体上设有连通活塞的油嘴,缸体上设有观察窗;缸体内腔为阶梯孔,其孔内设有活塞杆,活塞杆上套装有活塞,位于油嘴两侧的活塞与缸体连接部分设有密封圈,活塞连接指针的一端,指针另一端位于缸体观察窗处,缸体内腔还设有复位弹簧;本发明省料、省时、张拉精度高,是用于无砟轨道板及相类式的短板、短梁的预应力混凝土用钢棒(PC棒)张拉、螺纹锚具锁定的专用机具。

Description

一种张拉千斤顶
技术领域
本发明涉及一种千斤顶,具体涉及一种专用的双作用千斤顶,主要用于无砟轨道板及相类似的短板、短梁(≤6米)适用于预应力筋为预应力混凝土用钢棒(PC钢棒)张拉、螺纹锚具锁定的专用机具。
背景技术
现有的张拉千斤顶,张拉预应力筋、锁定夹片式锚具,张拉筋工作长度长,料浪费多,其预应力筋张拉体系成本高。且张拉体系的锚穴孔大,对于较薄无砟轨道板混凝土受力不利,且封锚困难。
发明内容
基于现有技术的缺陷,为适应新型预应力混凝土用钢棒张拉、螺纹锚具的锁定,本发明的目的在于:提供一种适用于新型预应力混凝土用钢棒张拉体系,缩短了张拉筋的工作长度,费料少,锚穴孔变小,易于封锚,降低了预应力张拉体系成本,同时结构紧凑、操作简便,可张拉、锁定一次完成,张拉精度高的张拉千斤顶。
本发明的技术方案是:一种张拉千斤顶,包括缸体,缸体装有支座的一端连接有端盖,另一端通过轴承连接有带套筒的大齿轮,位于大齿轮的一侧设有与其啮合的介轮,支座连接齿轮轴带方头的一端,齿轮轴另一端固连有与介轮啮合的小齿轮,并且相互啮合的小齿轮、介轮和大齿轮装于齿轮箱中,齿轮箱用螺栓与缸体固连,缸体上设有连通活塞的油嘴,缸体上靠近端盖一侧设有观察窗;缸体内腔为阶梯孔,其孔内设有与缸体同轴的活塞杆,并且活塞杆带方头的一端伸出端盖,活塞杆另一端轴向设有螺孔,活塞杆上套装有外侧与缸体内腔相适配的活塞,位于油嘴两侧的活塞与缸体连接部分设有密封圈,活塞靠近缸体观察窗的一侧连接指针的一端,指针另一端位于缸体观察窗处,缸体内腔还设有复位弹簧,弹簧一端顶住端盖内侧,弹簧另一端顶住活塞的端面。
本发明的介轮的作用主要是使得大齿轮和小齿轮的转向相同,从而使得活塞杆和齿轮轴同向旋转,便于操作,以避免产生误操作。
本发明所述观察窗可以采用直接在缸体上对应指针位置沿轴向开有槽的结构,也可以是在缸体上对应指针位置上沿轴向设有可视指针的封闭窗。
本发明所述缸体上的观察窗沿缸体轴向设有测量张拉伸长量的刻度。由于指针固定在活塞上,张拉时,活塞与钢棒同步运动,因此,活塞的移动量就是钢棒的张拉伸长量。
本发明所述大齿轮的套筒上套装有承力套,并且承力套的内环与齿轮箱盖的外环通过螺纹连接。承力套是千斤顶反作用力的受力点,直接承受来自油压、缸体、齿轮箱传递来的相对于活塞的反作用力。
本发明所述齿轮箱和支座的上端装有手提杆,以便于携带。
本发明所述活塞与缸体连接部分在远离密封圈的一段上设有防尘圈,以防止灰尘进入油腔,这里的油腔指的是缸体和活塞之间的空隙,且该空隙位于密封圈之间并与油嘴连通的部分。
本发明的工作原理为:本千斤顶与油泵配套使用时,将顶上的油嘴用高压油管与油泵控制阀连接,用电动扳手将活塞杆前端内螺纹旋在预应力混凝土用钢棒伸出锚具端螺纹上,并连接牢固,将承力套紧贴于无砟轨道板及相类似的短板、短梁混凝土端面,油液经油泵进入千斤顶油嘴,推动活塞向后移动,带动活塞杆进行张拉,当达到设计力值后,关闭控制阀,使之持荷,用电动扳手旋动齿轮轴,带动齿轮和活塞杆将螺纹锚具旋紧固定在锚垫板上,达到锚固的效能。
本发明的安装及操作方法:
1、安装锚具:检查预留孔槽中伸出锚垫板的预应力混凝土用钢棒外径丝扣和端头有无碰伤和牙扣变形,并清除粘附在螺纹表面的混凝土和泥沙等杂物,将螺纹锚具对正孔中心,旋至垫板端面并旋紧,用深度尺测量梁板端面至锚垫板端面距离,此距离应控制在55-60mm范围内,同时测量预应力混凝土用钢棒螺纹端长出锚具端面距离,此距离应为40-50mm。
2、安装千斤顶:将千斤顶前端插入板预留孔槽中,对正预应力混凝土用钢棒中心,对应锚具外六方,将千斤顶承力套贴于混凝土端面,用电动扳手插入活塞杆方头,开动扳手(顺时针旋转),将活塞杆的螺孔与预应力混凝土用钢棒外螺纹连接牢固(观察活塞杆后端距顶后端距离,确保螺纹连接有效长度)。
3、张拉:检查高压油管两端与千斤顶和油泵是否连接可靠后,开动油泵,油液从油嘴进入千斤顶,活塞向后移动,进行张拉,同时观察油压表和千斤顶缸体观察窗的指针移动,当油压和伸长量均达到设计应力值时,使油泵持荷,将电动扳手前端插入齿轮轴的方头,平行对中,开动扳手,顺时针转动齿轮轴,将螺纹锚具锁紧在锚垫板上。旋开油泵进油阀和卸荷阀,油液在弹簧作用下回流向泵内,油压表回到“0”位后,将电动扳手取出,按下反转键,插入活塞杆方头,观察缸体观察窗的移动指针,开动电动扳手(逆时针旋转),使活塞杆缓慢退出预应力混凝土用钢棒前端螺纹,锚具即已锁定在锚垫板上,退出千斤顶,张拉完成。照此法可进行下一次张拉。
本发明的有益效果是:结构紧凑、密封性好、体积小、操作简便,可张拉、锁定一次完成;可以通过指针显示钢棒的伸长量,钢棒张拉工作长度短,钢棒张拉锁定后内缩量小,应力损失小;省料、省时、张拉精度高,预应力混凝土用钢棒张拉锁定后回缩小于1mm,应力损失小。
下面结合附图和具体实施方式对本发明进一步说明。
附图说明
图1是本发明的纵剖结构示意图;
图2是图1的A向视图;
图3是图1的B向视图;
其中,附图标记为:
1为承力套,2为齿轮箱,3为小齿轮,4为油嘴,5为活塞,6为缸体,6-1为缸体观察窗,7为齿轮轴,8为手提杆,9为指针,10为支座,11为活塞杆,11-1为活塞杆的方头端,11-2为活塞杆的螺孔,12为弹簧,13为大齿轮,14为端盖,15为防尘圈,16为密封圈,17为内六角连接螺钉,18为介轮。
具体实施方式
优选实施例
如图1-3所示,一种张拉千斤顶,包括缸体6,缸体6装有支座10的一端连接有端盖14,便于安装缸体内腔的部件,缸体6另一端通过轴承连接有大齿轮13,大齿轮13一端带有套筒,位于大齿轮13的一侧设有与其啮合的介轮18,齿轮轴7带方头的一端安装在支座10上,齿轮轴7的另一端固连有与介轮18啮合的小齿轮3,并且相互啮合的小齿轮3,介轮18和大齿轮13装于齿轮箱2中,该齿轮箱2是左右箱体通过内六角连接螺钉17连接而成,大齿轮13的套筒上套装有承力套1,并且承力套1的内环与齿轮箱2盖的外环通过螺纹连接,齿轮箱2用螺栓与缸体固连,齿轮箱2和支座10的上端装有手提杆8,便于携带;缸体6上设有连通活塞5的油嘴4;缸体6上靠近端盖14一侧设有观察窗6-1,观察窗6-1沿缸体轴向设有测量张拉伸长量的刻度。
缸体6的内腔为阶梯孔,其孔内设有与缸体6同轴的活塞杆11,并且活塞杆11的一端伸出端盖14,活塞杆11伸出端盖14的一端呈方头11-1,活塞杆11的另一端轴向设有螺孔11-2,活塞杆11上套装有活塞5,活塞5的外侧与缸体6的内腔相适配,缸体6的内腔阶梯孔主要是用来对活塞5靠近齿轮箱一端限位用,位于油嘴4两侧的活塞5与缸体6连接部分设有密封圈16,且活塞5与缸体6连接部分在远离密封圈16的一段上设有防尘圈15,当油嘴4通过高压油管与油泵控制阀连接后,高压油进入油嘴,进而推动活塞移动,带动活塞杆进行张拉;
活塞5靠近缸体观察窗6-1的一侧连接指针9的一端,指针9另一端位于缸体观察窗6-1处,使得指针9与活塞5同步移动;缸体内腔还设有复位弹簧12,弹簧12一端顶住端盖14内侧,弹簧12另一端顶住活塞5的端面,当油泵进油阀和卸荷阀打开后,油液在弹簧的作用下回流向油泵内。

Claims (5)

1、一种张拉千斤顶,包括缸体(6),其特征在于:缸体(6)装有支座(10)的一端连接有端盖(14),另一端通过轴承连接有带套筒的大齿轮(13),位于大齿轮(13)的一侧设有与其啮合的介轮(18),支座(10)连接齿轮轴(7)带方头的一端,齿轮轴(7)另一端固连有与介轮(18)啮合的小齿轮(3),并且相互啮合的小齿轮(3)、介轮(18)和大齿轮(13)装于齿轮箱(2)中,齿轮箱用螺栓与缸体固连;
缸体(6)上设有连通活塞(5)的油嘴(4),缸体(6)上靠近端盖(14)一侧设有观察窗(6-1);
缸体(6)内腔为阶梯孔,其孔内设有与缸体(6)同轴的活塞杆(11),并且活塞杆(11)带方头(11-1)的一端伸出端盖(14),活塞杆(11)另一端轴向设有螺孔(11-2),活塞杆(11)上套装有外侧与缸体(6)内腔相适配的活塞(5),位于油嘴(4)两侧的活塞(5)与缸体(6)连接部分设有密封圈(16),活塞(5)靠近缸体观察窗(6-1)的一侧连接指针(9)的一端,指针(9)另一端位于缸体观察窗(6-1)处,缸体内腔还设有复位弹簧(12),弹簧(12)一端顶住端盖(14)内侧,弹簧(12)另一端顶住活塞(5)的端面。
2、根据权利要求1所述的张拉千斤顶,其特征在于:所述缸体(6)上的观察窗(6-1)沿缸体轴向设有测量张拉伸长量的刻度。
3、根据权利要求1或2所述的张拉千斤顶,其特征在于:所述大齿轮(13)的套筒上套装有承力套(1),并且承力套(1)的内环与齿轮箱(2)盖的外环通过螺纹连接。
4、根据权利要求1或2所述的张拉千斤顶,其特征在于:所述齿轮箱(2)和支座(10)的上端装有手提杆(8)。
5、根据权利要求1或2所述的张拉千斤顶,其特征在于:所述活塞(5)与缸体(6)连接部分在远离密封圈(16)的一段上设有防尘圈(15)。
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