CN100523409C - 高压气骨架车型车位车库 - Google Patents
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Abstract
一种用充入气体作骨架、不影响市容、有温度调节功能、可在任何停车泊位上随意使用的多功能多用“车形泊位车库”。本车库用气骨架作支撑,外观酷似实车;通过开、关天窗和调节板调节库内温度;变换夹板组位置可选择汽车停入、开出库位的方向;结构简单、使用方便。是解决当前有车无库问题的有效途径。
Description
所属技术领域
本发明涉及一种保护露天停放汽车的防护用品。采用充入压缩空气作支撑,外形与尺寸都酷似实车,可在多种停车泊位上使用的,能调节库内温度的、多功能、多用途、车形车库。
背景技术
原来有过多种形式的简易车库、车罩,都存在结构不合理、制作困难、使用不便;性能不好、抗风能力差、夏不避高温、冬不御严寒;外观欠佳、影响市容、受停车泊位限制、不能在市区使用的诸多缺欠。
发明内容
1.本发明的形状和大小都酷似汽车。既能美化环境又不多占泊位面积。不是建筑物不影响市容,可以在市区使用。
2.将压缩空气充足“气体支撑气室”形成大面积气体支撑,即能提高该库的整体强度,又有一定的隔温性能且收放快捷使用自如。
3.设有温度自调功能,库内温度夏天可降、冬天可保。
4.启开方向能任意调整,可以很方便地在顺、横、斜停车泊位上随意使用。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
1.整个车库的形状由具备汽车相应特征的左右侧片(气体支撑)与前顶后片(气体支撑)连接而成形的外观形状、尺寸大小都酷似汽车。
2.横向相连并排的若干个“气体支撑气室”气嘴充足压缩空气后,赋予整个库体强度和壁厚,实现气体支撑与阻隔温度传导的功能。
3.打开车库顶部有自动防雨防风功能的天窗,将冬夏调节板调到夏天位置,形成库底周边的空气通道。利用热空气向上流动的力量顶开窗帘流出库外,可以降低库内温度。关闭天窗,冬夏调节板调到冬天位置封闭了空气通道冬天即可保温。
4.夹板组装置在库体前后对称的位置,库体可从前、后方向打开。适用于横、斜停车泊位;夹板组装置在库体左右对称的位置,库体可从左、右方向打开。适用于顺向停车泊位。
本发明有益效果是:
1.外形、尺寸都酷似汽车,体积小占地少不影响相邻车位更不影响市容。
2.气体支撑面积大、整体强度高,制作工艺简单、使用方便。
3.独有的温度调节功能,夏天可降温、冬天可保温。
4.变换夹板组位置,就能在任何形式的停车泊位上使用。
附图说明
图1是本发明的库体立体图。
图2是自动防雨防风天窗打开时的纵向剖面图。
图3是气体骨架气室的横向局部剖面图。
图4是夹板。
图中;1.左右侧片(气体支撑),2.天窗(关闭),3.前顶后片(气体支撑),4.夹板组,5.气嘴,6.气体支撑气室横向局部剖面,7.夏天位置(夏位孔),8冬夏调节板,9冬天位置(冬位孔),10.自动防风雨窗帘,11.天窗(打开)
具体实施方式
1.图1所示实施例中,车库主体,由左右侧片1和前顶后片3组成。上述三片也是“气体支撑”的载体。
2.图3所示另一实施例中,气体支撑气室6是气体骨架气室的横向局部剖面图,若干个气体支撑气室横向相连并排,两端皆相互贯通。经有充放功能的气嘴5充气后形成一定厚度的气体空间。即是整个库体的支撑骨架,又能减缓温度传导,也是很好的保温层。
3.图1、图2、所示又一实施例中,天窗2启开后,冬夏调节板8装到夏天位置7,使库体底部周边与地面形成一定缝隙,空气由此进入库内后上升,推开自动防风雨窗帘10将库内热量带出,可达到降温的目的。天窗11关闭后,冬夏调节板8装在冬天位置9,可达到保温的目的。
4.在图1、图4、所示再一实施例中,夹板组4装在库体前后对称位置,用于横向和斜向泊位。将夹板组4装在库体左右对称位置,便可在纵向泊位使用。库体与夹板组连接后,固定于地面。夹板组特有的选择功能,可使库体从任意方向启开。
Claims (3)
1.一种高压气骨架车形泊位车库,用压缩空气充足支撑气室(6)作支撑自立于地面,其特征是:若干个气体支撑气室(6)横向相连并排、两端相互贯通,通过气嘴(5)充足压缩空气后便是车库的左右侧片(1)和前顶后片(3),左右侧片(1)与前顶后片(3)组合后整个车库形状酷似汽车,体积与尺寸都略大于实车;该车库通过可调节的夹板组(4)固定在地面上,夹板组(4)以前后或左右对称的布局,装置在左右侧片(1)或前顶后片(3)的下边沿。
2.根据权利要求1所述的高压气骨架车形泊位车库,其特征是:前顶后片(3)顶部有一个可开可闭的天窗(2)(11),天窗打开时窗口有一个自动防风防雨的窗帘(10)。
3.根据权利要求1所述的高压气骨架车形泊位车库,其特征是:冬夏调节板(8)是夹板组的支撑调节部件,夹板组与冬夏调节板(8)在冬天位置(9)或夏天位置(7)重叠组装成一体夹紧左右侧片(1)或前顶后片(3),固定于地面。
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2006
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