CN100497567C

CN100497567C - 一种复合内燃机油添加剂

Info

Publication number: CN100497567C
Application number: CNB031392024A
Authority: CN
Inventors: 邹明
Original assignee: WEIHAI TONGTAI LUBRICATION TECHNOLOGY Co Ltd
Current assignee: Weihai rubber chemical Imp. & Exp. Co., Ltd.
Priority date: 2003-09-03
Filing date: 2003-09-03
Publication date: 2009-06-10
Anticipated expiration: 2023-09-03
Also published as: CN1523092A

Abstract

本发明涉及一种复合内燃机油添加剂，其特征是含有石墨、分散剂、稳定剂、500SN基础油及150SN基础油，原料组分以重量百分比计为，石墨5%-15%、分散剂5%-15%、稳定剂10%-20%、500SN基础油10%-16%，余量为150SN基础油，各原料组分百分比之和等于百分之百。原料组份中还可以含有化学抗磨剂10%-40%。本发明的复合内燃机油添加剂成本低，在使用时只需较小的加入量，发动机即可达到节能、环保、减磨、修复表面的作用。

Description

一种复合内燃机油添加剂

技术领域

本发明涉及润滑油添加剂领域，具体地说是涉及一种复合内燃机油添加剂。

背景技术

在《新型润滑材料与润滑技术实用手册》(p813，国防工业出版社，99年2月第1版，颜志光主编)中，介绍了石墨在润滑油中的应用，其配方为：石墨：分散剂：15W/40成品油＝1:1:10。这种添加剂使用时添加的量大、添加剂造价高、见效慢。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是为了克服上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种复合内燃机油添加剂，该复合内燃机油添加剂成本低，在使用时只需较小的加入量，并且见效快。

本发明解决上述技术问题采用的技术方案是：一种复合内燃机油添加剂，含有石墨、分散剂、稳定剂、500SN基础油及150SN基础油，其原料组分以重量百分比计为，石墨5％～15％、分散剂5％～15％、稳定剂10％～20％、500SN基础油10％～16％，余量为150SN基础油，各原料组分百分比之和等于百分之百。

所述的分散剂为能分散石墨的硼化聚异丁烯丁二酰亚胺、单丁二酰亚胺、双丁二酰亚胺或高碱值磺酸钙中的一种，或将上述分散剂混合使用。

所述的稳定剂为聚甲基丙烯酸酯、分散型聚甲基丙烯酸酯、聚甲基丙烯酸酯与乙丙胶的共聚物中的一种或几种，还可以是具有上述物质相同功能的其它稳定剂。

本发明复合内燃机油添加剂除含有石墨5％～15％、分散剂5％～15％、稳定剂10％～20％、500SN基础油10％～16％外，还可含有化学抗磨剂10％～40％，余量为150SN基础油。

所述的化学抗磨剂为共晶滚球E-6100、伯醇基二烷基二硫代磷酸锌、非硫磷有机钼、辛基丁基二苯胺或5-巯基-1，3，4-硫代二唑烷基聚羧酸酯中的一种或几种混合使用，还可以是具有上述物质相同功能的其它化学抗磨剂。

本发明复合内燃机油添加剂，使用如下的方法制得：(1)将重量百分比(下同)为5％～15％的石墨、5％～15％的具有分散石墨功能的分散剂，10％～16％的500SN基础油，余量为150SN基础油加入乳化釜中进行分散乳化1～3小时，在乳化机的作用下自动升温至60～80℃；(2)上述产物输送到脱水釜中进行加热，抽真空负压脱水，加热温度控制在60℃～75℃之间，负压控制在0.08～0.09Mpa之间，时间2～3小时；(3)前述产物再输送回乳化釜中加入稳定剂10％～20％进行乳化分散1～3小时；(4)前述产物再输送回脱水釜中进行保温脱水0.5～1.5小时，保温温度控制在60℃～75℃之间；(5)上述产物经过滤器过滤出成品，过滤器滤径控制在不大于10μm。

本发明复合内燃机油添加剂成本低，在使用时只需较小的加入量，发动机即可达到节能、环保、减磨、修复各摩擦副表面的作用。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步的描述：

实施例1：

石墨7份，硼化聚异丁烯丁二酰亚胺7份，共晶滚球E-6100 12份，伯醇基二烷基二硫代磷酸锌15份，聚甲基丙烯酸酯12份，基础油150SN 37.6份，基础油500SN 9.4份。硼化聚异丁烯丁二酰亚胺作为分散剂，共晶滚球E-6100及伯醇基二烷基二硫代磷酸锌作为化学抗磨剂，聚甲基丙烯酸酯作为稳定剂。

实施例2：

石墨10份、单丁二酰亚胺10份、5-巯基-1.3.4-硫代二唑烷基聚羧酸酯10份、分散型聚甲基丙烯酸酯18份、基础油150SN41.6份，基础油500SN 10.4份。单丁二酰亚胺作为分散剂，5-巯基1，3，4-硫代二唑烷基聚羧酸酯化学抗磨剂，分散型聚甲基丙烯酸酯作为稳定剂。

实施例3：

石墨8份、双丁二酰亚胺8份、辛基丁基二苯胺5份、非硫磷有机钼5份，高碱值磺酸钙5份，聚甲基丙烯酸酯与乙丙胶的共聚物10份，基础油150SN47.2份、基础油500SN 11.8份。双丁二酰亚胺及高碱值磺酸钙作为分散剂，辛基丁基二苯胺及非硫磷有机钼作为化学抗磨剂，聚甲基丙烯酸酯与乙丙胶的共聚物作为稳定剂。

实施例4：

石墨5份、硼化聚异丁烯丁二酰亚胺9份，单丁二酰亚胺6份，聚甲基丙烯酸酯与乙丙胶的共聚物10份，分散型聚甲基丙烯酸酯10份，基础油150SN44份，基础油500SN 16份。硼化聚异丁烯丁二酰亚胺及单丁二酰亚胺为分散剂，聚甲基丙烯酸酯与乙丙胶的共聚物及分散型聚甲基丙烯酸酯作为稳定剂。

实施例5：

石墨14份、硼化聚异丁烯丁二酰亚胺6份，双丁二酰亚胺5份，分散型聚甲基丙烯酸酯17份，基础油150SN 45份，基础油500SN 13份。硼化聚异丁烯丁二酰亚胺及双丁二酰亚胺作为分散剂，分散型聚甲基丙烯酸酯作为稳定剂。

实施例6：

石墨9份、硼化聚异丁烯丁二酰亚胺11份，聚甲基丙烯酸酯18份，基础油150SN 50份，基础油500SN 12份。硼化聚异丁烯丁二酰亚胺作为分散剂，聚甲基丙烯酸酯作为稳定剂。

所述分散剂可以为硼化聚异丁烯丁二醇亚胺、单丁二酰亚胺、双丁二酰亚胺或高碱值磺酸钙中的一种或几种。

所述稳定剂可以为聚甲基丙烯酸酯、分散型聚甲基丙烯酸酯、聚甲基丙烯酸酯与乙丙胶的共聚物中的一种或几种。

所述化学抗磨剂可以为共晶滚球E-6100、伯醇基二烷基二硫代磷酸锌、非硫磷有机钼、辛基丁基二苯胺或5-巯基-1，3，4-硫代二唑烷基聚羧酸酯中的一种或几种混合使用。

根据内燃机油的质量等级要求和内燃机的机加工精度不同和使用的条件，内燃机的状况不同，选用不同粒度分布带的石墨，将产品通过科学合理配方，将固-液润滑抗磨技术，物理-化学减摩技术，微观-宏观的制备技术有机的融合在一起，可将产品分为四大系列抗磨型、增强型、综合型、调合型，抗磨型专门为机械状况一切正常的情况，主要体现提高原润滑油的油膜承载能力和减摩抗磨能力而设计的，增强型是专门为消耗机油的内燃机而设计、综合型是抗磨型与增强型有机的结合在一起，调合型是专门为润滑油调合厂调配内燃机油而设计。

抗磨型：石墨7份，硼化聚异丁烯丁二酰亚胺7份，共晶滚球E-6100 12份，伯醇基二烷基二硫代磷酸钙15份，聚甲基丙烯酸酯与乙丙胶的共聚物12份，基础油150SN 37.6份和基础油500SN 9.4份。

增强型：石墨10份、硼化聚异丁烯丁二酰亚胺I0份、共晶滚球E-6100 10份、聚甲基丙烯酸酯与乙丙胶的共聚物18份、基础油150SN 41.6份和基础油500SN 10.4份。

综合型：石墨8份、硼化聚异丁烯丁二酰亚胺8份、共晶滚球E-6100 5份、非硫磷有机钼5份，高碱值磺酸钙5份，聚甲基丙烯酸酯与乙丙胶的共聚物10份，基础油150SN 47.2份和基础油500SN 11.8份。

本发明具有以下使用效果：

1)节能：节省燃油5％～10％，节省润滑油50％左右，提供超长的换油周期。

2)环保：降低尾气中的有害气体的排放量20％～50％，降低机械噪音1～8分贝。

3)减磨：提高润滑油的油膜承载能力50％以上，减少摩擦，降低磨损，延长发动机大修里程一倍以上。

4)增效：复合添加剂材料对各摩擦副表面进行填充修复，降低摩擦系数，提高润滑性能。提高气密性，提高机械效率3％～5％增大功率。

Claims

1、一种复合内燃机油添加剂，其特征在于组成为石墨、分散剂、稳定剂、500SN基础油及150SN基础油，各组分以重量百分比计含量为，石墨5～15％、分散剂5％～15％、稳定剂10％～20％、500SN基础油10％～16％，余量为150SN基础油，其中所述稳定剂为聚甲基丙烯酸酯、聚甲基丙烯酸酯与乙丙胶的共聚物中的一种或几种。

2、根据权利要求1所述一种复合内燃机油添加剂，其特征在于所说的分散剂为能分散石墨的硼化聚异丁烯丁二酰亚胺、单丁二酰亚胺、双丁二酰亚胺或高碱值磺酸钙中的一种，或将上述分散剂混合使用。

3、根据权利要求1所述一种复合内燃机油添加剂，其特征在于还含有化学抗磨剂10％～40％。

4、根据权利要求3所述一种复合内燃机油添加剂，其特征在于所说的化学抗磨剂为共晶滚球E-6100、伯醇基二烷基二硫代磷酸锌、非硫磷有机钼、辛基丁基二苯胺和5-巯基-1，3，4-硫代二唑烷基聚羧酸酯中的一种或几种混合使用。