CN100396637C - 能保路面强化材料 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种能使筑路材料凝结固化并确保路面强度和耐磨性的能保路面强化材料，在用于道路工程或修补路面使用的场合能很好的发挥作用，具有明显提高路面强度、耐磨性、粘结性、防寒性和防水性的显著效果。本发明原料成份中含有萤石、碳酸钠、石英砂、氟硅酸镁、六水氯化镁、氯化铵、氯化钾、膨润土。本发明可以使松散的沙土、泥土、煤渣或粘土凝结为强度很高的有用筑路材料，能在需要施工的场地附近就地取材，并且只须将这些建筑废料和沙土与本发明通过简单的搅拌，就如混凝土水泥一样使用于筑路工程中，如可以广泛使用于修补公路路面甚至路基、农田水利堤坝建设修补、市政工程建设场地修补、操场、跑道等建筑施工领域，并能防止道路灰尘飞扬。

Description

能保路面强化材料

技术领域

本发明涉及一种能使筑路材料凝结固化并确保路面强度和耐磨性的能保路面强化材料，在用于道路工程或修补路面使用的场合能很好的发挥作用，具有明显提高路面强度、耐磨性、粘结性、防寒性和防水性的显著效果。

背景技术

现在筑路用材料一般均是采用水泥、碎石、煤渣、沙子或沥青、碎石构成水泥或沥青路面，这些路面由于使用长久后，或经重载汽车超载碾压后，路面会破损而出现坑坑洼洼及凹凸不平，且路面会出现许多活动的碎石、杂物、碎渣和尘土等，往来经过的车辆会导致路边尘土飞扬，破坏环境，增加噪音，且颠簸和碎石会大大减少车辆的使用寿命，并且破损的路面再被车辆碾压，更容易使破损面扩大，另外，运送道路施工材料将导致现代筑路及修路的成本较高，取材不方便且有限，另外各种筑路的废弃物会造成占用大量的堆放土地，且清运和处理需要大量的运输、人力和资金成本。

发明内容

针对现有技术的不足，基于长期研究和实验的成果，本发明的目的是提供一种能保路面强化材料，具有能使得各种分散的材料甚至沙状、粉状材料牢固地凝结在一起，并且具有很好的强度、不易开裂、不吸水、耐寒、耐磨的特点，特别适用于筑路工程和道路维修。

本发明的目的可按下述实现，本发明原料成份中含有萤石、碳酸钠、石英砂、氟硅酸镁、6水氯化镁、氯化铵、氯化钾、膨润土。

本发明进一步特征在于原料成份的按重量份数为萤石8-10份、碳酸钠8-10份、石英砂4-5份、氟硅酸镁8-10份、6水氯化镁6-8份、氯化铵3-5份、氯化钾10-12份、膨润土9-11份。

本发明可以使松散的沙土、泥土、煤渣或粘土凝结为强度很高的有用筑路材料，能在需要施工的场地附近就地取材，并且只须将这些建筑废料和沙土与本发明通过简单的搅拌，就如混凝土水泥一样使用于筑路工程中，如可以广泛使用于修补公路路面甚至路基、农田水利堤坝建设修补、市政工程建设场地修补、操场、跑道等建筑施工领域，并能防止道路灰尘飞扬。

本发明能使道路使用寿命延长，能因地制宜修补路面凹凸不平，将废弃甚至是泥土材料或各项工业垃圾材料、各类土质利用起来，仍能作为筑路材料使用，且成本能低于现有的筑路材料，便于就地取材，变废为宝，通过本发明将废弃的材料利用起来。

具体实施方式

下面通过例举较佳实施例进一步阐明本发明。

本发明可以将各种废料、废渣或沙土固化凝结，本发明所有成份中可以先将萤石、碳酸钠、石英砂、氟硅酸镁、6水氯化镁、氯化铵六种成份混合，其中萤石中含CaF₂应大于65％并应先粉碎；在使用现场再与氯化钾和膨润土混合，这样使用效果较好，混合方法采用常规搅拌混合方法，在与废料、废渣或沙土等混合后凝固变硬，在本发明中萤石为减水剂能减少混凝用水，使其易拌和，加速凝结，增加强度；石英砂为基料，凝结固化后强度高，耐磨性好，碳酸钠(Na₂CO₃)和氯化钾起主要的防冻性能的作用，氟硅酸镁(MgSiF₆)主要起防腐蚀效果，6水氯化镁(MgCl₂·6H₂O)、氯化铵(NH₄Cl)、氯化钾(KCl)主要起耐磨和防水性，膨润土起性能调节作用，各种材料的混合，可形成人为控制凝固的时间，作为成品路面材料而具有抗冻性、抗腐蚀性、硬度好、耐磨、强度好并易于粘结固定，本发明应用后具有与水泥混凝土相近的各种强度性能，可以应用于各种筑路建筑的场合，作为修补路面材料使用更佳，使各种散状的材料凝结而用于修补凹凸路面或新施工的路面。

本发明实施例1一种可行原料各成份的重量比为萤石10份、碳酸钠9份、石英砂4份、氟硅酸镁10份、6水氯化镁8份、氯化铵3份、氯化钾11份、膨润土9份此配方比较适合于南方雨水较多的地区使用，固化凝结速度相对较慢。

本发明实施例2原料成份的重量比为萤石8份、碳酸钠10份、石英砂5份、氟硅酸镁8份、6水氯化镁7份、氯化铵5份、氯化钾10份、膨润土11份，此配方比较适合于西北颗粒状建筑废料材料混合使用，固化凝结速度相对较快。

本发明实施例3原料成份的重量比为萤石9份、碳酸钠8份、石英砂4份、氟硅酸镁9份、6水氯化镁6份、氯化铵4份、氯化钾12份、膨润土10份，此配方比较适合于北方建筑废料材料混合使用，固化凝结速度相对较快。

以上三种实施例的实现的路面强度均能超过5.5Mpa。

综上所述，本发明能产生很好的凝结性而使粉状物、颗粒状物和粘性物质固化凝结在一起，并且凝结后的材料具有很好的强度、硬度来作为筑路材料，符合筑路材料的标准，可以广泛使用于各类筑路工程上，变废为宝，显然应该认定本发明是一种新颖、进步并具有实用性的新材料。以上所述是本发明的具体实施例及相关技术方案，若依本发明的原理所作的等效改变，所产生的功能作用仍未超出说明书所涵盖的技术范围时，均应属于本发明的权利范围内，特此声明。

Claims (4)

1.一种能保路面强化材料，其特征在于原料成份中含有萤石、碳酸钠、石英砂、氟硅酸镁、6水氯化镁、氯化铵、氯化钾、膨润土；原料成份按重量份数为萤石8-10份、碳酸钠8-10份、石英砂4-5份、氟硅酸镁8-10份、6水氯化镁6-8份、氯化铵3-5份、氯化钾10-12份、膨润土9-11份。

2.根据权利要求1所述的能保路面强化材料，其特征在于原料各成份的重量比为萤石10份、碳酸钠9份、石英砂4份、氟硅酸镁10份、6水氯化镁8份、氯化铵3份、氯化钾11份、膨润土9份。

3.根据权利要求1所述的能保路面强化材料，其特征在于原料成份的重量比为萤石8份、碳酸钠10份、石英砂5份、氟硅酸镁8份、6水氯化镁7份、氯化铵5份、氯化钾10份、膨润土11份。

4.根据权利要求1所述的能保路面强化材料，其特征在于原料成份的重量比为萤石9份、碳酸钠8份、石英砂4份、氟硅酸镁9份、6水氯化镁6份、氯化铵4份、氯化钾12份、膨润土10份。