CN100390916C

CN100390916C - 组合式按键开关装置

Info

Publication number: CN100390916C
Application number: CNB2006100342358A
Authority: CN
Inventors: 高激扬; 罗绍伟; 吴德培
Original assignee: Shenzhen Hangsheng Electronic Co Ltd
Current assignee: Shenzhen Hangsheng Electronic Co Ltd
Priority date: 2006-03-06
Filing date: 2006-03-06
Publication date: 2008-05-28
Anticipated expiration: 2026-03-06
Also published as: CN1848333A

Abstract

本发明公开了一种组合式按键开关装置，包括按键面板，设置于按键面板下方的开关平台以及固置开关平台的基座，按键面板一体成型，并在其表面边缘呈十字型分布有四个按键；开关平台上对应于各个按键处分别设有一个触动式开关；还包括一个安装在按键面板与开关平台之间的十字型按压杆，按压杆四个末端的上部分别镶合于按键面板的背面上设置的位于各个按键下方的凹槽之中，按压杆四个末端的下部则分别贴合按压在各个触动式开关之上，按压杆的中央交叉部位的上部呈球冠形；还包括一个上部配合盖设在呈球冠形的按压杆中央交叉部位之上的按压杆固定架，按压杆固定架的底脚固定在开关平台上，本发明结构紧凑，组装便利，能有效避免按键的误操作。

Description

组合式按键开关装置

技术领域

本发明涉及一种开关装置，尤其涉及一种具有多个组合按键的开关装置。

背景技术

汽车车身内的各种电器设备的操控面板上一般安装有多个控制其内部组件运行的按键开关、旋钮开关或其他形式的开关，如果简单地顺次排列前述各种开关将需要具有较大面域的操控面板，在结构上不够紧凑，而且面板的整体设计风格也比较乏味、单调，难以令用户满意，因此将多个开关组合设计成一体化的结构是解决前述问题的方案之一。但是组合式的按键开关装置也存在缺陷：由于各个按键本身距离较近，按键相互之间容易发生干涉现象，比如按压一个按键可能会引发另一个按键的连动，从而导致误操作，尤其是在组合的开关数量较多时上述现象更为明显，为此，通常采取的解决办法是：在组合式的开关装置中，各个按键彼此完全独立生产，再通过一个外壳将组装集合在一起，这种结构的组合式开关的缺陷是：一般情况下，不同功能的按键开关表面的标识均有不同，使得生产和组装组合开关的工艺均比较复杂，生产的效率也不高，拆卸、维修、组装就更为不方便。

因此，操作灵便、可靠，能有效避免误操作可能，而且生产和组装便利的组合开关的结构设计一直是本领域技术人员关注的问题之一。

发明内容

为克服上述现有技术的缺陷，本发明所要解决的技术问题是旨在提供一种结构紧凑，组装便利，且能有效避免误操作的组合式按键开关装置。

为解决上述技术问题，本发明提出一种组合式按键开关装置，包括按键面板，设置于所述按键面板下方的开关平台以及固置所述开关平台的基座，所述按键面板一体成型，并在表面边缘呈十字型分布有四个按键；所述开关平台上对应于所述各个按键处分别设有一个触动式开关；还包括一个安装在所述按键面板与开关平台之间的十字型按压杆，所述按压杆四个末端的上部分别镶合于所述按键面板的背面上设置的位于各个按键下方的凹槽之中，所述按压杆四个末端的下部则分别贴合按压在所述各个触动式开关之上，所述按压杆的中央交叉部位的上部呈球冠形；还包括一个按压杆固定架，所述按压杆固定架的上部配合盖设在所述呈球冠形的按压杆中央交叉部位之上，所述按压杆固定架的底脚则固定在所述开关平台或基座上。

采用上述结构后，虽然四个按键统一在一个按键面板上，由于十字型按压杆的中央交叉部位的上部与按压杆固定架的接触面呈球面配合，按压杆固定架可以有效地限制按压杆的移位，并保证按压杆只沿其中心点转动，当在按压其中一个按键时，按压杆的一个末端下压、相对的末端则翘起，另外两个末端所在的按压杆自然形成一个可以枢转的支撑轴，两端平衡而不会触发相应的开关，这样就只有位于受压按键下方的触动式开关能够受力被触发，而其余三个开关不会受到影响，误操作可能性低，可靠性高，而按键面板、按压杆、开关平台以及基座，包括按压杆固定架均作为四个开关的共同组成部分，结构紧凑，组装、拆卸也比较便利。

本发明的目的、特征及优点将通过下述实施例结合附图进行详细说明。

附图说明

图1是本发明所述的组合式按键开关装置的各个按键在按键面板上的分布式意图；

图2是本发明所述的组合式按键开关装置一种实施例的分解结构示意图；

图3是图2所示的组合式按键开关装置的沿轴面剖切后的结构示意图；

图4是本发明所述的组合式按键开关装置中的中央按钮结构示意图；

图5是从另一个视角观察图2所示实施例的分解结构示意图。

具体的实施方式

参照各个附图，本发明提出的一种组合式按键开关装置，包括按键面板1，设置于该按键面板1下方的开关平台2以及固置该开关平台2的基座4，具体的固置方式可以参照图2所示，在开关平台2的边缘预先对称地设置两到三个缺口28，基座4上则相应地设置可以对位镶合在前述缺口中的定位条48，该定位条的末端带有向内的扣位481，以使定位条镶合在缺口中时，扣位能够将开关平台2卡合在基座4上。

在本发明中，按键面板1可以是一体成型的，在其表面边缘呈十字型分布有四个按键11、12、13和14，各个按键的表面可依功能的不同而作出不同的标示，比较典型的是如图1所示，作为上、下、左、右方向的“选择”功能按键；在开关平台2上对应于各个按键处、即：位于前述各个按键背面的正下方，各设置有一个触动式开关21、22、23和24，电器的开关线路或相关元器件可以常用的方式布设在该开关平台2的内部或背面，并与前述各触动式开关电连接以实现开关功能，由于本发明旨在解决的主要问题是：与组合开关装置有关的机械结构的设计问题，因此这里不再详细述及实现开关的电路连接的具体内容或方式；

本发明还需要包括一个安装在按键面板1与开关平台2之间的十字型按压杆3，该按压杆3的四个末端的上部31、32、33和34分别镶合于按键面板1的背面上设置的位于各个按键下方的凹槽15之中，而其下部则分别贴合按压在各个凸设的触动式开关之上，十字型按压杆的各个末端在对应于各触动式开关的接触面处，还可以进一步如图2和图5所示，分别设置有按压部35，按压杆3的中央交叉部位的上部呈球冠形；本发明还包括一个按压杆固定架6，该按压杆固定架6的上部配合盖设在前述呈球冠形的按压杆中央交叉部位之上，即按压杆固定架6的内顶面与球冠形的按压杆中央交叉部位呈球面配合，并盖合在球冠之上，该按压杆固定架6的底脚63则固定在所述开关平台或基座上，该按钮固定架6与开关平台2的具体固定方式可以如图2和图5中所示，按钮固定架6通过底部附设的两个或三个卡接式底脚63以卡合的方式固定在开关平台2上，当然也可以进一步向下而卡接在基座4上，效果是同样的；该卡接式底脚63可以选择从按压杆3的各杆位相互之间自然形成的四个空位中插合在开关平台2上；

采用上述结构后，如按压其中一个按键，比如按压按键11时，十字型按压杆3的一个末端31将下压、另一个末端33相应地会翘起，同时，因按钮固定架6的内顶面对球冠形的按压杆中央交叉部位的限位，十字型按压杆3的另外两个末端32、34所在的按压杆自然形成为可以枢转的支撑轴，按键12、14将由于按压杆的两个末端32、34能达成平衡而不会触发相应的开关22、24，只有位于受压按键11下方的触动式开关21能够受力触发，也就是说，其余三个开关22、23、和24都不会受到影响而误触；同时也由于凹槽15的存在也能够进一步地限制按压杆3整体偏移现象的发生。

图示中的各个触动式开关21、22、23、和24均凸设在开关平台2上，按压杆3的四个末端31、32、33和34的下部在对应于各触动式开关的接触面处所设的按压部与触动式开关21、22、23、和24之间可以依据设计要求留有一定的开关触发行程。由于通常使用的触动式开关元件的内部触发钮与触点之间本身就有一定的弹性回位功能并能够保证前述开关触发行程，因此在本发明中，选取常用的触动式开关时，按压杆3的四个按压部可以分别直接贴合按压在触动式开关21、22、23、和24之上，以使本发明结构更趋紧凑，同时避免按压杆3可能存在的不必要的晃动，这对于运用在汽车内的电器设备上的本发明来说，还可以降低噪声。

在上述结构基础上，本发明还可以进一步包括一个背面中央带有顶杆51的中央按钮5；所述中央按钮5套设在按压杆固定架6上，中央按钮的正面可配合镶设在按键面板1中央预留的键位孔10中，在开关平台2的中心部位还相应地设置有一个的触动式开关25，在按压杆固定架和按压杆的正中央部位各自均预留有通孔60和通孔30，顶杆51可如图4所示，穿过前述按压杆固定架6和按压杆3的正中央部位事先预留的通孔，顶杆末端贴合按压在触动式开关25上。按压杆固定架6的主要功能前面已经阐述，在这里按压杆固定架6还能对中央按钮5起定位的作用，并限制中央按钮5以及顶杆51的按压方向和行程大小，还能防止中央按钮5、顶杆51与按压杆3可能发生的干涉现象。不难看出，只要顶杆51的长度合适，能满足触动式开关25的开关触发行程，本发明就成为了将五个按键开关结合为一体的装置；前述各个触动式开关21、22、23、24和25可以如上所述，使用普通的触动式开关，比如橡胶开关，就可以使各按压部或顶杆末端在按压触发后自然回位。采用前述结构后，本发明就将五个按键式开关有机地组合在一起，结构紧凑，设计合理，可有效节约操控面板的可用空间，对于在汽车上使用的电器尤其适用，特别是在本发明运用于一些功能关联的开关时，如图1所示，分置于上、下、左、右的四个按键11、12、13和14作为选择性开关，中央按钮5则可以作为“确定”功能的按键开关来使用，简单易懂，便于操作者的掌握和使用。

本发明还可以进一步将诸如音量调节开关等常用的以旋转方式调节的控制装置与前述组合开关装置结合起来：将按键面板1的周缘设计成圆形，并在外侧套设有一个筒形的旋钮盘7；按键面板1与旋钮盘7的套接方式非常简单，只要在按键面板1的外侧周缘设有可以与旋钮盘7上部向内的卷边70相配合的环形凸台16，从而可以使旋钮盘7挂接在环形凸台16上即可；还包括一个旋钮盘支架8和旋转调节编码器9，旋钮盘7下部的内缘和旋钮盘支架8的外缘配合镶接在一起；具体的镶接方式可以如图2所示，在旋钮盘7的下部设置有供镶合用的孔位72，旋钮盘支架8与该供镶合用的孔位72的接触部位对应地设有卡接件82，这样，旋钮盘和旋钮盘支架即可借助卡接件82卡合在孔位72中而相互固定在一起，这样，在安装和分拆时都比较简便。

旋转调节编码器9本身是一个旋钮开关中常用的元件，在编码器9的架体上分设有相互旋转配合的内圈93和外圈94，其主要功能是通过内圈93和外圈94在相对旋转的过程中，结合与之相连接的电路达到调谐、音量调节等典型的旋转调节效果。在本发明中，可以将其内圈套设并固定在基座4下部凸设的中心轴41上，该中心轴41一般需要设计成中空的结构，以使电连接线可以顺利地从开关平台中引出来，而旋钮盘支架8的内缘84可与旋转调节编码器9的外圈94固定镶接在一起，这样，就可以借助旋转调节编码器9实现旋转调节功能。采用这种设计方案还有一种优点，旋钮盘7实际上已经成为内部的按键式开关组合体的外壳，将内部的各个零件包覆起来，成为一个更为独立的零件，便于事先组装，简化电器产品的总装工艺，提高总装的效率。

Claims

1.一种组合式按键开关装置，包括按键面板，设置于所述按键面板下方的开关平台以及固置所述开关平台的基座，其特征在于：所述按键面板一体成型，并在表面边缘呈十字型分布有四个按键；所述开关平台上对应于所述各个按键处分别设有一个触动式开关；还包括一个安装在所述按键面板与开关平台之间的十字型按压杆，所述按压杆四个末端的上部分别镶合于所述按键面板的背面上设置的位于各个按键下方的凹槽之中，所述按压杆四个末端的下部则分别贴合按压在所述各个触动式开关之上，所述按压杆的中央交叉部位的上部呈球冠形；还包括一个按压杆固定架，所述按压杆固定架的上部配合盖设在所述呈球冠形的按压杆中央交叉部位之上，所述按压杆固定架的底脚则固定在所述开关平台或基座上，所述按键面板的周缘呈圆形，并在外侧套设有一个筒形的旋钮盘；还包括一个旋钮盘支架和旋转调节编码器，所述旋钮盘下部的内缘和旋钮盘支架的外缘配合镶接在一起；所述旋转调节编码器的内圈套设并固定在所述基座下部凸设的中心轴上，所述旋钮盘支架的内缘与所述旋转调节编码器的外圈固定镶接在一起。

2.如权利要求1所述的组合式按键开关装置，其特征在于：还包括一个背面中央带有顶杆的中央按钮，所述中央按钮套设在所述按压杆固定架上；中央按钮的正面镶设在所述按键面板中央预留的键位孔中；所述按压杆固定架和按压杆的正中央部位均预留有通孔，所述开关平台的中心部位还设置有一个触动式开关，所述顶杆穿过所述的通孔并贴合按压在所述开关平台中心部位的触动式开关之上。

3.如权利要求1所述的组合式按键开关装置，其特征在于：所述十字型按压杆的各个末端的下部在对应于各触动式开关的接触面处均设置有按压部。