CN100387507C - 一种液动卸槽潜油泵鹤管的卸槽、扫舱系统 - Google Patents
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Abstract
一种液动卸槽潜油泵鹤管的卸槽、扫舱系统,由鹤管组件、潜油泵系统、油压站和扫舱系统组成。其液压站由防爆电动机和设于油箱内的一个双联泵组成的一个液压动力输出机构;潜油泵系统是由组成鹤管组件的潜油泵、裤形叉管、柱塞马达和以双联泵为主的液压站及压力输送管共同构成;扫舱系统是由设于油箱内的双联泵、扫舱泵和组成鹤管组件的裤形叉管及与扫舱泵匹配的三通、闸阀组成;这种液动卸槽潜油泵鹤管的卸槽扫仓系统,既能克服高气温,低气压地区油品卸槽时的气阻,气蚀现象,实现高效低耗卸油,同时又能同时实现同时扫仓的系统。
Description
技术领域
本发明涉及一种液动卸槽潜油泵鹤管的卸槽、扫舱系统,属流体输送装置类,尤其适用于石油化工行业中液体类物料装卸之用。
背景技术
目前石化行业中卸槽采用鹤管的种类不少,但普遍存在两大问题:其一是大多数卸油鹤管在高气温,低气压地区卸槽时极易产生气阻,气蚀现象,不仅使卸槽时间较长,油气损耗大,而且还存在一些安全隐患;其二是为确保卸油的高效率,必须配置独立的真空扫仓系统,否则就会因无法回收槽底的滞留底油而影响收油率。正是在上述技术背景下,本发明人分别于1999年9月26日,2002年9月29日提出了两种能理想地克服传统卸油鹤管卸槽时易产生气阻,气蚀等缺陷的ZL99234121.3和ZL02277418.1的两项实用新型专利,以及申请号为02139679.5的发明专利申请。上述三项专利申请中提出的技术方案,经实际运行表明:它们确实是一种能有效克服高气温,低气压地区油品卸槽时的气阻,气蚀问题,实现高效,低耗卸油的理想工具。但是仍然需要配置独立扫舱系统的问题,否则滞留在槽车底部的底油依然无法取出。
发明内容
本发明的目的:旨在提供一种液动卸槽潜油泵鹤管的卸槽、扫舱系统,希望它既能克服高气温,低气压地区油品卸槽时的气阻,气蚀现象,实现高效低耗卸油,又能实现同时扫舱的新型操作系统。
这种液动卸槽潜油泵鹤管的卸槽、扫舱系统,由鹤管组件、潜油泵系统、液压站和扫舱系统组成,其特征在于:
A、所述的液压站由防爆电动机和设于油箱1内的一个双联泵3以及高压油管和回油管组成的一个液压动力输出机构;
B、所述的潜油泵系统是由组成鹤管组件的潜油泵10、裤形叉管14、齿轮马达11和以双联泵3为主的液压站及压力输送管共同构成;所述的双联泵3通过由液压站导出的一根高压油管及回油管与齿轮马达11组成驱动潜油泵10的原动力,并由与潜油泵10连通的裤形叉管14及上部与其配套的鹤管将槽车内的液态物料抽入储油罐8;
C、所述的扫舱系统是由设于油箱1内的双联泵3、扫舱泵13和组成鹤管组件的裤形叉管14及与扫舱泵13匹配的三通17、闸阀18组成,其中所述的双联泵3通过一高压油管与带柱塞马达12的扫舱泵13组成负压动力机构,而由扫舱泵13内部通道通过与其连接的一个三通17以及输油管组成两个扫舱吸油通道,其中的一个支道通过管道上的闸阀18、吸附器19、过滤器20与潜油泵10上埋入油槽车9油面下的裤形叉管14连通,而另一支路则通过闸阀及过滤器直接插入油槽车9罐底;上述两支路的共同排出口,经管道直通储油罐8。
根据以上技术方案提出的一种液动卸槽潜油泵鹤管的卸槽、扫舱系统,具有以下优点:
1、采用正压卸油,鹤管不存在气阻,气蚀现象,可以大大提高卸油速度。
2.由于采用液压驱动,因此不仅运行平稳,噪音小,安全可靠,而且操作方便,易于维护。
3.集成扫舱系统自吸能力强,扫舱时无需排污,管路内空气。
4.既可与离心泵,容积式泵串联使用,亦可单独使用;既可作为卸油用,也可以打开裤形叉管两侧盖板作发油使用设备使用,使用适用性广泛,既可用于油品装卸,也可用于其他对金属无腐蚀作用的流体物料装卸。
附图说明
附图为本发明的结构示意图
图中:1.油箱2.滤油器3.双联泵4.开关阀5.溢流阀6.压力表开关7.压力表8.储油罐9.油槽车10.潜油泵11.齿轮马达12.柱塞马达13.扫舱泵14.裤形叉管15.溢流阀16.开关阀17.三通18.闸阀19.吸附器20.过滤器
具体实施方式
如图所示的一种液动卸槽潜油泵鹤管的卸槽扫舱系统,它是在前述ZL99234121.3号专利基础上的一种创新,这种创新主要是在现有的正压卸油系统中增设了一个负压扫舱装置。这种液动卸槽潜油泵鹤管的卸槽扫舱系统,由鹤管组件、潜油泵系统、油压站和扫舱系统组成,其特征在于:
A、所述的油压站由防爆电动机和设于油箱1内的一个双联泵3和两根高压油管、一根回油管组成的一个液压动力输出机构;
B、所述的潜油泵系统是由组成鹤管组件的潜油泵10、裤形叉管14、齿轮马达11和以双联泵3为主的液压站及高压油管、回油管共同构成;所述的双联泵通过由液压站导出的一根高压油管及回油管与齿轮马达11组成驱动潜油泵10的原动力,并由与潜油泵10连通的裤形叉管14及上部与其配套鹤管将油槽车9内的液态物料抽入储油罐8;
C、所述的扫舱系统是由设于液压站1内的双联泵3、扫舱泵13和组成鹤管组件的裤形叉管14及与扫舱泵13匹配的三通17、闸阀18组成,其中所述的双联泵3通过一高压油管与带柱塞马达12的扫舱泵13组成负压动力机构,而由扫舱泵13内部通道通过与其连接的一个三通17以及输油管组成两个扫舱吸油通道,其中的一个支道通过管道上的闸阀18、吸附器19、过滤器20与潜油泵10上埋入油槽车9液面下的裤形叉管14连通,而另一支路通过闸阀及过滤器直接插入槽车罐底;上述两支路的共同排出口,经管道直通储油罐8。
工作原理
液动卸槽潜油泵鹤管的卸槽、扫舱系统,由鹤管、潜油泵系统及扫舱系统三大部分组成。潜油泵装在鹤管的头部,潜没在油液下工作;扫舱泵及附件装在鹤管中部,整体结构紧凑,操作轻便灵活;其工作原理是把电能转化为液压能,由液压站提供的压力油分两路,一路驱动潜油泵进行卸车作业,一路驱动扫舱系统进行扫除舱作业,卸油与扫舱作业顺序进行,独立完成油品接卸任务。
操作过程
1、鹤管对位后,打开放空阀,将鹤管插入槽车,关闭放空阀。
2、启动液压站电机,慢慢将潜油泵系统开关阀手柄关闭,潜油泵工作开始卸槽作业。
3、当油品快卸完时,将扫舱系统开关阀手柄按顺时针方向旋至关闭位置,扫舱泵开始扫舱作业,同时将潜油泵系统开关阀手柄逆时针旋至完全打开位置,潜油泵停止工作。
4、扫舱结束后,将开关阀手柄逆时针旋至完全打开位置,系统泄压,扫舱系统停止运转,将鹤管提起并移放到栈桥平台,关闭电动机。
Claims (1)
1.一种液动卸槽潜油泵鹤管的卸槽、扫舱系统,由鹤管组件、潜油泵系统、液压站和扫舱系统组成,其特征在于:
A、所述的液压站由防爆电动机和设于油箱(1)内的一个双联泵(3),以及高压油管和回油管组成的一个液压动力输出机构;
B、所述的潜油泵系统是由组成鹤管组件的潜油泵(10)、裤形叉管(14)、齿轮马达(11)和以双联泵(3)为主的液压站及输送管共同构成;所述的双联泵(3)通过由液压站导出的一根高压油管及回油管与齿轮马达(11)组成驱动潜油泵(10)的原动力,并由与潜油泵(10)连通的裤形叉管(14)及上部与其配套鹤管将油槽车(9)内的液态物料抽入储油罐(8);
C、所述的扫舱系统是由设于油箱(1)内的双联泵(3)、扫舱泵(13)和组成鹤管组件的裤形叉管(14)及与扫舱泵(13)匹配的三通(17)、闸阀(18)组成,其中所述的双联泵(3)通过一高压油管与带柱塞马达(12)的扫舱泵(13)组成负压动力机构,而由扫舱泵(13)内部通道通过与其连接的一个三通(17)以及输油管组成两个扫舱吸油通道,其中的一个支道通过管道上的闸阀(18)、吸附器(19)、过滤器(20)与潜油泵(10)上埋入油槽车(9)油面下的裤形叉管(14)连通,而另一支路则通过闸阀及过滤器直接插入槽车罐底;上述两支路的共同排出口,经管道直通储油罐(8)。
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