CN100384619C - 垃圾压缩机的受圾箱装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了垃圾压缩机的受圾箱装置，包括垃圾箱总成，该垃圾箱总成包括受圾仓、贮存仓及推力仓；贮存仓前端设有前门回旋机构；垃圾箱总成设有提升机械保险机构；前门回旋机构由前门、前连杆、后连杆、转动轴及回旋油缸组成；转动轴、回旋油缸固定在受圾箱体外壁；回旋油缸能带动前连杆及后连杆，使前门回旋到受圾箱体上方。提升机械保险机构由滑销、滑道、弹簧、磁性吸力器组成；滑销、弹簧及磁性吸力器安装在导向板上，导向板安装在受圾箱体外侧，滑道固定在立柱的侧壁上，滑道为锯齿形式；滑销起到保险扣的作用；滑销在弹簧的弹力作用下始终扣住滑道的锯齿，滑销跟随受圾箱体上升；磁性吸力器的吸力可拔出滑销，实现受圾箱体的下降动作。
Description
技术领域
本发明涉及垃圾中转站压缩机设备的技术领域，特别涉及垃圾压缩机的受圾箱装置，用于城镇垃圾中转站散装垃圾的处理。
背景技术
现有的垃圾压缩机包括有单油缸的压缩装置，有贮存仓、压缩仓和推力仓三箱一体受圾箱装置，如专利号为0320976.9的中国实用新型专利《垃圾压缩机》(公告号为CN2633817Y)就是此类设计。受圾箱装置设有垂直式前门、中闸门及推出机构，也是二块垃圾整体提升装车。此类设计的缺点在于垂直式前门容易顶住垃圾中转站门道，而且在装车过程容易造成垃圾散落等的二次污染。中门移动于箱体二侧中缝内，在垃圾块移动过程中容易造成垃圾散入中缝内。推板上无防圾板容易造成垃圾掉入推力仓内。中。前门油缸管路裸露在受圾箱体外面增加了油管的易浸浊性。后端封闭不利于推力仓的维修及清理工作。弱的保险性能无法保障设备运行的可靠性。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种整套设备紧凑、低成本、实用性好的垃圾压缩机的受圾箱装置。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：
垃圾压缩机的受圾箱装置，包括用压缩散装垃圾的两节型压缩装置，该装置设置有立柱，立柱大梁，上连接块及压台，该两节型压缩装置下方设置有与其相配合提升和放下的垃圾箱总成；采取的技术措施包括：垃圾箱总成包括可倒放垃圾的受圾仓、存贮垃圾的贮存仓及可推出垃圾块的推力仓；贮存仓前端设置有前门回旋机构；垃圾箱总成设置有提升机械保险机构；前门回旋机构由前门、前连杆、后连杆、转动轴及回旋油缸组成；转动轴、回旋油缸固定在受圾箱体外壁；回旋油缸能带动前连杆及后连杆，使前门回旋到受圾箱体上方。在运输车的运输箱套入贮存仓实现对接后，推出垃圾块完成装车。此机构实现了垃圾全封闭装车，解决了装车过程中垃圾散入等的二次污染问题；提升机械保险机构由滑销、滑道、弹簧、磁性吸力器组成；滑销、弹簧及磁性吸力器安装在导向板上，导向板安装在受圾箱体外侧，滑道固定在立柱的侧壁上，滑道为锯齿形式；滑销起到保险扣的作用；滑销在弹簧的弹力作用下始终扣住滑道的锯齿，滑销跟随受圾箱体上升；磁性吸力器的吸力可拔出滑销，实现受圾箱体的下降动作。此机构解决了在受圾箱体保养、维修及地坑清理时的安全问题。
优化的技术措施还包括：受圾箱体外侧上部设置有C型钢，中门油缸和回旋油缸的油路管道嵌入安装在C型钢内，可防止垃圾压缩后产生的水份浸浊油管，提高油管的使用寿命。
推力仓内设置有推出装置，推出装置左端部分为推板，推板设置有防圾板；垃圾箱总成还包括一外可置于地坑的受圾箱体，该受圾箱体经推板和设有的中门所分隔的具有中部空腔作为受圾仓；经推板的右空腔设置推出装置；经的中门的左部敞口空腔作为贮存仓；中门是移动于受圾箱体内壁中缝，在中缝中嵌入安装中缝推板机构，解决了垃圾散入中缝的问题；在受圾箱体后端设置有开门机构，方便推力仓的维修及清理工作。
立柱大梁上设置有四套上连接块，每两套上连接块之间各设置有对应的两侧油缸，两侧油缸活塞杆并排倒吊在上连接块上，两侧油缸缸体与中间油缸构成的三套油缸，该三套油缸缸体固定在中间过渡台上；中间油缸活塞杆与压台采用球头球座机构连接；压台内部设置有挂箱机构；位于压台上方的立柱内侧有相对称设置的压台导向机构；压台运行设置有液压保险机构；通过三套油缸各自的分节运行来实现压台的上下运行。
挂箱机构是由挂箱油缸、转盘、连杆、挂销、滑座及滑套组成，滑套固定在滑座上；挂箱油缸铰接联动转盘，转盘铰接连杆铰接联动挂销，挂销位于能使其作直线往复伸缩运动的滑套内。
压台导向机构采用弹簧滚轮式，其由压台导向横梁、压台导向板、导向滚轮、弹簧、弹簧座、滚轮轴及滑动环组成；导向滚轮固定在滑动环上，滑动环在弹簧的推力下，使导向滚轮始终作用在立柱导轨上，压台导向板安装在压台导向横梁上，压台导向横梁固定在压台上。
三套油缸油路布置为两侧油缸的活塞杆为中空杆，中空杆内敷设油管，两侧油缸并联后与中间油缸连通，其中两侧油缸的无杆腔与中间油缸的无杆腔相互连通；该三套油缸相连通的无杆腔油路在两侧油缸的活塞杆内敷设的油管内循环；该三套油缸相连通的有杆腔油路在两侧油缸的活塞杆中空内壁与其内敷设油管外壁之间的环形处循环。
液压保险机构是由防震片、保险油缸、保险钩、保险钩座及弹簧组成；保险油缸安装在立柱大梁上侧面；保险油缸推动保险钩转动于保险钩座上，使保险钩钩脱压台导向横梁；弹簧使保险钩脱钩复位。
与现有技术相比，本发明垃圾箱总成包括可倒放垃圾的受圾仓、存贮垃圾的贮存仓及可推出垃圾块的推力仓；贮存仓前端设置有前门回旋机构；垃圾箱总成设置有提升机械保险机构；前门回旋机构由前门、前连杆、后连杆、转动轴及回旋油缸组成；转动轴、回旋油缸固定在受圾箱体外壁；回旋油缸能带动前连杆及后连杆，使前门回旋到受圾箱体上方。在运输车的运输箱套入贮存仓实现对接后，推出垃圾块完成装车。此机构实现了垃圾全封闭装车，解决了装车过程中垃圾散入等的二次污染问题；提升机械保险机构由滑销、滑道、弹簧、磁性吸力器组成；滑销、弹簧及磁性吸力器安装在导向板上，导向板安装在受圾箱体外侧，滑道固定在立柱的侧壁上，滑道为锯齿形式；滑销起到保险扣的作用；滑销在弹簧的弹力作用下始终扣住滑道的锯齿，滑销跟随受圾箱体上升；磁性吸力器的吸力可拔出滑销，实现受圾箱体的下降动作。此机构解决了在受圾箱体保养、维修及地坑清理时的安全问题。为了方便推力仓的维修、清理工作，受圾箱体后端增加开门机构。
附图说明
图1是本发明的安装位置主视示意图；
图2是图1的俯视示意图；
图3是图1中机械保险机构示意图；
图4是图1中液压保险、压台导向机构示意图；
图5是图1中挂箱机构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。
本发明的结构见附图1至图5所示。图标号说明：1-两节型压缩装置，2-立柱大梁，3-液压保险机构，4-上连接块，5-两侧油缸，6-中间油缸，7-压台导向机构，8-立柱，9-中间过渡台，10-压台，11-机械保险机构，111-滑道，112-滑销，113-弹簧，114-磁性吸力器，115-导向板，12-垃圾箱总成，13-开门机构，14-推力仓，15-受圾箱体，16-防圾板，17-推板，18-压缩仓，19-中门，20-贮存仓，21-前门回旋机构，211-前门，212前连杆，213-转动轴，214-后连杆，215-回旋油缸，22-C型钢。
垃圾压缩机的受圾箱装置，包括用压缩散装垃圾的两节型压缩装置1，该装置设置有立柱8，立柱大梁2，上连接块4及压台10，该两节型压缩装置1下方设置有与其相配合提升和放下的垃圾箱总成12；其特征是：垃圾箱总成12包括可倒放垃圾的受圾仓18、存贮垃圾的贮存仓20及可推出垃圾块的推力仓14；贮存仓20前端设置有前门回旋机构21；垃圾箱总成12设置有提升机械保险机构11。
前门回旋机构21由前门211、前连杆212、后连杆214、转动轴213及回旋油缸215组成；转动轴213、回旋油缸215固定在受圾箱体15外壁；回旋油缸215能带动前连杆212及后连杆214，使前门211回旋到受圾箱体15上方。在运输车的运输箱套入贮存仓20实现对接后，推出垃圾块完成装车。此机构实现了垃圾全封闭装车，解决了装车过程中垃圾散入等的二次污染问题。
提升机械保险机构11由滑销112、滑道111、弹簧113、磁性吸力器114组成；滑销112、弹簧113及磁性吸力器114安装在导向板115上，导向板115安装在受圾箱体15外侧，滑道111固定在立柱8的侧壁上，滑道111为锯齿形式；滑销112起到保险扣的作用；滑销112在弹簧113的弹力作用下始终扣住滑道111的锯齿，滑销112跟随受圾箱体15上升；磁性吸力器114的吸力可拔出滑销112，实现受圾箱体15的下降动作。此机构解决了在受圾箱体15保养、维修及地坑清理时的安全问题。
受圾箱体15外侧上部设置有C型钢22，中门油缸和回旋油缸215的油路管道嵌入安装在C型钢22内，可防止垃圾压缩后产生的水份浸浊油管，提高油管的使用寿命。
推力仓14内设置有推出装置，推出装置左端部分为推板17，推板17设置有防圾板16；垃圾箱总成12还包括一外可置于地坑的受圾箱体15，该受圾箱体15经推板17和设有的中门19所分隔的具有中部空腔作为受圾仓18；经推板17的右空腔设置推出装置；经的中门19的左部敞口空腔作为贮存仓20；中门19是移动于受圾箱体15内壁中缝，在中缝中嵌入安装中缝推板机构，解决了垃圾散入中缝的问题；在受圾箱体15后端设置有开门机构13，方便推力仓的维修及清理工作。
立柱大梁2上设置有四套上连接块4，每两套上连接块4之间各设置有对应的两侧油缸5，两侧油缸5活塞杆并排倒吊在上连接块4上，两侧油缸5缸体与中间油缸6构成的三套油缸，该三套油缸缸体固定在中间过渡台9上；中间油缸6活塞杆与压台10采用球头球座机构连接；压台10内部设置有挂箱机构；位于压台10上方的立柱8内侧有相对称设置的压台导向机构7；压台10运行设置有液压保险机构3；通过三套油缸各自的分节运行来实现压台10的上下运行。
挂箱机构是由挂箱油缸106、转盘105、连杆104、挂销102、滑座101及滑套103组成，滑套103固定在滑座101上；挂箱油缸106铰接联动转盘105，转盘105铰接连杆104铰接联动挂销102，挂销102位于能使其作直线往复伸缩运动的滑套103内，实现压台10与受圾箱体13的挂箱、脱箱动作。
压台导向机构7采用弹簧滚轮式，其由压台导向横梁73、压台导向板71、导向滚轮74、弹簧77、弹簧座76、滚轮轴75及滑动环72组成；导向滚轮74固定在滑动环72上，滑动环72在弹簧77的推力下，使导向滚轮74始终作用在立柱8导轨上，压台导向板71安装在压台导向横梁73上，压台导向横梁73固定在压台10上，此机构保证压台10运行的平稳性。
三套油缸油路布置为两侧油缸5的活塞杆为中空杆，中空杆内敷设油管，两侧油缸5并联后与中间油缸6连通，其中两侧油缸5的无杆腔与中间油缸6的无杆腔相互连通；该三套油缸相连通的无杆腔油路在两侧油缸5的活塞杆内敷设的油管内循环；该三套油缸相连通的有杆腔油路在两侧油缸5的活塞杆中空内壁与其内敷设油管外壁之间的环形处循环。
液压保险机构3是由防震片31、保险油缸34、保险钩32、保险钩座33及弹簧35组成；保险油缸34安装在立柱大梁2上侧面；保险油缸34推动保险钩32转动于保险钩座33上，使保险钩32钩脱压台导向横梁73；弹簧35使保险钩32脱钩复位。此液压保险机构3起到压台10运行的安全性。
本发明压缩装置采用三套油缸分二节运行；挂箱机构减化了受圾箱上下运行机构；压台导向轮机构利用弹簧的弹性原理，保证压台导向轮运行的可靠性；增加液压保险机构，保证压台运行的安全性。本发明的优点在于：设备安装高度可降低31％左右，节约垃圾中转站房屋建造费用；紧凑的挂箱机构提高了设备的利用率，此压台导向轮机构保证压台运行的平稳性。提高设备的使用寿命；液压保险机构增强了设备运行、管理的可靠性。
本发明增加受圾箱的中缝推板机构及回旋式翻门机构；增加受圾箱提升的机械保险机构；中门提升油缸和翻门油缸的进、回油管固定在受圾箱体外C型钢内；为了方便推力仓的维修、清理工作，受圾箱体后端增加开门机构。该发明的优点在于：实现垃圾密封装车，解决了装车过程中的二次污染问题；提高了设备的使用寿命，机械保险机构增强了设备运行、管理的可靠性。
虽然本发明已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。
Claims (8)
1.垃圾压缩机的受圾箱装置，包括用于压缩散装垃圾的两节型压缩装置(1)，该装置设置有立柱(8)，立柱大梁(2)，上连接块(4)及压台(10)，该两节型压缩装置(1)下方设置有与其相配合提升和放下的垃圾箱总成(12)；其特征是：所述的垃圾箱总成(12)包括可倒放垃圾的受圾仓(18)、存贮垃圾的贮存仓(20)及可推出垃圾块的推力仓(14)；所述的贮存仓(20)前端设置有前门回旋机构(21)；所述的垃圾箱总成(12)设置有提升机械保险机构(11)；所述的前门回旋机构(21)由前门(211)、前连杆(212)、后连杆(214)、转动轴(213)及回旋油缸(215)组成；转动轴(213)、回旋油缸(215)固定在受圾箱体(15)外壁；回旋油缸(215)能带动前连杆(212)及后连杆(214)，使前门(211)回旋到受圾箱体(15)上方；所述的提升机械保险机构(11)由滑销(112)、滑道(111)、弹簧(113)、磁性吸力器(114)组成；滑销(112)、弹簧(113)及磁性吸力器(114)安装在导向板(115)上，导向板(115)安装在受圾箱体(15)外侧，滑道(111)固定在立柱(8)的侧壁上，滑道(111)为锯齿形式；滑销(112)起到保险扣的作用；滑销(112)在弹簧(113)的弹力作用下始终扣住滑道(111)的锯齿，滑销(112)跟随受圾箱体(15)上升；磁性吸力器(114)的吸力可拔出滑销(112)，实现受圾箱体(15)的下降动作。
2.根据权利要求1所述的垃圾压缩机的受圾箱装置，其特征是：所述的受圾箱体(15)外侧上部设置有C型钢(22)，中门油缸和回旋油缸(215)的油路管道嵌入安装在C型钢(22)内。
3.根据权利要求2所述的垃圾压缩机的受圾箱装置，其特征是：所述的推力仓(14)内设置有推出装置，所述的推出装置左端部分为推板(17)，所述的推板(17)设置有防圾板(16)；所述的垃圾箱总成(12)还包括一外可置于地坑的受圾箱体(15)，该受圾箱体(15)经所述的推板(17)和设有的中门(19)所分隔的具有中部空腔作为所述的受圾仓(18)；在所述的推板(17)的右空腔设置所述的推出装置；所述的中门(19)的左部敞口空腔作为所述的贮存仓(20)；所述的中门(19)是移动于受圾箱体(15)内壁中缝，在所述的中缝中嵌入安装中缝推板机构；在所述的受圾箱体(15)后端设置有开门机构(13)。
4.根据权利要求1所述的垃圾压缩机的受圾箱装置，其特征是：所述的立柱大梁(2)上设置有四套上连接块(4)，每两套上连接块(4)之间各设置有对应的两侧油缸(5)，两侧油缸(5)活塞杆并排倒吊在上连接块(4)上，所述的两侧油缸(5)缸体与中间油缸(6)构成的三套油缸，该三套油缸缸体固定在中间过渡台(9)上；中间油缸(6)活塞杆与压台(10)采用球头球座机构连接；所述的压台(10)内部设置有挂箱机构；位于所述的压台(10)上方的立柱(8)内侧有相对称设置的压台导向机构(7)；所述的压台(10)运行设置有液压保险机构(3)；通过三套油缸各自的分节运行来实现压台(10)的上下运行。
5.根据权利要求4所述的垃圾压缩机的受圾箱装置，其特征是：所述的挂箱机构是由挂箱油缸(106)、转盘(105)、连杆(104)、挂销(102)、滑座(101)及滑套(103)组成，滑套(103)固定在滑座(101)上；挂箱油缸(106)铰接联动转盘(105)，转盘(105)铰接连杆(104)铰接联动挂销(102)，挂销(102)位于能使其作直线往复伸缩运动的滑套(103)内。
6.根据权利要求4所述的垃圾压缩机的受圾箱装置，其特征是：所述的压台导向机构(7)采用弹簧滚轮式，其由压台导向横梁(73)、压台导向板(71)、导向滚轮(74)、弹簧(77)、弹簧座(76)、滚轮轴(75)及滑动环(72)组成；导向滚轮(74)固定在滑动环(72)上，滑动环(72)在弹簧(77)的推力下，使导向滚轮(74)始终作用在立柱(8)导轨上，压台导向板(71)安装在压台导向横梁(73)上，压台导向横梁(73)固定在压台(10)上。
7.根据权利要求4所述的垃圾压缩机的受圾箱装置，其特征是：所述的三套油缸油路布置为两侧油缸(5)的活塞杆为中空杆，中空杆内敷设油管，两侧油缸(5)并联后与中间油缸(6)连通，其中两侧油缸(5)的无杆腔与中间油缸(6)的无杆腔相互连通；该三套油缸相连通的无杆腔油路在两侧油缸(5)的活塞杆内敷设的油管内循环；该三套油缸相连通的有杆腔油路在两侧油缸(5)的活塞杆中空内壁与其内敷设油管外壁之间的环形处循环。
8.根据权利要求4所述的垃圾压缩机的受圾箱装置，其特征是：所述的液压保险机构(3)是由防震片(31)、保险油缸(34)、保险钩(32)、保险钩座(33)及弹簧(35)组成；保险油缸(34)安装在立柱大梁(2)上侧面；保险油缸(34)推动保险钩(32)转动于保险钩座(33)上，使保险钩(32)钩脱所述的压台导向横梁(73)；弹簧(35)使保险钩(32)脱钩复位。
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