CN100375709C - 双40英尺集装箱吊具上架的合拢/脱卸装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种双40英尺集装箱吊具上架的合拢/脱卸装置，其特点是，包括在一个吊具上架上设置的至少一个分合油缸和在另一个吊具上架上设置的与分合油缸数量一致的联合器；在分合油缸的一端边设置一连接盘；联合器包括一套管，套管的一端口部延伸一喇叭形导向口，在套管的两侧对称各设置一合拢/脱卸机构；两吊具合拢时，一吊具的分合油缸与相邻的另一吊具的联合器对接，分合油缸的连接盘伸入在联合器的导向口内，联合器上的合拢/脱卸机构钩牢分合油缸上的连接盘，使得两吊具上架实现对接；当脱卸时，联合器的合拢/脱卸机构松开分合油缸的连接盘，使得两吊具上架分开。具有结构简单，合拢或脱卸灵活、方便可靠以及提高工作效率的优点。

Description

双40英尺集装箱吊具上架的合拢/脱卸装置
技术领域
本发明涉及双40英尺集装箱吊具上架的合拢/脱卸装置。
背景技术
目前，港口起重机吊具一次只能起吊一个40英尺集装箱(或二个20英尺集装箱)，制约了生产效率的提高。为了进一步实现高效的工作效率，采用两个吊具一次同时起吊两个40英尺集装箱(或四个20英尺集装箱)的措施是必须的，而首先要解决的是如何将两个吊具上架连接为一体的问题。
发明内容
本发明是为了解决两个吊具上架能准确快速地合拢和脱卸的问题而提供的一种双40英尺集装箱吊具上架的合拢/脱卸装置。
本发明采取的技术方案是，双40英尺集装箱吊具上架的合拢/脱卸装置，其特点是，包括在一个吊具上架上设置的至少一个分合油缸和在另一个吊具上架上设置的与分合油缸数量一致的联合器；所述的分合油缸包括油缸本体，在油缸本体靠近相邻吊具的端边设置一连接盘；所述的联合器包括一套管，在套管的一端口部延伸设置一可容纳分合油缸连接盘的喇叭形导向口，在套管的两侧对称各设置一合拢/脱卸机构；所述的各合拢/脱卸机构由—驱动部件和与该驱动部件连接的搭扣构成；所述的联合器导向口的两侧与合拢/脱卸机构的搭扣对应的部位各设有一槽孔；
当需要将两吊具合拢时，一吊具的分合油缸与相邻的另一吊具的联合器对接，分合油缸的连接盘伸入在联合器的导向口内，联合器上的搭扣的钩部通过联合器导向口的槽孔钩牢分合油缸上的连接盘，使得两吊具上架实现对接；
当脱卸时，联合器的驱动部件向前推进，带动搭扣的钩部从导向口喇叭的槽孔向外张开，与分合油缸的连接盘脱开，使得两吊具上架分开。
上述双40英尺集装箱吊具上架的合拢/脱卸装置，其中，所述的各合拢/脱卸机构的驱动部件各包括一固定座、一连杆座、一推力油缸、以及一对连杆；所述的固定座和连杆座分别固定在套管壁上，所述的推力油缸固定连接在固定座上，所述的一对连杆的一端分别通过一转轴可转动的设在连杆座上；所述的一对搭扣的一端分别通过一转轴与连杆的另一端可转动的连接。
上述双40英尺集装箱吊具上架的合拢/脱卸装置，其中，所述的各搭扣的尾部设有两个连接脚，其端部设有钩部；所述的两连接脚中，其中一连接脚通过一转轴与设置在套管一侧的连杆的另一端转动连接，另一连接脚通过另一转轴与对称设置在套管另一侧的连杆的另一端转动连接。
由于本发明采取了以上的技术方案，它能准确、快速地使双40英尺吊具上架合拢或脱卸。合拢时可装卸二只40英尺集装箱(或四只20英尺集装箱)；脱开后可作普通吊具上架使用。使用方便可靠，并且使生产能力大大提高。
附图说明
本发明的具体结构由以下的实施例及其附图进一步给出。
图1是本发明双40英尺集装箱吊具上架的合拢/脱卸装置使用在准备将两吊具合拢时的状态示意图。
图2是本发明双40英尺集装箱吊具上架的合拢/脱卸装置的联合器的主视图。
图3是图2的俯视图。
图4是本发明双40英尺集装箱吊具上架的合拢/脱卸装置单个连接时的状态示意图。
图5是本发明双40英尺集装箱吊具上架的合拢/脱卸装置使用在两吊具合拢时的使用状态示意图。
具体实施方式
请参阅图1、图2。本发明双40英尺集装箱吊具上架的合拢/脱卸装置，该装置是专为油缸式(或推杆式)双40英尺吊具上架设计。它可以使二个吊具上架之间方便的脱卸和合拢，是实现连接二个双40英尺伸缩吊具的保证。本发明的实施例中，两吊具包括一海侧吊具100和一陆侧吊具200。海侧吊具100的海侧吊具上架101上装有一套液压系统和一套电器控制系统。液压系统包括两个分合油缸1，两个分合油缸1与陆侧吊具200相邻的一端各设有一连接盘11。
陆侧吊具200的陆侧吊具上架201上相邻海侧吊具100的一侧、对应其设置两个分合油缸1的部位相应装有两套联合器2，每个联合器对应一分合油缸。
请参阅图2、图3。所述的联合器2包括一套管21，在套管的一端口部延伸设置一喇叭形导向口22，以便两吊具上架在空中快速对接时油缸连接盘11很顺畅地导入合拢到喇叭形导向口22内。在套管的两侧对称各设置一合拢/脱卸机构23。各合拢/脱卸机构23包括驱动部件231和与该驱动部件连接的搭扣232。各驱动部件231包括一固定座2311、一连杆座2312、一推力油缸2313、一对连杆2314、2315。所述的固定座2311和连杆座2312分别固定在套管21外壁上，推力油缸2313固定连接在固定座2311上。一对连杆2314、2315的一端分别通过一转轴2316、2317可转动的设在连杆座2312上。所述的各搭扣232的尾部各设有两个连接脚2321、2322，其头部设有钩部2323。各搭扣的两连接脚中(请配合参阅图3)，其中一连接脚2321通过转轴2318与设置在套管该侧的连杆的另一端转动连接，另一连接脚2322通过转轴2318与对称设置在套管另一侧的连杆的另一端转动连接。在套管导向口的两侧在与搭扣的钩部对应的部位各设有一可容纳搭扣钩部的槽孔26。当两吊具组合时，该搭扣可穿越槽孔26并牢牢地将另一吊具上架的分合油缸1的连接盘11钩住(如图4所示)，防止两吊具上架在工作中脱开。
本发明的双40英尺吊具上架的合拢/脱卸方法是：
当需要将两吊具合拢时，海侧吊具的顶升油缸向上托起分合油缸至水平位置，分合油缸同时向外伸出，当与陆侧吊具上架的联合器导向口合拢时，联合器上的搭扣的钩部通过联合器导向口的槽孔迅速钩牢分合油缸上的连接盘，使得海侧吊具上架与陆侧吊具上架快速对接，以免两吊具上架在作业时分离。该两吊具上架对接的情形如图5所示。
当脱卸时，联合器的驱动部件的推力油缸将连杆座向前推进，连杆座带动连杆运动时也带动搭扣向前运动，使搭扣的钩部从导向喇叭的槽孔向外张开，脱开分合油缸的连接盘。
本发明能准确、快速地使双40英尺吊具上架合拢或脱卸。合拢时可装卸二只40英尺集装箱(或四只20英尺集装箱)，使生产能力大大提高；脱开后又可作普通吊具上架使用。具有结构简单，合拢或脱卸灵活、使用方便可靠的优点。

Claims (3)

1.双40英尺集装箱吊具上架的合拢/脱卸装置，其特征在于，包括在一个吊具上架上设置的至少一个分合油缸和在另一个吊具上架上设置的与分合油缸数量一致的联合器；所述的分合油缸包括油缸本体，在油缸本体靠近相邻吊具的端边设置一连接盘；所述的联合器包括一套管，在套管的一端口部延伸设置一可容纳分合油缸连接盘的喇叭形导向口，在套管的两侧对称各设置一合拢/脱卸机构；所述的各合拢/脱卸机构由一驱动部件和与该驱动部件连接的搭扣构成；所述的联合器导向口的两侧与合拢/脱卸机构的搭扣对应的部位各设有一槽孔；
当需要将两吊具合拢时，一吊具的分合油缸与相邻的另一吊具的联合器对接，分合油缸的连接盘伸入在联合器的导向口内，联合器上的搭扣的钩部通过联合器导向口的槽孔钩牢分合油缸上的连接盘，使得两吊具上架实现对接；
当脱卸时，联合器的驱动部件向前推进，带动搭扣的钩部从导向口喇叭的槽孔向外张开，与分合油缸的连接盘脱开，使得两吊具上架分开。
2.根据权利要求1所述的双40英尺集装箱吊具上架的合拢/脱卸装置，其特征在于，所述的各合拢/脱卸机构的驱动部件各包括一固定座、一连杆座、一推力油缸、以及一对连杆；所述的固定座和连杆座分别固定在联合器套管壁上，所述的推力油缸固定连接在固定座上，所述的一对连杆的一端分别通过一转轴可转动的设在连杆座上；所述的一对搭扣的一端分别通过一转轴与连杆的另一端可转动的连接。
3.根据权利要求1或2所述的双40英尺集装箱吊具上架的合拢/脱卸装置，其特征在于，所述的各搭扣的尾部设有两个连接脚，其端部设有钩部；所述的两连接脚中，其中一连接脚通过转轴与设置在套管一侧的连杆的另一端转动连接，另一连接脚通过转轴与对称设置在套管另一侧的连杆的另一端转动连接。
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