CN100339537C - 沥青路面压纹和彩色喷涂制成的立体彩色路面施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种具有立体彩色效果的沥青路面施工方法，属道路施工技术，采用该方法铺设的路面具有整体性和连续性，并可压制出各式立体网格，涂布各种色彩，使原来呆板的黑色路面变得亮丽多彩。该施工方法包括以下步骤：软化处理：在原有或新铺的沥清路面上，用红外线加热器进行软化，使沥青路面温度达到80—100℃；定位：将压印网格铺设在已软化的的路面上，并正确定位；压纹：用振动夯板设备将定位好的网格压入沥青面层，夯板的夯力在2.5—5吨，压纹后撤走压印网格，路面留下三维立体印痕；涂装：待路面冷却后，在已压印好的路面上涂布涂料；涂刷封水层：待涂料层干后，涂刷上封水层。

Description

沥青路面压纹和彩色喷涂制成的立体彩色路面施工方法

技术领域

本发明属道路施工技术，具体地说为一种具有立体彩色效果的沥青路面施工方法。

背景技术

目前，大多数的行车道均为黑色的沥青路面，色彩单一，比较呆板。人行道一般采用地砖或大理石铺设而成，长期使用会出现掉砖、下沉、松动等问题，在阴雨天里，常会因地砖下积水而出现积水四浅的现象。而且现有的路面如遇路面破损，修补成本较高，修补后会出现新旧差异明显等现象。

发明内容

本发明的目的是针对目前沥青路面的现状，提供一种具有立体彩色效果的沥青路面施工方法，采用该方法铺设的路面具有整体性和连续性，并可压制出各式立体网格，涂布各种色彩，使原来呆板的黑色路面变得亮丽多彩。

本发明的目的是通过以下措施实现的：

一种沥青路面压纹和彩色喷涂制成的立体彩色路面施工方法，其特征在于它包括以下步骤：

软化处理：在原有或新铺的沥清路面上，用红外线加热器进行软化，使沥青路面温度达到80-100℃；

定位：将压印网格铺设在已软化的的路面上，并正确定位；

压纹：用振动夯板设备将定位好的网格压入沥青面层，夯板的夯力在2.5-5吨，压纹后撤走压印网格，路面留下三维立体印痕；

涂装：待路面冷却后，在已压印好的路面上涂布涂料；

涂刷封水层：待涂料层干后，涂刷上封水层。

本发明的目的还可以通过以下措施来实现：

所述沥青路面被软化的厚度约为4cm；

所述压印网格采用耐压高强度的金属材料制成，压印网格的厚度为2cm左右；

所述压印网格设计成各种式样，如石板纹状、砖纹状、卵石纹状、人字纹状；

涂装中所用涂料为掺有石英沙的防滑涂料；

涂装中所用涂料采用喷涂或刷涂的方式涂布。

本发明相比现有技术具有如下的优点：

本发明采用对沥青路面进行软化、压纹和喷涂处理，与现有路面铺设技术相比，该方法铺设的路面，它在保持了原有路面立体效果的基础上，还使道路具有了整体性和连续性。该方法铺设的路面，在汽车刹车或急转弯等情况下不易造成路面的破坏，同时保证了行车的安全性和可靠性。采用本发明的方法铺设的道路，路面的致密性好，不会在压纹里面长草。路面所压网纹，可根据用户需求随心设计成各式网格，喷涂的色彩也十分丰富，真正实现了交通道路的绚丽多彩。采用本发明的施工方法铺设的路面，维护保洁非常方便，清洁时只需用低压高流量的水进行冲洗即可，由于是以沥青作为基础，可满足行人和常规交通工具的通行。本发明铺设的路面可用于市政道路建设及小区美化工程，让人们生活的环境亮丽多彩，更具有人文气息。而且本发明的压纹效率高，三人组成一组，每日可压印1000平方米以上的路面。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步描述：

本发明的沥青路面压纹和彩色喷涂制成的立体彩色路面施工方法，它包括以下步骤：

软化处理：在原有的沥青路面或新铺的沥清路面上，用红外线加热器进行软化，使沥青路面温度达到80-100℃左右，沥青路面被软化的厚度为4cm左右，该厚度可保证了压制一定深度的网格。

定位：将压印网格铺设在已软化的的路面上，并正确定位，以保证压纹的整齐性，压印网格采用耐压高强度的金属材料制成，压印网格的厚度为2cm左右。压印网格设计成各种式样，如石板纹状、砖纹状、卵石纹状、人字纹状。

压纹：用振动夯板设备将定位好的网格压入沥青面层，夯板的夯力在2.5-5吨，压纹后撤走压印网格，路面留下三维立体印痕。

涂装：待路面冷却后(达到常温)，在已压印好的路面上涂布涂料，涂料为掺有石英沙的防滑涂料，根据实际情况采用喷涂或刷涂的方式涂布。

涂刷封水层：待涂料层干后，涂刷上封水层。

采用本发明方法铺设的路面可在-34℃-71℃的温度环境中使用，适用于市政道路建设，公园等各种场所的路面铺设。压制网格非常方便，不论是原有的沥青路面还是新铺的沥清路面，压制的网格式样可随心设计，只要制作各式的压印网格就能满足压纹的需要。涂布效率较高，3人组成一组，每日涂布可达1000平方米以上。

本发明选用新加坡瓦特亚太私人有限公司生产的COLORPAVE涂料和封水层，该涂料色彩丰富，可满足用户对各种颜色及图案的需求。该公司生产的涂料具有耐磨性和安全性，涂料里掺进了专用的石英沙，以致道路的表面更加耐磨，涂布后的路面粗糙度有所增加，抗滑性大大高于普通的沥青路面，有利地保证了行人、行车的安全性。

该涂料里选用了颜料为防紫外线颜料，致使涂布的路面的图案及色彩经久耐用，一般可保持3-5年以上。

另外涂料具有不助燃烧的特性，即便燃烧，燃烧后涂料碳化，废气无毒。采用该涂料涂布的路面维修成本较低，路面如遇破坏，修补过后表面无色差，新旧如一。

本发明选用的COLORPAVE封水层由特殊的材料制成，对柴油、机油、变速箱油及漂白剂均有极佳的耐腐蚀性，并且能防止口香糖的粘贴。

Claims (6)

1、一种沥青路面压纹和彩色喷涂制成的立体彩色路面施工方法，其特征在于它包括以下步骤：

软化处理：在原有或新铺的沥清路面上，用红外线加热器进行软化，软化温度达到80-100℃；

定位：将压印网格铺设在已软化的的路面上，并正确定位；

压纹：用振动夯板设备将定位好的网格压入沥青面层，夯板的夯力在2.5-5吨，压纹后撤走压印网格，路面留下三维立体印痕；

涂装：待路面冷却后，在已压印好的路面上涂布涂料；

涂刷封水层：待涂料层干后，涂刷上封水层。

2、根据权利要求1所述的立体彩色路面施工方法，其特征在于沥青路面被软化的厚度为4cm。

3、根据权利要求1所述的立体彩色路面施工方法，其特征在于所述压印网格采用耐压高强度的金属材料制成，压印网格的厚度为2cm。

4、根据权利要求1或3所述的立体彩色路面施工方法，其特征在于所述压印网格设计成石板纹状、砖纹状、卵石纹状或人字纹状。

5、根据权利要求1所述的立体彩色路面施工方法，其特征在于涂装中所用涂料为掺有石英沙的防滑涂料。

6、根据权利要求1所述的立体彩色路面施工方法，其特征在于涂装中所用涂料采用喷涂或刷涂的方式涂布。