CN100335397C - 一种电梯的拉力件的端部组件 - Google Patents

Abstract

一种端接组件，可用于支撑和固定电梯系统的带端部，其包括固定到电梯系统的选定位置的第一支撑件。示例中的第二支撑件至少部分设置在第一支撑件上。第一支撑件包括从第一支撑件主体向外延伸的至少一个止动部分。第二支撑件包括从第二支撑件的内面向内延伸的至少一个止动部分。多个移动限位件，在一示例中是插入件，容纳在止动件之间以限制第一支撑件和第二支撑件之间的相对旋转运动。载荷承载件缠绕在固定到选定位置的第二支撑件的周围。

Description

一种电梯的拉力件的端部组件

技术领域

本发明总体上涉及一种支撑电梯系统的载荷承载件端部的组件。

背景技术

电梯系统一般包括在建筑物的平台之间移动的电梯间，例如在建筑物的各个楼层或高度之间运送乘客或货物。许多电梯系统包括配重，可随电梯间的移动而移动。已知存在着可使电梯间和配重具有希望移动的各种驱动机构。

通常载荷承载件连接到电梯间和配重。载荷承载件一般是指钢索或钢带，其取决于形状。当电梯间在各个平台之间移动时载荷承载件要在滑轮上通过。

电梯系统的设计人所面对的挑战是如何可靠地固定和支承载荷承载件的端部。传统的技术包括使用插座和楔形物端接组件，可将载荷承载件的端部夹持到插座和楔形物之间。一般设置的可枢轴转动的死端连结机构，在电梯系统工作时，允许必要的端接组件的角度移动。在许多情况下，要使用多个载荷承载件(如多个钢带)，还要有弹簧支撑件以配合不同载荷承载件在任何给定时刻的不同载荷。

传统的机构存在着缺点和不足。传统的插座和楔形物端接组件的一个缺点是这种组件的制造成本。插座，例如，一般使用铸造工艺来制造，其价格会比较高。此外，允许固定机构所要求的适当误差水平造成制造工艺的额外复杂性和成本。传统机构的另一缺点是在电梯系统的安装限制内需要很大的空间。传统机构一般要求的垂直空间量通常认为过大。

存在着对改进的带端接组件的需求，这种组件应当更经济和比传统机构需要较少的空间。本发明满足了这种需求，克服了现有设计的缺点和不足。

发明内容

总体上，本发明提出了一种可支撑电梯系统的载荷承载件如钢带的端部的组件。

根据本发明提供了一种组件，其可固定电梯系统的载荷承载件的端部，并包括固定的第一支撑件以及用来容纳载荷承载件的一部分的第二支撑件，其中，第一支撑件具有至少一个第一止动件，第二支撑件具有至少一个第二止动件，还设有多个移动限位件，移动限位件可与止动件相结合以限制第一支撑件和第二支撑件之间的相对运动。

在一个示例中，移动限位件使用聚亚安酯材料制造。

在本发明的组件的一示例性实施例中，其包括位于至少一个支撑件的纵向相对端部上的覆盖件。覆盖件将移动限位件保持在第一和第二支撑件之间。覆盖件还最好沿径向延伸足够远，以提供台阶表面帮助载荷承载件在第二支撑件上对准。

在多个第二支撑件设置成容纳多个载荷承载件的情况下，最好将间隔件定位在相邻的第二支撑件的覆盖件之间，以保持其间具有希望的轴向间距，并允许各个第二支撑件可独立于其他第二支撑件相对对应的第一支撑件移动。

通过下面对优选实施例的详细介绍，所属领域的技术人员可清楚了解本发明的各种特征和优点。下面对与详细说明结合的附图进行简单介绍。

附图说明

图1示意性地显示了示例性电梯系统，其包括根据本发明的实施例设计的载荷承载件的端接组件；

图2是根据本发明的实施例设计的载荷承载件端接组件的透视分解图；

图3是沿图1的剖面3-3的截面图；

图4是沿图3的剖面4-4的截面图。

具体实施方式

示例性的电梯系统20包括电梯间22和配重24，可以传统的方式在升降口26中移动，使电梯间22在建筑物内的平台之间移动。电梯间22可通过传统方式在建筑物内的各个平台之间承载乘客和/或货物。

载荷承载件28连接到电梯间22和配重24。载荷承载件28沿滑轮30和32移动，滑轮通过传统的方式支撑于升降口26。在一个示例中，载荷承载件28是带涂层的钢带。本发明的载荷承载件28可采取各种形式，不必要限于平带如带涂层的钢带。其他带或钢索设计属于本发明的范围，但是，本发明的机构非常适合于平带载荷承载件。

端接组件40相对电梯系统20的其余部分支撑和固定载荷承载件28的端部42。端接组件40包括第一支撑件44，其在一个示例中是细长的钢杆。至少一个止动件46从第一支撑件44的主体径向向外延伸。

第一支撑件44最好刚性地设置在选定位置。在一个示例中，第一支撑件44刚性地设定在升降口处。在另一示例中，其支撑成可与电梯间22一起移动。

至少一个第二支撑件48相对第一支撑件设置，使第二支撑件可相对第一支撑件移动。在图示示例中，第二支撑件48至少部分位于第一支撑件44上。在图示示例中，多个第二支撑件48是圆柱形，并与第一支撑件44同轴对齐。至少一个止动件50从各第二支撑件48的内面向内延伸。载荷承载件28至少部分围绕第二支撑件48的外面设置(即缠绕)。

根据本发明设计的组件包括至少一个第二支撑件48。大部分电梯系统包括不止一个钢带，因此根据本发明设计的组件通常包括不止一个第二支撑件48，以配合电梯系统的多条钢带。图3的示例性机构包括3个第二支撑件48。

多个移动限位件52与止动件46和50配合，控制支撑件之间的相对移动。图示的示例中的移动限位件52是插入件，其容纳于第一支撑件44和第二支撑件48之间。各个插入件最好定位在第一支撑件上的止动件46和第二支撑件48上的相邻止动件50之间。移动限位件52最好用作具有各种弹簧刚度的可压缩弹簧。移动限位件52的弹簧刚度最好当插入件受压时是增加的。移动限位件52允许第二支撑件48和第一支撑件44之间有一定数量的相对移动。

在一个示例中，移动限位件52是用聚亚安酯制成。也可以使用其他的材料，只要其具有适当的抗压模量，能配合第一和第二支撑件之间希望的相对移动量。通过所作介绍，所属领域的技术人员能够从市场买到的材料中选择满足特定场合需要的材料。

在图示的机构中，两个止动件46沿径向相对的方向设置在第一支撑件44上。类似地，两个径向相对的止动件50设置在第二支撑件48上。这样设置的优选对准是使止动件绕组件的中心线间隔大约90°。在这样的设置中，4个插入件52设置在止动件之间的间隔中。各插入件的截面一般是楔形。图示示例中的插入件52最好轴向沿第二支撑件48的整个长度延伸。类似地，止动件46和50的轴向长度最好至少一样长，在图示示例中，与第二支撑件48的轴向长度相同。

在图示的示例中，插入的移动限位件52在相对第一支撑件44的适当位置支撑第二支撑件48。

第一支撑件上应当设置至少一个止动件，第二支撑件应当设置至少一个止动件。可以采用不同数量的止动件，这都属于本发明的范围。当然，设置的止动件的数量表示出所要求的移动限位件的数量。

止动件46和50可作为止动件的一部分整体形成。或者，止动件46和50可利用传统的技术，比如焊接，固定到各支撑件的主体。在一个示例中，第一支撑件44包括钢杆，第二支撑件48包括钢筒。

移动限位件52也可以作为一部分形成或固定到一个支撑件上。

各第二支撑件48容纳围绕在支撑件48外面的载荷承载件28的一部分。载荷承载件28最好至少绕外面缠绕多圈，以提供令人满意的摩擦接合，以保持载荷承载件28的端部42固定在端接组件40上。在图示的实施例中，第二支撑件48包括槽54，载荷承载件28的端接端部56通过槽进行接合。与端接端部56附近的载荷承载件28接合的夹持件58位于第二支撑件48的内部。在图示的示例中，位于槽54附近的插入件52包括切口部分60，以容纳载荷承载件28的端接端部56和夹持件58到第二支撑件48的内部。

各第二支撑件48最好具有第一覆盖件70和第二覆盖件72，分别位于第二支撑件48的纵向端部。另外，如图3所示，第一覆盖件70和第二覆盖件72也可以分别位于第一支撑件44的纵向端部。间隔件74最好设置在相邻的覆盖件之间，和最外的覆盖件和升降口内的支撑结构76之间，第一支撑件44固定到支撑结构并保持静止不动。结构76可以是升降口壁的一部分或与导轨相连。

间隔件74可保证各第二支撑件48互相独立地转动。根据配合的载荷承载件28的线性移动的希望数量，选择插入件52的抗压模量以提供第二支撑件相对第一支撑件44的相应数量的旋转运动。了解了本发明的所属领域的技术人员能够选择实现希望运动数量所要求的适当误差和相应材料。各第二支撑件48可独立地相对第一支撑件44移动，允许在电梯系统操作期间的不同时间的不同载荷承载件28上的载荷发生变化。

与传统的设置相比，本发明提供了很大的优越性。制造成本和复杂性降低。此外，与要求枢轴机构的标准端接方式相比，允许钢带更多地角度位移。此外，端接组件要求的垂直空间也减少，使得本发明的机构更容易地结合到大部分电梯系统的安装限制中。

前面所作介绍是示例性的，而不是限制性的。对于所属领域的技术人员，在不脱离本发明的范围的情况下，很明显可对公开的示例进行变化和改进。

Claims (15)

1.一种组件(40)，可固定电梯系统的载荷承载件的端部，其包括固定的第一支撑件(44)以及用来容纳所述载荷承载件的一部分的第二支撑件(48)，其特征在于，

所述第一支撑件具有至少一个第一止动件(46)；

所述第二支撑件具有至少一个第二止动件(50)；和

设有多个移动限位件(52)，其与所述止动件相结合以限制所述第一支撑件和第二支撑件之间的相对运动。

2.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述移动限位件包括容纳在所述第一和第二支撑件之间的插入件，并包括容纳在至少一个所述支撑件的相对端部上的覆盖件(70，72)，以保持所述插入件位于所述第一和第二支撑件之间。

3.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述组件包括多个位于所述第一支撑件上的第一止动件，和多个位于所述第二支撑件上的第二止动件，在所述各第一止动件和相邻的第二止动件之间设有至少一个移动限位件。

4.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述移动限位件包括可弹性压缩的材料。

5.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述第一和第二支撑件是同轴设置，所述移动限位件包括相对所述第一支撑件支撑所述第二支撑件的插入件。

6.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述组件包括多个第二支撑件和相应的多个与所述各第二支撑件连接的移动限位件，所述各第二支撑件可相对所述第一支撑件独立移动。

7.根据权利要求6所述的组件，其特征在于，所述移动限位件包括所述第一和第二支撑件之间的插入件，并包括位于各第二支撑件各端部的第一和第二覆盖件，以保持各个插入件位于所述各第二支撑件和所述第一支撑件之间。

8.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述第二支撑件包括可容纳所述载荷承载件的端部的开口(54)。

9.一种电梯系统(20)，包括：

电梯间(22)；

至少一个与所述电梯间相连以支撑所述电梯间的载荷承载件(28)，所述载荷承载件具有端部；

固定所述载荷承载件的端部(42)的根据权利要求1所述的组件。

10.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，所述第一支撑件具有沿纵轴线延伸的主体，所述第一止动件从所述主体向外延伸，所述第二支撑件具有内部，所述第一支撑件至少部分容纳在所述内部中，所述第二止动件在所述内部向内延伸，所述移动限位件包括位于所述第一和第二支撑件之间的插入件。

11.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，所述移动限位件包括位于所述第一和第二支撑件之间的插入件，以及容纳在至少一个所述支撑件的相对端部上的覆盖件，以保持所述插入件位于所述第一和第二支撑件之间，所述组件还包括支撑于所述第一支撑件上并位于相邻覆盖件之间的间隔件(74)。

12.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，所述组件还包括靠近所述载荷承载件的端部的夹持件(58)，所述夹持件位于所述第二支撑件的内部并与所述载荷承载件接合，其中位于所述载荷承载件端部附近的一个移动限位件包括至少部分容纳所述夹持件的切开部分。

13.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，所述第一支撑件包括钢杆，所述钢杆具有固定到电梯系统的选定部分的端部。

14.根据权利要求13所述的系统，其特征在于，所述第一止动件包括刚性固定到所述钢杆上的钢板，所述第二支撑件包括钢筒，所述第二止动件包括刚性固定到所述钢筒内部的钢板。

15.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，所述载荷承载件围绕所述第二支撑件包围至少一圈。

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