CN100333943C - 汽车转向后视镜 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车转向后视镜，在汽车方向盘的转轴处设置方向盘轴齿轮，传动齿轮与方向盘轴齿轮啮合传动连接，传动齿轮上面固定连接钢丝绕轴，钢丝绕轴上环绕钢丝，钢丝的两头分别通过引导滑轮连接到位于镜架内的连接齿条的前端，连接齿条的后端与镜架之间连有弹簧，连接齿轮与连接齿条相啮合，并通过回转轴与镜架活动连接，转向后视镜面的一端与连接齿轮固定连接，转向后视镜面的另一端通过转轴与镜架活动连接。本发明使汽车转弯时，转向后视镜面也随之旋转，确保驾驶员对转弯方向的原直行车辆和行人的可视范围扩大；同时对另一侧的，原横向的快速直行的车辆可视范围也将扩大，从而提高汽车转弯时的安全性。

Description

汽车转向后视镜
技术领域
本发明涉及一种汽车转向后视镜装置，尤其是一种用于汽车转弯时可以通过转向后视镜扩展后视范围，以提高汽车转弯时的安全性的汽车转向后视镜装置。
背景技术
目前汽车在转弯时经常发生碰撞车辆和行人，主要原因是后视镜的后视范围问题。车辆转弯时与原来平行的车辆和行人的角度改变，，通过后视镜无法看见夹角范围外的车辆和行人(图4所示)。尤其是车身较长的大型汽车后视镜效果更不好。更要提出的是，目前很多车头和后挂车厢靠转向盘连接的加长车，为了转弯，在车头加装了不同角度的多面后视镜，最多的竟然有七面后视镜，本来是要提高和扩展转弯时驾驶车辆时的后视的盲区后视效果的，但是在转弯时的驾驶员不可能同时通过三至四面后视镜，看清后侧面的情况(图6所示)，无数事实证明碰撞可能依然极大。
发明内容
本发明是要提供一种汽车转向后视镜，它具有结构简单，能自动跟随汽车转弯而转向，增加驾驶员在汽车转弯时的后视范围，使驾驶员看清侧后方道路上车辆和行人的情况。
本发明的技术方案是这样的：一种汽车转向后视镜，它包括方向盘及方向盘轴、方向盘轴齿轮、传动齿轮、钢丝绕轴、钢丝、连接齿条、连接齿轮和转向后视镜面。在汽车方向盘的转轴处设置方向盘轴齿轮，传动齿轮与方向盘轴齿轮啮合传动连接，传动齿轮上面固定连接钢丝绕轴，钢丝绕轴上环绕钢丝，钢丝的两头分别通过引导滑轮连接到位于左、右镜架内的钢丝连接齿条的前端，钢丝连接齿条的后端与镜架之间连有弹簧，连接齿轮与连接齿条相啮合，并通过回转轴与镜架活动连接，转向后视镜面的一端与连接齿轮固定连接，转向后视镜面的另一端通过转轴与镜架活动连接。
转向后视镜面和镜架呈矩形，圆形，椭圆形，多边形。
本发明与现有的后视镜相比，汽车在转弯时，转动方向盘，可以拉动钢丝，在钢丝的拉动下，连接齿条使转向齿轮旋转，驱动转向后视镜面转动，使驾驶员在汽车转弯使能够通过转向北后视镜面扩展后视的范围，看清侧后方道路上车辆和行人的情况。同时对另一侧的，原横向的快速直行的车辆可视范围也将扩大，从而提高了汽车转弯时的安全性。
附图说明
图1是本发明的方向盘轴齿轮连接示意图；
图2是本发明的后视镜齿轮连接示意图；
图3是连接钢丝走向示意图；
图4是无转向后视镜的车辆转弯后视示意图；
图5是有转向后视镜的车辆转弯后视示意图；
图6是无转向后视镜的转盘后挂车转弯后视示意图；
图7是有转向后视镜的转盘后挂车转弯后视示意图。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本发明作进一步的说明：
如图1，2，3所示，本发明是一种汽车转向后视镜装置，由方向盘1，方向盘轴齿轮2，传动齿轮5，钢丝绕轴3，连接钢丝4，连接齿条6，连接齿轮7和转向后视镜面10等构成。
在汽车方向盘转轴处1安装方向盘轴齿轮2，传动齿轮5与方向盘轴齿轮2相啮合，传动齿轮5上固定连接钢丝绕轴3，在钢丝绕轴3上环绕多圈钢丝4，钢丝4的两头分别通过引导滑轮9连接到位于镜架11内的连接齿条6的前端，连接齿条6的后端与镜架11之间连有弹簧8，连接齿轮7与连接齿条6相啮合，并通过回转轴13与镜架11活动连接，转向后视镜面10的一端与连接齿轮7固定连接，转向后视镜面10的另一端通过转轴与镜架11活动连接。转向后视镜面10和镜架11可以是矩形，圆形，椭圆形，多边形。
汽车方向盘轴1转动时，通过方向盘轴齿轮2，传动齿轮5拉动钢丝4，钢丝4拉动连接齿条6并驱动连接齿轮7，使转向后视镜面10转动；车辆15转弯以后方向盘回转，回送钢丝4，连接齿条6上的弹簧8将钢丝4和连接齿条6拉回原位，转向后视镜面10回复至直行状态。
如图5，7所示，不同的车辆15使用不同直径的钢丝绕轴3和方向盘轴齿轮2，传动齿轮5，连接齿条6和连接齿轮7，以确保转向后视镜面10的旋转角度正好可以满足转弯时的后视范围16。尤其对于加长车和车头17靠转盘带动车厢加长车，只要一个转向后视镜面10就可以扩展后视范围18。
不仅可以扩展看到转弯方向侧面车辆14的情况，很大程度的减少挤压和“包饺子”等交通事故。同时对转弯方向另一侧的，原横向的快速直行的车辆19可视范围也将扩大，从而提高车辆17转弯时的安全性。

Claims (2)

1.一种汽车转向后视镜，包括方向盘及方向盘轴(1)、转向后视镜面(10)，其特征在于，还包括方向盘轴齿轮(2)、传动齿轮(5)、钢丝绕轴(3)、钢丝(4)、连接齿条(6)、连接齿轮(7)，在汽车方向盘轴(1)处设置方向盘轴齿轮(2)，传动齿轮(5)与方向盘轴齿轮(2)啮合传动连接，传动齿轮(5)上面固定连接钢丝绕轴(3)，钢丝绕轴(3)上环绕钢丝(4)，钢丝(4)的两头分别通过引导滑轮(9)连接到位于左、右镜架(11)内的连接齿条(6)的前端，连接齿条(6)的后端与镜架(11)之间连有弹簧(8)，连接齿轮(7)与连接齿条(6)相啮合，并通过回转轴(13)与镜架(11)活动连接，转向后视镜面(10)的一端与连接齿轮(7)固定连接，转向后视镜面(10)的另一端通过转轴(12)与镜架(11)活动连接。
2.根据权利要求1所述的汽车转向后视镜，其特征在于，所述转向后视镜面(10)和镜架(11)呈矩形，圆形，椭圆形，多边形。
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Assignee: Liuzhou Tongshun Automotive Parts Co., Ltd.

Assignor: Shanghai Institute of Technology

Contract record no.: 2009450000024

Denomination of invention: Automobile steering rearview mirror

Granted publication date: 20070829

License type: Exclusive License

Record date: 20090703

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Granted publication date: 20070829

Termination date: 20101118