CL2020001759A1 - Sistema mecanizado de activación remota del giro de los twistlocks de los vehículos de transporte de contenedores marítimos, utilizando el sistema de aire propio del mismo vehículo - Google Patents

Sistema mecanizado de activación remota del giro de los twistlocks de los vehículos de transporte de contenedores marítimos, utilizando el sistema de aire propio del mismo vehículo

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CL2020001759A1
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Alberto Cortés Díaz Pablo
Javier Espinosa Andrade Francisco
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Pablo Alberto Cortes Diaz
Javier Espinosa Andrade Francisco
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Abstract

SISTEMA Y MÉTODO QUE CONSISTE EN GENERAR EL MOVIMIENTO DE GIRO NECESARIO DE LOS ELEMENTOS DE FIJACIÓN DE CONTENEDORES, DENOMINADOS TWISTLOCKS, UTILIZANDO EL SISTEMA DE AIRE CON QUE CUENTAN TODOS LOS VEHÍCULOS DE TRANSPORTE DE CARGA. EL MOVIMIENTO SE GENERA INSTALANDO UN CONJUNTO DE ELEMENTOS QUE TRANSMITEN EL MOVIMIENTO AL TWISTLOCK COMENZANDO POR UN DISPOSITIVO DE MOVIMIENTO NEUMÁTICO, CONECTADO AL SISTEMA DE AIRE DEL VEHÍCULO DE TRANSPORTE DE CARGA, Y UN DISPOSITIVO ACCIONADOR UBICADO EN EL MISMO VEHÍCULO DE TRANSPORTE, PREFERENTEMENTE EN LA CABINA DEL CONDUCTOR. EL GIRO DEL TWISTLOCK SE LOGRA SEGÚN LA SIGUIENTE SECUENCIA: I) SE ACCIONA EL DISPOSITIVO ACCIONADOR, PREFERENTEMENTE UBICADO EN LA CABINA DEL CHOFER II) AL ACCIONAR, EL SISTEMA DE AIRE DEL CAMIÓN INYECTA AIRE AL DISPOSITIVO DE MOVIMIENTO NEUMÁTICO III) EL VÁSTAGO DEL DISPOSITIVO NEUMÁTICO SE MUEVE EN UN SENTIDO IV) EL TWISTLOCK GIRAN DE MANERA TAL QUE SE LOGRA EL CIERRE Y ASEGURA EL CONTENEDOR AL VEHÍCULO DE TRANSPORTE. PARA ABRIR LOS TWISTLOCKS, EL GIRO EN SENTIDO CONTRARIO SE LOGRA RETIRANDO EL AIRE DEL DISPOSITIVO NEUMÁTICO, LO QUE PROVOCA QUE EL VÁSTAGO DEL DISPOSITIVO NEUMÁTICO RETROCEDA EN SU RECORRIDO. TAMBIÉN SE PUEDEN ADICIONAR ELEMENTOS RÍGIDOS DE CONEXIÓN CON EL FIN DE INSTALAR UNA MENOR CANTIDAD DE DISPOSITIVOS NEUMÁTICOS EN EL VEHÍCULO DE TRANSPORTE, Y, ADEMÁS, PARA TRANSMITIR EL MOVIMIENTO NECESARIO PARA QUE LAS TWISTLOCK SE ABRAN O SE CIERREN. LA APLICACIÓN DE ESTE MECANISMO ES EN LA INDUSTRIA DEL TRANSPORTE DE CONTENEDORES POR CARRETERA Y AL INTERIOR DE RECINTOS DONDE SE MOVILIZAN Y TRANSPORTAN DE ESTE TIPO DE CARGAS, COMO PUERTOS O TERMINALES DE CONTENEDORES. ESTE DISPOSITIVO MECANIZADO SE PUEDE INSTALAR EN CAMIONES, RAMPLAS, CARROS DE TREN Y EN CUALQUIER VEHÍCULO DE TRANSPORTE QUE REQUIERA DEL MOVIMIENTO DE SUS ELEMENTOS DE FIJACIÓN DE LA CARGA
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