CL2011000265S1 - Automovil constituido por un capo con una curvatura convexa inclinada en sentido descendente hacia el frente y en planta presenta una silueta trapecial de lados oblicuos curvo convexos cuya base mayor se encuentra dirigida hacia atras con un trazado curvo concavo y cuyos vertices sobresalientes definen las zonas del parabrisas.
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Automovil constituido por un capo con una curvatura convexa inclinada en sentido descendente hacia el frente y en planta presenta una silueta trapecial de lados oblicuos curvo convexos cuya base mayor se encuentra dirigida hacia atras con un trazado curvo concavo y cuyos vertices sobresalientes definen las zonas del parabrisas.
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CL2011000265F2010-08-172011-02-07Automovil constituido por un capo con una curvatura convexa inclinada en sentido descendente hacia el frente y en planta presenta una silueta trapecial de lados oblicuos curvo convexos cuya base mayor se encuentra dirigida hacia atras con un trazado curvo concavo y cuyos vertices sobresalientes definen las zonas del parabrisas.
CL2011000265S1
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Automovil constituido por un capo con una curvatura convexa inclinada en sentido descendente hacia el frente y en planta presenta una silueta trapecial de lados oblicuos curvo convexos cuya base mayor se encuentra dirigida hacia atras con un trazado curvo concavo y cuyos vertices sobresalientes definen las zonas del parabrisas.
Automovil constituido por un capo, cuyo perfil presenta una curvatura convexa inclinada en sentido descendente hacia el frente y en planta superior presenta una silueta trapecial de base menor y lados oblicuos curvo convexos y cuya base mayor se encuentra dirigida hacia atras con un trazado curvo concavo.
Botella de cuerpo con porcion tronco conica invertida de superficie curvo concava y base rectangular de vertice biselda, debajo esta la porcion principal de la botella de forma tronco piramidal, la cual comienza con una seccion transversal similar a la porcion anterior y culmina con una base rectangular.
Lámpara de forma de tronco piramidal, cuya cara inferior se encuentra embutida respecto del borde inferior de las paredes laterales, dicha cara inferior posee un rebaje circular que en su centro comprende un elemento circular con otros círculos concéntricos.
Motocicleta constituida por una cubierta delantera, de perfil presenta una mitad superior inclinada hacia atras, de silueta frontal, es de superficie curvo convexa y conformada por una porcion superior rectangular apaisada de lado mayor superior curvo convexo y una inferior trapecial invertida de lados oblicuos curvo convexos.
Cubierta delgada rectangular de vertices redondeados, superficie frontal y posterior con cuatro resaltes laminares rectangulares horizontales, biselados donde el segundo es de mayor altura; adosado a la artista inferior posee dos cilindros horizontales entre piezas laterales de seccion rectangular convexa y lados menores curvos.
Motocicleta constituida por una carcasa frontal, esta presenta una superficie convexa que incluye a ras de su superficie un foco superior de forma trapecial isoscelica invertida con borde inferior dividido en dos tramos rectos y convergentes hacia un punto inferior central, con bordes laterales concavos en su zona inferior.
Automovil de cuerpo paralelepipedico de seccion frontal inclinada en su mitad superior y seccion posterior recta, por debajo del capo se encuentra una rejilla con una porcion superior y una inferior, ubicada en el centro del frente de la seccion delantera, la porcion superior esta formada por tres porciones rectangulares.
Automóvil de cuerpo paralelepipedico de vertices rectos y superficies curvo convexas, el capó, presenta un perfil curvo convexo inclinado hacia atrás y una planta trapecial de base menor curvo convexa y base mayor curvo cóncava dirigida hacia atrás, y en la mitad trasera presenta dos rehundidos simétricos de planta trapecial.
Estanque de inodoro conformado por un cuerpo del diseño robusto hueco prismatico de seccion transversal con forma de trapecio isosceles de lados menores y frontal curvo convexos y vertices redondeados.
Parachoque trasero de un automovil constituido por una mascara laminar y silueta frontal trapecial invertida, su base superior presenta una curvatura concava y una muesca central trapecial invertida de lados oblicuos curvo convexos y la base inferior presenta una muesca trapecial de vertices superiores redondeados.
Automovil constituido por un capo con una curvatura convexa inclinada en sentido descendente hacia el frente y en planta presenta una silueta trapecial de lados oblicuos curvo convexos cuya base mayor se encuentra dirigida hacia atras con un trazado curvo concavo y cuyos vertices sobresalientes definen las zonas del parabrisas.
Foco frontal para automovil constituido por una mascara de superficie frontal curvo convexa y silueta rectangular apaisada, de vertices redondeados, cuyo lado menor izquierdo comienza con una curvatura convexa que se prolonga en una curvatura concava y culmina en una curvatura convexa.
Automovil constituido por capo que, comienza en un tramo posterior horizontal y se prolonga hacia adelante en una curvatura convexa inclinada y sentido descendente hacia el frente y presenta una silueta trapecial isoscelica de lados oblicuos curvo convexos cuya base mayor esta dirigida hacia atras con un trazado curvo concavo.
Automovil constituido por un capo de superficie curvo convexa inclinada hacia atras y una silueta trapecial isoscelica de base mayor curvo concava dirigida hacia atras del borde delantero de la cubierta, se situa un sector horizontal de superficie curvo convexa inclinada hacia atras, el cual presenta una silueta trapecial.
Automovil constituido por un capo, en elevacion lateral, presenta una curvatura convexa inclinada en sentido descendente hacia el frente y en planta superior presenta una silueta trapecial isoscelica, cuya base mayor esta dirigida hacia atras con un trazado curvo concavo.
Automóvil constituido por un capó, en elevación lateral presenta una curvatura convexa inclinada en sentido descendente hacia el frente y en planta superior, presenta una silueta rectangular de vértices delanteros biselados y lado mayor trasero curvo cóncavo cuyos vértices sobresalientes definen las zonas del parabrisas.
Automovil constituido por el capo, en elevacion lateral, presenta una curvatura convexa inclinada en sentido descendente hacia el frente, en planta superior, presenta una silueta de forma trapecial, cuya base mayor esta dirigida hacia atras con un trazado curvo concavo y cuyos vertices definen las zonas perimetrales del parabrisas.
Automovil constituido por un capo que desciende inclinado hacia adelante, visto en planta es de forma trapecial isoscelica con bordes frontal y posterior arqueados hacia adelante y con bordes menores laterales convexos, la pared frontal en su parte central superior presenta una figura trapecial isoscelica.
Automovil que presenta un volumen cuyo perfil presenta una curvatura convexa inclinada, en su planta superior presenta una silueta trapecial de lados oblicuos curvo convexos y base menor en "v", la base mayor se encuentra dirigida hacia atras con trazado curvo concavo, bordes laterales presenta un arco semicircular de ancho parejo que rodea el paso de ruedas delantero.
Motocicleta constituida por una cubierta delantera de superficie curvo convexa, la cual presenta una porcion inferior de perfil oblicuo inclinado hacia delante, de silueta lateral triangular invertida y silueta frontal trapecial invertida y con una figura central rectangular y una porcion superior de perfil curvo convexo
Lampara formada por un cuerpo plano de seccion longitudinal horizontal en forma de trapecio que en su cara inferior presenta tres figuras en forma circular alineadas en los dos primeros tercios del lado mayor de dicha cara inferior trapecial
Contenedor formado por un cuerpo que visto en plantas es eliptico, visto desde adelante el cuerpo es de forma trapecial isoscelica con vertices redondeados, base inferior concava, base superior convexa y costados con rebajes concavos dispuestos en la mitadad inferior del cuerpo y sobre ambos las pararedes convergen hacia arriba.
Camioneta con un capo cuyo perfil presenta una curvatura convexa inclinada en sentido descendente hacia el frente y en planta superior presenta una silueta trapecial isoscelica de base menor curvo convexa y base mayor curvo concava dirigida hacia atras.
Automovil que presenta una silueta trapecial de lados y vertices delanteros convexos, la base mayor se encuentra dirigida hacia atras con un trazado curvo concavo y cuyos vertices sobresalientes definen las zonas perimetrales del parabrisas, la cubierta presenta una zona central trapecial sobresaliente y borde curvo convexo.
Automovil constituido por un capo que presenta una superficie curvo convexa e inclinacion oblicua dirigida hacia atras, en planta superior presenta una silueta trapecial isoscelica de base menor y lados oblicuos curvo convexos y con la base mayor curvo concava dirigida hacia atras, cuyos vertices definen las zonas del parabrisas.