Appareil de carburation.
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L'objet <SEP> (le <SEP> la <SEP> présente <SEP> invention <SEP> est <SEP> <B>1111</B>
<tb> appareil <SEP> (le <SEP> carburation; <SEP> il <SEP> comporte <SEP> uw'
<tb> chambre <SEP> de <SEP> vaporisation <SEP> dan; <SEP> laquelle <SEP> une
<tb> série <SEP> de <SEP> disques <SEP> sont <SEP> empilés <SEP> les <SEP> uns <SEP> sur <SEP> les
<tb> autres <SEP> tout <SEP> en <SEP> étant <SEP> espacés <SEP> les <SEP> uns <SEP> des <SEP> mi tres <SEP> pour <SEP> former <SEP> des <SEP> passages <SEP> s'étendant <SEP> vers
<tb> la <SEP> périphérie <SEP> d(:
<SEP> ces <SEP> disques <SEP> qui <SEP> présentent:
<tb> aussi <SEP> un <SEP> passage <SEP> central <SEP> s'étendant <SEP> au <SEP> travers
<tb> (.le <SEP> la <SEP> pile <SEP> de <SEP> disques <SEP> vers <SEP> le <SEP> liant <SEP> de <SEP> l'appa reil <SEP> et <SEP> qui <SEP> est <SEP> en <SEP> eonimunieation <SEP> avec <SEP> les <SEP> ex trémités <SEP> internes <SEP> (les <SEP> passages. <SEP> passages <SEP> dans
<tb> lesquels <SEP> passe <SEP> le <SEP> mélange <SEP> et= <SEP> (font <SEP> la <SEP> capacité
<tb> augmente <SEP> aux <SEP> abords <SEP> de <SEP> la <SEP> périphérie <SEP> des
<tb> disques <SEP> et <SEP> qui <SEP> sont <SEP> limités <SEP> par <SEP> des <SEP> parois <SEP> Uon tigruës <SEP> formées <SEP> par <SEP> deux <SEP> disque;
<SEP> adjacents <SEP> et
<tb> dont <SEP> la <SEP> surface <SEP> augmente <SEP> progressivement.
<tb> f <SEP> ,e <SEP> dessin <SEP> annexé <SEP> représente, <SEP> il <SEP> titre
<tb> d'exemples <SEP> seulement. <SEP> deux <SEP> formes <SEP> d'exécu tion <SEP> de <SEP> l'objet <SEP> de <SEP> l'invention.
<tb> La <SEP> fig. <SEP> 1 <SEP> est <SEP> une <SEP> coupe <SEP> vertical(- <SEP> de <SEP> la
<tb> première <SEP> forme <SEP> d'exécution:
<tb> La <SEP> fig. <SEP> 2 <SEP> est <SEP> une <SEP> coupe <SEP> liorironiale <SEP> sid vant <SEP> la <SEP> ligne <SEP> 2-2 <SEP> de <SEP> la <SEP> fi-. <SEP> <B>1</B>
<tb> La <SEP> fib. <SEP> 3 <SEP> est <SEP> un <SEP> détail <SEP> en <SEP> coupe <SEP> .suivant
<tb> la, <SEP> ligne <SEP> 3-3 <SEP> de <SEP> la <SEP> fig. <SEP> 1;
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La <SEP> est <SEP> u <SEP> n <SEP> détail <SEP> en <SEP> vue <SEP> horizontale,
<tb> au <SEP> travers <SEP> de <SEP> la <SEP> pile <SEP> de <SEP> disques <SEP> ou <SEP> plaques
<tb> de <SEP> l'appareil;
<tb> La <SEP> fi-. <SEP> 5 <SEP> est. <SEP> une <SEP> coupe <SEP> verticale <SEP> selon <SEP> la
<tb> lione <SEP> I--I <SEP> de <SEP> la <SEP> fig. <SEP> 1:
<tb> La. <SEP> fi@g. <SEP> (-> <SEP> est <SEP> une <SEP> coupe <SEP> verticale <SEP> analogue
<tb> î. <SEP> celle <SEP> de <SEP> la <SEP> fig. <SEP> 5, <SEP> d'une <SEP> seconde <SEP> forme <SEP> d <SEP> exé c-itti.on <SEP> des <SEP> disques <SEP> ou <SEP> plaques <SEP> de <SEP> l'appareil.
<tb> Les <SEP> parties <SEP> analogues <SEP> sont <SEP> désignées, <SEP> dans
<tb> les <SEP> deus <SEP> formes <SEP> d'exériifioii. <SEP> par <SEP> le, <SEP> mêmes
<tb> ,il,nnes <SEP> (le <SEP> rhférence.
<tb> L'appareil <SEP> selon <SEP> les <SEP> fig. <SEP> 1 <SEP> à <SEP> 5 <SEP> comporte
<tb> ini <SEP> bâti <SEP> 1 <SEP> formant <SEP> une <SEP> chambre <SEP> 2 <SEP> qui <SEP> pré sente, <SEP> sur <SEP> l'un <SEP> de <SEP> ses <SEP> côtés, <SEP> un <SEP> orifice <SEP> 3 <SEP> pourvri
<tb> d'un <SEP> organe <SEP> i-ubulaire <SEP> .1.
<SEP> A <SEP> l'intérieur <SEP> du <SEP> pas sage <SEP> d'air <SEP> 3 <SEP> est <SEP> montée <SEP> une <SEP> soupape <SEP> à. <SEP> papil lon <SEP> 5 <SEP> disposée <SEP> sur <SEP> un <SEP> arbre <SEP> 6 <SEP> porté <SEP> par <SEP> l'or gane <SEP> tubulaire <SEP> 1 <SEP> et <SEP> commandé <SEP> par <SEP> -Lin <SEP> levier <SEP> 7
<tb> et <SEP> une <SEP> articulation <SEP> 8 <SEP> reliée <SEP> à <SEP> ce <SEP> dernier;
<SEP> la
<tb> soupape <SEP> 5 <SEP> réglant <SEP> le <SEP> volume <SEP> d'air <SEP> initial <SEP> reçu
<tb> par <SEP> la. <SEP> ebai-abre <SEP> 2. <SEP> L'extrU'mité <SEP> supérieure <SEP> dir
<tb> bâti <SEP> 1. <SEP> présente <SEP> une <SEP> bride <SEP> 9 <SEP> sur <SEP> laquelle <SEP> est
<tb> disposé <SEP> im <SEP> organe <SEP> cylindrique <SEP> 1.0 <SEP> adapté <SEP> pour
<tb> s'étendre <SEP> verticalement <SEP> par <SEP> rapport <SEP> au <SEP> bâti <SEP> 1.
<tb> Une <SEP> calotte <SEP> 1l. <SEP> est <SEP> placée <SEP> '.
<SEP> l'extrémité <SEP> supé-
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rieuse <SEP> de <SEP> l'organe <SEP> cylindrique <SEP> 10, <SEP> calotte <SEP> qui
<tb> est <SEP> pourvue <SEP> d'une <SEP> extension <SEP> tubulaire <SEP> 12 <SEP> mu nie <SEP> d'un <SEP> passaue <SEP> d'échappement <SEP> 13 <SEP> qui <SEP> petit
<tb> être <SEP> re'.ié <SEP> à <SEP> l'orifice <SEP> d'introduction <SEP> d'un <SEP> appa reil <SEP> quelconque <SEP> de <SEP> combustion <SEP> interne. <SEP> Les
<tb> raro:s <SEP> de <SEP> l'organe <SEP> cylindrique <SEP> 10 <SEP> sont <SEP> creuse;
<tb> et <SEP> forment <SEP> une <SEP> chambre <SEP> .1-1. <SEP> Un <SEP> tuyau <SEP> 15
<tb> d'amenée <SEP> d'air <SEP> chaud <SEP> à <SEP> la <SEP> clianibre <SEP> 14 <SEP> est
<tb> fixé <SEP> vers <SEP> l'extrémiV <SEP> supérieure <SEP> (te <SEP> l'organe
<tb> cylindrique <SEP> 10, <SEP> afin <SEP> de <SEP> réchauffer <SEP> convena blement <SEP> ce <SEP> dernier. <SEP> Un <SEP> tuyau <SEP> 16 <SEP> met <SEP> en <SEP> com mtanication <SEP> la<B>,</B> <SEP> chambre <SEP> 14 <SEP> de <SEP> l'organe. <SEP> cylin drique <SEP> 10 <SEP> et <SEP> le <SEP> passage <SEP> d'air <SEP> 3. <SEP> L <SEP> e <SEP> mouvement
<tb> de <SEP> l'air <SEP> atmosphérique <SEP> dans <SEP> le <SEP> passage <SEP> d'air
<tb> 3 <SEP> produit <SEP> un <SEP> effet <SEP> d'aspiration <SEP> sur <SEP> l'orifice
<tb> de <SEP> d:
@@harge <SEP> dit <SEP> tu <SEP> j-au <SEP> 1.6 <SEP> et <SEP> tend <SEP> à <SEP> aspirer
<tb> l'air <SEP> chaud <SEP> se <SEP> trouvant <SEP> ii, <SEP> l'intérieur <SEP> de <SEP> la
<tb> chambre <SEP> 11 <SEP> en <SEP> provoquant <SEP> conséquemment <SEP> un
<tb> changement <SEP> d'air <SEP> dans <SEP> celte <SEP> chambre. <SEP> L'air
<tb> y <SEP> est <SEP> amené <SEP> per <SEP> le <SEP> tuyau <SEP> 15, <SEP> de <SEP> sorte <SEP> qu'il <SEP> y
<tb> a <SEP> dans <SEP> la <SEP> chambre <SEP> 14, <SEP> une <SEP> ciroulation <SEP> cons tante <SEP> d'air <SEP> chaud <SEP> qui <SEP> tend <SEP> à <SEP> maintenir <SEP> chaude
<tb> <B>la</B> <SEP> surface <SEP> intérieure <SEP> clé <SEP> l'or\,ane <SEP> cylindrique
<tb> 10, <SEP> dans <SEP> un <SEP> bul.. <SEP> décrit.
<SEP> plus <SEP> bas.
<tb> Un <SEP> manchon <SEP> 17 <SEP> est <SEP> fixé <SEP> â <SEP> la <SEP> partie <SEP> supé rieure <SEP> du <SEP> bâti <SEP> 1, <SEP> de <SEP> façon <SEP> îi <SEP> s'étendre <SEP> vers <SEP> 1,=
<tb> liant. <SEP> dan: <SEP> la <SEP> partie <SEP> inférieure <SEP> (le <SEP> l'ornne
<tb> cylindrique <SEP> 10, <SEP> nialtlh@il <SEP> <B>17</B> <SEP> qui. <SEP> esl <SEP> fermé <SEP> à
<tb> son <SEP> @-_.arémité <SEP> -upérieure <SEP> par <SEP> tin- <SEP> paroi <SEP> 18
<tb> présen'ant <SEP> une <SEP> saillie <SEP> 19 <SEP> ail <SEP> travers <SEP> de <SEP> la ciitellc- <SEP> est:
<SEP> prévu <SEP> un <SEP> orifice <SEP> ?0. <SEP> Le <SEP> manchon <SEP> l'7
<tb> présente <SEP> sur <SEP> soit <SEP> pourtour <SEP> (les <SEP> lumières <SEP> ?1 <SEP> de
<tb> forme <SEP> triangulaire <SEP> qui <SEP> sont <SEP> convenablement
<tb> espacées <SEP> et <SEP> nie'tent <SEP> en <SEP> communication <SEP> la
<tb> chambre <SEP> à. <SEP> air <SEP> :_@ <SEP> avec. <SEP> la <SEP> partie <SEP> inférieure <SEP> de
<tb> l'organe <SEP> cylindrique <SEP> 10.
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@à. <SEP> la <SEP> partie <SEP> inférieure <SEP> du <SEP> bâti <SEP> 1. <SEP> est. <SEP> prévu,
<tb> titi <SEP> tube <SEP> ?? <SEP> d'iiïiené <SEP> e <SEP> de <SEP> l'hydrocarbure, <SEP> tube
<tb> qui <SEP> préseai'e <SEP> un <SEP> prolongement <SEP> 23 <SEP> s'étendant
<tb> verticalement <SEP> vrrs <SEP> le <SEP> haut <SEP> du <SEP> bâti <SEP> 1. <SEP> L'extré mü:é <SEP> e@@térieure <SEP> du <SEP> tube <SEP> 2? <SEP> est <SEP> reliée <SEP> à <SEP> un <SEP> ré servoir <SEP> 24 <SEP> muni <SEP> d'une <SEP> soupape <SEP> ii <SEP> flotteur, <SEP> de
<tb> sorte <SEP> que <SEP> l'amené.e <SEP> de <SEP> l'hydrocarbure <SEP> au <SEP> jet <SEP> :?3
<tb> est <SEP> contrôlée <SEP> automatiqueanent <SEP> à <SEP> la <SEP> manière
<tb> lia:
bitrelle. <SEP> L'extrémité <SEP> supérieure <SEP> du <SEP> jet <SEP> 23
<tb> I'réseiitf-_iine <SEP> rainure <SEP> transversale <SEP> 25 <SEP> qui <SEP> di vise <SEP> fjn <SEP> deux <SEP> parties <SEP> égales <SEP> le <SEP> canal <SEP> 26 <SEP> du jet et sert à l'échappement de l'hydrocarbure. Un manchon 28 entoure le jet 23 et forme tai conduit 27 pour le passage de l'air, con duit qui est pourvu de lumières triangulai res 29. L'extrémité inférieure du manchon 28 est évasée, ainsi que cela est représenté en 30; il est fixé sur le fond du bâti 1 et ses parois sont percées d'orifices 31, permettant à l'air contenu dans la. chambre 2 de pénétrer dans le conduit 27.
En corrélation avec le manchon 17 le man chon vertical 28 et l'extrémité du jet 23, est prévu un conduit. Ce dernier est formé par un corps tubulaire 32 disposé concentrique- nient relativement à l'espace s'étendant à l'avant du manchon vertical 28 et formant un conduit 33 en communication avec l'ori fice 20. L'extrémité inférieure du corps tubu- la:ire 32 est fermée par un chapeau 34, en tourant le manchon vertical 28, chapeau du quel s'étend vers le haut, autour du manchon 28, un manchon 35 présentant des lumières 36, adaptées pour coopérer avec les lumières 29 du manchon 28.
L'extrémité supérieure du manchon 35 est fermée également par un chapeau 37 qui s'étend par dessus l'extrémité supérieure du manchon 28 et du jet 23, cha peau qui présente un manchon 38 pourvu d'orifices triangulaires 39 adaptés pour eoe- pérer avec les orifices d'échappement du jet prévit par les rainures 25. Le corps tubulaire 32 présente à sa. partie supérieure une bride 40 dont le bord de la périphérie forme un manchon 41 formant soupape pour l'air auxi liaire, manchon présentant des orifices 42 coopérant avec les orifices triangulaires 21 du manchon 17.
Le corps tubulaire 32 ainsi construit est. pourvu d'un bras de levier 43 qui est fixé audit corps tubulaire, bras de levier qui se projette au dehors dal manchon 41 et passe dans une rainure 44 prévue dans la paroi du bâti 1. L'extrémité libre du bras de levier 43 est pourvue d'une articulation 45 au moyen de laquelle on peut ma.nceuvrer le bras 43. Le mouvement d'oscillation transmis au levier fait tourner le corps tubulaire 32, de sorte que les orifices qu'il présente peuvent: être amenés en diverses positions et ajustés avec les orifices avec lesquels ils doivent coopérer.
Le sibne de référence 46 désigne une série de disques ou de plaques de forme circulaire dont chacune présente une ouverture centrale 17. Les disques ou plaques 46 sont mis en pile verticale les uns au-dessus des autres l'intérieur de l'organe cylindrique 10 et son[ supportés par la partie supérieure de la paroi 18. du manchon fixe 1.7. Leurs ouvertures centrales 4 î respectives, sont alignées les unes avec les autres, ainsi qu'avec l'orifice ?0 de la paroi 18, en formant un passage in térieur 48 qui s'étend vers le haut au travers de toute la pile.
Une plaque circulaire 49 est fixée au sommet de la pile des disques 46 e1. bouche l'extrémité supérieure du conduit in térieur 1:8. La pile des disques ou plaques 46 ainsi que la plaque 49 sont, reliés entre eu..@ et maintenus mutuellement it la paroi 1.8 au moyen de boulons 50 verticaux qui sont main tenus dans la paroi 18. Les disques ou pla ques 1 6 sont espacés ou séparés les uns des autres, afin de ménager entre eux des passa- (;es latéraux 51.
L'espacement des disques ou plaques 46 est obtenu par des aspérités 52, obtenues par estampage de la partie inférieure de certaines de ces plaque, ainsi que par des aspérités 53 obtenues par estampage de la partie supérieure desdites plaques. Les pla ques ou disques présentant les aspérités 52 et 53 sont alternées dans la pile avec des pla ques planes. ainsi que cela est représenté la fig. 5, de façon que l'espacement des dis ques soit effectué dans toute la. pile.
Le dia mètre des disques 46 est plus petit que le dia mètre intérieur de l'organe cylindrique 10, de façon 5- laisser un passage annulaire 51- s'étendant tout le long de l'organe cylindri que 10, passage dans lequel débouchent les passames 51. de la pile de disques 46.
ainsi que cela est représenté ii la fig. 6. les disques, au lieu d'être plats, pourraient .voir la forme des disques 55 représentés 1, ladite fig. 6, ce qui donne aux passages 56, prévus entre les disques, une inclinaison vers le haut. L'espacement des disques est obtenu, dans cette forme d'exécution, par des nervures radiales 57 qui remplissent l'ef fet des aspérités décrites ci-dessus.
Le fonctionnement de l'appareil est le suivant: On introduit: de l'air atmosphérique dans la chambre 2 dit bâti, chambre dans laquelle un vide partiel a, été créé par l'introduction d'un appareil de combustion. Une partie de l'air entrant ainsi passe par les orifices 31 s1-, s engage dans le conduit<B>2î.</B> Le corps.
tubu laire 32 étant ajusté pour produire le degré voulu d'ouverture de la soupape 39 pour l'hy- droca.rbure relativement, aux orifices d'échap pement 25 du jet 23, les orifices d'échappe ment 29 étant ouverts dans la proportion vou lue, l'air entrant (,appelé ci-après "air accom pagnant"), passe par les orifices 39 en em- menant une certaine quantité d'hydrocarbure qui est brusquement mélangé avec l'air ae- compagnant. L'air accompagnant, avec sa charge d'hydrocarbure,
s'écoule par les ori fices d'échappement 29, puis est conduit par les lumières 36 du 3nanchon-35, vers le haut dans le conduit. 33 et de là, par l'orifice 20 dans le conduit: de vaporisation puis clans la. chambre de mélange formée par la pile de disques 46 et les passages intermédiaires 53. formés par ceux-ci.
Le mélange d'air accom pagnant et cl'hy clro,arburfz, en pénétrant clans la chambre (le mélange, se divise immédiate ment cri passant; par les divers passages 51 entre les disques 46 et. comrne la surface de ce passage augmente constamment depuis le moirent oir le mélan < @e est introduit jusqu'au moment on il s'écha:
ppe par l'orifice d'échap- pement. le dit mélange se- ment de plus en plus lentement et, par conséquent, se détend â. son. passage vers l'orifice d'échappement.
Les légères particules d'hZ drocarbiirc sont facilement absorbées par l'air, tandis que les particules plus lourdes ou liquides de l'hydro- carbure, qui sont. en suspension dans l'air -iccom.pagnant, s'arrêtent et se logent sur les parois des disques 46.
Ce dépôt: de particules lourdes d'hydrocarbure est maintenu en mou vement sur la. surface des disques et tend â, s'étendre -ers la, périphérie extérieure des dis- dues, ce qui a pour effet d'étendre et de dila ter les particules lourdes ci, (le les rendre plus facilement vaporisables, de façon à être prises et absorbées par l'air accompagnant,
et d#> s'unifier avec eelui-ci. Quand, en faisant tour ner l'organe tubulaire, le volume initial de mélange d'hydrowarbure et d'air accompagnant admis clans le passage 48 est. augmenté, ledit mélange pénètre plus avant dans le passage 48 et sort au travers d'un plus grand nombre de passages 51. qui sont alors mis en action.
Tandis que le mélange d'hydrocarbure et d'air accompagnant passe ait travers de la chambre de vaporisation, une autre portion d'air atmosphérique, pénétrant dans la cham bre 2, passe directement vers le haut de ladite chambre et par les orifices triangulaires 21.
ces derniers étant ouverts proportionnellment à la quantité d'hydrocarbure et d'air accom pagnant admis par la manoeuvre du manchon 41. présentant les orifices 42 de l'organe tit- bulaire. Cet air, qui est appelé ci-après "air auxiliaire", passe par les orifice: 21 et, de là, monte dans le passage 5 4 en passant par devant les orifices de décharge des divers pas sages 51 entre les disques 46 et se mélange avec la charge sortant d'entre les disques.
L'air atmosphérique entrant dans la cham bre 2 se divise en deux courants. une propor tion d'air accompagnant passant avec l'hy dro- ca.rbure au travers de la .chambre de vapori sation, absorbe l'hydrocarbure, et l'autre por. lion d'air auxiliaire passant directement par les passages d'échappement du carburateur.
Le mélange homogène d'hydrocarbure el: d'air accompagnant, s'échappant par les di vers passages 51 de la. chambre de rriélange, peut être plus riche que nécessaire pour les besoins (le la combustion:
par conséquent, il se mélangera avec l'air auxiliaire avec lequel il s'unit dans le passa,#,e 54, il le diluera con- venablement par son assimilation avec l'air auxiliaire et le transformera. (,il Iin mélange convenable pour la corribilstion.
Comme les parois clu passage 54 peuvent être réchauffées ainsi qu'on l'a expliqué ci- dessus, le produit filial passant dans les ev- lindres de l'appareil petit ainsi être dilaté davantage et sa, température peut être aug- inentée, afin de suppléer à la perte de chaleur pendant l'évaporation clans la. chambre de va porisation.
La disposition de l'organe tubu laire est telle que la rotation dudit organe delà du point; qui ferme les lumières 29 ,tu passage de 1'a.ir accompagnant et les rai.- nitres 25 du ,jet 23 d'échappement de l'hydro carbure au. passage de l'hydrocarbure sera, un réengagement des orifices 4-9 de la valve aux orifices 21, ouvrant ces derniers complète ment et ne permettant à rien, si ce n'est à l'air atmosphérique, de pénétrer dans l'appareil.
Ceci est un avantage dans l'emploi de l'objet de l'invention à l'automobile, puisque l'air qui est ;iiiisi. amené a.ux cylindres refroidit lion seulement le moteur, mais agit encore tel un frein quand il e@t eoniprimé par les pis tons pendant la descente d'une rampe ou clan une .circonstance analogue.