Bougie d'allumage. La présente invention a pour objet une bougie d'allumage comportant une électrode centrale logée dans - un corps isolant ajusté dans un alésage conique- .de l'électrode de masse, Elle est caractérisée par le fait que l'électrode _ centrale dépasse l'extrémité de l'électrode de masse se trouvant dans l'inté rieur de lachambre à explosions d'un moteur à combustion et est recourbée de sorte que l'extrémité libre.
de l'électrode centrale se présente en regard de l'extrémité susdite de l'électrode de masse et se trouve à un niveau plus élevé que la partie adjacente de l'élec trode centrale formée de préférence d'un fil de nickel brasé à l'extrémité correspondante de la tige centrale, le tout dans le but d'em pêcher l'huile de parvenir aux extrémités des électrodes.
Au dessin annexé, donné à titre d'exem ple, une forme d'exécution de l'objet de l'in vention est représentée en coupe longitudinale.
Le corps 1 formant l'électrode de masse de la bougie d'allumage possède à sa partie inférieure une collerette 2 filetée, et une partie supérieure munie d'un alésage conique- 3 et d'un pas de vis femelle 4. Après rodage, le corps isolant 5 est ajusté avec sa partie tronconique 5' dans l'alésage 3 du corps 1 et y est enserré au moyen d'un écrou -à collet 7 et d'une rondelle en métal doux G protégeant l'extrémité supérieure de la partie tronconique 5' du corps isolant.
Par cette manière de fixation de ce dernier, on obtient une étanchéité parfaite sans matériel'd'étou- page. Dans l'alésage longitudinal 8 du-corps isolant est logée la tige centrale 9 dont le collet 9' est appliqué contre l'épaulement 12, à l'aide d'uir ressort 10 et des écrous 11 après un rodage au -carborundum dudit col let 9'.
Une collerette 13 du corps isolant, se trouvant à l'intérieur de la collerette 2; en toure- à jeu la partie inférieure de l'électrode centrale; cette électrode est formée d'un<B>fil-'</B> de nickel 9" brasé au collet 9'; ladite colle rette 13 empêche ainsi la formation-de courts- circuits par suite de l'encrassement. La partie inférieure du -fil en. nickel 9" dépassant vers le bas l'extrémité inférieure de l'électrode de masse, se trouvant dans la chambre à com bustion du moteur à'ëxplosion, est recourbée;
' aplatie et découpée en fourchette_pour obte nir deux possibilités d'étincelles. Les deux pointes se présentent devant l'extrémité biseau tée dé la collerette 2 à un niveau plus élevé que. la partie adjacente. Il en résulte que le vide laissé entre les électrodes ne se trouvera plus encrassé par l'huile du cylindre, attendu que celle-ci restera au point le plus bas du fil 9" de l'électrode centrale et n'arrivera pas à l'extrémité libre de celle-ci - pour pro duire des courts-circuits.
Par la construction ci-dessus décrite de l'électrode centrale, on obtient un bon allu mage. De plus, en cas d'usure d'un point du bord biseauté de l'électrode de masse; on peut déplacer l'extrémité libre de l'électrode -.centrale en tournant simplement la tige cen trale 9; ce qui rend cette bougie d'allumage presque inusable. En outre, cette dernière peut "être facilement- démontée, pour le nettoyage par exemple.