CH271477A - Bougie d'allumage pour moteur à explosion. - Google Patents

Bougie d'allumage pour moteur à explosion.

Info

Publication number
CH271477A
CH271477A CH271477DA CH271477A CH 271477 A CH271477 A CH 271477A CH 271477D A CH271477D A CH 271477DA CH 271477 A CH271477 A CH 271477A
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
spark plug
insulating part
plug according
electrode
central electrode
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Devaux Raymond-Henri
Original Assignee
Devaux Raymond Henri
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Devaux Raymond Henri filed Critical Devaux Raymond Henri
Publication of CH271477A publication Critical patent/CH271477A/fr

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01TSPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
    • H01T13/00Sparking plugs
    • H01T13/20Sparking plugs characterised by features of the electrodes or insulation
    • H01T13/32Sparking plugs characterised by features of the electrodes or insulation characterised by features of the earthed electrode

Landscapes

  • Spark Plugs (AREA)

Description


  <B>Bougie d'allumage pour moteur</B>     ù   <B>explosion.</B>    La présente invention a<B>pour</B> objet. une       bougie    d'allumage pour moteur à explosion.  



  La bougie, objet de l'invention, comprend  une électrode centrale et un corps séparés par  une partie isolante disposée pour que la sur  face de son extrémité destinée à venir à l'inté  rieur d'un cylindre dudit moteur constitue le  chemin (le moindre rigidité électrique entre la  dite électrode centrale et une autre électrode  reliée audit corps.  



  Le dessin annexé représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution de la bougie  d'allumage, objet, de l'invention.  



  La fi-. 1 est une vue en coupe axiale de  cette forme     d'exéeution.     



  La.     fig.    2 est une vue latérale d'un détail  (le ladite forme d'exécution, et  la     fig.    3 est, une     vue    en coupe axiale d'un  joint., prêt à être serti pour le maintenir en  place sur le corps de la     bougie.     



  La bougie représentée comprend une élec  trode centrale 1, en métal inoxydable, dont la  tête 2 est vissée dans une partie isolante 3.  Cette tête pourrait.     aussi    être simplement cons  tituée par un renflement qu'un léger matage       permettrait.    d'encastrer dans l'isolant. Cette  tête 2 est en contact avec une résistance 4, en  matière carbonée, dont la résistance     ohmique     est choisie en fonction des caractéristiques du  circuit et de gammes de fréquence pour les  quelles on désire      dépa.rasiter     le moteur.  



  Une borne 5, en laiton ou en un autre  métal approprié, est vissée dans une des extré-    mités de la partie isolante 3, un ressort de  contact 6 étant comprimé entre cette borne  5 et la. résistance 4. Un joint en matière plas  tique 7 est     comprimé    entre ladite extrémité  de la partie isolante 3 et une collerette d'ap  pui     â    que présente la. borne 5.  



  La partie isolante 3 est tubulaire et pré  sente deux portées coniques opposées. Elle est  bloquée dans un corps 9 clé la bougie au moyen  d'un     presse-étoupe    10, vissé     dans    ce corps et  muni, à. sa partie supérieure, d'encoches 11 qui  permettent de le bloquer à l'aide d'un outil  de serrage approprié. Un joint.     l'?,    par exem  ple en     aluminium,    en cuivre ou en laiton, est  interposé entre le presse-étoupe 1.0 et la partie  isolante 3.  



  Une des extrémités d'un chemisage inté  rieur 13, clé préférence en nickel, est     compri-          inée    entre une partie conique du corps 9 et  la portée conique de la. partie isolante 3 oppo  sée à celle coopérant avec le joint. 12 et le  presse-étoupe 10. La partie médiane de ce che  misage entoure la partie isolante et son autre  extrémité est rétrécie en     1-1    pour constituer  une électrode reliée au corps 9.  



  La     fic.    2 montre des fentes longitudinales  15 pratiquées dans la paroi latérale du che  misage 13.  



  Un joint d'étanchéité 1.6 est constitué par  de la matière plastique 17, par exemple de  l'amiante, maintenue dans un enrobage de cui  vre, clé laiton, d'aluminium ou d'un autre mé  tal. L'enrobage présente une collerette cylin-           drique    18     (fig.    3) que l'on sertit dans une  gorge 19 pratiquée à la périphérie du corps 9.  Le     joint    est ainsi solidaire de la bougie au mo  ment du montage; il est imperdable. Il peut       d'ailleurs    être     .séparé    de la bougie, si on le dé  sire, par exemple, pour le remplacer, en exer  çant un effort au moyen de la pointe d'un       tournevis    ou d'un autre outil.  



  On a constaté qu'en incorporant intime  ment à une pâte de kaolin, destinée à être uti  lisée pour la fabrication de la partie isolante,       suie        proportion        de    7 à     20        %        et,        de        préférence,          de        10    à     15        %        d'amiante,        et        en        augmentant        la          cuisson,

      on obtient     une    composition isolante  qui présente une très grande rigidité diélec  trique aux     températures    élevées d'utilisation       d'une    telle bougie. Dans une bougie telle que  celle décrite, la partie isolante avait été fabri  quée à partir     d'une    pâte contenant 12 % de  poudre     d'amiante    et présentait une rigidité  diélectrique de 35     kilovolts    à 600  C. Dans la  dite pâte, le     kaolin    peut aussi être remplacé  par de     l'alumine,    par du corindon, par de la  stéatite, par du quartz fondu, par du mica ou  par une autre matière isolante appropriée.  



  En fonctionnement, l'arc jaillit en plu  sieurs points, à fleur de     l'extrémité    de la par  tie     isolante        intérieure    au cylindre du moteur.  Cette extrémité     constitue    une coupelle d'allu  mage.  



  La. chemise 13     constitue    l'électrode reliée  au corps 9 ou électrode de masse. Elle sert, en  outre, à empêcher la formation de dépôts in  ternes de particules     carboniques,    créatrices de  points incandescents susceptibles de provoquer       l'autoallumage.    En outre, elle présente l'avan  tage     d'assurer    un équilibre     thermique    entre  les     deux    électrodes, .de telle sorte que la       désagrégation    de celles-ci par transport de ma  tière par l'are est répartie entre elles.

   L'usure       des        électrodes    est ainsi     réduite    au     minimum;     en outre, les départs à froid se trouvent gran  dement facilités.  



  On remarquera, enfin, que la bougie dé  crite     constitue    un véritable condensateur cy  lindrique, dont les armatures sont constituées  par l'électrode centrale 1 et par le chemisage  13, et dont le diélectrique     est    constitué par la    partie isolante 3 et par la couche gazeuse  comprise entre la     surface    extérieure de la. par  tie isolante et la     surface    intérieure du che  misage. Ce condensateur     améliore    sensible  ment le     déparasitage    obtenu au moyen de la  résistance 4.  



  La bougie décrite résiste fort bien à l'en  crassement et assure un excellent allumage,  pratiquement insensible aux     variations    de la  pression ambiante, l'arc d'allumage étant sous  trait aux variations diélectriques du milieu  ambiant. Ce résultat est obtenu grâce au fait.  que l'arc est  porté  par l'isolant.  



  La résistance 4 est très     efficace        pour    le       déparasitage,        particulièrement    pour les fré  quences élevées, du fait qu'elle est branchée  à proximité immédiate de l'endroit auquel  l'arc est     produit.    Il n'est., par conséquent, pas  nécessaire que sa résistance     ohmique    soit très  élevée, si bien qu'elle permet le passage d'un  courant suffisant pour     assurer    un excellent  allumage.

Claims (1)

  1. REVENDICATION: Bougie d'allumage pour moteur à explo sion, caractérisée en ce qu'elle comprend une électrode centrale et in .corps séparés par une partie isolante disposée pour que la surface de son extrémité destinée à venir à l'intérieur d'im cylindre dudit moteur constitue le che min de moindre rigidité électrique entre la dite électrode centrale et -une autre électrode reliée audit corps. SOUS-REVENDICATIONS 1.
    Bougie d'allumage selon la revendica tion, caractérisée par une résistance ohmique noyée .dans ladite partie isolante et branchée en série dans le circuit d'alimentation de la dite électrode centrale. 2. Bougie d'allumage selon la revendica tion et la sous-revendication 1, caractérisée par un chemisage intérieur en métal inoxy dable, dont une extrémité présente nu évase ment conique, formant joint entre ladite par tie isolante et ledit corps, et dont l'autre extrémité constitue ladite autre électrode. 3.
    Bougie d'allumage selon la revendica tion, caractérisée par une rondelle solidaire d'une collerette cylindrique sertie pour être retenue dans une gorge circulaire que pré sente ledit corps, cette rondelle étant destinée à servir de joint d'étanchéité entre ledit. corps et ledit moteur. 4. Bougie d'allumage selon la revendica tion, caractérisée en ce que ladite partie iso lante est faite à partir d'une pâte contenant de 7 à 20 /o d'amiante.
CH271477D 1947-01-09 1948-01-06 Bougie d'allumage pour moteur à explosion. CH271477A (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR271477X 1947-01-09
FR230547X 1947-05-23

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CH271477A true CH271477A (fr) 1950-10-31

Family

ID=26214210

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CH271477D CH271477A (fr) 1947-01-09 1948-01-06 Bougie d'allumage pour moteur à explosion.

Country Status (1)

Country Link
CH (1) CH271477A (fr)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3017541A (en) Glow plug igniter
WO2006106267A1 (fr) Bougie multi-etincelles a chambre ouverte
FR2965984A1 (fr) Prevention contre un court-circuit de la bougie rf
EP1938430B1 (fr) Bougie d&#39;allumage pour le moteur a combustion interne d&#39;un vehicule automobile
EP2210079B1 (fr) Dispositif d&#39;allumage par étincelle à capteur de combustion intégré
CH271477A (fr) Bougie d&#39;allumage pour moteur à explosion.
US2149868A (en) Glow plug
US3164748A (en) Glow plugs
BE479354A (fr)
GB2361264A (en) Surface discharge spark plug for i.c. engines
US1363843A (en) Spark-plug
US2984760A (en) Spark plug
EP2559119B1 (fr) Bougie d&#39;allumage équipée de moyens de prévention des courts-circuits
WO2006131675A1 (fr) Bougie multi-etincelles a hautes frequences
US1008219A (en) Spark-plug.
US1783526A (en) Spark plug
US1234757A (en) Sparking plug.
SU91800A1 (ru) Запальна экранированна свеча
US1360946A (en) Spark-plug
JP6524136B2 (ja) 点火プラグ
US1547978A (en) Spark plug
FR2641136A1 (en) Sparkplug of the high energy/low voltage type
US1284309A (en) Spark-plug.
US1949955A (en) Spark plug
BE357240A (fr)