Scie alternative. L'objet de la présente invention est une scie alternative; elle présente un châssis por tant les laines et pourvu d'une rainure hori zontale, en combinaison avec deux roues den tées engrenant l'une avec l'autre et portant chacune un tourillon de manivelle engagé dans ladite rainure, de façon à ce que les deux tourillons de manivelle agissent sur le châssis en deux points équidistants par rap port à un plan médian perpendiculaire au châssis.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple seulement, une forme d'exécution de l'objet de l'invention.
La fig. 1 en est une vue de face, la fig. 2 en est une coupe verticale partielle, et la fig. 3 est une vue d'un détail relatif à cette forme d'exécution.
La scie alternative représentée comporte un bâti a vertical, à la partie inférieure du quel sont prévus des paliers b, dans lesquels peuvent tourner, quand la machine est en fonction, des arbres c c1, à l'une des extré mités de chacun desquels, sont clavetées des roues dentées d d1, engrenant l'une avec l'autre. L'arbre c de la roue dentée d porte deux poulies e e1, dont l'une, la poulie e1 est folle sur l'arbre c et la poulie e, sur laquelle passe une courroie de transmission non repré sentée au dessin annexé, met en action les roues dentées d d1.
Ces dernières sont pour vues toutes deux, d'un tourillon f f1, logés dans une rainure ou glissière commune g prévue dans la traverse inférieure h d'un châssis h1, sur lequel sont montées des lames de scies i i1 i2 i3 i4 i5 i6, dont on peut régler l'écartement et la tension au moyen de dis positifs k, représentés schématiquement au dessin annexé et qu'il est facile de se repré senter.
Le châssis h1 peut coulisser, quand la machine est en fonction, dans des glissières verticales l, prévues sur le bâti a, ce dernier portant en outre deux paires de rouleaux trans porteurs m m1, disposés symétriquement de part et d'autres du bâti a, rouleaux trans porteurs dont la paire supérieure m1 petit se déplacer verticalement dans des glissières n, prévues dans le bâti a, glissières sur les quelles ces rouleaux peuvent être immobilisés au moyen de boulons o. Les axes p p1 de ces rouleaux transporteurs tournent, quand la machine est en fonction, dans des paliers q q1. Les axes p de la paire inférieure m de rou leaux transporteurs sont pourvus, à l'une de leurs extrémités, de roues dentées r r1 sur les quelles passe une chaîne s d'entraînement.
Sur celui des axes p qui est placé à la partie postérieure du bâti a, est clavetée une roue à cliquet t (fig. 3), avec laquelle vient en prise un cliquet u, pourvu d'un ressort v, cliquet qui est monté sur le châssis h1, vers la partie inférieure de celui-ci. Une butée u1, prévue sur le châssis h1, empêche les oscil lations dur cliquet u dans un sens, connue on le verra ci-dessous. Le dispositif d'entraîne ment des rouleaux transporteurs pourra dif férer de celui qui est représenté au dessin annexé.
Le fonctionnement de la scie alternative décrite est le suivant: La poulie e, sur laquelle passe la courroie de transmission, étant mise un rotation, entraîne, par l'arbre c sur lequel elle est montée la roue dentée d, qui entraîne la roue dentée d1 engrenant avec elle. Les tourillons f et f1 dont sont pourvues les roues dentées d et d1, tournent avec ces dernières et, coulissant dans la glissière g, prévue dans la traverse infé rieure h du châssis h1, communiquent à ce dernier, un mouvement vertical de va-et- vient. Le châssis h1, qui coulisse dans les glissières verticales l, entraîne avec lui les lames de scies i i1 i2 i3 i4 i5 i6, qui y sont fixées, et qui scieront la bille de bois placée entre les rouleaux transporteurs m m1 dont la paire inférieure m, est actionnée,
ainsi que cela a été dit plus haut, au moyen du cli- quet u, par le châssis h1 lui-même, fera avan cer, à chaque mouvement descendant du chassis h1, la bille de bois d'une quantité correspondante à l'avance des scies dans la bille de bois. La position du cliquet u sur le châssis h1 est telle que ledit cliquet vient en prise avec la roue à cliquet t, au moment où le châssis h1 atteint le point culminant de sa course dans les glissières l. Lorsque le châssis h1 redescend, sous l'action des tourillons f et f1, le cliquet u qui, sous l'effet du ressort v, s'est engagé entre deux dents de la roue t et qui est empêché par la butée u1 de se relever, fera tourner la roue t, en entraînant ainsi l'axe p, les rou leaux transporteurs m et la bille de bois placée sur ces derniers.
L'écartement des lames de scies pourra être réglé au moyen des dispositifs k, le nombre les lames de scies, les proportions et la forme du bâti pouvant différer de celles qui sont représentées au dessin annexé.