CH88262A - Regelvorrichtung für die Einblaseluft an Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents
Regelvorrichtung für die Einblaseluft an Verbrennungskraftmaschinen.Info
- Publication number
- CH88262A CH88262A CH88262DA CH88262A CH 88262 A CH88262 A CH 88262A CH 88262D A CH88262D A CH 88262DA CH 88262 A CH88262 A CH 88262A
- Authority
- CH
- Switzerland
- Prior art keywords
- slide
- injection
- under
- control device
- throttle
- Prior art date
Links
- 238000002347 injection Methods 0.000 title claims description 19
- 239000007924 injection Substances 0.000 title claims description 19
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 5
- 230000007423 decrease Effects 0.000 claims description 3
- 208000004350 Strabismus Diseases 0.000 claims description 2
- 210000000056 organ Anatomy 0.000 claims description 2
- 238000003776 cleavage reaction Methods 0.000 claims 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 claims 1
- 230000007017 scission Effects 0.000 claims 1
- 238000000889 atomisation Methods 0.000 description 2
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 2
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000004880 explosion Methods 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
Regelvorrichtung für die Elnblaseluft an Verbrennungskraftmaschinen. Vorliegende Erfindung bezieht sich auf Verbrennungskraftmasehinen. bei welchen der Zutritt von Einblaseluft zur Zerstäiu- bungsvorrichtung durch ein Drosselorgan überwacht wird, von dem ein Teil von einem Regler von Hand zwangsläufig verstellt wirl. Bei derartigen Maschinen kann es geschehen, dass infolge von zufälligen Undichtigkeiten oder aus anderen Gründen in (len zwischen dem Drosselorgan und der Zerstäubungsvor richtung liegenden Teil der Einblaseluft leitung ein Sinken les Druckes (Einblase druckes) eintritt, das den Betrieb stört oder unmöglich macht. In dem Falle zum Bei spiel, wo der Druck in dem genannten Teil der Einblaseluftleitung unter den Druck der Verbrennungsluft im Zylinder sinkt. treten Explosionen des Brennstoffes in der Zer stäubungsvorrichtung auf. Zweck der Erfindung ist, diese Störungen hintanzuhalten, und lies wird dadurch er reicht, dass unter der Einwirkung des Ein blasedruckes, das ist dem Drucke in dem zwi schen dem Ventil und der Zerstäiubungsvor- richtung liegenden Teil der Einblaseluft leitung, ein Teil des Drosselorganes kraft- schlüssig verstellt wird, (las Ganze derart, dass mit sinkendem Einblasecdruclke die Off- nung des Drosselorganes vergrössert wird. In der Zeichnung zeigen Fig. 1 und 2 zwei beispielsweise Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes. In der Ausführungsform nach Fig. 1 ist 1 ein Grelhäiuse, in das die nicht mehr gezeich nete Leilung vom Einblaseluftbehälter bei 2 einmündet. 3 bezeichnet ein zwvangsläufig vom Regler oder von Hand beeinflusstes Ventil für die Einblaseluft, die bei 4 in (die nicht mehr gezeichnete Zerstäubungavorriclitung füh rende Leitung nündet. Der Sitz 5 des Ven tils 3 ist beweglich und steht einerseits unter dem Einblasedruck und anderseits unter dem konstanten Druck im Einblaseluftbehälter lnd endlich unter der Wirkung einer Feder G. Info7lge der Droselwirkuug zwischen Ventil 3 und Ventilsitz 5 ist letzterer an der den Ventil zugekehrten Seite einem stär keren Drucl aasgesetzt als an der gegenüber liegenden. Sinkt nun der Druck bei 4, etwa iiifol-e Undicliti-keit. so wird durch den Überdruck auf der dein Ventil zugekehrten Seite der Ventilsitz 5 entgegen der Wirkung der Feder 6 vom Ventil 3 kraftschlüssig wegbewegt und damit der Druck in der Ein- blasAeitung gesteigert, so dass er bei konstan tem Druck im Einblaseluftbehälter licht unter eine bestirnmte Grenze sinken kann, Lind somit die eingangs erwähnten Mängel vermieden sind. Bei der in Fig. 2 dargestellten Ausfüh- rulie gsform ist das Ventil 3 durch einen im Gehäuse 1 längsverschieblichen und um seine Längsachse drehbaren zylindrischen Schieber 31 ersnetzt, von den ein Loch 9 mit einer Öffnung 8 im Gehäuse 1 zusammenwirkt, wie die Abwicklung (Fig. 3) zeigt. Tritt eine Druckverringerung in der Leitung 4 ein, so wirtd der Schieber 31, der an den von der Leitung 4 abgekehelrten Ende unter der Wir- kutng der Feder 6 und der Aussenluft steht, durch die Feder 6 verschoben und damit der durch die Öffnung 8 freigelegte Teil des Loches 9 vergrössert, wie Fig. 3 deutlich er kennen lässt, wodurch der Druck in der Lei- tteig 4 gesteigert wird. Durch Drehung des Schiebers um seine Längsachse mittelst des Armes 7 vom Regler oder von Hand wird die Grösse des freigelegten Teils des Leslhes 9 bei normalen Verhältnissen geregelt. Durch entsprechende Gestaltung der Öffnung 8 und des Loches 9 kann man die Abhängigkeit der Grösse des jeweils freigelegten Teils des Loches 9 voll der achsialen Stellung des Schiebers 31 beeinflussen. Die in Fig. 2 und 3 dargestellte Ausfüh- rungsforn kann auch so abgeändert werden, dass der Schieber fest ist und der Spiegel unter der Ein virkung des Einblasedruckes und der Feder 6 und unter der Einwirkung des Reglers steht und in zwei zueinander senkrechten oder geneigten Richtungen ver stellt wird. Auch kann statt eines zylindri- schlen Schielers 31 und entsprechendem Spie gel 1 ein anders gestalteter Schieber nebst Spiegel verwendet sein, die sich gegenein ander unter Einwirkung des Reglers oder voll Hand in einer Richtung zwangsläufig unld in einer zweiten zur ersteren senkrech- ten oder geneigten Riehtunng unter der Ein- wirkunb des Einblasedruckes nebst Feder lkraftschlüssig bewegen. Die in der Zeichnung dargestellten Aus- führungsformnen der Erfindung sind sehr einfach im Eau und völlig betriebssicher. Sie vermeiden die eingangs angeführten Mänlgel selbsttätig und verlässlich.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Regelvorrichtung für die Einblaseluft an Verbrennungskraftmaschinen, bei welcher der Zutritt der Einblaseiuift zur Zerstätbulngs- vorrichtung durch ein Drosselorban ülber- wacht wird, dessen einer Teil zwaigsläulfig verstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, da, ein Teil des Drosselorganes unter der Ein- wirktung des Einllasedrtuelkes kraftschlüissig verstellt wird, das Ganze derart, dass die Grösse der Öffnung des Drosselorganes nit sinkendem Einblasedrucke wächst. UNTERANSPRÜCHE 1.Regelvorrichtung nach dem Patentan- spruclh. dadurch gekennzeichnet, dass las Drosselorgan ans einem Sollieber mit Spie gel besteht, von denen ein Teil gegenüber den andern in einer Richtung zwangs läufig Und unter der Einwirkunng des Einblasedruckes in einer andern Ricltung kraftschlüssig verstellt wird, das Ganze derart, dass der vom Schieber und Schie- berspiebel freigelegte Durchlassquerchnistt mit sinkendem Einblasedrtreke wächst. 2.Regelvorricltung flach den Patentan spruch, dadurch gekennzeichnet. dass ein mit einem zylindrischen SAhieberspiegel zusammenarbeitender, gegenüler denn Spie gel längsverschieblicher und un die Längsachse drehbarer Schielber in der einen Riehtunlg zwangsläufig und in der andern Richtung unter der Eilwirkung des E,iilblasedrucl;cs l;raltchhissi@veh- stellt wird.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT88262X | 1919-01-15 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH88262A true CH88262A (de) | 1921-02-16 |
Family
ID=3608882
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH88262D CH88262A (de) | 1919-01-15 | 1920-01-05 | Regelvorrichtung für die Einblaseluft an Verbrennungskraftmaschinen. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH88262A (de) |
-
1920
- 1920-01-05 CH CH88262D patent/CH88262A/de unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE69913005T2 (de) | Steuer- und Sicherheitsventil für Brennstoffversorgungssystem | |
| DE1451904B2 (de) | Regelvorrichtung fuer das abblasventil einer gasturbine insbesondere einer abgasturbine einer kolbenbrennkraft maschine | |
| DE2019231A1 (de) | Vorrichtung zur Regelung des Kraftstoffflusses zu einer Brennkraftmaschine | |
| DE102015223740A1 (de) | Wastegate-Baugruppe für einen Turbolader | |
| DE102009045894A1 (de) | Kraftstoffeinspritzsystem mit einem Ventil | |
| DE2218048A1 (de) | Kaltstartvorrichtung für Verbrennungsmotoren | |
| CH88262A (de) | Regelvorrichtung für die Einblaseluft an Verbrennungskraftmaschinen. | |
| DE1751086A1 (de) | Vorrichtung zur Begrenzung der maximalen Kraftstoffmenge einer Verbrennungskraftmaschine im Leerlauf | |
| DE2607367A1 (de) | Kraftstoffeinspritzanlage | |
| AT84553B (de) | Brennstoffeinblasevorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen. | |
| DE2559157C3 (de) | Druckregler in der Breiuistoffzuleitung zwischen einer Brennstoff-Förderpumpe und dem Schwimmerventil eines Vergasers für Brennkraftmaschinen | |
| WO1988009434A1 (fr) | Dispositif de commande d'au moins une section transversale d'etranglement d'au moins une ouverture de commande | |
| EP0332619B1 (de) | Zylinderkopfhaube | |
| DE316919C (de) | ||
| DE2607366A1 (de) | Kraftstoffeinspritzanlage | |
| DE647425C (de) | Einrichtung zur Zufuehrung einer zusaetzlichen Fluessigkeit zum Brennstoff einer Brennkraftmaschine | |
| DE1476112A1 (de) | Sicherheitseinrichtung fuer Brennkraftmaschinen | |
| DE544070C (de) | Fluessigkeitsgesteuertes Brennstoffeinspritzventil fuer Brennkraftmaschinen mit Druckzerstaeubung | |
| DE4239673A1 (en) | Carburettor for IC engine - has fixed throttle, to set max. fuel flow profile, and adjustable throttle, to reduce profile to min. | |
| DE2017308A1 (de) | ||
| DE408212C (de) | Einrichtung zur Verhuetung von Flammenrueckschlaegen | |
| DE605337C (de) | Regelung fuer Brennkraftmaschinen | |
| DE585013C (de) | Regler fuer Einspritzbrennkraftmaschinen | |
| DE465593C (de) | Geschwindigkeitsregelung fuer Brennkraftmaschinen | |
| DE347049C (de) | Gesteuertes Schieberventil fuer die Zufuehrung von Zusatzluft zum Ansaugerohr von Explosionskraftmaschinen |