CH708373A2 - clockwork two regulated power sources. - Google Patents
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Abstract
Mouvement d’horlogerie (1) comprenant: – un premier train d’engrenages (10) comprenant une première source d’énergie (2) en prise avec un premier rouage de finissage (3), ledit premier rouage de finissage (3) comprenant une pluralité de mobiles dentés et étant associé à un premier organe régulateur (4); – un second train d’engrenages (20) comprenant une seconde source d’énergie (5) en prise avec un second rouage de finissage (6) distinct dudit premier rouage de finissage (3), ledit second rouage de finissage (6) comprenant une pluralité de mobiles dentés et étant associé à un second organe régulateur (7). Selon l’invention, ledit premier train d’engrenages (10) et ledit second train d’engrenages (20) sont reliés entre eux par un moyen de couplage (8) en liaison cinématique avec au moins un mobile denté de chaque rouage de finissage (3, 6).A watch movement (1) comprising: - a first gear train (10) comprising a first energy source (2) engaged with a first finishing train (3), said first finishing train (3) comprising a plurality of toothed wheels and being associated with a first regulating member (4); A second gear train (20) including a second power source (5) engaged with a second finishing gear (6) separate from said first work train (3), said second work train (6) comprising a plurality of toothed mobiles and being associated with a second regulating member (7). According to the invention, said first gear train (10) and said second gear train (20) are interconnected by a coupling means (8) in kinematic connection with at least one toothed wheel of each work train (3, 6).
Description
Domaine techniqueTechnical area
[0001] La présente invention se rapporte au domaine de l’horlogerie. Elle concerne, plus particulièrement, un mouvement d’horlogerie comprenant deux ressorts moteurs, deux rouages de finissage et deux organes régulateurs. The present invention relates to the field of watchmaking. It relates more particularly to a watch movement comprising two motor springs, two finishing wheels and two regulating members.
Etat de la techniqueState of the art
[0002] Le document EP 1 708 048 divulgue un mouvement d’horlogerie du type mentionné ci-dessus, dans lequel les deux barillets sont liés entre eux par un engrenage différentiel, dont la sortie entraîne un affichage. Les deux rouages de finissage et les deux organes régulateurs sont indépendants, ce qui affecte ainsi l’isochronisme du mouvement, à cause des difficultés liées au réglage de deux organes régulateurs situés dans le même mouvement d’horlogerie. EP 1 708 048 discloses a watch movement of the type mentioned above, wherein the two barrels are interconnected by a differential gear, the output causes a display. The two finishing wheels and the two regulating members are independent, thus affecting the isochronism of the movement, because of the difficulties related to the adjustment of two regulating members located in the same watch movement.
[0003] Le but de l’invention est par conséquent de proposer un mouvement d’horlogerie dans laquelle les défauts susmentionnés sont au moins partiellement surmontés. The object of the invention is therefore to provide a watch movement in which the aforementioned defects are at least partially overcome.
Divulguation de l’inventionDisclosure of the invention
[0004] De façon plus précise, l’invention concerne un mouvement d’horlogerie comprenant: – un premier train d’engrenages doté d’une première source d’énergie, telle qu’un barillet, en prise avec un premier rouage de finissage, ledit premier rouage de finissage comprenant une pluralité de mobiles dentés et étant associé à un premier organe régulateur; – un second train d’engrenages comprenant une seconde source d’énergie en liaison cinématique avec un second rouage de finissage distinct dudit premier rouage de finissage, ledit second rouage de finissage comprenant une pluralité de mobiles dentés et étant associé à un second organe régulateur. More specifically, the invention relates to a watch movement comprising: A first gear train having a first energy source, such as a cylinder, engaged with a first finishing train, said first finishing train comprising a plurality of toothed wheels and being associated with a first gear regulator; A second gear train comprising a second power source in kinematic connection with a second separate work train of said first work train, said second work train comprising a plurality of toothed wheels and being associated with a second regulating member.
[0005] Selon l’invention, ledit premier train d’engrenages et ledit second train d’engrenages sont reliés entre eux par un moyen de couplage en liaison cinématique avec au moins un mobile denté de chaque rouage de finissage, de préférence avec un mobile denté correspondant de chaque rouage. Le moyen de couplage peut être de n’importe quel type. On notera que, au sens de la présente invention, un différentiel n’est pas un moyen de couplage, vu qu’un différentiel combine les rotations qu’il reçoit à ses entrées, alors qu’ici, le moyen de couplage permet que chacune des entrées s’influence l’une l’autre. Dans une forme particulièrement simple, le moyen de couplage est formé par l’engrènement direct entre un mobile de chaque rouage de finissage, par exemple des cages de tourbillon, des pignons d’échappement, ou tout autre mobile approprié. Alternativement, le moyen de couplage pourrait être un mobile liant lesdits mobiles dentés. According to the invention, said first gear train and said second gear train are interconnected by a coupling means in kinematic connection with at least one toothed mobile of each work train, preferably with a mobile. corresponding tooth of each cog. The coupling means can be of any type. Note that, in the sense of the present invention, a differential is not a coupling means, since a differential combines the rotations it receives at its inputs, whereas here, the coupling means allows each entries influence each other. In a particularly simple form, the coupling means is formed by the direct meshing between a mobile of each work train, for example tourbillon cages, exhaust gears, or any other suitable mobile. Alternatively, the coupling means could be a mobile linking said toothed mobiles.
[0006] Par conséquent, l’isochronisme et la stabilité de la marche du mouvement sont améliorés, car les deux organes régulateurs s’influencent l’un l’autre de manière à osciller à la même fréquence, moyennant ainsi leur marche et rendant la marche du mouvement moins sensible à des erreurs de marche de l’un des organes régulateurs. [0006] Consequently, the isochronism and the stability of the movement path are improved because the two regulating members influence each other so as to oscillate at the same frequency, thus allowing their operation and making the movement of the movement less sensitive to errors in the operation of one of the regulatory bodies.
[0007] Dans un mode de réalisation, ledit moyen de couplage est en liaison cinématique, directe ou indirecte, avec un premier mobile entraîneur dudit premier organe régulateur et avec un second mobile entraîneur dudit second organe régulateur. Ces mobiles entraîneurs peuvent être, le cas échéant, un pignon d’échappement ou un mobile entraîneur d’une cage de tourbillon. Par conséquent, la liaison entre les deux trains d’engrenage se trouve le plus proche possible de l’organe régulateur. In one embodiment, said coupling means is in kinematic connection, direct or indirect, with a first driving mobile of said first regulating member and with a second driving mobile of said second regulating member. These mobile coaches may be, if necessary, an escape pinion or a mobile trainer of a tourbillon cage. Therefore, the connection between the two gear trains is as close as possible to the regulating member.
[0008] Dans un mode de réalisation, ledit moyen de couplage est un moyen de couplage élastique, qui assure un couplage souple. De préférence, le moyen de couplage élastique comprend un premier mobile en liaison cinématique avec une roue dudit premier rouage de finissage, et un second mobile en liaison cinématique avec une roue dudit second rouage de finissage. Le premier mobile et ledit second mobile sont chacun montés fou sur un axe commun et sont chacun reliés audit axe commun par un élément élastique respectif. Chaque élément élastique est de préférence un ressort spiral, une extrémité de chaque ressort spiral étant solidarisée à l’axe commun, l’autre extrémité de chaque ressort spiral étant solidarisée au mobile respectif. Chaque élément élastique peut être constitué d’un brin qui forment ensemble un double ressort spiral, dont les brins sont situés dans un seul plan. De préférence, l’axe commun est en liaison cinématique, avec une aiguille indicatrice d’une unité de temps, l’unité de temps étant préférablement la seconde. Encore de préférence, l’aiguille est portée directement par Taxe commun. Par conséquent, l’axe commun peut être utilisé pour afficher une unité de temps. In one embodiment, said coupling means is an elastic coupling means, which provides a flexible coupling. Preferably, the elastic coupling means comprises a first movable in kinematic connection with a wheel of said first work-train, and a second mobile in kinematic connection with a wheel of said second work-train. The first mobile and said second mobile are each mounted crazy on a common axis and are each connected to said common axis by a respective elastic member. Each elastic element is preferably a spiral spring, one end of each spiral spring being secured to the common axis, the other end of each spiral spring being secured to the respective mobile. Each elastic element may consist of a strand which together form a double spiral spring, whose strands are located in a single plane. Preferably, the common axis is in kinematic connection, with a pointer pointer of a unit of time, the unit of time being preferably the second. Still preferably, the needle is carried directly by Common Tax. Therefore, the common axis can be used to display a unit of time.
[0009] Dans un mode de réalisation, le premier rouage de finissage est, considéré cinématiquement, substantiellement identique ou symétrique au second rouage de finissage. In one embodiment, the first work train is, considered kinematically, substantially identical or symmetrical to the second work train.
[0010] Dans un mode de réalisation, ledit premier organe régulateur est adapté à osciller à la même fréquence que ledit second organe régulateur. In one embodiment, said first regulator member is adapted to oscillate at the same frequency as said second regulator member.
[0011] Dans un mode de réalisation, un mécanisme de débrayage est prévu entre le moyen de couplage et au moins l’un desdits rouages de finissage, afin de pouvoir arrêter l’un des organes régulateurs sans arrêter ie mouvement entier, et/ou, dans le cas où le moyen de couplage porte une aiguille indicatrice, pour débrayer le moyen de couplage des deux rouages de finissage afin de pouvoir remettre à zéro cette aiguille au moyen d’un mécanisme de remise à zéro. In one embodiment, a disengagement mechanism is provided between the coupling means and at least one of said finishing wheels, in order to stop one of the regulating members without stopping the entire movement, and / or , in the case where the coupling means carries an indicator needle, for disengaging the coupling means of the two work-trains in order to be able to reset this needle by means of a reset mechanism.
[0012] Il est à noter que les modes de réalisation peuvent être combinés pour autant qu’ils ne soient pas incompatibles. It should be noted that the embodiments may be combined so long as they are not incompatible.
[0013] L’invention concerne en outre une pièce d’horlogerie, de préférence une montre bracelet, comprenant un mouvement d’horlogerie comme défini ci-dessus. The invention further relates to a timepiece, preferably a wristwatch, comprising a watch movement as defined above.
Brève description des dessinsBrief description of the drawings
[0014] D’autres détails de l’invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description qui suit, faite en référence au dessin annexé dans lequel: <tb>Fig. 1<SEP>est une vue schématique en plan des rouages d’un mouvement d’horlogerie selon l’invention; <tb>Fig. 2<SEP>est une vue en coupe partielle du côté gauche des rouages de la fig. 1 ; <tb>Fig. 3<SEP>est une vue en perspective du mouvement d’horlogerie au niveau du moyen de couplage élastique; <tb>Fig. 4<SEP>est une vue en coupe axiale du moyen de couplage élastique; <tb>Fig. 5<SEP>est une vue en perspective coupée du moyen de couplage élastique; <tb>Fig. 6<SEP>est une vue en coupe d’un moyen de couplage élastique alternatif; <tb>Fig. 7<SEP>est une vue en transparence en plan du moyen de couplage élastique alternatif.Other details of the invention will appear more clearly on reading the description which follows, made with reference to the accompanying drawing in which: <Tb> Fig. 1 <SEP> is a schematic plan view of the workings of a watch movement according to the invention; <Tb> Fig. 2 <SEP> is a partial sectional view of the left side of the wheels of FIG. 1; <Tb> Fig. 3 <SEP> is a perspective view of the clockwork movement at the level of the elastic coupling means; <Tb> Fig. 4 <SEP> is an axial sectional view of the elastic coupling means; <Tb> Fig. <SEP> is a cutaway perspective view of the elastic coupling means; <Tb> Fig. 6 <SEP> is a sectional view of an alternative elastic coupling means; <Tb> Fig. 7 <SEP> is a plane-transparent view of the alternative elastic coupling means.
Mode de réalisation de l’inventionEmbodiment of the invention
[0015] Les fig. 1 et 2 illustrent schématiquement une portion de rouages d’un mouvement d’horlogerie 1 selon l’invention. Pour des raisons de clarté, les autres composants du mouvement d’horlogerie, tels que la platine, les ponts, les mécanismes de remontoir, de mise à l’heure, etc. n’ont pas été représentés. De plus, les trains d’engrenages ont été illustrés en configuration linéaire, mais cette configuration est entièrement facultative et l’homme du métier peut agencer les trains d’engrenage selon ses propres besoins. Figs. 1 and 2 schematically illustrate a portion of wheels of a watch movement 1 according to the invention. For the sake of clarity, the other components of the watch movement, such as platinum, bridges, winding mechanisms, time setting, etc. have not been represented. In addition, the gear trains have been illustrated in a linear configuration, but this configuration is entirely optional and the person skilled in the art can arrange the gear trains according to his own needs.
[0016] Le mouvement comprend un premier train d’engrenages 10 comprenant un premier barillet 2 logeant un ressort moteur et servant de première source d’énergie, en prise avec un premier rouage de finissage 3 de manière conventionnelle, ce qui ne doit donc pas être décrit plus en détails. The movement comprises a first gear train 10 comprising a first cylinder 2 housing a motor spring and serving as a first source of energy, engaged with a first finishing gear 3 in a conventional manner, which must not be used. be described in more detail.
[0017] Le premier rouage de finissage 3 est en prise avec un premier organe régulateur 4. Dans l’exemple représenté, on propose un mécanisme de tourbillon, mais il pourrait également s’agir d’un organe régulateur simple, non tournant. Les organes régulateurs eux-mêmes sont connus de l’homme du métier et ne seront pas décrits plus en détails. The first work train 3 is engaged with a first regulator member 4. In the example shown, there is provided a tourbillon mechanism, but it could also be a simple, non-rotating regulating member. The regulating members themselves are known to those skilled in the art and will not be described in more detail.
[0018] Le mouvement comprend en outre un second train d’engrenages 20 comprenant un second barillet 5 logeant un ressort moteur et servant de seconde source d’énergie, en prise avec un second rouage de finissage 6. Un tel arrangement est conventionnel et ne doit pas non plus être décrit en détails. The movement further comprises a second gear train 20 comprising a second cylinder 5 housing a motor spring and serving as a second energy source, in engagement with a second work train 6. Such an arrangement is conventional and not should not be described in detail either.
[0019] Le second rouage de finissage 6 est en liaison cinématique avec un second organe régulateur 7, également représenté ici sous forme d’un mécanisme de tourbillon, mais qui pourrait également être un organe régulateur simple. Le second organe régulateur 7 oscille avantageusement à une fréquence substantiellement identique à celle du premier organe régulateur 4, mais il n’est pas exclu que les deux organes régulateurs oscillent à des fréquences différentes. The second work train 6 is in kinematic connection with a second regulating member 7, also shown here in the form of a vortex mechanism, but which could also be a simple regulating member. The second regulating member 7 oscillates advantageously at a frequency substantially identical to that of the first regulating member 4, but it is not excluded that the two regulating members oscillate at different frequencies.
[0020] Dans l’illustration de la fig. 1 , le premier barillet 2, le premier rouage de finissage 3 et le premier organe régulateur 4 sont substantiellement identiques à leurs composants équivalents du second train d’engrenages 20, et sont agencés pour tourner dans le même sens. C’est-à-dire que tous les composants individuels du premier train d’engrenages 10 sont substantiellement identiques aux composants équivalents du second train d’engrenages 20. Alternativement, le premier train d’engrenages 10 pourrait être agencé de manière à ce que des composants soient substantiellement identiques à ceux du second train d’engrenages 20, mais sont agencés pour tourner dans le sens opposé. Encore alternativement, les deux trains d’engrenage pourraient être différents. In the illustration of FIG. 1, the first barrel 2, the first finishing gear 3 and the first regulating member 4 are substantially identical to their equivalent components of the second gear set 20, and are arranged to rotate in the same direction. That is, all the individual components of the first gear set 10 are substantially identical to the equivalent components of the second gear set 20. Alternatively, the first gear set 10 could be arranged so that components are substantially identical to those of the second gear train 20, but are arranged to rotate in the opposite direction. Still alternatively, the two gear trains could be different.
[0021] Le premier train d’engrenages 10 et le second train d’engrenages 20 sont liés entre eux par un moyen de couplage 8. The first gear train 10 and the second gear train 20 are interconnected by a coupling means 8.
[0022] Ce moyen de couplage 8 est, dans le cas d’espèce, un moyen de couplage élastique, et est illustré plus en détails sur les fig. 3 à 5 . Ce moyen de couplage élastique 8 comprend un axe 30, sur lequel sont montés libre en rotation un premier mobile denté 31, via un premier noyau 31a optionnel, et un second mobile denté 36, via un second noyau 36a optionnel. This coupling means 8 is, in this case, an elastic coupling means, and is illustrated in more detail in FIGS. 3 to 5. This elastic coupling means 8 comprises an axis 30, on which are mounted free rotation a first toothed mobile 31, via an optional first core 31a, and a second toothed mobile 36, via an optional second core 36a.
[0023] Le premier mobile denté 31 engrène avec un premier mobile de liaison 32, qui engrène lui-même avec une roue 33 du premier rouage de finissage 3. Dans le présent cas, cette roue est le mobile entraîneur de la cage de tourbillon, mais elle peut également être un pignon de la roue d’échappement d’un organe régulateur conventionnel, ou une autre roue du premier rouage de finissage 3. De manière alternative, ledit premier mobile denté 31 peut engrener directement avec une roue du premier rouage de finissage. The first toothed gear 31 meshes with a first mobile link 32, which itself meshes with a wheel 33 of the first work train 3. In this case, this wheel is the driving mobile of the tourbillon cage, but it can also be a pinion of the escape wheel of a conventional regulating member, or another wheel of the first finishing gear 3. Alternatively, said first toothed gear 31 can mesh directly with a wheel of the first gear wheel. finishing.
[0024] Le premier mobile denté 31 est lié à l’axe 30 par l’intermédiaire d’un premier élément élastique 34, qui est un premier ressort spiral 34 dans le cas d’espèce. L’extrémité intérieure du premier élément élastique 34 est solidaire en rotation avec l’axe 30, la solidarisation étant obtenue par exemple au moyen d’une virole, par chassage, soudage, collage, ou similaire, tandis que l’extrémité extérieure du premier élément élastique 34 est liée au premier mobile denté 31 au moyen d’une goupille 35 solidaire avec ledit premier mobile denté 31. Par conséquent, une rotation du premier mobile denté 31 entraîne l’axe 30 en rotation par l’intermédiaire du premier élément élastique 34. The first toothed mobile 31 is connected to the axis 30 by means of a first elastic element 34, which is a first spiral spring 34 in this case. The inner end of the first elastic element 34 is integral in rotation with the axis 30, the joining being obtained for example by means of a shell, by driving, welding, bonding, or the like, while the outer end of the first elastic element 34 is connected to the first toothed mobile 31 by means of a pin 35 integral with said first toothed mobile 31. Consequently, a rotation of the first toothed mobile 31 drives the axis 30 in rotation through the first elastic element 34.
[0025] De manière analogue à ce qui vient d’être décrit pour le premier mobile denté 31, le second mobile denté 36 engrène avec un second mobile de liaison 37, qui engrène lui-même avec une roue 38 du second rouage de finissage 6. Les mêmes commentaires concernant la roue 33 du premier rouage de finissage 3 s’appliquent également ici pour la roue 38 du second rouage de finissage 6, mutatis mutandis. Si la roue 33 du premier rouage de finissage 3 ne tourne pas à la même vitesse que celle de la roue 38 du second rouage de finissage 6 et/ou si lesdites roues 33, 36 ne tournent pas dans le même sens, les rapports d’engrenage peuvent être aisément modifiés en conséquence, et/ou un mobile inverseur peut être intercalé dans la liaison cinématique entraînant l’un des mobiles dentés 31, 36, le cas échéant. Similarly to what has been described for the first toothed gear 31, the second toothed gear 36 meshes with a second linkage 37, which itself meshes with a wheel 38 of the second gear wheel 6 The same comments concerning the wheel 33 of the first work train 3 also apply here for the wheel 38 of the second work train 6, mutatis mutandis. If the wheel 33 of the first work train 3 does not rotate at the same speed as that of the wheel 38 of the second work train 6 and / or if said wheels 33, 36 do not rotate in the same direction, the ratios of gearing can be easily modified accordingly, and / or an inverting mobile can be inserted in the kinematic connection driving one of the toothed mobiles 31, 36, where appropriate.
[0026] Comme c’est le cas pour le premier mobile denté 31, le second mobile denté 36 est iié à l’axe 30 par l’intermédiaire d’un second élément élastique 39. L’extrémité intérieure du second élément élastique 39 est également solidaire en rotation avec l’axe 30, cette solidarisation étant obtenue par exemple au moyen d’une virole, par chassage, soudage, collage, ou similaire, tandis que l’extrémité extérieure du second élément élastique 39 est liée au second mobile denté 36 au moyen d’une goupille 40 solidaire avec ledit second mobile denté 36. Par conséquent, une rotation du second mobile denté 36 entraîne l’axe 30 en rotation par l’intermédiaire du second élément élastique 39. As is the case for the first toothed gear 31, the second toothed gear 36 is connected to the shaft 30 by means of a second elastic element 39. The inner end of the second elastic element 39 is also integral in rotation with the axis 30, this joining being obtained for example by means of a ferrule, by driving, welding, bonding, or the like, while the outer end of the second elastic element 39 is connected to the second toothed mobile 36 by means of a pin 40 integral with said second toothed mobile 36. Therefore, a rotation of the second toothed mobile 36 drives the axis 30 in rotation through the second elastic element 39.
[0027] L’axe 30 peut être pourvu d’une aiguille 41 pour indiquer une unité de temps, de préférence les secondes. Les autres unités de temps peuvent être affichées de n’importe quelle manière convenable, par exemple à partir d’une ou plusieurs des roues du premier rouage de finissage 3 et/ou du second rouage de finissage 6 et/ou du premier barillet 2 et/ou du second barillet 5. Dans le cas d’espèce, cet affichage des autres unités de temps est représenté schématiquement par un aiguillage supplémentaire 42, qui est entraîné à partir d’une seule roue du second rouage de finissage. The axis 30 may be provided with a needle 41 to indicate a unit of time, preferably seconds. The other units of time may be displayed in any convenient manner, for example from one or more of the wheels of the first work train 3 and / or the second work train 6 and / or the first carousel 2 and / or the second cylinder 5. In the case in point, this display of other time units is shown schematically by an additional switch 42, which is driven from a single wheel of the second finishing train.
[0028] Le premier mobile denté 31 et le second mobile denté 36 sont ainsi agencés pour être entraînés dans le même sens, à partir du premier rouage de finissage 3 et du second rouage de finissage 6 respectivement, substantiellement à la même vitesse de rotation. The first toothed gear 31 and the second gear 36 are thus arranged to be driven in the same direction, from the first work train 3 and the second work train 6, respectively, substantially at the same speed of rotation.
[0029] Mais, en réalité, il est très difficile de régler la fréquence du premier organe régulateur 4 de telle sorte qu’elle soit parfaitement identique à celle du second organe régulateur 7. Par conséquent, dans le cas où le premier rouage de finissage 3 ne serait pas lié au second rouage de finissage 6, un rouage de finissage marcherait légèrement plus vite que l’autre: c’est-à-dire que leur marche naturelle sont légèrement différentes. But, in reality, it is very difficult to adjust the frequency of the first regulator member 4 so that it is perfectly identical to that of the second regulator member 7. Therefore, in the case where the first gear of finishing 3 would not be related to the second finishing train 6, a finishing train would work slightly faster than the other: that is to say, their natural course are slightly different.
[0030] Mais, grâce au moyen de couplage élastique 8, le premier rouage de finissage 3 et le second rouage de finissage 6 sont contraints de marcher à la même vitesse. En effet, la différence entre la vitesse de rotation du premier mobile denté 31 et celle du second mobile denté 36 résultant de la marche naturelle différente du premier rouage de finissage 3 et du second rouage de finissage 6, enroule et/ou déroule le premier élément élastique 34 et le second élément élastique 39 en référence à leur position de repos. Par conséquent, une force de freinage est appliquée par le moyen de couplage élastique sur le rouage de finissage qui a tendance à marcher plus vite, et une force d’accélération est appliquée par le moyen de couplage élastique 8 sur le rouage de finissage qui a tendance à marcher plus lentement. Il résulte que l’organe régulateur qui a tendance à osciller plus vite est soumis à moins de force motrice que s’il n’y avait pas de moyen de couplage élastique 8 et est ainsi forcé d’osciller moins rapidement. De plus, l’organe régulateur qui a tendance à osciller moins vite est soumis à plus de force motrice que s’il n’y avait pas de moyen de couplage élastique 8, et est ainsi forcé d’osciller plus rapidement, jusqu’à atteindre un équilibre entre la marche des deux rouages de finissage 3, 6. Par conséquent, le premier organe régulateur 4 oscille à la même fréquence que le second organe régulateur 6, et le premier rouage de finissage 3 marche à la même vitesse que le second rouage de finissage 6. Par conséquent, l’isochronisme du mouvement et la stabilité de la marche du mouvement sont améliorés grâce au moyen de couplage élastique qui fait marcher les deux rouages de finissage 3, 6 substantiellement à la vitesse moyenne de leur marche naturelle respective. But, thanks to the elastic coupling means 8, the first finishing gear 3 and the second work train 6 are forced to walk at the same speed. Indeed, the difference between the speed of rotation of the first toothed gear 31 and that of the second toothed gear 36 resulting from the different natural gait of the first work train 3 and the second work train 6, rolls up and / or unwinds the first element elastic 34 and the second elastic member 39 with reference to their rest position. Therefore, a braking force is applied by the elastic coupling means on the finishing train which tends to move faster, and an acceleration force is applied by the elastic coupling means 8 to the finishing gear train which has tendency to walk more slowly. As a result, the regulating member which tends to oscillate faster is subjected to less motive force than if there were no elastic coupling means 8 and is thus forced to oscillate less rapidly. In addition, the regulating member which tends to oscillate slower is subjected to more motive force than if there were no elastic coupling means 8, and is thus forced to oscillate more quickly, until to achieve an equilibrium between the running of the two finishing wheels 3, 6. Therefore, the first regulating member 4 oscillates at the same frequency as the second regulating member 6, and the first finishing gear 3 runs at the same speed as the second 6. Therefore, the isochronism of the movement and the stability of the movement path are improved by the elastic coupling means which makes the two finishing wheels 3, 6 work substantially at the average speed of their respective natural gears. .
[0031] Les fig. 6 et 7 illustrent un moyen de couplage élastique 8 alternatif à celui des fig. 3 à 5 . Il est à noter que les mêmes signes de référence utilisés pour le moyen de couplage élastique des fig. 3 à 5 ont été utilisés pour désigner les éléments correspondants du moyen de couplage élastique 8 alternatif. Figs. 6 and 7 illustrate an elastic coupling means 8 alternative to that of FIGS. 3 to 5. It should be noted that the same reference signs used for the elastic coupling means of FIGS. 3 to 5 were used to designate the corresponding elements of the alternating elastic coupling means 8.
[0032] Le moyen de couplage élastique 8 alternatif diffère du moyen de couplage élastique 8 des fig. 3 à 5 en ce que le premier élément élastique 34 et le second élément élastique 39 ont été remplacés par un double ressort spiral 43 situé dans un seul plan. Le double ressort spiral 43 est solidaire en rotation avec l’axe 30 au niveau de son moyeu 43c, la solidarisation étant obtenue par exemple au moyen d’un blocage mécanique, par chassage, par soudage, par collage, ou similaire. Un premier brin 43a du double ressort spiral 43 est lié à son extrémité extérieure au premier mobile denté 31 au moyen d’une goupille 35, et un second brin 43b du double ressort spiral 43 est également lié à son extrémité extérieure au second mobile denté 36 au moyen d’une goupille 40, comme c’est le cas pour le mode de réalisation des fig. 3 à 5 . The alternative elastic coupling means 8 differs from the elastic coupling means 8 of FIGS. 3 to 5 in that the first elastic element 34 and the second elastic element 39 have been replaced by a double spiral spring 43 located in a single plane. The double spiral spring 43 is integral in rotation with the axis 30 at its hub 43c, the joining being obtained for example by means of a mechanical locking, by driving, welding, gluing, or the like. A first strand 43a of the double spiral spring 43 is connected at its outer end to the first toothed mobile 31 by means of a pin 35, and a second strand 43b of the double spiral spring 43 is also connected at its outer end to the second toothed mobile 36 by means of a pin 40, as is the case for the embodiment of FIGS. 3 to 5.
[0033] Le moyen de couplage élastique 8 alternatif est ainsi plus compact et plus simple que le moyen de couplage élastique illustré dans les fig. 3 à 5 , et fonctionne de la même manière. The elastic coupling means 8 is thus more compact and simpler than the elastic coupling means illustrated in FIGS. 3 to 5, and works the same way.
[0034] Il est à noter que le moyen de couplage 8 ne doit pas être de forme élastique comme illustrée dans les fig. 3 à 5 . Il pourrait être construit par un pignon ou un mobile rigide, ou même par un engrenage direct entre un mobile de chaque rouage de finissage, par exemple entre les mobiles entraîneurs 33, 38 des organes régulateurs 4, 7. It should be noted that the coupling means 8 must not be of elastic shape as illustrated in FIGS. 3 to 5. It could be built by a pinion or a rigid mobile, or even by a direct gear between a mobile of each work train, for example between the driving mobiles 33, 38 of the regulating members 4, 7.
[0035] Plusieurs compléments avantageux au mécanisme décrit ci-dessus sont envisageables. Par exemple, il est possible de prévoir un mécanisme d’arrêt sur l’un ou sur les deux des organes régulateurs 4, 7, par exemple un stop balancier ou similaire, afin de pouvoir arrêter l’organe régulateur 4, 7 en question. Afin que le moyen de couplage élastique 8 puisse continuer à tourner, par exemple afin de continuer à indiquer les secondes si l’un des organes régulateurs est arrêté, un mécanisme de débrayage peut être intercalé entre le rouage de finissage 3, 6 associé au(x) organe(s) régulateur(s) en question, et le mobile denté 31, 36 respectif du moyen de couplage élastique 8. Several advantageous additions to the mechanism described above are conceivable. For example, it is possible to provide a stop mechanism on one or both of the regulating members 4, 7, for example a rocker stop or the like, in order to stop the regulating member 4, 7 in question. So that the elastic coupling means 8 can continue to rotate, for example to continue to indicate the seconds if one of the regulating organs is stopped, a disengagement mechanism can be inserted between the finishing train 3, 6 associated with the ( x) regulator (s) in question, and the toothed gear 31, 36 respectively of the elastic coupling means 8.
[0036] De plus, ii est envisageable d’intercaler un mécanisme de débrayage entre chaque rouage de finissage 3, 6 et les mobiles dentés 31, 36 respectifs du moyen de couplage élastique 8. Ceci est particulièrement avantageux dans le cas où l’axe 30 du moyen de couplage élastique 8 porte une aiguille 42 de secondes, afin de corriger l’indication de secondes, par exemple en la remettant à zéro, sans exercer de force indue sur les organes régulateurs. Cette modification peut être effectuée toute seule, ou en combinaison avec un ou plusieurs mécanisme(s) d’arrêt des organes régulateurs comme énoncé dans le paragraphe précédent. In addition, it is conceivable to interpose a disengagement mechanism between each work train 3, 6 and the toothed wheels 31, 36 respectively of the elastic coupling means 8. This is particularly advantageous in the case where the axis The elastic coupling means 8 carries a second hand 42, to correct the seconds indication, for example by resetting it, without exerting an undue force on the regulating members. This modification can be carried out alone, or in combination with one or more mechanism (s) for stopping regulatory bodies as stated in the previous paragraph.
[0037] En outre, il est envisageable d’utiliser les moyens de couplage élastique 8 comme décrits ci-dessus dans n’importe quelle autre mécanisme horloger comprenant deux chaînes cinématiques liées entre elles, par exemple dans un mécanisme comprenant deux rouages de finissage entraînés par le même barillet, ou un mouvement comprenant un rouage de chronographe lié à un rouage de finissage principal, entraîné par un ou plusieurs barillets. Cependant, des tels agencements ne sont pas compris dans la portée de la présente invention. In addition, it is conceivable to use the elastic coupling means 8 as described above in any other watch mechanism comprising two kinematic chains linked together, for example in a mechanism comprising two driven finishing wheels. by the same barrel, or a movement comprising a chronograph wheel linked to a main gear train, driven by one or more barrels. However, such arrangements are not within the scope of the present invention.
[0038] Bien que l’invention ait été divulguée en référence à des modes de réalisation spécifiques, l’invention n’est pas limitée à ces exemples particuliers. Le mécanisme peut être modifié par l’homme du métier sans sortir du cadre de l’invention définie par les revendications annexées. Although the invention has been disclosed with reference to specific embodiments, the invention is not limited to these particular examples. The mechanism may be modified by those skilled in the art without departing from the scope of the invention defined by the appended claims.
Claims (14)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH01318/13A CH708373B1 (en) | 2013-07-26 | 2013-07-26 | Clockwork movement comprising two gear trains kinematically connected to each other. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH01318/13A CH708373B1 (en) | 2013-07-26 | 2013-07-26 | Clockwork movement comprising two gear trains kinematically connected to each other. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH708373A2 true CH708373A2 (en) | 2015-01-30 |
| CH708373B1 CH708373B1 (en) | 2017-12-15 |
Family
ID=52395495
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH01318/13A CH708373B1 (en) | 2013-07-26 | 2013-07-26 | Clockwork movement comprising two gear trains kinematically connected to each other. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH708373B1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2015140168A3 (en) * | 2014-03-21 | 2016-06-23 | Gfpi S.A. | Clock movement |
| EP3176652A1 (en) * | 2015-12-03 | 2017-06-07 | TEC Ebauches SA | Movement for a timepiece and timepiece comprising such a movement |
-
2013
- 2013-07-26 CH CH01318/13A patent/CH708373B1/en not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2015140168A3 (en) * | 2014-03-21 | 2016-06-23 | Gfpi S.A. | Clock movement |
| EP3176652A1 (en) * | 2015-12-03 | 2017-06-07 | TEC Ebauches SA | Movement for a timepiece and timepiece comprising such a movement |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CH708373B1 (en) | 2017-12-15 |
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