CH706140B1 - Procédé pour améliorer la vidange de l'enveloppe souple interne d'un conteneur pour le transport et la manutention de liquides et quasi liquides, en particulier dans le cas d'un conteneur souple à enveloppe externe en toile, à savoir un sac; et conteneur issu du procédé. - Google Patents

Abstract

Le procédé pour améliorer la vidange de l’enveloppe souple interne d’un conteneur souple pour le transport et la manutention de liquides et quasi liquides, ledit conteneur souple comportant une plaque de renfort (12) disposée sur le fond (11) du sac, a pour particularité que l’on réalise, dans une pièce de toile tubulaire, une chemise (20), et en ce que l’on introduit la plaque de renfort dans ladite chemise, de sorte que deux coins libres de la chemise peuvent être utilisés comme ailes triangulaires de traction (23) cousues et portant en leur sommet libre un organe d’accrochage (24), lesdites ailes étant positionnées selon une ou plusieurs des arêtes de la chemise opposées à la paroi verticale (26) du sac portant un organe de vidange (22); en ce que l’on place la chemise contenant la plaque de renfort sur le fond (11) du sac avant d’introduire dans le sac l’enveloppe interne souple; et en ce que l’on solidarise un ou plusieurs éléments élastiques (27), cordes ou bandes, avec ces organes d’accrochage (24) pour les mettre ensuite en tension par accrochage de leur seconde extrémité à la partie supérieure de la structure du sac soit directement soit par l’intermédiaire de renvois ou de boucles (28), cette dernière opération étant préférablement réalisée après le remplissage de l’enveloppe interne.

Description

Description [0001] La présente invention concerne un procédé pour améliorer la vidange de l’enveloppe interne souple d’un conteneur pour le transport et la manutention de liquides et quasi liquides, en particulier dans le cas d’un conteneur souple à enveloppe externe souple en toile. Elle concerne aussi un conteneur issu de la mise en oeuvre du procédé.

[0002] Le transport à l’échelle industrielle de substances liquides et quasi liquides, en particulier les concentrés de jus de fruits par exemple, représente une branche importante du commerce mondial. Pour transporter de telles substances, la première idée qui vient à l’esprit est de les placer dans des conteneurs rigides, tels que des citernes aux parois métalliques ou en matière plastique.

[0003] Cependant, de tels conteneurs rigides ont un inconvénient majeur, à savoir qu’ils occupent le même volume lorsqu’ils sont vides que lorsqu’ils sont pleins. Transporter des conteneurs vides sur de très longues distances pour les retourner au point de remplissage est économiquement et écologiquement absurde. C’est pourquoi la préférence va logiquement, depuis qu’ils sont disponibles, à des conteneurs souples que l’on peut déployer pour les remplir ou au contraire replier pour donner lieu à un encombrement minimum lors du voyage de retour vers le lieu de remplissage.

[0004] Un tel conteneur souple est connu en particulier du document WO 2009/010 928 A2 qui présente en bref une enveloppe externe formée de coupons de toile assemblés formant grosso modo un sac grossièrement cubique dans lequel prend place une seconde enveloppe, un liner, destiné à être rempli d’une substance liquide ou quasi liquide. Les quatre côtés de l’enveloppe externe sont réalisés en toile double et compartimentée de manière à pouvoir recevoir des plaques de renfort. Les quatre arêtes verticales du sac formant l’enveloppe extérieure sont séparées du liner par des bandes de toiles cousues verticalement parallèlement aux dites arêtes, cela dans le but de lutter contre la tendance du sac une fois rempli à former un bombage vers l’extérieur sous la pression du liquide qu’il contient.

[0005] Le commerce des substances liquides ou quasi liquides, et en particulier celui des concentrés de jus de fruits, a ceci de particulier que la quantité de liquide effectivement transportée dans un conteneur dépend rarement du volume interne maximum du conteneur. On ne remplit pas le conteneur jusqu’à ras bord, on le remplit en fonction de la commande à satisfaire ou du volume de liquide disponible dans la cuve à vider. Pour cette raison, en majorité, les conteneurs (souples ou non) ne voyagent que partiellement remplis et non à pleine capacité.

[0006] Un problème est rencontré lors de la vidange de tous les conteneurs (souples ou non) qui disposent d’une enveloppe intérieure souple, c’est-à-dire d’un liner, à savoir que le liner s’effondre librement au fur et à mesure que le liquide est extrait, selon des plis, torches et poches se formant au hasard et que personne ne peut maîtriser. Chacun a sans doute vidé une fois une recharge de savon liquide contenu dans une enveloppe plastique souple du commerce et sait que pour vraiment vider la recharge on est obligé de presser celle-ci dans ses mains afin d’expulser les restes de savon qui se logent dans des poches que l’enveloppe plastique souple forme invariablement en se vidant. Comme les liners de conteneurs sont inaccessibles, on ne peut pas leur appliquer de pression mécanique pour les vider, ainsi qu’on peut le faire dans sa salle de bain avec une recharge de savon liquide.

[0007] De plus, la viscosité du liquide transporté joue aussi son rôle dans l’intensité des problèmes de vidange rencontrés. En fait, plus le liquide transporté est sirupeux, plus il est nécessaire de recourir à une pompe aspirante pour la vidange, et plus les problèmes de plis, torches et poches sont aigus.

[0008] Le problème exposé ci-dessus s’exprime en fin de compte par le constat qu’une partie du liquide, prisonnière des plis, torches et poches du liner, ne peut pas être extraite du conteneur sur les installations standard du point de destination. Or la quantité de liquide restant ainsi prisonnière est loin d’être insignifiante. Pour fixer les idées, on a constaté en moyenne que pour une quantité de 1000 litres au remplissage, 80 litres restaient prisonniers à la vidange ce qui n’est pas rien. La motivation est donc forte d’améliorer ce ratio; car éliminer tout reste n’est tout simplement pas un objectif réalisable. Bien que les éléments de l’invention n’aient pas encore été présentés, c’est malgré tout le moment d’indiquer ce que l’invention apporte. En moyenne, pour une quantité de 1000 litres au remplissage, l’invention permet de réduire la quantité prisonnière à moins de 10 litres, en réalité plutôt aux environs de 8 litres.

[0009] De manière générale, les conteneurs disposent d’un organe de vidange muni d’une valve et de moyens d’accouplement, souvent un pas de vis, permettant de les solidariser avec les conduits disponibles au lieu de destination et en particulier avec une pompe aspirante. En parfaite logique, l’organe de vidange est placé dans l’un des flancs du conteneur et en position basse, proche du fond du conteneur.

[0010] La présente invention a pour but d’améliorer la vidange de l’enveloppe souple interne d’un conteneur pour le transport et la manutention de liquides et quasi liquides, en particulier dans le cas d’un conteneur souple à enveloppe externe en toile, à savoir un sac. La présente invention a aussi pour but de proposer un conteneur dont le ratio de perte à la vidange par rapport à la quantité transportée est inférieur à 8%.

[0011] Dans ce but, la présente invention concerne un procédé et un conteneur tels que définis dans les revendications.

[0012] Le but du procédé selon l’invention prévoit aussi que, une fois le remplissage de l’enveloppe interne souple terminé, on retrousse vers le haut la surface inutilisée de l’enveloppe souple interne et en ce que l’on fixe l’enveloppe souple interne ainsi retroussée au moyen de pinces clips sur la partie supérieure des trois parois verticales du conteneur à savoir les deux parois latérales et la paroi qui porte l’organe de vidange.

[0013] La description qui suit se réfère au dessin dans lequel la fig. 1 représente une vue en perspective partiellement éclatée illustrant l’application du procédé selon l’invention.

[0014] La fig. 1 correspond exactement à la fig. 6 du document EP 2 170 739 B1 (aussi WO 2009/010 928) et donne une vue plongeante d’un détail du sac pour le transport de liquides selon ce document et plus particulièrement présente l’emplacement de la plaque de renfort 12 positionnée sur le fond 11 du sac. Dans cette position et situation, la plaque de renfort a pour rôle de protéger la partie du liner posée sur le fond du sac contre le risque de perforation causé par exemple par du gravier se trouvant sur le sol.

[0015] Le procédé selon la présente invention implique d’apporter des aménagements nouveaux à cet élément connu afin de lui faire jouer un rôle supplémentaire, sans retrancher rien à celui qu’il avait précédemment, et qu’il conserve donc.

[0016] La fig. 2 montre une vue plongeante d’un détail partiellement tronqué du conteneur, à savoir de la préparation de la plaque de renfort 12.

[0017] Sur la fig. 2, on constate que la plaque de renfort 12, en l’occurrence octogonale, est introduite dans une chemise de toile tubulaire rectangulaire 20A et 20B dont les deux extrémités ouvertes sont fermées par deux coutures emprisonnant la plaque de renfort. L’ensemble se présente alors comme une taie d’oreiller rectangulaire à l’intérieur de laquelle se trouve la plaque de renfort octogonale. Il en résulte que les quatre coins de la chemise forment quatre ailes triangulaires non garnies à l’intérieur. La plaque de renfort est constituée par exemple d’une plaque de polypropylène extrudé structuré ondulé (corrugated) dont l’épaisseur peut être choisie à 2 mm pour un bon résultat.

[0018] Lors de la couture de ce qui sera le bord de la chemise 20 proche de la paroi du sac 26 portant l’organe de vidange 22, on inclut dans la couture le bord d’une bavette percée d’un trou d’un calibre légèrement supérieur à celui du conduit de vidange. Lors de l’arrimage du liner sur l’organe de vidange, la bavette se trouve prise entre les collerettes de fixation et devient donc solidaire de la paroi 26, ce qui empêchera tout glissement sur le fond de la plaque de renfort 12 dans sa chemise 20 en dessous du liner.

[0019] La fig. 3 montre une vue en perspective de l’entier du conteneur 21, sans son couvercle. On peut observer qu’un organe de vidange 22 est représenté implanté dans l’une des parois verticales 26 du conteneur, en position basse, proche du fond du conteneur.

[0020] Revenant à la fig. 2, dont l’orientation est exactement la même que celle de la fig. 3, on observe que la chemise 20 entourant la plaque de renfort comporte deux ailes de traction triangulaires 23 en toile double dont le sommet libre comporte un organe d’accrochage, par exemple un oeillet 24.

[0021] De retour à la fig. 3, on voit en position les deux ailes de traction triangulaires 23, qui sont voisines de la paroi verticale 25 du conteneur opposée à la paroi verticale 26 du conteneur, laquelle porte l’organe de vidange 22.

[0022] On peut aussi prévoir des ailes triangulaires rapportées par couture sur un autre côté C, ou plusieurs autres côtés A, C et E. Tous ces côtés étant non adjacents à la paroi verticale 26 du conteneur qui porte l’organe de vidange 22.

[0023] Les ailes de traction 23 triangulaires résultent spontanément de la manière dont est confectionnée la chemise 20, mais il est évident que d’autres formes peuvent être utilisées, surtout s’il s’agit de pièces rapportées.

[0024] La fig. 4 illustre un détail agrandi de la chemise contenant la plaque de renfort selon l’invention. Chacun des organes d’accrochage 24 qui se situent proche du sommet libre de l’aile de traction triangulaire 23 est accouplé à une première extrémité d’une corde élastique, une bande élastique convient aussi. L’organe élastique 27, corde, bande ou autre, est destiné à être mis en tension par accrochage de sa deuxième extrémité à la partie supérieure des parois verticales du conteneur. On peut recourir à un ou plusieurs renvois pour parvenir à une extension suffisante de l’organe élastique. On peut aussi doubler, ou trianguler les organes élastiques pour qu’ils offrent davantage de traction sur une course moins longue. Bien qu’il soit peu recommandable d’introduire des éléments métalliques à l’intérieur de l’enveloppe externe, on note que des ressorts joueraient le même rôle.

[0025] Le conteneur peut être pourvu de boucles d’accrochage 28 correspondant aux deux positions, soit au repos et armée sous tension, de l’élément élastique, cela soit sur la face intérieure du conteneur soit sur sa face externe. Dans ce dernier cas il convient d’aménager une ouie 29 et d’y faire passer l’élément élastique, comme le montre la fig. 5. Des boucles similaires peuvent être utilisées comme renvois.

[0026] A ce stade, on peut commenter l’ordre des opérations et le développement de l’effet auquel tendent les aménagements décrits plus haut. Lors du remplissage, le couvercle du conteneur n’est pas en place, il ne sera fixé au conteneur qu’une fois le remplissage terminé, en vue du transport. De la sorte on a accès à l’intérieur du conteneur et l’on peut vérifier que les ailes de traction triangulaires 23 se déploient bien vers le haut et qu’il en va de même des éléments élastiques 27. Le remplissage est alors accompli jusqu’à la quantité souhaitée du liquide à transporter.

[0027] C’est alors que l’on procède à deux opérations.

[0028] La première, déjà suggérée dans le texte, consiste à mettre en tension les éléments élastiques en accrochant, avec ou sans renvois, leur deuxième extrémité libre à la structure du conteneur, ou à des boucles si le conteneur en est pourvu. L’opération de mise en tension peut avoir lieu avant expédition, ou au contraire au lieu de destination, juste avant la vidange.

Claims (10)

1. [0029] La mise en tension des éléments élastiques ne conduit à aucun effet perceptible au moment où le remplissage est complété, car le poids du liquide contenu est beaucoup trop important pour que les éléments élastiques puissent soulever la plaque de renfort déposée sur le fond du conteneur. Mais ce n’est pas à ce moment que les éléments élastiques démontrent leurs avantages, c’est au contraire au moment de la vidange. En effet, on sait que la vidange, par gravitation ou sous l’action d’une pompe aspirante, se fait sans grand problème pour 85% de la quantité de liquide. Arrivé à ce point, le poids du liquide encore contenu est moindre et plus en rapport avec la force de traction que peuvent exercer les éléments élastiques armés sous tension. Ainsi, plus l’enveloppe intérieure, le liner, se vide, plus les éléments élastiques tendent à soulever de plus en plus facilement la plaque de renfort 12 dans sa partie opposée à l’organe de vidange 22. De cette manière, le liquide encore contenu est orienté vers l’organe de vidange et tend à s’en rapprocher, plutôt qu’à aller s’enfermer dans des poches en formation du liner. [0030] La deuxième opération consiste à tendre le liner le long de trois côtés du conteneur à savoir les deux parois latérales et la face 26 qui porte l’organe de vidange 22 et à rappeler vers le haut, en partie au moins, l’inévitable surface excédentaire du liner, et à fixer la partie supérieure du liner sur les sommets des trois faces au moyen de pinces clips 28. Pour utiliser une image, cette opération ressemble au retroussage par le haut de la jupe d’une moustiquaire trop grande. Cette deuxième opération vise à combattre, au mieux de ce que permettent les circonstances de chaque remplissage, la propension naturelle du liner à former des plis, torches et poches lors de la vidange. [0031] C’est l’effet conjugué de ces deux opérations qui permet d’atteindre un ratio de vidange nettement meilleur, comme on l’a annoncé dès le début de la description. Revendications

   1. Procédé de préparation d’un conteneur souple pour le transport et la manutention de liquides et quasi liquides, ledit conteneur souple comportant au moins une enveloppe externe souple comprenant un fond (11) et des parois verticales constitués de pièces de toile tubulaire formant des poches, les parois verticales (25, 26) étant pourvues de plaques de renfort insérées dans lesdites poches, une enveloppe interne souple et une plaque de renfort (12) disposée sur le fond (11) du conteneur entre ledit fond et l’enveloppe interne souple, ledit conteneur comprenant un organe de vidange (22) sur une (26) de ses parois verticales et étant agencé pour améliorer la vidange de l’enveloppe souple interne caractérisé par le fait que l’on réalise, dans une pièce de toile tubulaire, une chemise (20), et en ce que l’on insère la plaque de renfort dans ladite chemise, la chemise comprenant au moins deux ailes de traction (23) portant en leur sommet libre un organe d’accrochage (24), lesdites ailes étant positionnées selon une ou plusieurs des arêtes de la chemise opposées à la paroi verticale (26) du conteneur portant un organe de vidange (22); en ce que l’on place la chemise contenant la plaque de renfort sur le fond (11) du conteneur avant d’introduire dans le conteneur l’enveloppe interne souple; et en ce que l’on solidarise une première extrémité de l’un ou de chacun d’une pluralité d’éléments élastiques (27) avec ces organes d’accrochage (24) pour les mettre ensuite en tension par accrochage de leur seconde extrémité à la partie supérieure du conteneur soit directement soit par l’intermédiaire de renvois ou de boucles (28), cette dernière opération étant préférablement réalisée après le remplissage de l’enveloppe interne.
2. 2. Procédé selon la revendication 1, dans lequel les ailes de traction sont créées par une différence de forme entre le plaque de renfort et la chemise.
3. 3. Procédé selon la revendication 2, dans lequel la plaque de renfort a une forme octogonale et la chemise une forme rectangulaire.
4. 4. Procédé selon la revendication 1, dans lequel les ailes de traction sont rapportées sur la chemise.
5. 5. Procédé selon la revendication 4, dans lequel les ailes de traction sont cousues sur la chemise.
6. 6. Procédé selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu’une fois le remplissage de l’enveloppe interne souple terminé, on tend en la retroussant vers le haut l’enveloppe interne souple et en ce que l’on fixe l’enveloppe interne souple ainsi retroussée au moyen de pinces clips sur la partie supérieure de deux parois latérales et de la paroi (26) qui porte l’organe de vidange (22).
7. 7. Conteneur comportant une enveloppe externe souple avec des parois verticales (25,26), un fond (11) et une enveloppe interne souple, les parois verticales et le fond étant constitués de pièces de toile tubulaire formant des poches, conteneur dont lesdites parois verticales sont pourvues de plaques de renfort insérées dans lesdites poches, le conteneur étant par ailleurs pourvu d’une plaque de renfort (12) reposant sur ledit fond entre le fond et l’enveloppe interne souple, et le conteneur comportant un organe de vidange (22) sur une (26) de ses parois verticales, caractérisé en ce que la plaque de renfort du fond du conteneur est enfermée dans une chemise (20) réalisée en toile tubulaire, ladite chemise comprenant à l’opposé de l’organe de vidange (22), au moins deux ailes de traction (23) portant en leur sommet libre un organe d’accrochage (24) solidaire d’éléments élastiques (27) par une première extrémité desdits éléments élastique dont la mise en tension vers le haut par accrochage de leur seconde extrémité à la partie supérieure du conteneur soit directement soit par l’intermédiaire de renvois ou de boucles (28) cause, lorsque la force due au poids du liquide dans le conteneur est inférieure à la force de rappel des éléments élastiques, le soulèvement au moins partiel de la plaque de renfort (12) par inclinaison vers l’organe de vidange (22).
8. 8. Conteneur selon la revendication 7, dans lequel la plaque de renfort a une forme octogonale et la chemise une forme rectangulaire, de sorte que l’introduction de la plaque de renfort dans la chemise permet de former les ailes de traction dans la chemise.
9. 9. Conteneur selon la revendication 7, dans lequel les ailes de traction (23) sont rapportées sur la chemise.
10. 10. Conteneur selon la revendication 7, dans lequel les ailes de traction (23) sont cousues sur la chemise.