CH698825B1

CH698825B1 - Double-decker EMU with it built-in electric component Gross.

Info

Publication number: CH698825B1
Application number: CH19242006A
Authority: CH
Inventors: Theodor Gerstmeier; Takako Inagaki; Harry Mrugalla
Original assignee: Siemens Ag
Priority date: 2005-12-01
Filing date: 2006-11-29
Publication date: 2009-11-13
Also published as: AT503152A3; AT503152A2; DE102005057542A1; AT503152B1

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf einen Doppelstock-Triebzug mit darin eingebauter elektrischer Grosskomponente. Die Grosskomponente (1) ist in einer von der Seitenwand (2) des Triebzuges her zugänglichen Umhausung (3) des Wagenkastens angeordnet.The invention relates to a double-decker multiple unit with built-in large electrical component. The large component (1) is arranged in a housing (3) of the car body which is accessible from the side wall (2) of the multiple unit train.

Description

CH 698 825 B1 CH 698 825 B1

Beschreibung description

[0001] Die Erfindung betrifft einen Doppelstock-Triebzug mit darin eingebauter elektrischer Grosskomponente. The invention relates to a double-decker multiple unit with built-in large electrical component.

[0002] Bei als Triebzug ausgeführten Schienenfahrzeugen ist es gängige Praxis, Grosskomponenten unterflur, in Maschinenräumen oder auf dem Dach einzubauen. Zu solchen Grosskomponenten gehören beispielsweise Traktionswechselrichter und Geräte der Klimaanlage. Doppelstock-Triebzüge wurden bisher sehr selten hergestellt. When running as a railcar rail vehicles, it is common practice, under-floor large components to install in engine rooms or on the roof. Such large components include, for example, traction inverters and air conditioning equipment. Double-decker trainsets have been produced very rarely.

[0003] Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei Doppelstock-Triebzügen einen Einbau für elektrische Grosskomponenten zu schaffen, bei dem die Grosskomponenten möglichst leicht und gut zugänglich montiert werden können, wobei der Einbauort keine Gefährdung bzw. Nachteile hinsichtlich Brandschutz und Akustik zu dem durch Fahrgäste nutzbaren Innenbereich des Triebzuges aufweisen darf. The invention has for its object to provide for double-deck multiple units an installation for major electrical components, in which the large components can be mounted as easily and easily accessible, the installation no danger or disadvantages in terms of fire protection and acoustics to by Passengers may have usable interior of the trainset.

[0004] Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass die Grosskomponente in einer von der Seitenwand des Triebzuges her zugänglichen Umhausung des Wagenkastens angeordnet ist. This object is achieved in that the large component is arranged in an accessible from the side wall of the train train ago enclosure of the car body.

[0005] Durch die Anordnung der Grosskomponente in der seitlich zugänglichen Umhausung ist ein einfacher, schneller Einbau der Grosskomponente möglich, wobei auch im Falle eines Tausches der Grosskomponente die Montagezeiten kurz sind. Weiter günstig wird durch die Anordnung der Grosskomponente in der Umhausung eine akustische Verbesserung zu dem durch Fahrgäste nutzbaren Innenbereich des Triebzuges erreicht. Im Übrigen ist die Grosskomponente durch die Umhausung vor Umwelteinflüssen sicher geschützt. The arrangement of the large component in the laterally accessible housing a simple, quick installation of the large component is possible, with the assembly times are short even in the case of a swap of the large component. Further favorable is achieved by the arrangement of the major component in the housing an acoustic improvement to the usable by passengers interior of the trainset. Incidentally, the large component is safely protected by the enclosure against environmental influences.

[0006] Es empfiehlt sich, die Wandungen der Umhausung jeweils als Brandschutzwand auszuführen. Die Grosskomponente befindet sich dann in einem Brandschutzraum, so dass ein erhöhter Brandschutz zum Innenbereich des Triebzuges vorliegt. It is recommended that the walls of the housing each run as a fire wall. The large component is then located in a fire protection room, so that there is an increased fire protection to the interior of the multiple unit.

[0007] Weiter kann vorgesehen sein, dass in der Umhausung Materialien für das Abschirmen der von der elektrischen Grosskomponente ausgehenden Magnetfelder angeordnet sind. Dies ergibt vorteilhaft eine verbesserte Abschirmung der Magnetfelder zum Innenbereich des Triebzuges. It can further be provided that materials are arranged in the housing for the shielding of the outgoing of the large electrical component magnetic fields. This advantageously results in improved shielding of the magnetic fields to the interior of the multiple unit.

[0008] Die Umhausung kann als tragende Baugruppe in den Wagenkasten-Rohbau des Triebzuges integriert werden. The housing can be integrated as a load-bearing assembly in the car body shell of the multiple unit.

[0009] Um die Umhausung bei guter Zugänglichkeit für den Einbau der Grosskomponente auf einfache Weise abdecken zu können, ist bevorzugt vorgesehen, dass die Umhausung durch seitenwandseitig angeordnete, abnehmbare Gerätetüren zu öffnen bzw. zu verschliessen ist. In order to cover the housing with good accessibility for the installation of the major component in a simple manner, it is preferably provided that the enclosure by side wall side arranged, removable device doors to open or close is.

[0010] Im Weiteren wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels näher beschrieben, das in der Zeichnung prinzipartig dargestellt ist. Die Zeichnung zeigt einen Seitenwandbereich eines Schienenfahrzeuges, hier eines Triebzuges, in perspektivischer Darstellung. Furthermore, the invention will be described in more detail using an exemplary embodiment, which is shown in principle in the drawing. The drawing shows a side wall portion of a rail vehicle, here a train, in perspective view.

[0011] Eine Grosskomponente 1 ist in einer Umhausung 3 des Triebzug-Wagenkastens angeordnet, wobei die somit als Geräteraum dienende Umhausung 3 einen Boden 4, Seitenwände 5 und eine Rückwand 6 aufweist. Diese Umhausung 3 ist als tragende Baugruppe in den Wagenkasten-Rohbau des Triebzuges integriert. Die Umhausung 3 ist von der Seitenwand 2 des Triebzuges her zugänglich und durch seitenwandseitig angeordnete, abnehmbare Gerätetüren (hier nicht dargestellt) zu öffnen bzw. zu verschliessen. A large component 1 is arranged in a housing 3 of the railcar body, wherein the thus serving as equipment space housing 3 has a bottom 4, side walls 5 and 6 has a rear wall. This enclosure 3 is integrated as a load-bearing assembly in the car body shell of the trainset. The enclosure 3 is accessible from the side wall 2 of the multiple unit train and arranged by side wall side, removable device doors (not shown here) to open or close.

[0012] Die Wandungen der Umhausung 3, also deren Boden 4, die Seitenwände 5 und die Rückwand 6, sind als Brandschutzwand ausgeführt. In der Umhausung 3 sind Materialien für das Abschirmen der von der elektrischen Grosskomponente 1 ausgehenden Magnetfelder angeordnet. The walls of the enclosure 3, so the bottom 4, the side walls 5 and the rear wall 6, are designed as a fire wall. In the enclosure 3 materials for shielding the emanating from the large electrical component 1 magnetic fields are arranged.

Claims

claims

1. double-decker multiple unit with built-in large electrical component, characterized in that the major component (1) in one of the side wall (2) of the multiple unit accessible enclosure (3) of the car body is arranged.

2. Double-deck multiple unit according to claim 1, characterized in that the walls of the enclosure (3) are each designed as a fire wall.

3. double-decker trainset according to claim 1 or 2, characterized in that in the enclosure (3) materials for the shielding of the major electrical component (1) outgoing magnetic fields are arranged.

4. double-decker trainset according to one of claims 1 to 3, characterized in that the enclosure (3) is integrated as a load-bearing assembly in the car body shell of the multiple unit.

5. double-decker trainset according to one of claims 1 to 4, characterized in that the enclosure (3) by side wall side arranged, removable device doors to open or close is.

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