[0001] La présente invention concerne un dispositif de remontage pour pièce d'horlogerie mécanique, plus particulièrement un dispositif de remontage comprenant une couronne de remontage comprenant elle-même un dispositif de limitation de couple pour empêcher que des parties de la pièce d'horlogerie telles que le ressort moteur, la tige de remontage, les rouages, etc. se cassent lorsque l'utilisateur continue de tourner la couronne après que le ressort moteur a été complètement remonté.
[0002] On connaît par le document US 352 257 une couronne de remontage de montre comprenant une première roue de friction solidaire de l'enveloppe de la couronne et maintenue par un ressort axial contre une seconde roue solidaire de la tige de remontage.
Lors du remontage de la montre, la seconde roue est entraînée par la première roue jusqu'à un certain seuil au-delà duquel la première roue ne peut plus vaincre la résistance de la seconde roue et se met à glisser sur cette dernière, évitant ainsi que le ressort moteur et d'autres parties de la montre soient soumis à des contraintes trop importantes. Du fait de la présence du ressort axial, qui doit avoir une force suffisante, cette couronne présente nécessairement une grande hauteur.
[0003] On connaît également par le document FR 917 982 une couronne de remontage comportant un disque de friction élastique entraînant jusqu'à un certain seuil de remontage du ressort moteur un plateau solidaire de la tige de remontage.
Cette couronne peut certes avoir une faible hauteur mais, pour que le ressort à lame que constitue le disque de friction élastique ait une sensibilité suffisante, la dimension radiale de celui-ci, et donc de la couronne, doit être relativement importante.
[0004] Ces couronnes ont en outre toutes deux pour inconvénient de ne pas être étanches.
[0005] La présente invention vise à remédier à cet inconvénient et propose, pour ce faire, un dispositif de remontage selon la revendication 1 annexée, des modes de réalisation particuliers étant définis dans les revendications dépendantes, ainsi qu'une pièce d'horlogerie l'incorporant.
[0006] D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée suivante faite en référence aux dessins annexés dans lesquels:
<tb>la fig. 1<sep>est une vue en coupe axiale de la couronne de remontage selon l'invention;
<tb>la fig. 2<sep>est une vue de dessus d'une bague d'entraînement incluse dans la couronne de remontage selon l'invention; et
<tb>la fig. 3<sep>est une vue de dessous d'une pièce entraînée incluse dans la couronne de remontage selon l'invention.
[0007] En référence aux fig. 1 à 3, une couronne de remontage selon l'invention pour une pièce d'horlogerie, typiquement une montre-bracelet, mécanique comprend une coiffe 1 et, montés dans la coiffe 1 coaxialement à celle-ci, une pièce d'entraînement 2 et une pièce entraînée 3.
[0008] La pièce d'entraînement 2 est une bague chassée dans la coiffe 1 et donc solidaire de cette dernière. La pièce entraînée 3 est constituée d'un plateau 30 transversal, c'est-à-dire perpendiculaire à l'axe 4 de la couronne, et d'un élément de fixation central 32 formé d'un seul tenant avec le plateau 30 et faisant saillie axialement depuis la face inférieure 34 du plateau 30 tournée vers la carrure 5 de la pièce d'horlogerie.
L'élément de fixation central 32 présente un alésage taraudé axial 36 apte à recevoir une extrémité filetée correspondante de la tige de remontage (non représentée) de la pièce d'horlogerie pour rendre le plateau 30 solidaire de cette tige de remontage et lui permettre ainsi de commander la torsion du ressort moteur.
[0009] La bague 2 comprend des cavités 20, au nombre de huit dans l'exemple illustré, régulièrement réparties autour de l'axe 4 de la couronne et logeant chacune un ressort de compression à boudin 22 et un organe de friction associé 24. Chaque organe de friction 24 est sous la forme d'un téton ou bille d'encliquetage poussé parallèlement à l'axe 4 par son ressort respectif 22 contre la face inférieure 34 du plateau 30, et coopère avec une alvéole correspondante 38 formée dans ladite face inférieure 34.
Tant qu'un seuil de tension prédéterminé du ressort moteur n'a pas été atteint, les ressorts 22 maintiennent les organes de friction 24 dans les alvéoles respectives 38 lors du remontage, de sorte que le couple de rotation de la bague 2 est transmis au plateau 30. Dès que le seuil précité est atteint, les organes de friction 24 s'effacent dans les cavités respectives 20, la force des ressorts 22 n'étant plus suffisante pour vaincre la résistance du plateau 30, et se mettent à glisser sur la face inférieure 34 du plateau 30, lequel n'est alors plus entraîné. Cette limitation du couple appliqué au plateau 30 permet d'éviter que certaines parties de la pièce d'horlogerie, en particulier le ressort moteur, la tige de remontage et les rouages, soient soumises à des contraintes trop importantes.
Lors de leur glissement sur le plateau 30, les organes de friction 24 produisent à chaque passage dans une alvéole 38 un "clic" indiquant à l'utilisateur que le ressort moteur est complètement remonté.
[0010] La couronne de remontage selon l'invention est rendue étanche par des premier et second joints toriques 6, 7 maintenus dans des logements respectifs 8, 9 formés dans la bague 2. Le premier joint torique 6 assure l'étanchéité entre la bague 2 et un tube de couronne 10 chassé dans la carrure 5 de la pièce d'horlogerie et entourant la tige de remontage. Le second joint torique 7 assure l'étanchéité entre la bague 2 et la coiffe 1.
[0011] La couronne de remontage selon l'invention présente plusieurs avantages par rapport aux couronnes à dispositif de limitation de couple conventionnelles.
En particulier, grâce à l'utilisation de plusieurs ressorts associés respectivement à plusieurs organes de friction, la force et donc les dimensions de chaque ressort peuvent être relativement faibles ce qui permet de réduire l'encombrement axial et radial de la couronne. D'autre part, par la disposition relative de la bague 2 et de la pièce entraînée 3, cette couronne de remontage peut être facilement rendue étanche, de la manière indiquée précédemment.
[0012] La présente invention a été décrite ci-dessus à titre d'exemple uniquement. Il va de soi que des modifications peuvent être faites sans sortir du cadre de l'invention revendiquée.
Dans une variante de réalisation, notamment, on pourrait inverser les fonctions de la bague et du plateau pour que le plateau constitue l'élément d'entraînement solidaire de la coiffe et la bague constitue l'élément entraîné solidaire de la tige de remontage.
The present invention relates to a winding device for mechanical timepiece, more particularly a winding device comprising a winding crown itself comprising a torque limiting device to prevent parts of the timepiece such as the mainspring, the winding stem, the wheels, etc. break when the user continues to turn the crown after the mainspring has been fully raised.
US 352 257 discloses a watch winding crown comprising a first integral friction wheel of the casing of the ring and held by an axial spring against a second integral wheel of the winding rod.
When reassembling the watch, the second wheel is driven by the first wheel to a certain threshold beyond which the first wheel can no longer overcome the resistance of the second wheel and begins to slide on the latter, thus avoiding that the mainspring and other parts of the watch are subjected to excessive stresses. Due to the presence of the axial spring, which must have sufficient strength, this ring necessarily has a high height.
Also known from FR 917 982 a winding crown comprising a resilient friction disc driving up to a certain winding threshold of the motor spring a fixed plate of the winding rod.
This ring may certainly have a low height but, so that the leaf spring that constitutes the elastic friction disk has a sufficient sensitivity, the radial dimension thereof, and therefore the crown, must be relatively large.
These crowns also have the disadvantage of not being waterproof.
The present invention aims to remedy this drawback and proposes, for this purpose, a winding device according to claim 1 attached, particular embodiments being defined in the dependent claims, and a timepiece l incorporating it.
Other features and advantages of the present invention will appear on reading the following detailed description with reference to the accompanying drawings, in which:
<tb> fig. 1 <sep> is an axial sectional view of the winding crown according to the invention;
<tb> fig. 2 <sep> is a top view of a drive ring included in the winding crown according to the invention; and
<tb> fig. 3 <sep> is a bottom view of a driven part included in the winding crown according to the invention.
[0007] Referring to FIGS. 1 to 3, a winding crown according to the invention for a timepiece, typically a mechanical wristwatch, comprises a cap 1 and, mounted in the cap 1 coaxially with it, a driving part 2 and a driven part 3.
The drive part 2 is a ring driven into the cap 1 and therefore integral with the latter. The driven part 3 consists of a transverse plate, that is to say perpendicular to the axis 4 of the ring, and a central fastening element 32 formed in one piece with the plate 30 and projecting axially from the lower face 34 of the plate 30 facing the middle part 5 of the timepiece.
The central fastening element 32 has an axial threaded bore 36 adapted to receive a corresponding threaded end of the winding rod (not shown) of the timepiece to make the plate 30 integral with this winding rod and thus allow it to control the torsion of the mainspring.
The ring 2 comprises cavities 20, eight in number in the illustrated example, regularly distributed around the axis 4 of the ring and each housing a coil compression spring 22 and an associated friction member 24. Each friction member 24 is in the form of a nipple or snap ball pushed parallel to the axis 4 by its respective spring 22 against the lower face 34 of the plate 30, and cooperates with a corresponding cell 38 formed in said face lower 34.
As long as a predetermined voltage threshold of the mainspring has not been reached, the springs 22 hold the friction members 24 in the respective cells 38 during reassembly, so that the rotational torque of the ring 2 is transmitted to the plateau 30. As soon as the aforementioned threshold is reached, the friction members 24 are erased in the respective cavities 20, the force of the springs 22 no longer being sufficient to overcome the resistance of the plate 30, and begin to slide on the lower face 34 of the plate 30, which is then no longer driven. This limitation of the torque applied to the plate 30 makes it possible to prevent certain parts of the timepiece, in particular the mainspring, the winding rod and the wheels, from being subjected to excessive stresses.
During their sliding on the plate 30, the friction members 24 produce at each passage in a cell 38 a "click" indicating to the user that the mainspring is completely reassembled.
The winding ring according to the invention is sealed by first and second O-rings 6, 7 held in respective housings 8, 9 formed in the ring 2. The first O-ring 6 seals between the ring 2 and a crown tube 10 driven into the middle 5 of the timepiece and surrounding the winding rod. The second O-ring 7 seals between the ring 2 and the cap 1.
The winding crown according to the invention has several advantages over conventional torque limiting device crowns.
In particular, thanks to the use of several springs associated respectively with several friction members, the force and therefore the dimensions of each spring can be relatively low which reduces the axial and radial size of the ring. On the other hand, by the relative disposition of the ring 2 and the driven part 3, this winding crown can be easily sealed, as previously indicated.
The present invention has been described above by way of example only. It goes without saying that modifications can be made without departing from the scope of the claimed invention.
In an alternative embodiment, in particular, one could reverse the functions of the ring and the plate so that the plate is the drive element integral with the cap and the ring is the driven integral element of the winding rod.