CH678580A5

CH678580A5 -

Info

Publication number: CH678580A5
Application number: CH279989A
Authority: CH
Inventors: Albert Schweitzer
Original assignee: Sprecher Energie Oesterreich
Priority date: 1988-08-11
Filing date: 1989-07-27
Publication date: 1991-09-30
Also published as: ATA201988A; AT399614B; DE3924906A1

Description

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Beschreibung description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum gegenseitigen Verriegeln der parallelen, um ihre Achse drehbar gelagerten Schaltwellen von Antriebsgestängen manueller und bzw. oder elektromotorischer Antriebe zweier elektrischer Trennschalter in einer Schaltzelle, insbesondere in der Schaltzelle einer blechgekapselten Schaltanlage. The invention relates to a device for mutually locking the parallel switching shafts rotatably mounted about their axis of drive linkages of manual and / or electromotive drives of two electrical isolating switches in a switching cell, in particular in the switching cell of a sheet-metal-enclosed switchgear.

Trennschalter werden meist mit bekannten manuell und bzw. oder elektromotorisch betätigbaren Antrieben ausgestattet, welche eine Schraubspindel und eine darauf laufende Wandmutter aufweisen. Zwar kann man bei solchen Antrieben an sich bekannte elektrische Verriegelungen der Elektromotoren vorsehen, diese nützen aber bei Handbetrieb nichts und sind zudem auch sonst zu wenig zuverlässig. Bei in blechgekapselten Schaltanlagen angeordneten elektrischen Trennschaltern müssen diese von der Bedienseite der Schaltanlage aus betätigbar sein. Schraubspindel-Wandermutter-An-triebe sind in diesen Fällen daher nur in Kombination mit einem Antriebsgestänge einsetzbar. Disconnectors are usually equipped with known manually and / or electromotively actuated drives which have a screw spindle and a wall nut running thereon. Known electrical interlocks of the electric motors can be provided in such drives, but these are of no use in manual operation and are also not reliable enough. In the case of electrical isolating switches arranged in sheet-metal-enclosed switchgear, these must be operable from the operating side of the switchgear. Screw spindle traveling nut drives can therefore only be used in combination with a drive linkage in these cases.

Aus der DE-GM 7 716 990 ist die mechanische Verriegelung eines Antriebsgestänges mit sich drehenden Schaltwellen bekannt, bei welchen sich gegenseitig formschlüssig verriegelnde Kreisscheiben mit Kreisausschnitten vorgesehen sind. Diese Kreisscheiben müssen in ihrer Grösse aber je nach Wellenabstand ausgeführt sein. Mit zunehmendem Wellenabstand wirkt sich dies umsomehr als Nachteil aus, ausserdem können durch Verschmutzung, Kreisscheibentoleranzen oder Wellenauslenkungen Reibungsverluste entstehen. Die drehfeste Montage der Kreisscheiben auf den Wellen mittels der dargestellten Befestigungsmittel ist mit relativ grossem Aufwand verbunden. From DE-GM 7 716 990 the mechanical locking of a drive linkage with rotating switching shafts is known, in which mutually interlocking circular disks with circular sections are provided. The size of these circular disks must be designed depending on the shaft spacing. As the distance between the shafts increases, this has an even greater disadvantage, and dirt, circular disc tolerances or shaft deflections can also cause friction losses. The rotationally fixed assembly of the circular disks on the shafts by means of the fastening means shown is associated with relatively great effort.

In der DE-OS 3 114 186 wird eine Verriegelungsvorrichtung für zwei voneinander entfernt angeordnete, elektromagnetisch gesteuerte Schaltgeräte beschrieben, bei welcher jeweils ein beweglicher Teil der Schaltgeräte über eine biegsame Übertragung mit einem Riegel wirkverbunden ist. Bei einer Ausführungsform der Verriegelungsvorrichtung werden gleichgeformte Riegel verwendet, die in ihrer Arbeitsstellung jeweils mechanisch den anderen Riegel blockieren. Nachteilig ist bei dieser Ausführung, dass einerseits die Betätigung der Riegel über eine biegsame Übertragung mit relativ grossen Reibungsverlusten erfolgt, anderseits die Riegel in ihrer Blockierstellung bedingt durch ihre Lage zueinander und das relativ schwache biegsame Übertragungsglied nur geringe Kräfte aufnehmen können. Zum zuverlässigen gegenseitigen Verriegeln der parallelen, um ihre Achse drehbar gelagerten Schaltwellen von Antriebsgestängen zweier elektrischer Trennschalter wäre eine solche Verriegelungsvorrichtung ungeeignet. DE-OS 3 114 186 describes a locking device for two electromagnetically controlled switching devices which are arranged at a distance from one another, in which a movable part of the switching devices is operatively connected to a bolt via a flexible transmission. In one embodiment of the locking device, the same bolts are used, which mechanically block the other bolt in their working position. It is disadvantageous in this embodiment that, on the one hand, the latches are actuated via a flexible transmission with relatively large friction losses, and on the other hand the latches in their blocking position can only absorb small forces due to their position relative to one another and the relatively weak flexible transmission member. Such a locking device would be unsuitable for reliable mutual locking of the parallel switching shafts of drive rods of two electrical isolating switches which are rotatably mounted about their axis.

Durch die in der Folge aufgezeigte erfindungs-gemässe Ausführung wird bezweckt, eine wirtschaftlich vorteilhafte und zuverlässige Vorrichtung zum gegenseitigen Verriegeln der Antriebe zweier elektrischer Trennschalter in einer Schaltanlage zu schaffen, die einen vereinheitlichten Aufbau aufweist und einfach einstell- und montierbar ist. The purpose of the inventive design shown below is to create an economically advantageous and reliable device for mutually locking the drives of two electrical isolating switches in a switchgear assembly, which has a standardized structure and is easy to set and install.

Dies wird dadurch erreicht, dass die manuell und bzw. oder elektromotorisch betätigbaren parallelen Schaltwellen einen Profilquerschnitt aufweisen, an ihren beiden Enden in mit der Schaltanlage fest verbundenen Lagern drehbar gelagert sind und jeweils an ihrem einen Ende mit je einem an das Schaltgestänge des elektrischen Trennschalters kuppelbaren, um 90° schwenkbaren Antriebshebel, an ihrem anderen Ende dagegen mit je einem Verriegelungshebel form- und reibungsschlüssig verbunden sind, wobei an den gleichgeformten Verriegelungshebeln Sperrfinger ausgebildet sind, welche in der eingeschalteten Stellung eines elektrischen Trennschalters zwangsläufig die mechanische Verriegelung der Einschaltbewegung des anderen elektrischen Trennschalters ergeben und Seitenflächen besitzen, die jeweils in einer durch die Schaltwellen-Längsachse führenden Ebene liegen, welche in den Sperrstellungen der Verriegelungshebel miteinander einen rechten Winkel bilden. This is achieved in that the manual and / or electric motor-operated parallel switching shafts have a profile cross-section, are rotatably mounted at their two ends in bearings that are firmly connected to the switchgear assembly, and each have one end that can be coupled to the switching linkage of the electrical isolating switch , 90 ° swiveling drive lever, on the other hand, each with a locking lever are positively and frictionally connected, locking fingers are formed on the same-shaped locking levers, which in the switched-on position of an electrical isolating switch inevitably mechanically locks the switch-on movement of the other electrical isolating switch result and have side faces, each lying in a plane leading through the shift shaft longitudinal axis, which form a right angle with one another in the locking positions of the locking levers.

Durch die form- und reibungsschlüssige Verbindung der Antriebs- und Verriegelungshebel mit der Schaltwelle können einerseits hohe Kräfte auf das Antriebsgestänge der elektrischen Trennschalter übertragen werden, anderseits ist die Position der Hebel auf der Schaltwelle auf einfachste Art einstellbar und die Schaltwelle selbst mittels des Verriegelungshebels in ihrer axialen Lage fixierbar. Auch bei relativ grossem senkrechten Abstand der beiden parallelen Schaltwellen kann durch die Sperrfinger der Verriegelungshebel auf einfache Art eine zuverlässige gegenseitige mechanische Verriegelung der elektrischen Trennschalter erreicht werden, ohne dass bei optimaler Sperrwirkung die Gefahr einer Deformation der Schaltwellen oder Antriebsgestänge besteht. Due to the positive and frictional connection of the drive and locking levers with the control shaft, high forces can be transmitted to the drive linkage of the electrical isolating switch on the one hand, on the other hand the position of the levers on the control shaft can be adjusted in the simplest way and the control shaft itself by means of the locking lever in its axial position fixable. Even with a relatively large vertical distance between the two parallel switching shafts, the locking fingers of the locking levers can be used to easily and reliably achieve mechanical locking of the electrical isolating switches without the risk of deformation of the switching shafts or drive linkage with an optimal locking effect.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist der Profilquerschnitt der Schaltwellen kreisrund und weist zwei sich gegenüberliegende Nuten auf, deren schräge Flanken je in einer durch die Schaltwellen-Längsachse führenden Ebene liegen. In a preferred embodiment, the profile cross section of the selector shafts is circular and has two mutually opposite grooves, the inclined flanks of which each lie in a plane leading through the longitudinal axis of the selector shaft.

Die Schaltwellen weisen dadurch eine für die Übertragung von relativ hohen Kräften günstige Form auf, weil Risse erzeugende Kerbwirkungen vermieden werden können. As a result, the switching shafts have a shape that is favorable for the transmission of relatively high forces, because cracking-generating notch effects can be avoided.

Damit die Isolationsfestigkeit der Schaltanlage durch das geerdete Antriebsgestänge oder die Antriebshebel nicht beeinträchtigt wird und die Schalt-anlagen-Aussenabmessungen möglichst klein gehalten werden können, sind die antriebshebelseitigen Lager der Schaltwellen in einer Ecke der Schaltanlage übereinander fluchtend angeordnet, die verrie-gelungshebelseitigen Lager dagegen zueinander seitlich versetzt. So that the insulation strength of the switchgear is not impaired by the grounded drive linkage or the drive lever and the outside of the switchgear can be kept as small as possible, the bearings of the control shafts on the lever side are aligned in a corner of the switchgear, while the bearings on the lever side are aligned with one another laterally offset.

Bevorzugterweise bestehen die Antriebshebel und die Verriegelungshebel aus je zwei miteinander fest verbundenen, spiegelbildlich gleichgeformten Stahlblechteilen. Preferably, the drive levers and the locking levers each consist of two rigidly connected, mirror-image shaped sheet steel parts.

Die Hebel können somit durch Stanzen und Prägen in einem Arbeitsgang aus Stahlblech auf wirtschaftliche Art hergestellt werden. The levers can thus be produced in an economical manner from sheet steel by punching and embossing.

Bei einer bevorzugten Ausführung besitzen die Antriebshebel und Verriegelungshebel je eine an In a preferred embodiment, the drive lever and locking lever each have one

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den Profilquerschnitt der Schaltwellen angepasste Ausnehmung mit einem in Richtung der Hebellängsachse nach aussen führenden Spalt, welcher durch eine zwischen den Stahlblechteilen der Hebel angeordnete, tangential zur Ausnehmung senkrecht durch den Spalt führende Schraube mit Mutter verengt werden kann. the profile cross-section of the control shafts adapted recess with a gap leading outward in the direction of the longitudinal axis of the lever, which can be narrowed by a screw with nut arranged between the sheet steel parts of the lever and tangential to the recess perpendicular to the recess through the gap.

Die Antriebs- sowie Verriegeiungshebel können dadurch auf die Schaltweiien geschoben werden und sind einerseits mittels ihrer in die Nuten der Schaltwellen eingreifenden Stahlblechteile mit diesen formschlüssig verbunden, anderseits auf einfachste Art durch Verengung der Spalte mit den Schaltweiien auch reibungsschlüssig verbindbar. Die Montage und Einstellung der Antriebe kann dadurch wesentlich vereinfacht werden. The drive and locking levers can thereby be pushed onto the shifting parts and are on the one hand positively connected to them by means of their sheet steel parts engaging in the grooves of the shifting shafts, and on the other hand can also be connected in a very simple manner by narrowing the gaps with the shifting parts. The assembly and adjustment of the drives can be simplified considerably.

Zur Erhöhung der Sperrwirkung und Verbesserung der Verschleissfestigkeit können die Sperrfinger der Verriegelungshebel an ihrem freien Ende durch parallel zur Schaltwellen-Längsachse abgebogene Teile eine Anschlagfläche bilden. To increase the locking effect and improve wear resistance, the locking fingers of the locking lever can form a stop surface at their free end by means of parts bent parallel to the longitudinal axis of the selector shaft.

Die Verschleissfestigkeit kann noch weiter erhöht werden, wenn die Anschlagflächen der Verriegelungshebel mit einem schlagdämpfenden Belag versehen werden. The wear resistance can be increased even further if the stop surfaces of the locking lever are provided with an impact-damping coating.

In einer bevorzugten Ausführungsform können die Seitenflächen der Sperrfinger jeweils in der Ausschaltstellung der elektrischen Trennschalter mit der senkrechten Achse der Schaltwellen einen Winkel von etwa 28° ergeben, wodurch es gelingt, die Aussenabmessungen der Verriegelungseinheit zu minimieren. In a preferred embodiment, the side surfaces of the locking fingers can each result in an angle of approximately 28 ° with the vertical axis of the switching shafts in the switched-off position of the electrical isolating switch, as a result of which it is possible to minimize the external dimensions of the locking unit.

Sofern die erfindungsgemässe Vorrichtung in der Schaltzelle einer blechgekapselten Schaltanlage vorgesehen wird, können zwischen den Verriegelungshebeln und verriegelungshebelseitigen Lagern der Schaltwellen Dichtscheiben angeordnet sein, welche eine an den Profilquerschnitt der Schaltwellen angepasste Ausnehmung und zwei mit einer in einem Winkel der Frontseite der blechgekapselten Schaltanlage befestigten Schraube zusammenwirkende Anschlagnasen besitzen. If the device according to the invention is provided in the switchgear cell of a sheet-metal-enclosed switchgear, sealing disks can be arranged between the locking levers and lock-lever-side bearings of the switch shafts, which have a recess adapted to the profile cross section of the switch shafts and two which cooperate with a screw fastened at an angle to the front of the sheet-metal-enclosed switchgear Have stop lugs.

Durch solche Dichtscheiben kann nicht nur verhindert werden, dass im Falle eines Störlichtbogens im Inneren der Schaltanlage heisse, das Bedienungspersonal gefährdende Gase über die in den verriegelungshebelseitigen Lagern durch die Nuten der Schaltwellen freibleibenden Öffnungen austreten, sondern auch, dass die Schaltweiien mehr als 90° in beiden Schwenkrichtungen verdreht werden. Eine Überbeanspruchung der Antriebsgestänge oder Schaltwellen durch unsachgemässe Bedienung der Antriebe kann dadurch nicht auftreten. Such sealing washers can not only prevent that in the event of an arcing fault inside the switchgear, hot gases that endanger the operating personnel can escape through the openings in the bearings on the locking lever side through the grooves in the switching shafts, but also that the switching elements are more than 90 ° in be turned in both directions. This means that the drive rods or selector shafts cannot be overstressed due to improper operation of the drives.

Im folgenden wird an Hand der beiliegenden Zeichnung ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes näher erläutert. Es zeigen Fig. 1 den Schnitt durch eine Schaltzelle einer blechgekapselten Schaltanlage, Fig. 2 den fragmentaren Schnitt längs der Linie A-A in Fig. 1, Fig. 3 den fragmentaren Schnitt längs der Linie B-B in Fig. 1 in ver-grösserter Darstellung und Fig. 4 den fragmentaren Schnitt längs der Linie C-C in Fig. 1 ebenfalls in vergrösserter Darstellung. An exemplary embodiment of the subject matter of the invention is explained in more detail below with reference to the accompanying drawing. 1 shows the section through a switchgear cell of a sheet-metal-enclosed switchgear, FIG. 2 shows the fragmentary section along the line AA in FIG. 1, FIG. 3 shows the fragmentary section along the line BB in FIG. 1 in an enlarged view, and 4 shows the fragmentary section along the line CC in FIG. 1 also in an enlarged representation.

In der Schaltzelle 1 einer blechgekapselten Schaltanlage, beispielsweise für 25 kV Betriebsspannung, sind an der Rückwand 2 zwei dreipolige Trennschalter befestigt. Der eine Trennschalter ist als Lasttrennschalter 10 mit Flachlöschkammer 80 ausgebildet, der andere als am Lasttrennschalter 10 angebauter Erdungsschalter 20. Die drei Pole jedes Trennschalters 10, 20 sind jeweils über einen aus einer gemeinsamen Schaltwelle 11, 21 mit fest verbundenen Hebeln 12, 22, ein Antriebsgestänge 13, 23 und einer um 90° schwenkbaren Schaltwelle 15, 25 mit fest verbundenen Antriebs- bzw. Verriegelungshebeln 14, 16; 24, 26 bestehenden Antrieb (51, 52) betätigbar. Am einen Ende jeder schwenkbaren Schaltwelle 15, 25 ist ein Betätigungshebel 50 aufsteckbar, mittels welchem manuell eine Schwenkbewegung um 90° ausgeführt werden kann. Wird der Lasttrennschalter 10 eingeschaltet, überträgt sich diese Schwenkbewegung über die Bestandteile 11 bis 15 als Zugbewegung auf die drei Isolierstangen 19, und die Kontaktmesser 18 schwenken von der strichliert gezeichneten Ausschaltstellung in die Einschaltstellung. Bei einer Ausschaltung erfolgt die Bewegungsübertragung im umgekehrten Sinn und die Isolierstangen 19 führen dann eine Schubbewegung aus. Die drei Kontaktmesser 18 sind jeweils Teil einer auf Stützisolatoren 31 montierten Kontaktbahn, die zwei Anschlüsse 32, 33 für Stromschienen aufweist. An den oberen Anschlüssen 32 des dreipoligen Lasttrennschalters 10 sind Stromschienen 34 elektrisch leitend befestigt, die zu in Fig. 1 nicht dargestellten Sammelschienen führen. Die unteren Anschlüsse 33 sind mit Stromschienen 35 elektrisch leitend verbunden, an welche Kabel angeschlossen werden können. Die in Fig. 1 gezeichnete Schaltzelle 1 stellt daher eine Kabelabgangszelle einer blechgekapselten Schaltanlage dar. In the switchgear cell 1 of a metal-enclosed switchgear, for example for an operating voltage of 25 kV, two three-pole disconnectors are attached to the rear wall 2. One isolating switch is designed as a load-break switch 10 with a flat arcing chamber 80, the other as an earthing switch 20 attached to the load-break switch 10. The three poles of each isolating switch 10, 20 are each connected via a lever 12, 22, which is connected to a common switching shaft 11, 21, with fixed levers Drive linkage 13, 23 and a switching shaft 15, 25 pivotable by 90 ° with firmly connected drive or locking levers 14, 16; 24, 26 existing drive (51, 52) can be actuated. An actuating lever 50 can be plugged onto one end of each pivotable control shaft 15, 25, by means of which a pivoting movement of 90 ° can be carried out manually. If the switch disconnector 10 is switched on, this pivoting movement is transmitted via the components 11 to 15 as a pulling movement to the three insulating rods 19, and the contact blades 18 pivot from the switch-off position shown in broken lines to the switch-on position. When switched off, the movement is transmitted in the reverse sense and the isolating rods 19 then perform a pushing movement. The three contact blades 18 are each part of a contact track mounted on support insulators 31, which has two connections 32, 33 for busbars. At the upper connections 32 of the three-pole switch disconnector 10, busbars 34 are fastened in an electrically conductive manner, which lead to busbars (not shown in FIG. 1). The lower connections 33 are electrically conductively connected to busbars 35, to which cables can be connected. The switch cell 1 shown in FIG. 1 therefore represents a cable outlet cell of a sheet-metal-enclosed switchgear.

Damit in der Schaltzelle 1 Kabelmessungen oder Wartungsarbeiten durchgeführt werden können, muss die Schaltzelle 1 spannungsfreischaltbar und der Kabelabgang erdbar sein. Für die Erdung der Anschlüsse 33 bzw. Stromschienen 35 ist daher an den Lasttrennschalter 10 der Erdungsschalter 20 angebaut, welcher drei mit der Schaltwelle 21 fest verbundene Erderkontaktmesser 28 aufweist, die bei einer Einschaltung in der strichliert dargestellten Stellung in Kontakteingriff mit Gegenkontakten 29 stehen, welche elektrisch leitend an den unteren Anschlüssen 33 befestigt sind. Wird der Erdungsschalter 20 eingeschaltet, führt die schwenkbare Schaltwelle 25 im Uhrzeigersinn eine Schwenkbewegung um 90° aus, die über den Antriebshebel 24, das Antriebsgestänge 23 und den Hebel 22 auf die gemeinsame Schaltwelle 21 der drei Erderkontaktmesser 28 übertragen wird. In order for cable measurements or maintenance work to be carried out in the switching cell 1, the switching cell 1 must be isolated and the cable outlet must be earthable. For the earthing of the connections 33 or busbars 35, the earthing switch 20 is therefore attached to the load-break switch 10, which has three earthing contact blades 28 which are fixedly connected to the switching shaft 21 and which, when switched on in the position shown in broken lines, are in contact with mating contacts 29 which are electrically conductively attached to the lower connections 33. If the earthing switch 20 is switched on, the pivotable switching shaft 25 executes a pivoting movement by 90 ° in a clockwise direction, which is transmitted via the drive lever 24, the drive linkage 23 and the lever 22 to the common switching shaft 21 of the three earth contact blades 28.

Die Antriebe 51, 52 sind jeweils von der Frontoder Bedienseite 3 der blechgekapselten Schaltanlage aus betätigbar und entweder als manuelle Antriebe mit Betätigungshebel 50 und bzw. oder als elektromotorische Antriebe, beispielsweise als mit den schwenkbaren Schaltwellen 15, 25 wirkverbundene Schraubspindel-Wandermutter-Antriebe, ausgeführt. In Fig. 1 ist je ein manueller Antrieb 51 ; 52 für den dreipoligen Lasttrennschalter 10 und den dreipoligen Erdungsschalter 20 dargestellt. The drives 51, 52 can each be actuated from the front or operating side 3 of the sheet-metal-enclosed switchgear and are designed either as manual drives with actuating lever 50 and / or as electromotive drives, for example as screw-spindle traveling nut drives that are operatively connected to the pivoting switching shafts 15, 25 . In Fig. 1 is a manual drive 51; 52 for the three-pole switch disconnector 10 and the three-pole earthing switch 20.

Die schwenkbaren Schaltwellen 15, 25 sind in ihrem senkrechten Abstand S zueinander parallel an5 The pivotable switching shafts 15, 25 are parallel to one another at their vertical spacing S5

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geordnet und an ihren beiden Enden in mit der Schaltzelle 1 fest verbundenen Lagern 40 bis 43 drehbar gelagert. An der Rückwand 2 sind die topf-förmigen Lager 40, 42 angeschraubt und in einem Winkel der Frontseite 3 die buchsenförmigen Lager 41,43 eingepresst. ordered and rotatably supported at their two ends in bearings 40 to 43 which are firmly connected to the switching cell 1. The pot-shaped bearings 40, 42 are screwed onto the rear wall 2 and the bush-shaped bearings 41, 43 are pressed in at an angle to the front side 3.

Um zu verhindern, dass bei eingeschaltetem Lasttrennschalter 10 durch Einschalten des Erdungsschalters 20 oder bei eingeschaltetem Erdungsschalter 20 durch Einschalten des Lasttrennschalters 10 ein Kurzschluss gegen Erde entsteht, der die Trennschalter 10, 20 und die Schaltzelle 1 beschädigen würde, ist eine Vorrichtung zur zwangsläufigen mechanischen gegenseitigen Verriegelung der Antriebe 51, 52 vorgesehen. Diese Vorrichtung besteht aus den Verriegelungshebeln 16, 26, wobei der eine mit der schwenkbaren Schaltweile 15 und der andere mit der schwenkbaren Sehaltwelle 25 form- und reibungsschlüssig verbunden ist. Beide Verriegelungshebel 16, 26 weisen gleiche Form auf und sind unmittelbar neben den buchsenförmigen Lagern 41, 43 angeordnet. Durch seitlich versetzte Anordnung der buchsenförmigen Lager 41, 43, Form der Verriegelungsheber 16, 26 und ihre Stellung auf den schwenkbaren Schaltwellen 15, 25 wird eine zwangsläufige mechanische gegenseitge Verriegelung erzielt. Gleichzeitig dienen die Verriegelungshebel 16, 26 zur axialen Fixierung der schwenkbaren Schaltwellen 15, 25. In order to prevent a short circuit to earth that would damage the isolating switches 10, 20 and the switching cell 1 when the load break switch 10 is switched on by turning on the earthing switch 20 or when the earthing switch 20 is turned on by turning on the load break switch 10, a device for the inevitable mechanical mutual Locking the drives 51, 52 provided. This device consists of the locking levers 16, 26, one of which is connected to the pivotable shift shaft 15 and the other to the pivotable holding shaft 25 in a positive and frictional manner. Both locking levers 16, 26 have the same shape and are arranged directly next to the bush-shaped bearings 41, 43. Due to the laterally offset arrangement of the bush-shaped bearings 41, 43, the shape of the locking levers 16, 26 and their position on the pivotable switching shafts 15, 25, an inevitable mechanical mutual locking is achieved. At the same time, the locking levers 16, 26 serve to axially fix the pivotable shift shafts 15, 25.

Beide schwenkbaren Schaltweiien 15, 25 weisen einen Rundquerschnitt mit zwei sich gegenüberliegenden Nuten auf, durch welche die formschlüssige Verbindung mit den Antriebs- und Verriegelungshebeln 14, 24; 16,26 erreicht wird. Both pivotable shifting elements 15, 25 have a round cross section with two mutually opposite grooves through which the positive connection with the drive and locking levers 14, 24; 16.26 is reached.

Damit im Falle eines Störlichtbogens im Inneren der Schaltanlage nicht heisse Gase durch die von den Nuten gebildeten Öffnungen in den buchsenförmigen Lagern 41, 43 austreten können, sitzen zwischen den Verriegelungshebeln 16, 26 und den buchsenförmigen Lagern 41, 43 Dichtscheiben 17, 27 mit an den Querschnitt der schwenkbaren Schaltwellen 15, 25 angepasster Ausnehmung 67. So that in the event of an arcing inside the switchgear, not hot gases can escape through the openings formed by the grooves in the bush-shaped bearings 41, 43, sit between the locking levers 16, 26 and the bush-shaped bearings 41, 43 with the sealing washers 17, 27 Cross section of the pivotable shift shafts 15, 25 of the adapted recess 67.

Aus Fig. 2 ist ersichtlich, dass die topfförmigen Lager 40, 42 in einer Ecke der Schaltzelle 1 an der Rückwand 2 übereinander fluchtend angeschraubt sind. Die buchsenförmigen Lager 41, 43 sind dagegen vom Seitenpaneel 4 seitlich versetzt angeordnet, wobei das Lager 43 einen grösseren Abstand vom Seitenpaneel als das Lager 41 aufweist. Die Antriebshebel 14, 24 und Verriegelungshebel 16, 26 sind aus je zwei miteinander punktverschweissten, spiegelbildlich gleichgeformten Stahlblechteilen 54, 55; 56, 57 durch Stanzen und Prägen wirtschaftlich hergestellt. In Fig. 3 ist die Lage und Form der Verriegelungshebel 16, 26 verdeutlicht. Der Verriegelungshebel 16 des Antriebes 51 befindet sich im eingeschalteten Zustand des Lasttrennschalters 10 in seiner Sperrstellung, d.h. sein Sperrfinger 46 verhindert eine Schwenkbewegung der schwenkbaren Schaltwelle 25 entgegen dem Uhrzeigersinn. Sofern der Erdungsschalter 20 eingeschaltet und der Lasttrennschalter 10 ausgeschaltet ist, befinden sich die Verriegelungshebel 16, 26 in der strichpunktiert gezeichneten Lage. Jeder Sperrfinger 46, 66 bildet an seinem freien Ende durch parallel zur Schaltwellen-Längsachse abgebogene Teile 44 eine Anschlagfläche 47, an welche jeweils eine Seitenfläche 48 der Sperrfinger 46, 66 bei unsachge-mässer Bedienung der Antriebe 51, 52 anschlägt. Auf diese Anschlagflächen 47 können schlagdämpfende Beläge 64 geklebt sein. In ihren Sperrstellungen bilden die Seitenflächen 48 der Sperrfinger 46, 66, die in einer durch die Schaltwellen-Längsachse führenden Ebene liegen, jeweils einen rechten Winkel. From Fig. 2 it can be seen that the cup-shaped bearings 40, 42 are screwed in alignment in a corner of the switch cell 1 on the rear wall 2 one above the other. In contrast, the bush-shaped bearings 41, 43 are laterally offset from the side panel 4, the bearing 43 being at a greater distance from the side panel than the bearing 41. The drive levers 14, 24 and locking levers 16, 26 are each made of two spot welded steel plate parts 54, 55; 56, 57 economically manufactured by stamping and embossing. The position and shape of the locking levers 16, 26 is illustrated in FIG. 3. The locking lever 16 of the drive 51 is in the switched-on state of the switch disconnector 10 in its blocking position, i.e. its locking finger 46 prevents a pivoting movement of the pivotable shift shaft 25 counterclockwise. If the earthing switch 20 is switched on and the load break switch 10 is switched off, the locking levers 16, 26 are in the position shown in broken lines. Each locking finger 46, 66 forms a stop surface 47 at its free end by means of parts 44 bent parallel to the longitudinal axis of the selector shaft, to each of which a side surface 48 of the locking fingers 46, 66 strikes when the drives 51, 52 are operated improperly. Impact-damping coverings 64 can be glued to these stop surfaces 47. In their locking positions, the side surfaces 48 of the locking fingers 46, 66, which lie in a plane leading through the longitudinal axis of the selector shaft, each form a right angle.

Die schwenkbaren Schaltwellen 15,25 weisen beide einen kreisrunden Querschnitt mit zwei sich gegenüberliegenden Nuten 45 auf, deren schräge Flanken je in einer durch die Schaltwellen-Längsachse führenden Ebene liegen. Die Kanten und Ecken des Nutgrundes der Nuten 45 sind leicht gerundet, um Kerbwirkungen zu vermeiden. Zur formschlüssigen Verbindung der Verriegelungshebel 16, 26 mit den schwenkbaren Schaltwellen 15, 25 haben die Verriegelungshebel 16, 26 eine an den Profilquerschnitt der schwenkbaren Schaltwellen 15, 25 angepasste Ausnehmung 59. Diese Ausnehmung 59 besitzt einen in Richtung der Hebellängsachse nach aussen führenden Spalt 61, welcher mittels einer zwischen den Stahlblechteilen 56, 57 angeordnete, tangential zur Ausnehmung 59 senkrecht durch den Spalt 61 führende Schraube 63 mit Mutter verengt werden kann. Bei Verengung des Spaltes 61 ergibt sich zwischen schwenkbarer Schaltwelle 15, 25 und Verriegelungshebel 16, 26 eine reibungsschlüssige Verbindung. In der Aus-schaltstellung der Trennschalter 10, 20 bilden die Seitenflächen 48 der Verriegelungshebel 16, 26 jeweils zur senkrechten Achse der schwenkbaren Schaltwellen 15, 25 einen Winkel von etwa 28°, wodurch es gelingt, die Aussenabmessungen der Verriegelungseinheit zu minimieren. The pivotable switching shafts 15, 25 both have a circular cross section with two mutually opposite grooves 45, the inclined flanks of which lie in a plane leading through the longitudinal axis of the switching shaft. The edges and corners of the groove base of the grooves 45 are slightly rounded in order to avoid notching effects. For the positive connection of the locking levers 16, 26 to the pivotable switching shafts 15, 25, the locking levers 16, 26 have a recess 59 adapted to the profile cross section of the pivoting switching shafts 15, 25. This recess 59 has a gap 61 leading outwards in the direction of the longitudinal axis of the lever, which can be narrowed by means of a screw 63 arranged between the steel sheet parts 56, 57 and leading tangentially to the recess 59 perpendicularly through the gap 61 with the nut. When the gap 61 is narrowed, there is a frictional connection between the pivotable selector shaft 15, 25 and the locking lever 16, 26. In the switched-off position of the isolating switches 10, 20, the side faces 48 of the locking levers 16, 26 each form an angle of approximately 28 ° with the vertical axis of the pivotable switching shafts 15, 25, which makes it possible to minimize the external dimensions of the locking unit.

In Fig. 3 sind auch die zwischen den Verriegelungshebeln 16, 26 und buchsenförmigen Lagern 41, 43 sitzenden Dichtscheiben 17, 27 erkennbar, welche zwei Anschlagnasen 70, 71 aufweisen, die mit je einer in einem Winkel der Frontseite 3 befestigten Schraube 68; 69 zusammenwirken. Dadurch wird verhindert, dass die schwenkbaren Schaltwellen 15, 25 mehr als 90° verdreht werden können. 3 also shows the sealing disks 17, 27 which are seated between the locking levers 16, 26 and bush-shaped bearings 41, 43 and which have two stop lugs 70, 71, each of which is fastened with a screw 68; 69 cooperate. This prevents the pivotable switching shafts 15, 25 from being rotated more than 90 °.

Aus Fig. 4 ist die für die Übertragung hoher Antriebskräfte günstige Form der Antriebshebel 14, 24 ersichtlich. Die formschlüssige Verbindung mit den schwenkbaren Schaltwellen 15, 25 ergibt sich wieder durch die an deren Profilquerschnitt angepasste Ausnehmung 58. Diese Ausnehmung 58 weist ebenfalls einen in Richtung der Hebellängsachse nach aussen führenden Spalt 60 auf, der durch eine zwischen den Stahlblechteilen 54, 55 angeordnete, tangential zur Ausnehmung 58 senkrecht durch den Spalt 60 führende Schraube 62 mit Mutter verengt werden kann. Die Antriebshebel 14, 24 sind mit den schwenkbaren Schaltwellen 15, 25 dadurch auf einfachste Art reibungsschlüssig verbindbar, womit sich Vorteile bei der Einstellung und Montage der Antriebe 51, 52 ergeben. 4 shows the form of the drive levers 14, 24 which is favorable for the transmission of high drive forces. The positive connection with the pivotable control shafts 15, 25 results again from the recess 58 adapted to their profile cross section. This recess 58 also has a gap 60 leading outwards in the direction of the longitudinal axis of the lever, which is formed by a gap between the sheet steel parts 54, 55, tangent to the recess 58 perpendicular through the gap 60 leading screw 62 with nut can be narrowed. The drive levers 14, 24 can thus be connected to the swiveling switching shafts 15, 25 in a very simple manner by friction locking, which results in advantages in the setting and mounting of the drives 51, 52.

Im Unterschied zu den Verriegelungshebeln 16, 26, führen die Spalte 60 bei den Antriebshebeln 14, 24 tangential aus der Ausnehmung 58 in Richtung der Hebellängsachse heraus, wodurch sich eine In contrast to the locking levers 16, 26, the gaps 60 in the drive levers 14, 24 lead tangentially out of the recess 58 in the direction of the longitudinal axis of the lever, as a result of which a

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grössere Breite der Hebelarme ergibt und höhere Antriebskräfte übertragen werden können. results in greater width of the lever arms and higher driving forces can be transmitted.

Die erfindungsgemässe Vorrichtung zum gegenseitigen Verriegeln der schwenkbaren Schaltwellen 15,25 von Antriebsgestängen 11 bis 14,21 bis 24 manueller und bzw. oder elektromotorischer Antriebe 51, 52 zweier elektrischer Trennschalter 10, 20, stellt eine wirtschaftlich vorteilhafte Kombination dar, die einen vereinheitlichten Aufbau aufweist, einfach einstellbar und montierbar ist, und sich durch hohe Zuverlässigkeit auszeichnet, weil die Verriegelungseinheit unmittelbar an der Kraftquelle zwangsläufig entgegenwirkt. The device according to the invention for mutually locking the pivotable switching shafts 15, 25 of drive linkages 11 to 14, 21 to 24 of manual and / or electromotive drives 51, 52 of two electrical isolating switches 10, 20 represents an economically advantageous combination which has a standardized structure , is easily adjustable and mountable, and is characterized by high reliability because the locking unit inevitably counteracts the power source.

Claims

1.Device for mutually locking the parallel switching shafts rotatably mounted about their axis of drive linkages of manual and / or electromotive drives of two electrical isolating switches in a switching cell, in particular in the switching cell of a sheet-metal-enclosed switchgear, characterized in that the manual and / or electromotive Actuatable parallel shift shafts (15, 25) have a profile cross-section, are rotatably mounted at their two ends in bearings (40, 41; 42, 43) which are fixedly connected to the switchgear assembly (1) and each have one end on the shift linkage (13,

23) of the electrical isolating switch (10; 20) which can be coupled and is pivotable through 90 ° drive lever (14,

24), on the other hand, each with a locking lever (16, 26) are positively and frictionally connected, locking fingers (46, 66) being formed on the same-shaped locking levers (16, 26), which in the switched-on position of an electrical Isolating switch (10; 20) inevitably result in the mechanical locking of the switch-on movement of the other electrical isolating switch (10; 20) and have side surfaces (48), each lying in a plane leading through the longitudinal axis of the switching shaft, which in the locked positions of the locking lever (16 , 26) form a right angle with one another.

2. Device according to claim 1, characterized in that the profile cross section of the control shafts (15, 25) is circular and has two mutually opposite grooves (45), the inclined flanks of which are each in a plane leading through the control shaft longitudinal axis.

3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the drive lever-side bearings (40, 42) of the control shafts (15, 25) in one corner of the switchgear (1) are arranged one above the other in alignment, the locking lever-side bearings (41, 43) against it are laterally offset from one another.

4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the drive lever (14, 24) and locking lever (16, 26) each consist of two mutually firmly connected, mirror-image shaped sheet steel parts (54, 55; 56, 57).

5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the drive lever (14, 24) and locking lever (16, 26) each have a recess (58, 59) adapted to the profile cross section of the control shafts (15, 25) have in the direction of the longitudinal axis of the lever leading to the outside gap (60, 61) which through a between the sheet steel parts (54, 55; 56, 57) arranged tangentially to the recess (58, 59) perpendicular through the gap (60, 61) Screw (62, 63) can be narrowed with the nut.

6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the locking fingers (46, 66) of the locking lever (16, 26) form at their free end by parts bent parallel to the longitudinal axis of the shift shaft (44) a stop surface (47) .

7. The device according to claim 6, characterized in that the stop surfaces (47) of the locking lever (16, 26) are provided with an impact-damping coating (64).

8. Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the side surfaces (48) of the locking fingers (46, 66) each in the switched-off position of the electrical isolating switch (10, 20) with the vertical axis of the switching shafts (15, 25) result in an angle of approximately 28 °.

9. Device according to one of claims 1 to 8 in the switching cell of a sheet-metal-enclosed switchgear, characterized in that between the locking levers (16, 26) and locking lever-side bearings (41, 43) of the switching shafts (15, 25) sealing discs (17, 27) are arranged, which have a recess (67) adapted to the profile cross section of the switching shafts (15, 25) and two screw-on lugs (70, 69) which interact with a screw (68, 69) fastened at an angle to the front (3) of the sheet-metal-enclosed switchgear (1) 71) have.

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