CH676942A5 - - Google Patents

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CH676942A5
CH676942A5 CH313288A CH313288A CH676942A5 CH 676942 A5 CH676942 A5 CH 676942A5 CH 313288 A CH313288 A CH 313288A CH 313288 A CH313288 A CH 313288A CH 676942 A5 CH676942 A5 CH 676942A5
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
grinding wheel
wheel body
radial force
positively
absorbing coating
Prior art date
Application number
CH313288A
Other languages
German (de)
Inventor
Hansjoerg Renker
Original Assignee
Fritz Studer Maschinenfabrik A
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B24—GRINDING; POLISHING
    • B24D—TOOLS FOR GRINDING, BUFFING OR SHARPENING
    • B24D5/00—Bonded abrasive wheels, or wheels with inserted abrasive blocks, designed for acting only by their periphery; Bushings or mountings therefor
    • B24D5/02—Wheels in one piece
    • B24D5/04—Wheels in one piece with reinforcing means

Description

1 1

CH 676 942 A5 CH 676 942 A5

2 2nd

Beschreibung description

Die Erfindung betrifft einen Schleifscheibenkörper mit Keramik- oder Kunststoffbindung. The invention relates to a grinding wheel body with ceramic or plastic bond.

Schleifscheibenkörper mit Keramik- oder Kunst-Stoffbindung sind bekannt und es wird als Füllstoff, welcher in den meisten Fällen gleichzeitig die Funktion eines Schneidstoffes ausübt, Aluminiumoxydkorn oder Siiizium-Karbidkorn beigemengt. Grinding wheel bodies with a ceramic or synthetic material bond are known, and aluminum oxide grain or silicon carbide grain is added as a filler, which in most cases also functions as a cutting material.

Bei den neuerdings gebräuchlichen Schleifscheibenkörpern mit hoher Zerspannungsleistung werden den Füllstoffen in der mit dem Werkstück in Kontakt kommenden Randschicht superharte Schneidstoffe wie Diamant oder kubisches Bornitrid zugesetzt. In the recently used grinding wheel bodies with high cutting performance, superhard cutting materials such as diamond or cubic boron nitride are added to the fillers in the surface layer that comes into contact with the workpiece.

Die derart erzeugten Schleifscheibenkörper bewähren sich in der Praxis sehr gut, sind aber wegen ihres relativ schwachen Verbundes nicht für extrem hohe Drehzahlen geeignet. Die extrem hohen Drehzahlen und die dadurch erreichten Schnittgeschwindigkeiten sind für Zerspanungsarbeit mit superharten Schneidstoffen besonders wirtschaftlich. Die Beanspruchung des Materialverbandes des Schleifscheibenkörpers durch Zentrifugalkräfte ist jedoch oft derart hoch, dass ein Bersten desselben eintritt. The grinding wheel bodies produced in this way have proven themselves very well in practice, but are not suitable for extremely high speeds because of their relatively weak bond. The extremely high speeds and the resulting cutting speeds are particularly economical for machining work with superhard cutting materials. However, the stress on the material structure of the grinding wheel body by centrifugal forces is often so high that it ruptures.

Es sind auch Schleifscheiben für hohe Drehzahlen bekannt, bei welchen die Scheibe derart zwischen Flanschen höherer Festigkeit befestigt wird, dass die durch Zentrifugalkräfte auftretenden Spannungen mittels Schub auf die Flansche übertragen werden. Die Übertragung der auftretenden Spannungen von Scheibe auf die Flansche kann dabei mit Formschluss oder durch ein zwischen Flansch und Scheibe befindliches Bindemittel mittels Kraftschluss erfolgen. Grinding wheels for high speeds are also known, in which the wheel is fastened between flanges of higher strength in such a way that the stresses caused by centrifugal forces are transmitted to the flanges by means of thrust. The stresses that occur can be transmitted from the washer to the flanges with positive locking or by means of a non-positive connection between a flange and washer.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Scheibenkonzeption zu schaffen, welche die Vorteile der guten Schleifcharakteristik von Schleifscheiben mit geringer mechanischer Festigkeit mit der Fähigkeit verbindet, Drehzahlen und entsprechend hohe Umfangsgeschwindigkeit auszuhalten und entsprechend eine hohe Sicherheit gegen das Bersten des Schleifscheibenkörpers zu gewährleisten. The invention has for its object to provide a wheel design that combines the advantages of the good grinding characteristics of grinding wheels with low mechanical strength with the ability to withstand speeds and correspondingly high peripheral speed and accordingly to ensure a high level of security against the bursting of the grinding wheel body.

Ertindungsgemäss wird dies dadurch erreicht, dass an den Planflächen des Schleifscheibenkörpers zur Vermeidung des Berstens des Schleifscheibenkörpers durch Zentrifugalkräfte eine ra-dialkraftaufnehmende Beschichtung angebracht ist, während die durch achsiales Einspannen der Scheibe hervorgerufenen Achsialspannungen durch einen zentrisch im Schleifscheibenkörper angeordneten Metalleinsatz abgefangen werden. Die Beschichtung kann sowohl aus Metall als auch aus einer Gewebeauflage wie beispielsweise Aramid-oder Kohlefaser bestehen. According to the invention, this is achieved in that a radial-force-absorbing coating is applied to the flat surfaces of the grinding wheel body to prevent the grinding wheel body from bursting due to centrifugal forces, while the axial stresses caused by axial clamping of the wheel are intercepted by a metal insert arranged centrally in the grinding wheel body. The coating can consist of metal as well as a fabric covering such as aramid or carbon fiber.

Im folgenden wird ein Beispiel der Erfindung an Hand der beiliegenden Zeichnung näher beschrieben: An example of the invention is described in more detail below with reference to the accompanying drawing:

Fig. 1 zeigt einen Querschnitt durch einen ertindungsgemäss ausgeführten Schleifscheibenkörper mit planen Seitenflächen. 1 shows a cross section through an inventive grinding wheel body with flat side surfaces.

Fig. 2 zeigt einen Querschnitt durch einen ertindungsgemäss ausgeführten Schleifscheibenkörper mit konischen Seitenflächen. 2 shows a cross section through an inventive grinding wheel body with conical side surfaces.

Der in Fig. 1 dargestellte Schleifscheibenkörper 1 mit der am Umfang aufgetragenen Schneidschicht 2 besitzt zur Aufnahme von achsialwirkenden Einspannkräften den aus einem Werkstoff mit hoher Fertigkeit und hohem E-Modui gefertigten Einsatz 3. Die planen Seitenflächen 4 des Schleifscheibenkörpers 1 sind mit mehreren Lagen 5, 6, 7 Fasergewebe aus einem Werkstoff mit hohem E-Modul mittels Bindemittel beschichtet. Die Lagen 5, 6, 7 des Fasergewebes nehmen durch Kraftschluss die durch die Zentrifugalkräfte bei Rotation erzeugten Dehnungen des Schleifscheibengrundkörpers 1 auf und verhindern ein Bersten desselben. The grinding wheel body 1 shown in FIG. 1 with the cutting layer 2 applied to the circumference has the insert 3 made of a material with high skill and high E-modulus for absorbing axially acting clamping forces. The flat side surfaces 4 of the grinding wheel body 1 are provided with several layers 5, 6, 7 Fiber fabric made of a material with a high modulus of elasticity coated with a binder. The layers 5, 6, 7 of the fiber tissue absorb the strains of the grinding wheel base body 1 generated by the centrifugal forces during rotation and prevent the same from bursting.

Der in Fig. 2 dargestellte Schleifscheibengrund-körper 8 mit der am Umfang aufgetragenen Schneidschicht 9 ist gleichfalls zur Aufnahme achsialwir-kender Einspannkräfte mit dem Einsatz 10 ausgestattet. Die leicht konischen Seitenflächen 11 sind mit mehreren Lagen 12,13,14 Fasergewebe aus einem Werkstoff mit hohem E-Modul beschichtet Durch diese Beschichtung und die leicht konischen Seitenflächen 11 des Schleifscheibengrundkörpers 8 können die bei Rotation erzeugten Dehnungen sowohl durch Kraftschluss als auch durch Formschluss aufgenommen werden. The grinding wheel base body 8 shown in FIG. 2 with the cutting layer 9 applied to the circumference is also equipped with the insert 10 for absorbing axially acting clamping forces. The slightly conical side surfaces 11 are coated with several layers 12, 13, 14 of fiber fabric made of a material with a high modulus of elasticity. This coating and the slightly conical side surfaces 11 of the grinding wheel base body 8 allow the expansions generated during rotation to be absorbed both by frictional engagement and by positive locking will.

Claims (5)

PatentansprücheClaims 1. Schleifscheibenkörper mit Keramik- oder Kunststoffbindung, dadurch gekennzeichnet, dass an den Planflächen desselben zur Vermeidung des Berstens des Schleifscheibenkörpers durch Zentrifugalkräfte eine radialkraftaufnehmende Beschichtung angebracht ist, während die durch achsiales Einspannen der Scheibe hervorgerufenen Achsialspannungen durch einen zentrisch im Schleifscheibenkörper angeordneten Metalleinsatz abgefangen werden.1. grinding wheel body with ceramic or plastic bond, characterized in that a radial force-absorbing coating is applied to the flat surfaces thereof to prevent the grinding wheel body from bursting by centrifugal forces, while the axial stresses caused by axial clamping of the wheel are intercepted by a metal insert arranged centrally in the grinding wheel body. 2. Schleifscheibenkörper nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die radialkraftaufnehmende Beschichtung aus Metall besteht, welches sowohl formschlüssig als auch kraftschlüssig mit dem Schleifscheibenkörper verbunden ist.2. Grinding wheel body according to claim 1, characterized in that the radial force-absorbing coating consists of metal, which is both positively and non-positively connected to the grinding wheel body. 3. Schleifscheibenkörper nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die radialkraftaufnehmende Beschichtung aus einem Gewebe mit hohem Elastizitätsmodul besteht, welches sowohl formschlüssig als auch kraftschlüssig mit dem Schleifscheibenkörper verbunden ist.3. Grinding wheel body according to claim 1, characterized in that the radial force-absorbing coating consists of a fabric with a high modulus of elasticity, which is both positively and non-positively connected to the grinding wheel body. 4. Schleifscheibenkörper nach Patentansprüchen 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass die radialkraftaufnehmende Beschichtung aus Aramidfa-sern besteht, welche sowohl formschlüssig durch Einpressen in die rauhe Oberfläche der Schleif-scheibenplanflächen als auch kraftschlüssig durch ein Bindemittel mit dem Schleifscheibenkörper verbunden ist.4. grinding wheel body according to claims 1 and 3, characterized in that the radial force-absorbing coating consists of aramid fibers, which is both positively connected by pressing into the rough surface of the grinding wheel flat surfaces and non-positively by a binder with the grinding wheel body. 5. Schleifscheibenkörper nach Patentansprüchen 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass die radialkraftaufnehmende Beschichtung aus Kohlenfasern besteht, welche sowohl formschlüssig durch Einpressen in die rauhe Oberfläche der Schleif-5. grinding wheel body according to claims 1 and 3, characterized in that the radial force-absorbing coating consists of carbon fibers, which are both form-fitting by pressing into the rough surface of the grinding 55 1010th 1515 2020th 2525th 3030th 3535 4040 4545 5050 5555 6060 6565 22nd 33rd CH676 942 A5CH676 942 A5 scheibenplanflächen als auch kraftschlüssig durch ein Bindemittel mit dem Schleifscheibenkörper verbunden ist.is also connected to the grinding wheel body by means of a binding agent. 55 1010th 1515 2020th 2525th 3030th 3535 4040 4545 5050 5555 6060 6565 33rd
CH313288A 1988-08-24 1988-08-24 CH676942A5 (en)

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EP0355732A3 (en) 1990-12-05
EP0355732A2 (en) 1990-02-28

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