CH673138A5 - High speed ball-bearing lubrication system - has grease filled peripheral in spindle covered by perforated sleeve - Google Patents

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Publication number
CH673138A5
CH673138A5 CH371287A CH371287A CH673138A5 CH 673138 A5 CH673138 A5 CH 673138A5 CH 371287 A CH371287 A CH 371287A CH 371287 A CH371287 A CH 371287A CH 673138 A5 CH673138 A5 CH 673138A5
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
balls
spindle
lubrication system
perforated sleeve
speed ball
Prior art date
Application number
CH371287A
Other languages
English (en)
Inventor
Adolf Rogin
Jaroslaw Vopat
Original Assignee
Kugelfischer G Schaefer & Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kugelfischer G Schaefer & Co filed Critical Kugelfischer G Schaefer & Co
Publication of CH673138A5 publication Critical patent/CH673138A5/de

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B35/00Axle units; Parts thereof ; Arrangements for lubrication of axles
    • B60B35/02Dead axles, i.e. not transmitting torque
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61FRAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F17/00Lubrication specially adapted for axle-boxes of rail vehicles
    • B61F17/30Lubrication specially adapted for axle-boxes of rail vehicles with grease
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/66Special parts or details in view of lubrication
    • F16C33/6603Special parts or details in view of lubrication with grease as lubricant
    • F16C33/6607Retaining the grease in or near the bearing
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16C33/6603Special parts or details in view of lubrication with grease as lubricant
    • F16C33/6622Details of supply and/or removal of the grease, e.g. purging grease
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2380/00Bearings
    • B60B2380/10Type
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    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
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    • B60B2900/50Improvement of
    • B60B2900/561Lubrication

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Description


  
 



   BESCHREIBUNG



   Die Neuerung bezieht sich auf eine Vorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.



   Eine Schmiervorrichtung der angegebenen Art ist aus dem DE-GM 72 38 730 bereits bekannt. Hier ist zwischen zwei Zylinderrollenlagem eine Fettkammer auf der stillstehenden Achse angeordnet. Die gezeigte Ausführung ist aber relativ kompliziert und benötigt viel radialen Raum. Weiterhin müssen viele Teile in einer bestimmten Reihenfolge montiert werden, was ebenfalls ungünstig ist und zu Fehlern führen kann.



   Es ist daher Aufgabe der Neuerung eine einfache Lagerung   aufzuzeigen,    die die genannten Nachteile nicht besitzt und bei kompaktem Aufbau, bestehend aus wenig Einzelteilen eine einfache und platzsparende Konstruktion ergibt.



   Die Lösung ist im kennzeichnenden Teil des Anspruchs angegeben.



   Gemäss der Erfindung besteht die Wälzlagerung aus zwei Kugelreihen, die in einem einteiligen Aussenring und Innenring bzw. direkt auf der Achse abrollen. Dadurch wird die Zahl der Einzelteile wesentlich reduziert und die Montage vereinfacht. Auf getrennte Laufringe wird verzichtet. Damit trotzdem eine Montage der Teile möglich ist, ist im Bereich zwischen den Kugelreihen im Innenring bzw. auf der Achse eine umlaufende Vertiefung eingearbeitet, die mit Fett gefüllt und mit einer axial geschlitzten Hülse abgedeckt ist. Bei dieser Lösung ragen keine Teile radial über Mantelflächen hervor, die grösser sind als die Innenringschultern der Kugellager. Dadurch kann die bei der Montage erforderliche exzentrische Verlagerung des Aussenrings zum Innenring beim Einfüllen der Kugeln ohne Behinderung vorgenommen werden.

  Gleichzeitig befindet sich aber der Schmiermittelraum so nahe bei den Wälzlagern, dass selbst bei stillstehender Achse eine ausreichende Versorgung derselben mit Schmiermittel sichergestellt ist. Die in der Hülse befindlichen Löcher ermöglichen nämlich ein Herausfliessen des Ölanteils. Die Hülse selbst kann leicht montiert werden, indem sie wegen des Axialschlitzes geringfügig erweitert und dabei über die Schulter des einen Lagers eingebracht werden kann.



   Die Erfindung wird anhand von zwei Figuren näher erläutert.



   Figur 1 zeigt einen Querschnitt durch eine   Wälzlagerung   mit der erfindungsgemässen Schmiervorrichtung.



   Figur 2 zeigt ein Einzelteil aus Figur 1 in der radialen und axialen Draufsicht.



   Gemäss Figur 1 besteht die Wälzlagerung aus dem einteiligen Aussenring 1, zwei Kugelreihen 2 und 3 und der stillstehenden Achse 4. Die Laufbahnen 5 und 6 für die Kugelreihen 2 und 3 sind direkt in die Achse 4 eingearbeitet. Zwischen den inneren Schultern 7 und 8 der Kugelreihen 2 und 3 ist eine umlaufende Vertiefung 9 vorgesehen, die mit Fett gefüllt ist, dessen Ölanteil im Laufe der Zeit abgegeben wird.



   Damit das Fett in der Vertiefung 9 gehalten wird, ist letztere von einer Hülse 10 abgedeckt. Diese besitzt Löcher 11, durch die der Ölanteil hindurchtreten und zu den Kugelreihen 2 und 3 gelangen kann. Um die Hülse 10 einbauen zu können, besitzt sie, wie Figur 2 zeigt, einen Langsschlitz 12. Dadurch wird eine Aufweitung ermöglicht. In diesem Zustand kann dann ein Einbringen über eine der im Durchmesser grösseren Schultern 7 oder 8 problemlos erfolgen. Zur besseren Fixierung liegt die Hülse 10 im eingebauten Zustand an den gegenüber den Schultern 7 und 8 etwas verkleinerten zylindrischen Abschnitten 13 und 14 an.



   Da die   Fettkammer   in einer Vertiefung 9 in der Achse 4 angebracht ist, wird der Zusammenbau der Watzlagerung nicht negativ beeinflusst. Es kann nämlich die übliche Montagemöglichkeit Verwendung finden, bei der der Aussenring 1 gegenüber der Achse 4 exzentrisch verlagert wird. Dadurch ergibt sich an beiden Stirnseiten ein sichelförmiger Freiraum, über den die Kugeln der beiden Reihen 2 und 3 zwischen die Laufbahnen 5 und 6 eingefüllt werden können. Wenn die gewünschte Zahl der Kugeln eingebracht ist, wird der Aussenring 1 wieder in eine zur Achse 4 konzentrische Lage gebracht. Nach Verteilung der Kugeln auf den Umfang kann dann jeweils der nicht gezeigte Kammkäfig eingeschnappt werden. 

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH Vorrichtung zum Schmieren einer schnellaufenden Wälzlagerung bestehend aus zwei in Abstand angeordneten Wälzlagern mit einer dazwischen an der stillstehenden Achse angebrachten Fettkammer, dadurch gekennzeichnet, dass a) die WälzLagerung aus zwei Kugelreihen (2 und 3) besteht, die in einem einteiligen Aussenring (1) und Innenring bzw. direkt auf der Achse (4) abrollen b) im Bereich zwischen den Kugelreihen (2 und 3) im Innenring bzw. in der Achse (4) eine umlaufende Vertiefung (9) eingearbeitet ist, die mit Fett gefüllt ist und mit einer axial geschlitzten und gelochten Hülse (10) abgedeckt ist.
CH371287A 1986-10-04 1987-09-28 High speed ball-bearing lubrication system - has grease filled peripheral in spindle covered by perforated sleeve CH673138A5 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19868626591 DE8626591U1 (de) 1986-10-04 1986-10-04 Vorrichtung zum Schmieren einer Wälzlagerung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CH673138A5 true CH673138A5 (en) 1990-02-15

Family

ID=6798936

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Application Number Title Priority Date Filing Date
CH371287A CH673138A5 (en) 1986-10-04 1987-09-28 High speed ball-bearing lubrication system - has grease filled peripheral in spindle covered by perforated sleeve

Country Status (2)

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CH (1) CH673138A5 (de)
DE (1) DE8626591U1 (de)

Also Published As

Publication number Publication date
DE8626591U1 (de) 1986-11-20

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