Claims (4)
REVENDICATIONS
1. Rouleau-compresseur avec deux cylindres placés l'un derrière l'autre dans la direction de marche et portés chacun par un cadre, les cadres étant reliés par un pivot central situé entre eux, ce pivot central comprenant une pièce intermédiaire pouvant pivoter par rapport aux cadres ainsi qu'un élément opérateur relié à la pièce intermédiaire et à l'un des cadres pour permettre de tourner et déplacer latéralement l'un des cadres par rapport à l'autre, caractérisé en ce que l'élément opérateur pour le déplacement latéral et la rotation d'un cylindre par rapport à l'autre consiste en un cylindre hydraulique (10), et que la pièce intermédiaire (6) et la pièce (13), qui est fixée de manière rigide sur le cadre avant (3) et qui fait saillie de ce cadre, présentent des trous (respectivement A, et a, b, c) dans lesquels l'insertion d'une goupille de blocage (11) par un mécanisme commandé par l'opérateur du rouleau-compresseur permet à celui-ci de bloquer la pièce intermédiaire (6) à un angle choisi par rapport au cadre (3).1. Roller-compressor with two cylinders placed one behind the other in the direction of travel and each carried by a frame, the frames being connected by a central pivot located between them, this central pivot comprising an intermediate part which can pivot by relative to the frames as well as an operator element connected to the intermediate piece and to one of the frames to allow one of the frames to be rotated and moved laterally relative to the other, characterized in that the operator element for the lateral displacement and rotation of one cylinder relative to the other consists of a hydraulic cylinder (10), and that the intermediate piece (6) and the piece (13), which is rigidly fixed to the front frame ( 3) and which protrudes from this frame, have holes (respectively A, and a, b, c) in which the insertion of a locking pin (11) by a mechanism controlled by the operator of the road roller allows it to block the intermediate piece (6) at a chosen angle relative to the frame (3).
2. Rouleau-compresseur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce intermédiaire (6) est montée sur un axe de rotation (7) du cadre avant (3) et sur un axe de rotation (8) du cadre arrière (4), que la pièce intermédiaire (6) présente un bras faisant saillie latéralement (9) fixé sur cette pièce intermédiaire, et que le cylindre hydraulique (10) est relié au bras (9) ainsi qu'à la pièce en saillie (13) du cadre arrière.2. Roller-compressor according to claim 1, characterized in that the intermediate piece (6) is mounted on an axis of rotation (7) of the front frame (3) and on an axis of rotation (8) of the rear frame (4 ), that the intermediate part (6) has a laterally projecting arm (9) fixed to this intermediate part, and that the hydraulic cylinder (10) is connected to the arm (9) as well as to the projecting part (13) of the rear frame.
3. Rouleau-compresseur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la goupille de blocage (11) est reliée par un fil métallique (14) à une pédale (15) sur laquelle l'opérateur du rouleau-compresseur peut appuyer, et que la goupille de blocage (11) est maintenue en position de blocage insérée dans le trou (A) de la pièce intermédiaire (6) et dans l'un des trous (a, b, c) de la pièce (13) faisant saillie par un ressort (12).3. Roller-compressor according to claim 1, characterized in that the locking pin (11) is connected by a metal wire (14) to a pedal (15) on which the operator of the roller-compressor can press, and that the locking pin (11) is held in the locking position inserted in the hole (A) of the intermediate part (6) and in one of the holes (a, b, c) of the part (13) protruding from a spring (12).
Cette invention a trait à un rouleau-compresseur comportant deux cylindres disposés l'un derrière l'autre dans le sens de la marche, chaque cylindre étant porté par un cadre, et les deux cadres étant reliés par un pivot central situé entre eux. Un élément de commande contrôle ce pivot central et permet de tourner et déplacer latéralement les cylindres l'un par rapport à l'autre.This invention relates to a roller-compressor comprising two cylinders arranged one behind the other in the direction of travel, each cylinder being carried by a frame, and the two frames being connected by a central pivot located between them. A control element controls this central pivot and makes it possible to turn and move the cylinders laterally with respect to each other.
Dans les rouleaux-compresseurs traditionnels du type dont il est question ici, les cylindres sont habituellement tournés et déplacés l'un par rapport à l'autre au moyen d'un ensemble d'éléments de commande, consistant en des cylindres hydrauliques associés à des leviers, ensemble qui est compliqué et coûteux à réaliser.In traditional road rollers of the type discussed here, the cylinders are usually rotated and moved relative to each other by means of a set of control elements, consisting of hydraulic cylinders associated with levers, an assembly which is complicated and costly to produce.
L'objet de la présente invention est un rouleau-compresseur, où la rotation et le déplacement latéral des cylindres l'un par rapport à l'autre peut se faire au moyen d'un élément de commande unique. Cela est rendu possible par le fait que le pivot central comprend une pièce intermédiaire, dont une extrémité peut tourner autour d'un axe du cadre arrière et l'autre extrémité autour d'un axe du cadre avant, et que la pièce intermédiaire peut être bloquée orientée à différents angles par rapport aux cadres.The object of the present invention is a roller-compressor, where the rotation and the lateral displacement of the cylinders relative to each other can take place by means of a single control element. This is made possible by the fact that the central pivot comprises an intermediate part, one end of which can rotate around an axis of the rear frame and the other end around an axis of the front frame, and that the intermediate part can be blocked oriented at different angles to the frames.
Une description détaillée de l'invention sera faite maintenant, à titre d'exemple et avec l'aide des dessins annexés, oùA detailed description of the invention will now be made, by way of example and with the aid of the accompanying drawings, where
la fig. 1 est une vue en coupe longitudinale d'un rouleau-compresseur représenté sous forme schématique et muni d'un pivot central conforme à l'invention,fig. 1 is a view in longitudinal section of a roller-compressor shown in schematic form and provided with a central pivot according to the invention,
la fig. 2 est une vue en coupe horizontale de ce rouleau-compres-seur avec ses cylindres situés exactement l'un derrière l'autre, et la fig. 3 est une vue en coupe horizontale montrant les cylindres, l'un décalé latéralement par rapport à l'autre.fig. 2 is a horizontal sectional view of this roller-compressor with its cylinders located exactly one behind the other, and FIG. 3 is a horizontal sectional view showing the cylinders, one offset laterally relative to the other.
Les nombres 1 et 2 désignent respectivement les cylindres avant et arrière du rouleau-compresseur. Ces cylindres sont portés par leurs cadres respectifs 3 et 4, et ils sont reliés entre eux par le pivot central 5, qui permet la rotation et le déplacement latéral des cylindres l'un par rapport à l'autre. Le pivot central 5 consiste en une pièce intermédiaire 6 montée par une extrémité sur un axe 7 du cadre avant 3, et par l'autre extrémité sur un axe 8 du cadre arrière The numbers 1 and 2 designate the front and rear cylinders of the steamroller, respectively. These cylinders are carried by their respective frames 3 and 4, and they are interconnected by the central pivot 5, which allows rotation and lateral displacement of the cylinders relative to each other. The central pivot 5 consists of an intermediate piece 6 mounted by one end on an axis 7 of the front frame 3, and by the other end on an axis 8 of the rear frame
4. La pièce intermédiaire 6 comporte en outre un bras 9 faisant saillie latéralement et fixé rigidement sur la pièce intermédiaire. Un cylindre hydraulique 10, qui sert à la fois à tourner le cadre avant 3 — donc le cylindre avant 1 — et à déplacer les deux cadres latéralement l'un par rapport à l'autre, comme représenté sur la fig. 3, est fixé entre le bras 9 et le cadre arrière 4.4. The intermediate piece 6 further comprises an arm 9 projecting laterally and fixed rigidly to the intermediate piece. A hydraulic cylinder 10, which serves both to turn the front frame 3 — therefore the front cylinder 1 — and to move the two frames laterally relative to each other, as shown in fig. 3, is fixed between the arm 9 and the rear frame 4.
Pour permettre d'effectuer ce mouvement de rotation et de déplacement latéral au moyen d'un cylindre hydraulique unique, la pièce intermédiaire est conçue pour pouvoir être bloquée orientée à différents angles par rapport au cadre avant 3. Ce blocage s'effectue dans l'invention au moyen d'une goupille 11, sur laquelle appuie un ressort 12; cette goupille s'ajuste dans le trou A de la pièce intermédiaire 6 et dans un des trous a, b ou c de la pièce 13, pièce qui est fixée de manière rigide au cadre avant 3, et qui fait saillie en direction du cadre arrière 4.To allow this movement of rotation and lateral displacement to be carried out by means of a single hydraulic cylinder, the intermediate piece is designed to be able to be blocked oriented at different angles with respect to the front frame 3. This blocking takes place in the invention by means of a pin 11, on which rests a spring 12; this pin fits in the hole A of the intermediate part 6 and in one of the holes a, b or c of the part 13, part which is rigidly fixed to the front frame 3, and which protrudes in the direction of the rear frame 4.
Le ressort 12 maintient automatiquement la goupille 11 dans la position de blocage choisie. Cette goupille 11 est toutefois reliée par un fil métallique 14 à une pédale 15 située sur le plancher du poste de conduite de l'opérateur, qui en appuyant sur cette pédale 15 relève la goupille 11 de sa position de blocage.The spring 12 automatically maintains the pin 11 in the chosen locking position. This pin 11 is however connected by a metal wire 14 to a pedal 15 located on the floor of the operator's driving position, which by pressing this pedal 15 raises the pin 11 from its locking position.
Dans les conditions de conduite normales du rouleau-compres-seur, c'est-à-dire lorsque les cylindres sont alignés, la pièce intermédiaire 6 est immobilisée par rapport au cadre avant 3, en insérant la goupille 11 dans le trou A de cette pièce intermédiaire 6 et dans le trou b de la pièce 13 du cadre avant. En faisant alors fonctionner le cylindre hydraulique 10, l'on fait tourner le cadre avant sur l'axe 8, permettant ainsi au rouleau-compresseur de s'orienter dans la direction souhaitée.Under normal driving conditions of the roller-compressor, that is to say when the cylinders are aligned, the intermediate part 6 is immobilized with respect to the front frame 3, by inserting the pin 11 into the hole A of this intermediate piece 6 and in hole b of piece 13 of the front frame. By then operating the hydraulic cylinder 10, the front frame is rotated on the axis 8, thus allowing the roller-compressor to move in the desired direction.
Lorsque les cylindres doivent être décalés latéralement l'un par rapport à l'autre, la goupille 11 est retirée de sa position de blocage par l'opérateur en appuyant sur la pédale 15. Le cadre avant 3 se trouve ainsi libéré de la pièce intermédiaire 6 et peut tourner par rapport à elle. En tournant alors le volant vers la droite ou vers la gauche, l'opérateur met en route le cylindre hydraulique 10, qui fait tourner le cadre avant sur l'axe 7. La pédale 15 est alors relâchée, et la goupille 11 peut occuper une nouvelle position de blocage, comme par exemple celle représentée sur la fig. 3.When the cylinders have to be offset laterally relative to each other, the pin 11 is removed from its locking position by the operator by pressing the pedal 15. The front frame 3 is thus released from the intermediate piece 6 and can rotate relative to it. By then turning the steering wheel to the right or to the left, the operator starts the hydraulic cylinder 10, which rotates the front frame on the axis 7. The pedal 15 is then released, and the pin 11 can occupy a new blocking position, such as that shown in FIG. 3.
Les cylindres se trouvent à ce moment déplacés l'un par rapport à l'autre dans le sens latéral, et maintenus dans cette position par la goupille de blocage 11. Le cylindre hydraulique 10 peut être mis en route en tournant le volant et, comme précédemment, le cadre avant 3 tournera sur l'axe 8.The cylinders are at this moment moved relative to each other in the lateral direction, and held in this position by the locking pin 11. The hydraulic cylinder 10 can be started by turning the steering wheel and, as previously, the front frame 3 will rotate on axis 8.
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RR
3 feuilles dessins3 drawing sheets