CH647299A5 - Automatic dispenser, in particular for banks - Google Patents
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Description
L'invention concerne les équipements de guichets automatiques, notamment à usage bancaire. The invention relates to automated teller machine equipment, in particular for banking use.
Les équipements de guichets automatiques ont pour objet l'accomplissement automatique de certaines transactions fréquentes entre un établissement et ses clients. Dans le cas des banques, ils permettent notamment la distribution automatique d'espèces et, parfois, le dépôt de valeurs par les clients de la banque. Il existe également des machines de guichet destinées à assister le guichetier pour la distribution d'espèces. The purpose of ATM machines is the automatic fulfillment of certain frequent transactions between an establishment and its customers. In the case of banks, they allow in particular the automatic distribution of cash and, sometimes, the deposit of securities by the bank's customers. There are also ATM machines to assist the ATM for the distribution of cash.
Ces équipements peuvent être disponibles à l'extérieur de l'établissement, par exemple dans son mur externe, ou à l'intérieur, à la disposition du client ou du guichetier. This equipment can be available outside the establishment, for example in its external wall, or inside, available to the customer or the counter.
Un guichet type comprend un pupitre placé à hauteur convenable pour en permettre un accès facile aux utilisateurs, un coffre-fort, en général séparé des utilisateurs par une paroi présentant un orifice dont dépendent un ou plusieurs transporteurs qui la relient à l'intérieur du coffre-fort. A typical counter includes a desk placed at a suitable height to allow easy access for users, a safe, generally separated from users by a wall having an orifice on which one or more carriers depend which connect it inside the safe -fort.
Il est important que les équipements utilisés à cet effet offrent une grande sécurité contre les tentatives d'accès frauduleux au contenu du coffre, notamment en ce qui concerne la liaison nécessaire entre ce coffre et l'orifice d'accès des clients. En outre, lorsque le guichet est équipé pour recevoir des valeurs déposées par les clients, il est également désirable que ces dernières soient, dès réception, mises automatiquement à l'abri dans le coffre. It is important that the equipment used for this purpose offer great security against attempts to fraudulently access the contents of the safe, in particular as regards the necessary connection between this safe and the access port of customers. In addition, when the counter is equipped to receive securities deposited by customers, it is also desirable that these are, upon receipt, automatically sheltered in the trunk.
La présente invention satisfait notamment à ces conditions. Elle a pour objet un guichet automatique pour l'accomplissement de transactions entre un établissement et ses clients, ou pour l'assistance du guichetier, du type comprenant un coffre-fort pour abriter des objets de valeur, une paroi présentant un orifice entre le coffre et une aire d'utilisation, et un transporteur reliant cet orifice et l'intérieur du coffre. Ce guichet est caractérisé en ce que le transporteur est propre à acheminer, par un même passage à travers le coffre, des objets en provenance de ce coffre, en vue de leur distribution par ledit orifice, et des objets déposés par cet orifice vers le coffre, en vue de leur mise à l'abri à l'intérieur de celui-ci, des moyens de commande du transporteur étant prévus pour provoquer l'acheminement vers ledit orifice d'objets chargés sur ce transporteur dans le coffre, en réponse à un ordre de distribution émanant de l'aire d'utilisation, et à provoquer l'acheminement dans le coffre d'objets déposés sur le transporteur à travers ledit orifice, en réponse à un ordre de dépôt émanant de l'aire d'utilisation. The present invention notably satisfies these conditions. It relates to an automatic teller machine for carrying out transactions between an establishment and its customers, or for the assistance of the teller machine, of the type comprising a safe for storing valuables, a wall having an opening between the trunk and an area of use, and a conveyor connecting this orifice and the interior of the trunk. This counter is characterized in that the transporter is capable of conveying, by the same passage through the trunk, objects from this trunk, with a view to their distribution by said orifice, and objects deposited by this orifice towards the trunk , with a view to their sheltering therein, means for controlling the conveyor being provided to cause the conveyance towards said orifice of objects loaded on this conveyor in the trunk, in response to a distribution order emanating from the area of use, and to cause the delivery in the trunk of objects deposited on the conveyor through said orifice, in response to a deposit order emanating from the area of use.
Ainsi, toutes les transactions mettant enjeu la distribution et le dépôt d'objets requérant la protection que confère le coffre sont faites par un seul et même orifice et par un seul transporteur. Thus, all transactions involving the distribution and deposit of objects requiring the protection conferred by the safe are made by a single orifice and by a single carrier.
Le coffre est traversé par un seul passage dont la dimension peut être relativement petite, afin de minimiser les risques d'accès non autorisé à l'intérieur. The trunk is crossed by a single passage, the size of which can be relatively small, in order to minimize the risks of unauthorized access to the interior.
La sécurité est aussi grande que dans les équipements qui ne disposent que d'une liaison unidirectionnelle entre le coffre et l'aire d'utilisation, bien qu'on protège en outre des dépôts effectués par les clients, qui se trouvent immédiatement mis à l'abri à l'intérieur du coffre. Security is as great as in equipment that only has a one-way connection between the safe and the area of use, although it also protects deposits made by customers, who are immediately put in the shelter inside the trunk.
L'orifice d'accès peut être fermé par un obturateur, ou paupière, dont la manœuvre peut être commandée à partir des ordres de distribution et de dépôt. The access opening can be closed by a shutter, or eyelid, the operation of which can be controlled from distribution and deposit orders.
Un transporteur pour la mise en œuvre de l'invention peut, de façon avantageuse, occuper au moins une position à l'intérieur du coffre, pour la manipulation d'objets à distribuer ou à déposer dans le coffre, et au moins une position au niveau de l'orifice, pour le transfert desdits objets dans un sens ou dans l'autre à travers celui-ci. Les moyens de commande comprennent alors des moyens qui sont propres à provoquer l'aller et retour du transporteur entre ladite position à l'intérieur du coffre et ladite position à l'orifice, lors de chaque opération de distribution et/ou de dépôt. La paupière obturant l'orifice d'accès peut, dans ce cas, être manœuvrée par les déplacements du transporteur entre sa ou ses positions à l'intérieur du coffre et sa ou ses positions à l'orifice, de façon à maintenir la paupière en position d'ouverture lorsque le transporteur se trouve dans cette ou ces dernières positions. A conveyor for implementing the invention can, advantageously, occupy at least one position inside the trunk, for handling objects to be distributed or deposited in the trunk, and at least one position at the level of the orifice, for the transfer of said objects in one direction or the other through it. The control means then comprise means which are capable of causing the conveyor to go back and forth between said position inside the trunk and said position at the orifice, during each distribution and / or deposition operation. The eyelid closing the access opening can, in this case, be maneuvered by the movements of the transporter between its position (s) inside the boot and its position (s) at the opening, so as to maintain the eyelid in open position when the transporter is in this or these last positions.
Selon une forme d'exécution, le transporteur peut prendre une position à l'intérieur du coffre propre à permettre le déchargement d'objets acheminés dans le coffre; il peut également et avantageusement prendre une position de collecte, distincte, permettant le chargement d'une pluralité d'objets sur ce transporteur, de façon à permettre l'acheminement et la distribution groupée ou par paquets de tels objets, par exemple des liasses de billets de banque. According to one embodiment, the transporter can take a position inside the safe suitable for allowing the unloading of objects conveyed in the safe; it can also and advantageously take a separate collection position, allowing the loading of a plurality of objects on this conveyor, so as to allow the routing and the grouped or packet distribution of such objects, for example bundles of Bank notes.
Le guichet peut comprendre une boîte propre à recevoir des objets et des moyens de transfert pour déplacer cette boîte suivant un cycle complet d'aller et retour entre l'intérieur du coffre et l'orifice, sous la commande d'un ordre de distribution ou de dépôt d'objets émanant de l'utilisateur. Elle se prête particulièrement bien à la collecte d'objets tels que des feuilles ou des billets débités par un manipulateur pour former des liasses à l'intérieur du coffre. Elle permet également d'effectuer le déchargement d'objets, par gravité, de cette boîte au coffre. The counter can include a box suitable for receiving objects and transfer means for moving this box in a complete round trip between the interior of the safe and the orifice, under the control of a distribution order or depositing objects from the user. It is particularly suitable for collecting objects such as sheets or tickets debited by a manipulator to form bundles inside the trunk. It also makes it possible to unload objects, by gravity, from this box to the trunk.
Cette boîte peut être conçue pour présenter deux conditions ou positions distinctes à l'orifice, suivant qu'elle est utilisée pour distribuer des objets ou pour en recevoir en dépôt. Dans l'une de ces positions, un poussoir fait jaillir les objets que contient la boîte à l'orifice lorsqu'elle atteint les bords de celui-ci. Dans l'autre position, ce poussoir est rétracté lorsque la boîte parvient au voisinage de cet orifice pour y recevoir un objet en dépôt. This box can be designed to present two distinct conditions or positions at the orifice, depending on whether it is used to distribute objects or to receive them on deposit. In one of these positions, a pusher causes the objects contained in the box to spring out at the orifice when it reaches the edges of the latter. In the other position, this pusher is retracted when the box reaches the vicinity of this orifice to receive an object therein.
La description suivante d'un exemple de réalisation est faite en référence aux dessins annexés, dans lesquels: The following description of an exemplary embodiment is made with reference to the accompanying drawings, in which:
la fig. 1 est un schéma de l'organisation générale d'un guichet automatique selon l'invention; fig. 1 is a diagram of the general organization of an ATM according to the invention;
la fig. 2, formée par la réunion des fig. 2A et 2B selon la ligne XX, est une vue d'ensemble en élévation d'un tel guichet; fig. 2, formed by the union of FIGS. 2A and 2B along line XX, is an overall view in elevation of such a window;
la fig. 3 est une vue de gauche du dispositif de la fig. 2, avec coupe de la partie inférieure selon la ligne BB de la fig. 2; fig. 3 is a view from the left of the device in FIG. 2, with section of the lower part along line BB of FIG. 2;
la fig. 4 représente en coupe transversale, selon le plan CC de la fig. 7, une boîte de transport avec son chariot d'entraînement dans un rail de guidage du dispositif des fig. 2 et 3 ; fig. 4 shows in cross section, along the plane CC of FIG. 7, a transport box with its drive carriage in a guide rail of the device of FIGS. 2 and 3;
la fig. 5 est une vue en élévation du chariot de la fig. 4; fig. 5 is an elevational view of the carriage of FIG. 4;
les fig. 6 et 7 sont des vues respectivement en plan et en élévation coupées selon des lignes respectivement DD et FF des fig. 7 et 6; fig. 6 and 7 are respectively plan and elevation views cut along lines respectively DD and FF of FIGS. 7 and 6;
la fig. 8 est un schéma en perspective des différentes positions susceptibles d'être occupées par une boîte de transporteur, et les fig. 9 à 11 sont des organigrammes de fonctionnement du guichet. fig. 8 is a perspective diagram of the different positions that can be occupied by a conveyor box, and FIGS. 9 to 11 are flow charts for operating the counter.
Un guichet automatique de banque (fig. 1) comporte une aire 10, réservée aux utilisateurs, limitée par une paroi 12 contenant un pupitre 14 pourvu de touches de commande 16 et 18. Dans la paroi 12 est ménagé un orifice, ou ouverture, sous la forme d'une fente 20 fermée par un obturateur, ou paupière, 22 propre à s'effacer dans une direction sensiblement tangente au plan de la fente 20, An automatic teller machine (fig. 1) has an area 10, reserved for users, limited by a wall 12 containing a desk 14 provided with control keys 16 and 18. In the wall 12 is formed an orifice, or opening, under the shape of a slot 20 closed by a shutter, or eyelid, 22 capable of disappearing in a direction substantially tangent to the plane of the slot 20,
pour ouvrir celle-ci. to open it.
La paroi 12 sépare l'aire 10 d'une enceinte 23 dans laquelle est installé un coffre-fort 24 reposant sur le sol à sa partie inférieur, non représentée, et délimité par des parois verticales 26 et par un plafond 28 horizontal qui se trouve à une hauteur inférieure à celle de la fente 20 dans la paroi 12, laquelle est déterminée en fonction de la commodité d'utilisation du guichet. The wall 12 separates the area 10 from an enclosure 23 in which is installed a safe 24 resting on the ground at its lower part, not shown, and delimited by vertical walls 26 and by a horizontal ceiling 28 which is located at a height less than that of the slot 20 in the wall 12, which is determined according to the convenience of use of the window.
Dans un angle supérieur du coffre 24, délimité par une paroi verticale 26 et par le plafond 28, est montée la partie inférieure 32 d'un transporteur 30 établissant une communication, par un tunnel incliné 34, entre la fente 20 ménagée dans la paroi 12 et l'intérieur du In an upper corner of the trunk 24, delimited by a vertical wall 26 and by the ceiling 28, is mounted the lower part 32 of a conveyor 30 establishing communication, by an inclined tunnel 34, between the slot 20 formed in the wall 12 and the interior of the
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coffre 24. Le tunnel 34 aboutit immédiatement derrière la paupière 22. Il traverse le plafond 28 du coffre 24, au voisinage de son angle avec la paroi 26, par un passage 29 de section parallélépipédi-que. La paroi du coffre est fortifiée et relativement épaisse, et le tunnel 34 remplit complètement le passage 29. La fente 20 est allongée dans une direction perpendiculaire au plan de la figure, et la section du tunnel 34 est rectangulaire et allongée dans le même sens que la fente 20. trunk 24. The tunnel 34 terminates immediately behind the eyelid 22. It crosses the ceiling 28 of the trunk 24, in the vicinity of its angle with the wall 26, by a passage 29 of parallelepiped section. The wall of the trunk is fortified and relatively thick, and the tunnel 34 completely fills the passage 29. The slot 20 is elongated in a direction perpendicular to the plane of the figure, and the section of the tunnel 34 is rectangular and elongated in the same direction as slot 20.
Le transporteur 30 comporte une boîte 35 de forme sensiblement parallélépipédique aplatie, dont la section est légèrement inférieure à celle du tunnel 34. The conveyor 30 comprises a box 35 of substantially flattened parallelepiped shape, the cross section of which is slightly smaller than that of the tunnel 34.
Dans l'alignement du tunnel 34, à l'extrémité de la partie inférieure 32, est monté un moteur 38 propre à effectuer l'entraînement de la boîte 35, comme il va être expliqué. In alignment with the tunnel 34, at the end of the lower part 32, is mounted a motor 38 suitable for driving the gearbox 35, as will be explained.
La boîte 35, bien visible en perspective dans différentes positions sur la fig. 8, est propre à se déplacer en translation, à l'intérieur du tunnel 34, entre des positions voisines de la fente 20 et des positions à l'intérieur du coffre, dans la partie inférieure 32 du transporteur. Elle est articulée autour d'un axe 42 et, lorsqu'elle est à l'intérieur du coffre, est capable, par pivotement autour de cet axe, d'occuper plusieurs positions décalées angulairement qui seront explicitées ci-après. Cette boîte 35 présente une issue ou ouverture 45, à sa partie antérieure, par laquelle elle s'engage dans le tunnel 34 en direction de la fente 20. De la sorte, lorsque la boîte 35 est en position avancée à l'intérieur du tunnel 34, l'ouverture 45 se trouve en regard de la fente 20. The box 35, clearly visible in perspective in different positions in FIG. 8, is able to move in translation, inside the tunnel 34, between positions close to the slot 20 and positions inside the trunk, in the lower part 32 of the conveyor. It is articulated around an axis 42 and, when it is inside the trunk, is capable, by pivoting around this axis, of occupying several positions offset angularly which will be explained below. This box 35 has an outlet or opening 45, at its front part, by which it engages in the tunnel 34 in the direction of the slot 20. In this way, when the box 35 is in the advanced position inside the tunnel 34, the opening 45 is located opposite the slot 20.
Sous la commande du moteur 38, la boîte 35 est propre à effectuer les cycles de transport et de manœuvre afférents à deux opérations distinctes de guichet automatique, une opération de distribution et une opération de dépôt, au cours desquelles elle vient occuper certaines de ses différentes positions illustrées par les fig. 1 et 8. Under the control of the motor 38, the box 35 is suitable for carrying out the transport and maneuvering cycles relating to two distinct operations of automatic teller machine, a distribution operation and a deposit operation, during which it comes to occupy some of its different positions illustrated in fig. 1 and 8.
Dans la position III, ou position de repos, la boîte 35 est généralement parallèle au plan horizontal, son côté supérieur, qui forme un couvercle 50 articulé le long d'une de ses arêtes 52, étant soulevé comme clairement illustré par la fig. 8A. Elle est prête à recevoir des objets tels que des billets de banque débités un par un, par un manipulateur, non représenté, monté à l'intérieur du coffre, et qui pénètrent par l'ouverture supérieure 54 de la boîte découverte par le couvercle 50. In position III, or rest position, the box 35 is generally parallel to the horizontal plane, its upper side, which forms a cover 50 articulated along one of its edges 52, being lifted as clearly illustrated in FIG. 8A. It is ready to receive objects such as banknotes debited one by one, by a manipulator, not shown, mounted inside the trunk, and which penetrate through the upper opening 54 of the box uncovered by the cover 50 .
Dans la position IV (fig. 1), la boîte 35 se trouve basculée autour de l'axe 42 à environ 45° par rapport à la position III, de sorte que son ouverture 45 se trouve orientée vers le fond du coffre 24, le couvercle 50 restant ouvert comme le montre la fig. 8E. Dans cette position, tout objet précédemment chargé dans la boîte s'évacue par gravité vers le fond de la chambre forte délimitée par le coffre 24. On se référera aux positions III et IV comme étant les positions de charge et de décharge, respectivement, de la boîte 35. In position IV (fig. 1), the box 35 is tilted around the axis 42 at about 45 ° relative to position III, so that its opening 45 is oriented towards the bottom of the trunk 24, the cover 50 remaining open as shown in fig. 8E. In this position, any object previously loaded in the box is evacuated by gravity towards the bottom of the vault delimited by the trunk 24. Reference will be made to positions III and IV as the positions of charge and discharge, respectively, of box 35.
Pour circuler (position de transfert) à l'intérieur du tunnel 34, la boîte 35 est inclinée dans l'axe de celui-ci, son ouverture 45 étant tournée vers le haut; le couvercle 50 ferme, comme l'illustre la fig. 8B, l'ouverture supérieure 54. Lorsque l'ouverture frontale 45 arrive à la paupière 22, celle-ci est excamotée par des moyens qui seront explicités ci-après. To circulate (transfer position) inside the tunnel 34, the box 35 is inclined in the axis of the latter, its opening 45 being turned upwards; the cover 50 closes, as illustrated in FIG. 8B, the upper opening 54. When the front opening 45 arrives at the eyelid 22, the latter is excamotated by means which will be explained below.
Lorsque le transporteur est commandé pour effectuer une distribution de billets préalablement chargés à l'intérieur du coffre-fort, l'arrivée de la boîte à la fente 20 dans la position I (fig. 1) s'accompagne de l'avance d'un poussoir 56 à la partie arrière de cette boîte, qui a pour effet d'avancer la liasse de billets 60 contenue dans la boîte 35 pour lui faire franchir l'ouverture 45 et la faire jaillir hors de la fente 20 dans l'aire 10 du guichet, dans une position, telle que représentée à la fig. 8C, où elle peut être facilement saisie par le client. When the transporter is ordered to distribute tickets previously loaded inside the safe, the arrival of the box in slot 20 in position I (fig. 1) is accompanied by the advance of a pusher 56 at the rear part of this box, which has the effect of advancing the bundle of banknotes 60 contained in the box 35 to make it pass through the opening 45 and make it spring out of the slot 20 in the area 10 of the window, in a position, as shown in FIG. 8C, where it can be easily entered by the customer.
Dans la position II (fig. 1), qui se trouve également explicitée par la fig. 8D, l'ouverture 45 de la boîte 35 se trouve en regard de la fente 20, et le poussoir 56 est rétracté au fond de la boîte 35 pour y permettre l'introduction de pièces telles que des bordereaux de dépôts, des espèces ou des chèques destinés à être mis en sûreté dans le coffre pour le compte du client effectuant le dépôt. In position II (fig. 1), which is also explained by fig. 8D, the opening 45 of the box 35 is located opposite the slot 20, and the pusher 56 is retracted at the bottom of the box 35 to allow the introduction of parts such as deposit slips, cash or checks intended to be placed in the safe for the account of the customer making the deposit.
Au cours d'un cycle de distribution, la boîte 35 est chargée dans la position III (fig. 1), puis basculée autour de l'axe 42 pour venir en alignement avec le tunnel 34 (position de la fig. 8B). Elle est alors avancée dans ce tunnel jusqu'à venir occuper la position I, après escamotage de la paupière 22 pour libérer la fente 20 et permettre la sortie de la liasse de billets à distribuer. Le retrait des billets est détecté comme expliqué ultérieurement et provoque la commande du retour de la boîte 35 à l'intérieur du coffre, puis son basculement autour de l'axe 42 pour venir dans la position IV, afin d'évacuer tout objet qui aurait pu rester par inadvertance dans la boîte, et enfin la rétablit dans la position de repos III. During a distribution cycle, the box 35 is loaded in position III (fig. 1), then tilted around the axis 42 to come into alignment with the tunnel 34 (position of fig. 8B). It is then advanced in this tunnel until it comes to occupy position I, after retraction of the eyelid 22 to release the slot 20 and allow the bundle of banknotes to be dispensed to exit. The withdrawal of the tickets is detected as explained later and causes the control of the return of the box 35 inside the trunk, then its tilting around the axis 42 to come into position IV, in order to evacuate any object which would have could inadvertently stay in the box, and finally restore it to the rest position III.
Au cours d'un cycle de dépôt, tel qu'il est commandé par l'utilisateur à partir d'une des commandes 16 ou 18 du pupitre 14, la boîte 35 partant de la position III s'avance dans le tunnel 34 jusqu'à la position II en provoquant l'ouverture de la paupière 22, de façon à permettre le dépôt des objets ou des valeurs à déposer. La détection de ce dépôt provoque le retour de cette boîte à l'intérieur du coffre, son basculement en position de décharge IV pour évacuer les objets déposés à l'intérieur de la chambre forte et son retour en position III. During a deposition cycle, as it is controlled by the user from one of the controls 16 or 18 of the desk 14, the box 35 starting from position III advances in the tunnel 34 to in position II by causing the eyelid 22 to open, so as to allow the deposit of the objects or of the valuables to be deposited. The detection of this deposit causes the return of this box inside the trunk, its tilting in the IV discharge position to evacuate the objects deposited inside the vault and its return to position III.
Dans une installation prévue pour l'extérieur d'un établissement bancaire, la paroi 12 est montée à l'intérieur d'un mur 70 (fig. 2) à l'aide d'un boîtier encastrable 72, le coffre 24 étant placé immédiatement derrière ce mur du côté intérieur. La paupière 22, de forme légèrement arquée, est portée par un volet mobile 75 articulé autour d'un axe 77 solidaire du boîtier 72. Ce volet comporte une butée 78 qui, lorsqu'elle est poussée dans le sens de la flèche 80, fait basculer le volet autour de l'axe 77 et tourner la paupière 22 qui s'efface dans un logement 81 en arc de cercle derrière la paroi 12, de façon à libérer la fente 20. De l'autre côté de la paupière 22, par rapport à la fente 20, est montée une goulotte 83 dont les parois vont se rétrécissant vers son extrémité 85, afin de guider des objets présentés à l'entrée 86 de cette goulotte en direction de la fente 20. In an installation intended for the exterior of a banking establishment, the wall 12 is mounted inside a wall 70 (FIG. 2) using a built-in box 72, the trunk 24 being placed immediately behind this wall on the inside. The eyelid 22, of slightly arched shape, is carried by a movable flap 75 articulated around an axis 77 integral with the housing 72. This flap has a stop 78 which, when pushed in the direction of the arrow 80, makes tilt the flap around the axis 77 and turn the eyelid 22 which disappears in a housing 81 in an arc behind the wall 12, so as to release the slot 20. On the other side of the eyelid 22, by relative to the slot 20, a chute 83 is mounted, the walls of which are narrowing towards its end 85, in order to guide objects presented at the inlet 86 of this chute towards the slot 20.
Le transporteur 30 proprement dit comprend un boîtier-support 90 formé, notamment, de deux plaques latérales 91 et 92 (fig. 3) réunies par des entretoises 93, qui supportent la partie inférieure 32 du transporteur 30. A sa partie supérieure, le tunnel 34 est délimité par une gaine 95 qui se prolonge jusqu'au voisinage de la goulotte 83, son extrémité 97 voisinant avec l'axe 77 du volet 75 de manœuvre de la paupière 22. Ce boîtier 90 est fixé au coffre 24 et à la paroi 12 par des moyens non représentés. La gaine 95 traverse le passage incliné 29 selon un angle sensiblement égal à 45° dans cet exemple. Sur une face latérale interne 99 de la gaine 95 (fig. 3) et sur la plaque 91 qui la prolonge dans la partie inférieure 32 du transporteur 30 est monté un rail 100 qui s'étend sur toute la longueur du transporteur entre l'extrémité 97 de la gaine 95 et l'extrémité inférieure 102 du transporteur où est monté le moteur 38. The conveyor 30 proper comprises a support housing 90 formed, in particular, of two side plates 91 and 92 (fig. 3) joined by spacers 93, which support the lower part 32 of the conveyor 30. At its upper part, the tunnel 34 is delimited by a sheath 95 which extends to the vicinity of the chute 83, its end 97 adjoining the axis 77 of the shutter 75 for operating the eyelid 22. This housing 90 is fixed to the trunk 24 and to the wall 12 by means not shown. The sheath 95 crosses the inclined passage 29 at an angle substantially equal to 45 ° in this example. On an internal lateral face 99 of the sheath 95 (fig. 3) and on the plate 91 which extends it in the lower part 32 of the conveyor 30 is mounted a rail 100 which extends over the entire length of the conveyor between the end 97 of the sheath 95 and the lower end 102 of the conveyor where the motor 38 is mounted.
Le rail 100 a un profil en forme de C (fig. 4) dont le fond 103 est fixé, par des moyens non représentés, au boîtier 90 et dont les parties internes supérieure 105 et inférieure 106 constituent des voies de guidage pour les galets d'un chariot 110 propre à entraîner la boîte 35 dans sa course à l'intérieur du tunnel 34. The rail 100 has a C-shaped profile (fig. 4), the bottom 103 of which is fixed, by means not shown, to the housing 90 and the upper 105 and lower 106 internal parts of which constitute guide tracks for the rollers d 'A carriage 110 suitable for driving the box 35 in its race inside the tunnel 34.
Le chariot 110 (fig. 5) comporte un corps 112 propre à venir se loger à l'intérieur du rail en C 100. Il est équipé de galets supérieurs 114 et 115, susceptibles de venir rouler sur la face supérieure interne 105 du rail, et de galets inférieurs 116 et 117 propres à s'appliquer sur la voie inférieure 106 du rail en C 100. Les axes des galets 114 à 117 sont perpendiculaires au fond 103 du rail 100. Le corps 112 du chariot 110 se prolonge du côté de la fente de distribution 20, à l'avant des galets 114 à 117, et supporte deux galets d'entraînement 122 et 124, d'axes parallèles à ceux des galets 114 à 117, ainsi qu'un train d'engrenages démultiplicateurs 126 et 128 entraînés à partir d'une couronne dentée 130 solidaire du galet 122. La roue 128 est articulée au voisinage de l'extrémité antérieure 120 du chariot 110 et peut être entraînée à une vitesse sensiblement plus faible que celle du galet 122, par l'intermédiaire du train d'engrenages en question. Sur l'axe de la roue 128 est montée une tige-pivot 133 d'axe 42 (voir fig. 4) sur laquelle est calée une pièce 135 The carriage 110 (FIG. 5) has a body 112 suitable for being housed inside the C 100 rail. It is equipped with upper rollers 114 and 115, capable of coming to roll on the internal upper face 105 of the rail, and lower rollers 116 and 117 suitable for being applied to the lower track 106 of the C-rail 100. The axes of the rollers 114 to 117 are perpendicular to the bottom 103 of the rail 100. The body 112 of the carriage 110 extends on the side of the distribution slot 20, at the front of the rollers 114 to 117, and supports two drive rollers 122 and 124, with axes parallel to those of the rollers 114 to 117, as well as a train of reduction gears 126 and 128 driven from a ring gear 130 secured to the roller 122. The wheel 128 is articulated in the vicinity of the front end 120 of the carriage 110 and can be driven at a speed substantially lower than that of the roller 122, by the the gear train in question. On the axis of the wheel 128 is mounted a pivot rod 133 with an axis 42 (see fig. 4) on which a piece 135 is fixed.
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solidaire de la boîte 35, pour solidariser cette boîte au chariot 110 en translation, tout en lui laissant la possibilité de pivoter avec la roue d'extrémité 128 du chariot 110 lorsqu'elle n'est pas calée en rotation par des moyens qui seront explicités ci-après. integral with the box 35, to secure this box to the carriage 110 in translation, while leaving it the possibility of pivoting with the end wheel 128 of the carriage 110 when it is not locked in rotation by means which will be explained below.
La périphérie du galet 122 est crantée; elle est attaquée par une courroie crantée 140 qui l'enveloppe avant d'être renvoyée en sens inverse par le galet 124 vers une poulie de renvoi 142 (fig. 2 et 5) d'axe solidaire de l'extrémité 97 avant du tunnel 34. La courroie crantée 140 (fig. 2) chemine à l'intérieur du rail en C 100 jusqu'à une autre poulie crantée 145 entraînée directement par le moteur 38 à l'extrémité opposée du tunnel 34. De la poulie 145, la courroie 140 est renvoyée à la partie inférieure du rail en C vers le chariot 110, pour s'enrouler autour du galet cranté 122. The periphery of the roller 122 is notched; it is attacked by a toothed belt 140 which envelops it before being returned in the opposite direction by the roller 124 to a return pulley 142 (fig. 2 and 5) with an axis integral with the front end 97 of the tunnel 34 The toothed belt 140 (fig. 2) runs inside the C-rail 100 to another toothed pulley 145 driven directly by the motor 38 at the opposite end of the tunnel 34. From the pulley 145, the belt 140 is returned to the lower part of the C-shaped rail towards the carriage 110, to wrap around the notched roller 122.
Lorsque la roue d'extrémité 128 du chariot 110 est bloquée en rotation par l'intermédiaire de la boîte 35, l'entraînement de la courroie 140 par le moteur 38 effectue la traction du chariot le long du rail 100 dans un sens qui correspond au sens de rotation du moteur 38. En revanche, si la roue d'extrémité 128 n'est pas empêchée de tourner par le pivot 133 et si, à l'inverse, le mouvement du chariot 100 est bloqué en translation, le défilement de la courroie sur le galet 122 entraîne, par le train d'engrenages 126, 128, 130, la rotation de la tige 133, avec pour effet de faire basculer la boîte 35 autour de son axe 42 (fig. 1, 2 et 5). When the end wheel 128 of the carriage 110 is locked in rotation via the box 35, the drive of the belt 140 by the motor 38 pulls the carriage along the rail 100 in a direction which corresponds to the direction of rotation of the motor 38. On the other hand, if the end wheel 128 is not prevented from turning by the pivot 133 and if, conversely, the movement of the carriage 100 is blocked in translation, the movement of the belt on the roller 122 drives, by the gear train 126, 128, 130, the rotation of the rod 133, with the effect of tilting the box 35 about its axis 42 (fig. 1, 2 and 5).
Dans sa position avancée dans le tunnel 34, l'extrémité avant 120 du corps 112 du chariot 110 vient rencontrer un galet 150 (fig. 2). Ce galet 150 est monté libre autour d'un axe 152, lui-même libre de coulisser vers l'avant dans une rainure 154 pratiquée dans une semelle 155 montée à l'avant du tunnel 34 et à sa partie inférieure. Une tige 160, montée coulissante à l'avant du tunnel 34, supporte une contre-butée 162 propre à engager la butée 78 du volet 75 de commande de la paupière 22. L'extrémité postérieure 164 de la tige 160 opposée à la contre-butée 162 est engagée par l'axe 152 du galet 150 lorsque ce galet 150 est poussé vers l'avant par l'extrémité antérieure 120 du corps de chariot 110. La tige 160 est sollicitée par un ressort de rappel non représenté. Ainsi, lorsque le chariot 110 approche de l'extrémité de sa course vers l'avant, son extrémité 120 provoque le basculement en ouverture de la paupière 22, en opposition au ressort de rappel de la contre-butée 162. In its advanced position in the tunnel 34, the front end 120 of the body 112 of the carriage 110 comes to meet a roller 150 (FIG. 2). This roller 150 is mounted free around an axis 152, itself free to slide forward in a groove 154 formed in a sole 155 mounted at the front of the tunnel 34 and at its lower part. A rod 160, slidably mounted at the front of the tunnel 34, supports a counter-stop 162 suitable for engaging the stop 78 of the flap 75 for controlling the eyelid 22. The rear end 164 of the rod 160 opposite the counter- stop 162 is engaged by the axis 152 of the roller 150 when this roller 150 is pushed forward by the front end 120 of the carriage body 110. The rod 160 is biased by a return spring not shown. Thus, when the carriage 110 approaches the end of its forward travel, its end 120 causes the eyelid 22 to tilt when opening, in opposition to the return spring of the counter-stop 162.
La boîte 35 comprend un plancher rectangulaire 184 (fig. 6 et 7) dont le bord avant 186 est replié pour former une lèvre au bord inférieur de l'ouverture 45. L'extrémité postérieure du plancher 184 est repliée vers le haut pour former un rebord 188 (fig. 7). The box 35 comprises a rectangular floor 184 (FIGS. 6 and 7) whose front edge 186 is folded back to form a lip at the bottom edge of the opening 45. The rear end of the floor 184 is folded upwards to form a rim 188 (fig. 7).
Du côté tourné vers le rail 100, la boîte 35 est délimitée par une plaque latérale 182 raccordée au plancher 184 (fig. 4) et dont le bord longitudinal supérieur, ou arête, 52 est équipé d'une charnière à ressort 190 pour l'articulation d'une plaque 192 formant le couvercle 50. Cette plaque 192 est constamment sollicitée à l'ouverture par la charnière 190 vers la position représentée sur la fig. 3. On the side facing the rail 100, the box 35 is delimited by a side plate 182 connected to the floor 184 (fig. 4) and whose upper longitudinal edge, or edge, 52 is equipped with a spring hinge 190 for the articulation of a plate 192 forming the cover 50. This plate 192 is constantly urged to open by the hinge 190 towards the position shown in FIG. 3.
En position fermée, l'extrémité avant du couvercle 50 se rapproche du fond 184 selon un pan incliné 194 (fig. 7) avant de se terminer, à l'avant, par un bord replié formant une lèvre 196 opposée à la lèvre 186 au sommet de l'ouverture 45. In the closed position, the front end of the cover 50 approaches the bottom 184 according to an inclined face 194 (fig. 7) before ending, at the front, with a folded edge forming a lip 196 opposite the lip 186 at aperture 45.
Le côté opposé à la plaque 182 de la boîte 35 est ouvert (fig. 3). The side opposite to the plate 182 of the box 35 is open (fig. 3).
Sur la plaque latérale 182 est monté un rail longitudinal 200 (fig. 4 et 6) sur lequel est montée, à coulissement, une coulisse 202 solidaire d'une armature en équerre 204 dont une aile 206, parallèle à la plaque 182, supporte la pièce 135 d'accouplement de la tige 133 (d'axe 42) et dont l'autre aile 208 est placée au-dessous du plancher 184 et parallèlement à celui-ci. On the side plate 182 is mounted a longitudinal rail 200 (FIGS. 4 and 6) on which is slidably mounted a slide 202 secured to a square frame 204 including a wing 206, parallel to the plate 182, supports the piece 135 for coupling the rod 133 (of axis 42) and the other wing 208 of which is placed below the floor 184 and parallel to it.
Le plancher 184 est percé de deux lumières longitudinales parallèles 210 (fig. 6) dans lesquelles peuvent coulisser deux plots 211 solidarisant l'aile inférieure 208 de l'armature 204 avec une plaque-poussoir 212 qui définit l'organe-poussoir 56 de la fig. 1. La plaque-poussoir 212 est située au-dessus du plancher 184 et est perpendiculaire à celui-ci; elle ferme le côté postérieur de la boîte 35 (fig. 7). The floor 184 is pierced with two parallel longitudinal slots 210 (FIG. 6) in which two studs 211 can slide, joining the lower wing 208 of the frame 204 with a push plate 212 which defines the push member 56 of the fig. 1. The push plate 212 is located above the floor 184 and is perpendicular thereto; it closes the rear side of the box 35 (fig. 7).
L'ensemble plaque-poussoir 212 et armature en équerre 204 forme un équipage mobile en translation par rapport au plancher 184, par coulissement de la coulisse 202 sur le rail 200, ce qui permet de faire avancer la plaque-poussoir 212 de sa position de la fig. 5 vers une position avancée dans laquelle les plots 211 viennent buter à l'avant 213 de la lumière 210 (fig. 6). Cet équipage est constamment sollicité vers sa position arrière, représentée aux fig. 6 et 7, par un ressort à boudin de tension 220 dont une extrémité est fixée en 222 sous le plancher 184, à l'avant de ce dernier, et dont l'autre extrémité est solidaire en 224 de l'aile 204 sous la pièce 135 (fig. 7). Le ressort 220 passe sur une poulie de renvoi 226 à l'extrémité postérieure du plancher 184. The push-plate 212 and square reinforcement 204 assembly form a movable unit in translation relative to the floor 184, by sliding the slide 202 on the rail 200, which makes it possible to advance the push-plate 212 from its position fig. 5 to an advanced position in which the studs 211 abut at the front 213 of the light 210 (fig. 6). This crew is constantly urged towards its rear position, shown in FIGS. 6 and 7, by a tension coil spring 220, one end of which is fixed at 222 under the floor 184, at the front of the latter, and the other end of which is secured in 224 to the wing 204 under the part 135 (fig. 7). The spring 220 passes over a return pulley 226 at the rear end of the floor 184.
Une fenêtre ronde 227 est ménagée dans le plancher 184, légèrement à l'avant du bord antérieur 209 de l'aile 208 (visible à travers la lumière 210 de la fig. 6). Une autre fenêtre ronde 228 est ménagée plus en avant dans le plancher 184. Une troisième fenêtre ronde 229, pratiquée dans l'aile inférieure 208 de l'armature 204, est propre à venir en alignement avec la fenêtre 228 lorsque l'armature 204 est avancée au maximum de la course avant du poussoir 56 (plaque 212). Le rôle des fenêtres est de permettre de vérifier la présence d'objets déposés dans la boîte 35, comme il sera expliqué ci-après. A round window 227 is formed in the floor 184, slightly in front of the front edge 209 of the wing 208 (visible through the lumen 210 of FIG. 6). Another round window 228 is formed further forward in the floor 184. A third round window 229, formed in the lower wing 208 of the frame 204, is capable of coming into alignment with the window 228 when the frame 204 is advanced to the maximum of the front stroke of pusher 56 (plate 212). The role of the windows is to make it possible to verify the presence of objects deposited in the box 35, as will be explained below.
Sur l'aile 206 de l'armature 204 est également monté, en arrière de la pièce 135, un galet 230 d'axe parallèle à l'axe 42 de la tige 133, dont le diamètre est légèrement inférieur à l'ouverture du rail en C 100, c'est-à-dire la distance séparant les deux bords en regard 232 et 234 de ce rail (fig. 4). On the wing 206 of the frame 204 is also mounted, behind the part 135, a roller 230 with an axis parallel to the axis 42 of the rod 133, the diameter of which is slightly less than the opening of the rail. in C 100, that is to say the distance separating the two opposite edges 232 and 234 of this rail (fig. 4).
Lorsque le chariot 110 se déplace vers l'avant à l'intérieur du rail 100, le galet est engagé entre les bords 232 et 234, empêchant ainsi la boîte 35 de pivoter autour de son axe 42. Le galet avant 128 du chariot est ainsi bloqué en rotation et la courroie crantée 140, en se déplaçant, entraîne le chariot 110 le long du rail 100. When the carriage 110 moves forward inside the rail 100, the roller is engaged between the edges 232 and 234, thus preventing the box 35 from pivoting about its axis 42. The front roller 128 of the carriage is thus locked in rotation and the toothed belt 140, as it moves, drives the carriage 110 along the rail 100.
Au voisinage de l'extrémité de la course du chariot 110 vers l'avant (fig. 2), les lèvres 186 et 196 de la boîte 35 pénètrent dans la partie rétrécie 85 de la goulotte 83 en regard de la fente 20; en même temps, la paupière 22 est basculée à l'ouverture. Une butée 236, à l'avant du plancher 184 (fig. 6), s'engage contre une contre-butée (non référencée) solidaire de la goulotte 83. L'ouverture avant 45 de la boîte 35 se présente ainsi devant la fente 20 dans la position marquée II sur les fig. 1 et 8D. Dans cette position, le galet 230 se trouve calé entre deux languettes d'indexage 240 et 241 (fig. 2) montées dans le couloir 34 par des lames-ressorts 242 et 243, respectivement, susceptibles d'être soulevées par le galet 230 lorsqu'il est sollicité vers l'avant par la courroie crantée 140, et de retenir la boîte 35 dans une position bien définie II en l'absence d'un tel effort de la courroie 140. Dans cette position II, un microrupteur S2, fournissant normalement un signal de sortie S2 = 1, se trouve basculé pour fournir un signal S2 = 0 à sa sortie électrique. En outre, la fenêtre 228 est alors dans l'alignement d'un capteur optique OP1 comprenant une source de lumière 245 et un photodétecteur 246 de part et d'autre du tunnel 34, vers l'extrémité antérieure de celui-ci. Ce capteur produit un signal OPx = 1 lorsque le faisceau lumineux est en présence d'objets tels que des billets dans le boîtier obturant la fenêtre 228. Dans cette position, il est facile de glisser un document dans la boîte 35 par la fente 20 (cycle de dépôt). In the vicinity of the end of the stroke of the carriage 110 towards the front (FIG. 2), the lips 186 and 196 of the box 35 penetrate into the narrowed part 85 of the chute 83 opposite the slot 20; at the same time, the eyelid 22 is tilted at the opening. A stop 236, at the front of the floor 184 (fig. 6), engages against a counter-stop (not referenced) secured to the chute 83. The front opening 45 of the box 35 is thus presented in front of the slot 20 in the position marked II in FIGS. 1 and 8D. In this position, the roller 230 is wedged between two indexing tabs 240 and 241 (fig. 2) mounted in the corridor 34 by leaf springs 242 and 243, respectively, capable of being lifted by the roller 230 when 'It is biased forward by the toothed belt 140, and to retain the box 35 in a well-defined position II in the absence of such a force from the belt 140. In this position II, a microswitch S2, providing normally an S2 = 1 output signal is toggled to provide an S2 = 0 signal to its electrical output. In addition, the window 228 is then aligned with an optical sensor OP1 comprising a light source 245 and a photodetector 246 on either side of the tunnel 34, towards the anterior end of the latter. This sensor produces a signal OPx = 1 when the light beam is in the presence of objects such as banknotes in the box closing the window 228. In this position, it is easy to slide a document into the box 35 through the slot 20 ( deposit cycle).
Si, après avoir atteint la position II, le chariot 110 poursuit sa course sous l'action du moteur 38, il force l'axe 152 du galet 150 de commande de la paupière à s'effacer dans une échancrure 157 de la rainure 154 en maintenant la paupière ouverte pendant le reste de sa course avant. If, after having reached position II, the carriage 110 continues to run under the action of the motor 38, it forces the axis 152 of the roller 150 for controlling the eyelid to disappear in a notch 157 of the groove 154 in keeping the eyelid open for the rest of its forward stroke.
En même temps, le plancher de la boîte 35 se trouvant calé par la butée 236 (fig. 6), l'entraînement de la courroie crantée a pour effet de déplacer la tige 133 en obligeant l'armature 204 à coulisser vers l'avant sur le rail 200, le long de la plaque latérale 182 solidaire du plancher 184, contre l'action du ressort de rappel 220. La plaque-poussoir 212 entraîne avec elle les billets déposés sur ce plancher 184 vers l'avant pour les faire sortir par la fente 20, afin de faciliter leur retrait jusqu'à ce que l'armature 204 atteigne une position correspondant à la position I des fig. 1 et 8C. Dans cette position, le galet 230 est calé entre deux languettes d'indexage 250 et 251 (fig. 2) sollicitées par des ressorts à lames, respectivement 252 et 253, pour empêcher l'équipage formé par l'armature 204 et la plaque-pous5 At the same time, the floor of the box 35 being wedged by the stop 236 (fig. 6), the drive of the toothed belt has the effect of displacing the rod 133 by forcing the armature 204 to slide forward on the rail 200, along the side plate 182 secured to the floor 184, against the action of the return spring 220. The pusher plate 212 carries with it the bills deposited on this floor 184 forward to make them come out through the slot 20, in order to facilitate their removal until the armature 204 reaches a position corresponding to the position I of FIGS. 1 and 8C. In this position, the roller 230 is wedged between two indexing tabs 250 and 251 (fig. 2) biased by leaf springs, respectively 252 and 253, to prevent the crew formed by the frame 204 and the plate- pous5
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soir 212 de revenir en arrière lorsque le moteur 38 a cessé de fonctionner. Dans cette position, un microrupteur Su normalement à l'état 1, fournit un signal de sortie 0. En outre, la fenêtre 229 se trouve dans l'alignement de la fenêtre 228 en face du capteur OP1. evening 212 to go back when the engine 38 has stopped running. In this position, a microswitch Su normally in state 1, provides an output signal 0. In addition, the window 229 is in alignment with the window 228 opposite the sensor OP1.
Lorsque le chariot 110 recule dans le tunnel 34 (fig. 2) sous l'effet de l'entraînement en sens inverse du moteur 38, la boîte 35 quitte la position I (microrupteur S,), repasse par la position II (microrupteur S2) et poursuit sa course jusqu'à ce que le galet 230 entre en butée avec une surface 260 barrant sa route dans le prolongement des bords en regard 232 et 234 du rail 100. Cette surface est ménagée par un coude dans une rainure 262 pratiquée dans une platine 264 accolée à la face ouverte du rail en C 100 (fig. 3), c'est-à-dire sa face tournée vers l'intérieur de la partie inférieure 32 du transporteur dans lequel cette platine 264 est logée. When the carriage 110 moves back into the tunnel 34 (FIG. 2) under the effect of the drive in the opposite direction of the motor 38, the box 35 leaves position I (microswitch S,), returns to position II (microswitch S2 ) and continues its race until the roller 230 comes into abutment with a surface 260 blocking its path in the extension of the opposite edges 232 and 234 of the rail 100. This surface is formed by an elbow in a groove 262 formed in a plate 264 attached to the open face of the C 100 rail (fig. 3), that is to say its face facing the inside of the lower part 32 of the conveyor in which this plate 264 is housed.
La rainure 262 présente une partie rectiligne 266, coïncidant avec l'espace de guidage du galet 230 entre les bords en regard 232 et 234 du rail 100, et une partie 268 arquée en rebroussement vers le haut de la platine 264 et centrée sur un axe 42', perpendiculaire au plan de la figure qu'il intersecte entre les deux bords en regard 232 et 234 du rail 100. The groove 262 has a rectilinear part 266, coinciding with the guide space of the roller 230 between the facing edges 232 and 234 of the rail 100, and a part 268 arched upwards from the plate 264 and centered on an axis. 42 ', perpendicular to the plane of the figure which it intersects between the two opposite edges 232 and 234 of the rail 100.
Lorsque le galet 230 vient buter sur la surface 260 au coude de la rainure 262, l'axe 42 de basculement de la boîte 35 (axe de la tige 133 et de la roue 128) vient coïncider avec l'axe 42'. Le bord 234 du rail est échancré en 269 à cet endroit, pour permettre au galet 230 de suivre la partie arquée 268 de la rainure lorsque, le recul en translation du chariot étant bloqué dans la position fixée par la coïncidence des axes 42 et 42', le défilement de la courroie 140 sur le galet cranté 122 provoque, par le train d'engrenages 128, 126, 103 (fig. 5), la rotation de la tige 133. Ce mouvement de rotation fait basculer la boîte 35 autour de l'axe 42, tandis que la poulie 230 décrit un arc de cercle dans la rainure 268. Ainsi, le mouvement du moteur 38 est efficace pour commander le mouvement de basculement de la boîte 35 dans un sens qui dépend du sens de rotation du moteur 38 entre les deux positions III et IV (fig. 1). When the roller 230 abuts on the surface 260 at the elbow of the groove 262, the axis 42 of tilting of the box 35 (axis of the rod 133 and the wheel 128) comes to coincide with the axis 42 '. The edge 234 of the rail is indented at 269 at this location, to allow the roller 230 to follow the arcuate part 268 of the groove when, the recoil in translation of the carriage being blocked in the position fixed by the coincidence of the axes 42 and 42 ' , the running of the belt 140 on the notched roller 122 causes, by the gear train 128, 126, 103 (fig. 5), the rotation of the rod 133. This rotational movement causes the box 35 to tilt around the axis 42, while the pulley 230 describes an arc of a circle in the groove 268. Thus, the movement of the motor 38 is effective for controlling the tilting movement of the box 35 in a direction which depends on the direction of rotation of the motor 38 between the two positions III and IV (fig. 1).
Lorsque le galet 230 bute sur la surface 260, la boîte 35 est inclinée dans la direction du couloir (position de la fig. 8B). Quand le galet 230 avance le long de l'arc de rainure 268, il rencontre deux languettes d'indexage 270 et 271 sollicitées par deux lames-ressorts 272 et 273, respectivement. La boîte 35 est alors horizontale, dans la position III de la fig. 1 ou 35 (III) sur les fig. 2 et 3, ou dans la position de la fig. 8A. Un minirupteur S3, actionné par le galet 230 par l'intermédiaire d'une des languettes 270, 271, émet alors un signal S3 = 0. La fenêtre 227 (fig. 6) est dans l'alignement d'un capteur optique OP2 comportant un émetteur 275 et un récepteur 276 pour produire un signal OP2 = 0 quand la présence de documents ou de billets sur le plancher 184 occulte le faisceau du capteur OP2. Cette position III est une position de repos dans laquelle la boîte est maintenue par les languettes d'indexage 270 et.271 quand le moteur 38 est arrêté. Le couvercle 50 est soulevé par la charnière à ressort 190 et sa partie supérieure vient buter sur un galet en matière souple 280 tournant sur un arbre 282 transversalement au boîtier 90. Dans cette position, le bord ouvert de la boîte 35 opposé au côté 182 se trouve en dessous d'une ouverture 283 allongée horizontalement le long de cette boîte et pratiquée dans la plaque 92 du boîtier 90 pour permettre l'introduction de billets de banque dans la boîte 35 à la sortie d'un manipulateur, non représenté, placé vis-à-vis de l'ouverture 283. When the roller 230 abuts on the surface 260, the box 35 is inclined in the direction of the corridor (position in FIG. 8B). When the roller 230 advances along the groove arc 268, it meets two indexing tongues 270 and 271 urged by two leaf springs 272 and 273, respectively. The box 35 is then horizontal, in position III of FIG. 1 or 35 (III) in fig. 2 and 3, or in the position of fig. 8A. A microswitch S3, actuated by the roller 230 via one of the tabs 270, 271, then emits a signal S3 = 0. The window 227 (fig. 6) is in alignment with an optical sensor OP2 comprising a transmitter 275 and a receiver 276 for producing a signal OP2 = 0 when the presence of documents or tickets on the floor 184 obscures the beam of the sensor OP2. This position III is a rest position in which the box is held by the indexing tabs 270 and 271 when the motor 38 is stopped. The cover 50 is lifted by the spring hinge 190 and its upper part abuts on a roller made of flexible material 280 rotating on a shaft 282 transversely to the housing 90. In this position, the open edge of the box 35 opposite the side 182 is located below an opening 283 elongated horizontally along this box and made in the plate 92 of the box 90 to allow the introduction of banknotes into the box 35 at the exit of a manipulator, not shown, placed screw opposite opening 283.
Lorsque le galet 230 est ramené de la position d'indexage déterminée par les languettes 270, 272 vers la surface 260 au coude de la rainure 262, le pivotement de l'avant 45 de la boîte 35 vers la position de transfert (fig. 8B) s'accompagne de la fermeture progressive du couvercle par appui sur le galet 280, lequel roule en maintenant le couvercle fermé jusqu'à ce que la boîte 35 s'engage dans le tunnel 34. A partir de ce moment, le couvercle est maintenu fermé par l'engagement d'un patin 284 (fig. 4), fixé à la partie supérieure de la plaque 192, avec la paroi supérieure de la gaine 95 définissant le tunnel 34. When the roller 230 is brought back from the indexing position determined by the tongues 270, 272 towards the surface 260 at the bend in the groove 262, the pivoting of the front 45 of the box 35 towards the transfer position (fig. 8B ) is accompanied by the progressive closing of the cover by pressing on the roller 280, which rolls while keeping the cover closed until the box 35 engages in the tunnel 34. From this moment, the cover is maintained closed by the engagement of a shoe 284 (fig. 4), fixed to the upper part of the plate 192, with the upper wall of the sheath 95 defining the tunnel 34.
Lorsque la boîte 35 pivote en sens inverse des aiguilles d'une montre (fig. 2) au-delà de la position d'indexage III, le galet 230 roule vers le fond de la portion arquée 268 de la rainure 262 jusqu'à rencontrer une nouvelle languette 286 sollicitée par un ressort 287. When the box 35 pivots anti-clockwise (fig. 2) beyond the indexing position III, the roller 230 rolls towards the bottom of the arcuate portion 268 of the groove 262 until it meets a new tongue 286 biased by a spring 287.
Dans cette position, correspondant à la position IV sur la fig. 1, 35 (IV) sur la fig. 2, et à la position de la fig. 8E, la boîte est basculée au maximum et le plancher 184 est alors très incliné vers l'avant 45, le couvercle 50 étant ouvert, pour permettre l'évacuation par gravité de tout objet qui s'y trouve. Un microrupteur S4, normalement à 1, est actionné par le soulèvement de la languette 286 par le galet 230 et délivre un signal S4 = 0. In this position, corresponding to position IV in FIG. 1, 35 (IV) in fig. 2, and in the position of FIG. 8E, the box is tilted to the maximum and the floor 184 is then very inclined towards the front 45, the cover 50 being open, to allow the evacuation by gravity of any object therein. A microswitch S4, normally at 1, is actuated by the lifting of the tongue 286 by the roller 230 and delivers a signal S4 = 0.
Pour faire revenir la boîte de la position IV vers la position III, il suffît de commander le moteur 38 en sens inverse. Ainsi, la seule commande du sens de marche de ce moteur (sens 1 vers la fente 20 et sens 2 vers le coffre 24) et de l'état de marche/arrêt du moteur permet de faire mouvoir le transporteur entre ses diverses positions I à IV, selon des cycles qui vont maintenant être passés en revue. To return the box from position IV to position III, it suffices to control the motor 38 in the opposite direction. Thus, the only control of the direction of travel of this engine (direction 1 towards the slot 20 and direction 2 towards the trunk 24) and of the on / off state of the engine makes it possible to move the conveyor between its various positions I to IV, according to cycles which will now be reviewed.
Un microrupteur Sv est placé dans le tunnel 34, au niveau du passage 29, pour commander automatiquement le changement de vitesse du moteur pour entraîner la boîte 35 dans ce tunnel à une vitesse plus élevée que lorsqu'elle est dans la partie inférieure 32 du transporteur 30. A microswitch Sv is placed in the tunnel 34, at the passage 29, to automatically control the change of speed of the motor to drive the box 35 in this tunnel at a higher speed than when it is in the lower part 32 of the conveyor 30.
Le pupitre 14 (fig. 1) comporte des boutons de commande, tels qu'un bouton 16, pour la commande d'une distribution de billets et un bouton 18 pour la commande de dépôt de valeurs. Ces boutons 16 et 18 sont reliés respectivement aux entrées 292 et 294 d'une logique, ou unité de commande; 290 qui possède deux sorties 296 et 298 reliées aux bornes d'alimentation 39 du moteur 38, de façon à permettre la commande de ce dernier dans un sens ou dans l'autre, à volonté. L'unité de commande 290 reçoit en outre des signaux en provenance des capteurs Sj, S2, S3, S4 sur ses entrées 301 à 304, et des signaux en provenance des capteurs optiques OP1 et OP2 sur ses entrées 306 et 307. The console 14 (fig. 1) has control buttons, such as a button 16, for controlling a ticket distribution and a button 18 for controlling the deposit of securities. These buttons 16 and 18 are respectively connected to the inputs 292 and 294 of a logic, or control unit; 290 which has two outputs 296 and 298 connected to the supply terminals 39 of the motor 38, so as to allow the latter to be controlled in one direction or the other, at will. The control unit 290 also receives signals from the sensors Sj, S2, S3, S4 on its inputs 301 to 304, and signals from the optical sensors OP1 and OP2 on its inputs 306 and 307.
L'unité de commande 290 réalise un certain nombre de fonctions logiques qui vont être décrites ci-après. Elle peut être constituée soit par circuit logique, soit par un microprocesseur convenablement programmé, selon des techniques bien connues de l'homme de l'art, en présence des explications qui vont suivre. The control unit 290 performs a certain number of logic functions which will be described below. It can be constituted either by logic circuit, or by a suitably programmed microprocessor, according to techniques well known to those skilled in the art, in the presence of the explanations which will follow.
Le tableau ci-dessous établit la correspondance entre les diverses positions de la boîte 35 (I à IV) et les capteurs S et OP intervenant dans chacune de ces positions. The table below establishes the correspondence between the various positions of the box 35 (I to IV) and the sensors S and OP intervening in each of these positions.
Capteurs Sensors
Présence Presence
de positions des billets of banknotes positions
I = position de sortie des billets I = exit position of the banknotes
Si Yes
OP1 OP1
II = position de dépôt s2 II = deposit position s2
OP1 OP1
III = position de repos III = rest position
S3 S3
OP2 OP2
IV = position de rejet IV = rejection position
S* S *
— -
Par convention, les signaux de sortie du capteur d'indice n, Sn, sont pris égaux à 0 lorsque la boîte 35 est dans la position correspondant à n. By convention, the output signals of the sensor of index n, Sn, are taken equal to 0 when the box 35 is in the position corresponding to n.
La sortie du capteur OP est différente de 0 si des billets sont présents dans la boîte à l'endroit intéressé par ce capteur. The output of the OP sensor is different from 0 if tickets are present in the box at the place interested by this sensor.
Les sens du moteur 38 sont repérés par sens 1 de l'arrière du coffre 24 vers la paupière 22 et par sens 2 de la paupière 22 vers le coffre 24. The directions of the motor 38 are identified by direction 1 from the rear of the trunk 24 towards the eyelid 22 and by direction 2 from the eyelid 22 towards the trunk 24.
La fig. 9 illustre le cycle de fonctionnement de la distribution de billets. Ce cycle comporte une étape, représentée par la case 350, correspondant à un déclenchement sous l'action du bouton 16 du pupitre 14. La logique 290 détermine d'abord l'état de la boîte 35 en vérifiant si S3 =0 (boîte horizontale en position III) et si OP2 = 0 (boîte vide), comme indiqué par l'élément de décision 352 de l'organigramme de la fig. 9. En cas de réponse négative, la logique procède à un code d'erreur (case 354). En cas de réponse affirmative, elle commande un manipulateur de billets, non représenté, permettant le Fig. 9 illustrates the operating cycle of the ticket distribution. This cycle includes a step, represented by box 350, corresponding to a triggering under the action of button 16 of the desk 14. Logic 290 first determines the state of box 35 by checking whether S3 = 0 (horizontal box in position III) and if OP2 = 0 (empty box), as indicated by decision element 352 of the flow diagram of FIG. 9. If the answer is negative, the logic proceeds to an error code (box 354). In the event of an affirmative response, it controls a banknote manipulator, not shown, allowing the
5 5
10 10
15 15
20 20
25 25
30 30
35 35
40 40
45 45
50 50
55 55
60 60
65 65
7 7
647299 647299
stockage d'un nombre prédéterminé de billets dans la boîte 35, ces billets tombant dans la partie supérieure de celle-ci, dont le couvercle est ouvert (case 356). Un élément de détection d'erreur (case 358) aiguille la logique vers le code erreur 354, s'il y a lieu; sinon, cette logique procède en vérifiant l'indication du capteur OP2 et, si OP2 est égal à 1 (case 360), déclenche la mise en route du moteur 38, dans le sens 1 (case 362); sinon, il procède également vers le code erreur 354. Après la mise en route du moteur, un élément de décision 364 effectue la surveillance du signal Sj. Tant que S, n'est pas égal à 0, la logique procède vers un élément 366 déterminant si une temporisation prédéterminée a été dépassée et, dans l'affirmative, procède vers le code erreur 354 ou, sinon, recircule vers l'élément 364 pour revérifier l'état du capteur Sj. Lorsque le capteur Sj devient égal à 0 avant la fin de la temporisation fixée par l'élément 366, sa sortie commande l'arrêt du moteur (case 368), suivi d'une vérification de l'état du capteur OP1 (élément 370). Si le capteur n'est pas à 0 (signifiant que les billets présents dans la boîte 35 n'ont pas été pris), la logique détermine si une temporisation déterminée a été dépassée (élément de décision 372) et, sinon, recircule vers l'élément 370. Au contraire, dans l'affirmative, elle se dirige vers le code erreur 354. Si les billets ont été pris (sortie affirmative de l'élément 370) ou si un code erreur a été affiché, la logique procède à un cycle de rejet (élément 374), illustré ci-après en référence à la fig. 11, puis le cycle se termine (élément 376). storage of a predetermined number of tickets in the box 35, these tickets falling into the upper part thereof, the cover of which is open (box 356). An error detection element (box 358) directs the logic to error code 354, if applicable; if not, this logic proceeds by checking the indication of the sensor OP2 and, if OP2 is equal to 1 (box 360), triggers the starting of the motor 38, in the direction 1 (box 362); if not, it also proceeds to error code 354. After starting the engine, a decision element 364 monitors the signal Sj. As long as S, is not equal to 0, the logic proceeds to an element 366 determining whether a predetermined time delay has been exceeded and, if so, proceeds to the error code 354 or, if not, recirculates to element 364 to recheck the state of the sensor Sj. When the sensor Sj becomes equal to 0 before the end of the time delay fixed by element 366, its output commands the engine to stop (box 368), followed by a check of the state of the sensor OP1 (element 370) . If the sensor is not at 0 (signifying that the tickets present in the box 35 have not been taken), the logic determines whether a determined timeout has been exceeded (decision element 372) and, if not, recirculates to the 'element 370. On the contrary, in the affirmative, it goes towards the error code 354. If the tickets have been taken (affirmative exit from element 370) or if an error code has been displayed, the logic proceeds to a rejection cycle (item 374), illustrated below with reference to fig. 11, then the cycle ends (element 376).
La procédure de dépôt est illustrée par la fig. 10. Elle débute sous l'action du bouton 18 du pupitre 14 (case départ 380) pour vérifier que la boîte 35 est bien horizontale (S3 = 0) et vide (OP2 = 0) par l'élément de décision 382. Dans la négative, on procède à un code erreur 384 et, dans l'affirmative, le moteur est mis en marche dans le sens 1 (élément 386); puis on scrute l'état du capteur de position S2 (élément 388) pendant un temps déterminé par une temporisation fixe (élément de décision 390). Si le signal S2 ne passe pas à 0 pendant cette temporisation, la logique procède vers un code erreur 392. En revanche, dans le cas contraire, l'arrêt du moteur est commandé (case 394). Ensuite, le capteur OPx est surveillé (élément 396) avec une temporisation prédéteminée (case 398). Si, au bout de cette temporisation, le capteur OP! n'a pas détecté de dépôt, la logique procède vers l'élément de code erreur 384. Dans le cas inverse, elle effectue un cycle de rejet avec refermeture de la paupière 22 et retrait de la boîte 35 (élément 400). Si aucun objet n'a été déposé à la fin de la temporisation (élément 398), le code erreur 384 déclenche également le cycle de rejet 400, comme indiqué sur la fig. 10. Si c'est le code erreur 392 qui a été affiché par dépassement de la temporisation associée à la surveillance du capteur de position S2, la fin du cycle (case 402) est déclarée après avoir indiqué un code erreur et effectué un cycle de rejet (case 400). The deposit procedure is illustrated in fig. 10. It begins with the action of button 18 on the console 14 (start box 380) to verify that the box 35 is indeed horizontal (S3 = 0) and empty (OP2 = 0) by the decision element 382. In the negative, an error code 384 is carried out and, if it is, the motor is started in direction 1 (element 386); then the state of the position sensor S2 (element 388) is examined for a time determined by a fixed time delay (decision element 390). If the signal S2 does not go to 0 during this time delay, the logic proceeds to an error code 392. On the other hand, in the opposite case, the engine is stopped (box 394). Next, the OPx sensor is monitored (element 396) with a predetermined time delay (box 398). If, after this time, the OP! has not detected a deposit, the logic proceeds to the error code element 384. In the opposite case, it performs a rejection cycle with closing of the eyelid 22 and removal of the box 35 (element 400). If no object has been deposited at the end of the time delay (element 398), error code 384 also triggers the rejection cycle 400, as shown in fig. 10. If it is the error code 392 which was displayed by exceeding the time delay associated with the monitoring of the position sensor S2, the end of the cycle (box 402) is declared after having indicated an error code and carried out a cycle of rejection (box 400).
Les deux cycles de distribution de billets (fig. 9) et du dépôt de valeurs (fig. 10) se terminent par un cycle de rejet comportant le 5 recul de la boîte 35 vers l'intérieur du coffre, avec fermeture corrélative de la paupière et cycle d'évacuation du contenu de la boîte vers l'intérieur du coffre (passage à la position IV) avant retour à la position de repos III. Ce cycle de rejet est également mis en œuvre lors de la détection de plusieurs situations de défaut, ou de fonctionne-io ment anormal (codes erreurs 354, 384). The two cycles of ticket distribution (fig. 9) and of the deposit of securities (fig. 10) end with a rejection cycle comprising the 5 recoil of the box 35 towards the interior of the trunk, with corresponding closure of the eyelid and evacuation cycle of the contents of the box towards the interior of the trunk (passage to position IV) before returning to the rest position III. This rejection cycle is also implemented when several fault situations or abnormal functioning are detected (error codes 354, 384).
Ces diverses situations déclenchent le départ du cycle (case 410) qui lance la commande du moteur dans le sens 2 (case 412), suivie d'une vérification de l'état du capteur S4 (case 414). Ainsi, le moteur est maintenu en fonctionnement jusqu'à ce que la boîte 35 ait reculé 15 sur toute la longueur du rail 100 et ait tourné sur toute la longueur de l'arc de rainure 268. Si la position au fond de cet arc n'est pas atteinte au bout d'une temporisation déterminée (élément de décision 416), on affiche un code erreur (élément 418); sinon, on recircule vers l'élément 414 à la sortie affirmative duquel on déclenche 20 l'arrêt du moteur (élément 419). La boîte 35 est alors dans la position IV, et les objets qui s'y trouvent s'écoulent par gravité à l'intérieur du coffre. Cet arrêt du moteur est suivi d'une remise en marche dans le sens inverse (sens 1, élément 420), suivie d'une scrutation de l'état du capteur S3 (élément de décision 422) pendant une durée in-25 férieure ou égale à une temporisation prédéterminée mise en œuvre par l'élément 424. Si cette temporisation est dépassée, on affiche le code erreur 418. Dans le cas contraire, on arrête le moteur (élément 426) lorsque le capteur S3 a détecté le retour de la boîte 35 dans la position III. These various situations trigger the start of the cycle (box 410) which starts the motor control in direction 2 (box 412), followed by a check of the state of the sensor S4 (box 414). Thus, the motor is kept running until the box 35 has moved back 15 over the entire length of the rail 100 and has turned over the entire length of the groove arc 268. If the position at the bottom of this arc n 'is not reached at the end of a determined time delay (decision element 416), an error code is displayed (element 418); otherwise, it is recirculated to element 414 at the affirmative output from which the engine is stopped (element 419). The box 35 is then in position IV, and the objects therein flow by gravity inside the trunk. This engine stop is followed by restarting in the opposite direction (direction 1, element 420), followed by a scan of the state of the sensor S3 (decision element 422) for a shorter period or equal to a predetermined time delay implemented by element 424. If this time delay is exceeded, the error code 418 is displayed. Otherwise, the engine is stopped (element 426) when the sensor S3 has detected the return of the box 35 in position III.
30 Dans cette position, on vérifie le signal du capteur OP2 (élément 428). Si ce capteur indique que le transporteur est vide, on termine le cycle (case 430). Sinon, on procède à un nouveau cycle de mise en rejet (élément de décision 432), tant que le nombre d'essais de mise en rejet reste inférieur à un nombre prédéterminé n (sortie 35 négative de l'élément 432). Si le nombre d'essais est égal à n, c'est-à-dire si l'on n'est pas parvenu à éliminer le contenu de la boîte 35 au bout de n cycles de rejet, on affiche un code erreur 434 avant de terminer le programme. L'affichage du code erreur 418 conduit également à la fin du cycle. 30 In this position, the signal from the OP2 sensor (element 428) is checked. If this sensor indicates that the transporter is empty, the cycle is ended (box 430). Otherwise, a new rejection cycle is carried out (decision element 432), as long as the number of rejection tests remains less than a predetermined number n (negative output of element 432). If the number of tries is equal to n, that is to say if it has not been possible to eliminate the content of the box 35 after n rejection cycles, an error code 434 is displayed before to end the program. The display of error code 418 also leads to the end of the cycle.
40 Le cycle de rejet de la fig. 11, lorsqu'il est déclenché en fin de cycle de distribution de billets de la fig. 9 par la sortie affirmative de l'élément de temporisation 372, correspond à une confiscation des billets présentés à la fente 20 s'ils n'ont pas été retirés par l'utilisateur au bout du temps correspondant à cette temporisation. 40 The rejection cycle of fig. 11, when it is triggered at the end of the ticket distribution cycle of FIG. 9 by the affirmative output of the time delay element 372, corresponds to a confiscation of the tickets presented at the slot 20 if they have not been withdrawn by the user after the time corresponding to this time delay.
R R
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Family Cites Families (8)
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DE2800388A1 (en) * | 1978-01-05 | 1979-07-12 | Paul Dr Koch | Bank cashier position security collection unit - has pick=up holders on continuous conveyor with remote controlled barrier |
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-
1981
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- 1981-06-01 CH CH3549/81A patent/CH647299A5/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
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FR2483504B1 (en) | 1983-09-02 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PL | Patent ceased |