CH622844A5

CH622844A5 - Blocking device as a parking blocking post or access barrier

Info

Publication number: CH622844A5
Application number: CH1049377A
Authority: CH
Inventors: Hermann Dr Dipl Ing Holbein
Original assignee: Holbein Hermann
Priority date: 1977-03-22
Filing date: 1977-08-29
Publication date: 1981-04-30
Also published as: DE2712546B1; FR2385159B1; GB1556947A; FR2385159A1; DE2712546C2

Description

Die Erfindung betrifft eine Sperrvorrichtung zur Verwendung als Parksperrpfosten oder Einfahrtschranke, mit einem um eine quer zu seiner Längsachse verlaufende Gelenkachse aus der Vertikalen in die Horizontale verschwenkbaren Arm, mit einem über das Gelenk mit dem Arm verbundenen, ortsfest verankerbaren Basisteil und mit einer im Arm geführten Verriegelungseinrichtung, die in der Vertikalstellung des Armes zur vorzugsweise formschlüssigen Verbindimg des Armes mit dem Basisteil einschaltbar ist. The invention relates to a locking device for use as a parking bollard or entry barrier, with an arm which can be pivoted from the vertical into the horizontal about a hinge axis extending transversely to its longitudinal axis, with a base part which can be anchored to the arm via the hinge, and which can be fixed in place in the arm and guided in the arm Locking device which can be switched on in the vertical position of the arm for the preferably positive connection of the arm to the base part.

Bei bekannten Parksperrpfosten dieser Art, die beispielsweise aus der DE-OS 1 960 669 bekanntgeworden sind, wird gelegentlich als Nachteil empfunden, dass sich der Benutzer zur Sperrung seines Parkplatzes zum Wiederaufrichten des abgeklappten Armes beim Schliessvorgang bücken muss und dabei möglicherweise seine Handschuhe, Hände oder Kleider beschmutzt. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diesen Nachteil zu beseitigen. Erfindungsgemäss ist hierzu vorgesehen, dass die Sperrvorrichtung mit einer Fusshebelbetätigung zum Wiederaufrichten des Armes in die Sperrstellung versehen ist. Vorzugsweise kann zum Aufrichten des Armes aus seiner Horizontalstellung ein durch Niedertreten verschwenkbares Pedal vorgesehen sein, das im Bereich des oben genannten Gelenks um eine quer zur Längsachse des Armes verlaufende, horizontale Schwenkachse am Basisteil gelagert ist und am In known parking bollards of this type, which have become known, for example, from DE-OS 1 960 669, it is occasionally perceived as a disadvantage that the user has to bend over to lock his parking space in order to straighten up the folded arm during the closing process, and possibly his gloves, hands or Soiled clothes. The object of the invention is to eliminate this disadvantage. According to the invention, it is provided for this that the locking device is provided with a foot lever actuation for straightening the arm into the locking position. Preferably, to raise the arm from its horizontal position, a pedal that can be pivoted by stepping down is provided, which is mounted in the area of the above-mentioned joint about a horizontal pivot axis running transverse to the longitudinal axis of the arm on the base part and on

Arm angreift. Bei einer bevorzugten Ausführungsform kann achsgleich mit der Lagerung des Armes eine einteilige Bügelkonstruktion wippeartig derart angebracht sein, dass die eine Seite des Bügels sich bei umgelegtem Arm gegen dessen 5 Unterseite legt, während die andere Seite des Bügels als Pedal dient und schräg nach oben von der Lagerung absteht. Wird dieses Pedal niedergedrückt, so hebt sich der Arm um den gleichen Winkel und erreicht dabei eine Höhe von ca. 60 cm am oberen Annende, wenn von einer Armlänge von 80 cm io ausgegangen wird und ein durch Niedertreten des Pedals erreichbarer Schwenkwinkel von 45° zugrundegelegt wird. Aus dieser halbaufgerichteten Position kann der Arm ohne Bücken und ohne jeglichen Kraftaufwand in die Vertikale gebracht werden, wo er automatisch in die Verschlusstellung einrastet, is in welcher die Vemegelungseinrichtung eine vorzugsweise formschlüssige Verbindung des Armes mit dem Basisteil herstellt. Der zu Beginn des Anhebevorganges notwendige Pedaldruck braucht im ersten Stadium der Schwenkbewegung nur ca. 5 kp zu betragen und liegt damit innerhalb des Kraftbereiches, 20 den Damen und selbst Kinder leicht mit dem Fuss aufzubringen vermögen. Bei der weiteren Schwenkbewegung verkürzt sich zunehmend das vom Gewicht des Armes herrührende Gegendrehmoment, so dass sich die für die weitere Schwenkbewegung aufzubringende Kraft mit zunehmender Annähe-2S rung an die Vertikalstellung verringert. Arm attacks. In a preferred embodiment, a one-piece bracket construction can be attached in a rocker-like manner with the mounting of the arm in such a way that one side of the bracket lies against its underside when the arm is folded down, while the other side of the bracket serves as a pedal and slopes upward from the Storage protrudes. If this pedal is depressed, the arm lifts by the same angle and reaches a height of approx. 60 cm at the upper end, assuming an arm length of 80 cm and based on a swivel angle of 45 ° that can be achieved by depressing the pedal becomes. From this semi-erected position, the arm can be brought to the vertical without bending and without any effort, where it automatically engages in the closed position, in which the locking device establishes a preferably form-fitting connection of the arm with the base part. The pedal pressure required at the start of the lifting process only needs to be approx. 5 kp in the first stage of the swivel movement and is therefore within the force range that women and even children can easily apply with their feet. During the further swiveling movement, the counter torque resulting from the weight of the arm is increasingly shortened, so that the force to be applied for the further swiveling movement decreases with increasing proximity to the vertical position.

Bei praktischen Versuchen hat es sich als vorteilhaft erwiesen, dass bei einer geringen Verstärkung des Pedaldrucks der Arm bei seiner Schwenkbewegung über den vorher genannten Winkel von 45° hochspringt und in seine Verriegelungsstellung 30 gelangt, ohne dass eine Hand zu Hilfe genommen zu werden braucht und deshalb jedwede Gefahr einer Verschmutzung auch bei schlechter Wetterlage vermieden werden kann. In practical tests, it has proven to be advantageous that with a slight increase in the pedal pressure, the arm jumps over its aforementioned angle of 45 ° during its pivoting movement and reaches its locking position 30 without the need to use a hand and therefore any risk of pollution can be avoided even in bad weather conditions.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann die Sperrvorrichtung an ihrem in der Horizontalstellung des Armes an ss diesem von unten her angreifenden Schwenkhebel mit einer Gummiauflage versehen sein, welche verhindert, dass sowohl beim Abkippen des Armes in seine Horizontalstellung wie auch bei dessen Wiederaufrichtung durch Anschlag am Arm Lärm entstehen kann, was besonders für die Nachtzeit von 40 erheblichem Vorteil ist. In a further embodiment of the invention, the locking device can be provided on its in the horizontal position of the arm on this ss attacking pivot lever from below with a rubber pad, which prevents both when tipping the arm into its horizontal position and when it is straightened by a stop on the arm Noise can arise, which is a significant advantage especially for the night time of 40.

Weitere Ausgestaltungen und zweckmässige Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen in Verbindung mit den nachstehend beschriebenen Ausführungsbeispielen, die in der Zeichnung wiedergegeben sind. 45 Es zeigen: Further refinements and expedient developments of the invention result from the dependent claims in connection with the exemplary embodiments described below, which are shown in the drawing. 45 It shows:

Fig. 1 einen Parksperrpfosten, der zur Sicherung eines Kraftfahrzeug-Stellplatzes dient, in vertikaler Sperrstellung, teilweise in der Ansicht und teilweise im Schnitt entlang der Gelenkachse des Armes, 1 is a parking bollard, which serves to secure a motor vehicle parking space, in the vertical locking position, partly in the view and partly in section along the hinge axis of the arm,

Fig. 2 ausschnittsweise in der horizontalen Freigabestellung in einem quer zur Gelenkachse geführten Arialschnitt durch den unteren Abschnitt des Armes und des Basisteils der Sperrvorrichtung, und Fig. 2 detail in the horizontal release position in a transverse to the hinge axis arial section through the lower portion of the arm and the base part of the locking device, and

Fig. 3 den unteren Abschnitt einer anderen Sperrvorrichtung in einer in Richtung der Gelenkachse gesehenen Ansicht. Fig. 3 shows the lower portion of another locking device in a view seen in the direction of the hinge axis.

Der in den Fig. 1 und 2 dargestellten Sperrpfosten hat einen in die Zufahrt zu einem zu sichernden, nicht dargestellten Parkplatz ortsfest einzementierbaren Basisteil 1 aus Grauguss und einen im wesentlichen aus einem zylindrischen Stahlrohr-abschnitt bestehenden Arm 2. Bei Verwendung der Sperrvorrichtung als Parkspeirpfosten kann der Arm 2 um eine waagerechte Gelenkachse 3 aus seiner in Fig. 1 dargestellten, senkrechten Sperrstellung um wenigstens etwa 90° so verschwenkt werden, dass seine bei 4 angedeutete Längsachse etwa waagerecht verläuft. Ein gleichachsig zum Arm 2 angeordneter, zylindrischer Schliess- oder Verriegelungsbolzen 5 kann in der so ss The bollard shown in FIGS. 1 and 2 has a base part 1 made of gray cast iron that can be cemented into the access to a parking space to be secured, not shown, and an arm 2 consisting essentially of a cylindrical tubular steel section. When using the blocking device as a parking bollard, the arm 2 can be pivoted about a horizontal hinge axis 3 from its vertical blocking position shown in FIG. 1 by at least about 90 ° in such a way that its longitudinal axis indicated at 4 runs approximately horizontally. A coaxially arranged to the arm 2, cylindrical locking or locking bolt 5 can in the ss

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zentralen Längsbohrung 6 eines zylindrischen Führungsstückes 7 unter der Kraft einer Schliessfeder 8 längsverschoben werden. central longitudinal bore 6 of a cylindrical guide piece 7 are moved longitudinally under the force of a closing spring 8.

Der Basisteil 1 hat eine bei Verwendung als Sperrpfosten auf der Fahrbahn aufsetzbare Grundplatte 9, welche Bohrungen 10 für den Durchtritt nicht dargestellter, in die Fahrbahn einzementierter Verankerungsschrauben enthält. An die Grundplatte 9 schliesst sich ein abgesetzter Hals 11 an, welcher in einen im Durchmesser grösser gehaltenen Kugelkopf 12 übergeht. The base part 1 has a base plate 9 which can be placed on the carriageway when used as a bollard and which contains bores 10 for the passage of anchoring screws (not shown) cemented into the carriageway. A stepped neck 11 adjoins the base plate 9 and merges into a spherical head 12 with a larger diameter.

In der in Fig. 1 dargestellten Sperrstellung greift der Verriegelungsbolzen 5 in eine die Gelenkachse 3 senkrecht kreuzende Riegelbohrung 13 ein. Dabei wird durch das geringe radiale Spiel des Verriegelungsbolzens gegenüber der Riegelbohrung 13 sichergestellt, dass der Arm 2 bei vorgeschobenem Verriegelungsbolzen 5 nur unter Anwendung roher Gewalt aus seiner in Fig. 1 dargestellten Sperrstellung in die in Fig. 2 ausschnittsweise wiedergegebene Freigabestellung umgelegt werden kann. In the locked position shown in FIG. 1, the locking bolt 5 engages in a locking bore 13 crossing the hinge axis 3 perpendicularly. The slight radial play of the locking bolt relative to the locking bore 13 ensures that the arm 2 can only be moved from the locked position shown in FIG. 1 into the release position shown in detail in FIG. 2 when the locking bolt 5 is advanced.

Für das ordnungsgemässe Umlegen in die Freigabestellung ist am oberen Endabschnitt des Armes 2, welcher gegen Eindringen von Feuchtigkeit mit einer aufgesetzten Kappe verschlossen ist, ein Sicherheitsschloss 15 angeordnet, zu welchem ein mittels eines Sicherheitsschlüssels 16 drehbarer Schwenkarm 17 gehört. An diesem greift das obere Ende eines aus Draht hergestellten Zugorganes 18 an, das an seinem unteren Ende in einen stangenförmigen Ansatz 19 eingehängt ist. Der Ansatz 19 ist mit dem Verriegelungsbolzen 5 fest verbunden und erlaubt es durch Drehen des Schlüssels 16 den Verriegelungsbolzen 5 aus der in Fig. 1 dargestellten Verriegelungsstellung so weit anzuheben, bis der Verriegelungsbolzen die Riegelbohrung 13 im Kugelkopf 12 vollständig verlässt, so dass der Arm seitlich abgeklappt werden kann und dann in die in Fig. 2 angedeutete Freigabestellung gelangt, in welcher der Arm sich mit einem in Fig. 2 angedeuteten, seitlichen Gummipuffer 20 auf der Fahrbahn abstützt. A safety lock 15, which includes a swivel arm 17 which can be rotated by means of a safety key 16, is arranged on the upper end section of the arm 2, which is closed with an attached cap to prevent the ingress of moisture, for proper switching to the release position. This is attacked by the upper end of a pulling element 18 made of wire, which is suspended at its lower end in a rod-shaped extension 19. The approach 19 is firmly connected to the locking bolt 5 and allows by turning the key 16 to raise the locking bolt 5 from the locking position shown in FIG. 1 until the locking bolt completely leaves the locking bore 13 in the ball head 12, so that the arm laterally can be folded down and then reaches the release position indicated in FIG. 2, in which the arm is supported on the roadway with a side rubber buffer 20 indicated in FIG. 2.

Um das Zurückschwenken des Armes 2 in die vertikale, in Fig. 1 dargestellte Sperrstellung zu erleichtern, ohne dass der Benutzer des Parkpfostens sich zu bücken braucht oder gar bei schlechter Witterungslage Hände oder Kleidung beschmutzen muss, ist eine Fusshebelbetätigung zum Wiederaufrichten des Armes 2 vorgesehen. Für diese Fusshebelbetätigung ist ein in der Sperrstellung nach Fig. 2 schräg nach oben weisendes Pedal 21 vorgesehen, welches im Bereich der Gelenkachse 3 schwenkbar gelagert ist. Das Pedal 21 besteht aus einem U-förmigen Rohrabschnitt, dessen beide Schenkel sich in je einen Schenkel eines einstückig mit dem Pedal verbundenen Schwenkhebels 22 fortsetzen. In Fig. 1 sind die Schenkel des Schwenkhebels mit 23 und 24 bezeichnet. Sie sind untereinander durch einen quer zur Längsachse 4 des Armes 2 verlaufenden Jochabschnitt 25 verbunden. Wie Fig. 2 in der Seitenansicht deutlich erkennen lässt, schliessen die beiden in Fig. 1 bei 26 und 27 angedeuteten Schenkel des Pedals 21 mit den Schenkeln 23 und 24 des Schwenkhebels 22 einen stumpfen Winkel von etwa 150° ein, durch welchen es ermöglicht wird, dass durch Auftreten des Benützers mit dem Fuss auf das Pedal 21 ein grösstmögliches Schwenkmoment ausgeübt werden kann, während der Schwenkhebel 22 mit seinem Jochab- In order to facilitate the pivoting back of the arm 2 into the vertical locking position shown in FIG. 1, without the user of the parking post having to bend down or even having to dirty his hands or clothing in poor weather conditions, a foot lever actuation is provided for straightening the arm 2. For this foot lever actuation, a pedal 21 is provided which is inclined upwards in the locked position according to FIG. 2 and which is pivotably mounted in the region of the articulation axis 3. The pedal 21 consists of a U-shaped tube section, the two legs of which continue into one leg of a pivot lever 22 which is integrally connected to the pedal. In Fig. 1, the legs of the pivot lever are designated 23 and 24. They are connected to one another by a yoke section 25 running transversely to the longitudinal axis 4 of the arm 2. As can clearly be seen in FIG. 2 in the side view, the two legs of the pedal 21 indicated at 26 and 27 in FIG. 1 form an obtuse angle of approximately 150 ° with the legs 23 and 24 of the pivoting lever 22, which makes it possible that the greatest possible swiveling moment can be exerted by the user stepping on the pedal 21 with the foot, while the swiveling lever 22 with its yoke

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schnitt 25 sich von unten her gegen den Arm 2 anlegt. Um beim Anschlag des Jochabschnitts 25 am Arm 2 jede Geräuschentwicklung zu vermeiden, kann der Jochabschnitt 25 des Schwenkhebels 22 in der aus Fig. 2 erkennbaren Weise mit einem Überzug 28 aus geräuschdämpfendem Werkstoff, beispielsweise einem Gummischlauch, versehen sein. cut 25 against arm 2 from below. In order to avoid any noise when the yoke section 25 strikes the arm 2, the yoke section 25 of the pivot lever 22 can be provided with a coating 28 made of noise-damping material, for example a rubber hose, in the manner shown in FIG. 2.

Beim Ausführungsbeispiel nach den Fig. 1 und 2 ist das Pedal 21 und der mit ihm biegesteif verbundene Schwenkhebel 22 mit einer von zwei Lagerbüchsen 30 und 31 verschweisst. Diese sind auf die seitlich aus dem Arm 2 vorstehenden Endabschnitte eines den Kugelkopf 12 durchdringenden Lagerbolzens 32 aufgeschoben, wobei sie die axiale Führung sowie die schwenkbare Lagerung der Fusshebelbetätigungsvorrichtung gewährleisten. In the exemplary embodiment according to FIGS. 1 and 2, the pedal 21 and the pivot lever 22 connected to it in a rigid manner are welded to one of two bearing bushes 30 and 31. These are pushed onto the end portions of a bearing bolt 32 which protrudes laterally from the arm 2, and they ensure the axial guidance and the pivotable mounting of the foot pedal actuation device.

Es hat sich gezeigt, dass der auf das Pedal 21 auszuübende Druck nur einen geringen Wert von etwa 5 kp zu haben braucht, um den Arm 2 aus der in Fig. 2 mit ausgezogenen Linien wiedergegebenen Freigabestellung in die mit unterbrochenen Linien angedeutete Zwischenstellung hochzuschwen-ken, aus welcher der etwa 80 cm lange Arm 2 - ohne dass man sich zu bücken braucht - in die angedeutete vertikale Sperrstellung hochgeschwenkt werden kann. Wenn man den Pedaldruck nur um ein geringes Mass vergrössert, so springt der Arm 2 über die mit unterbrochenen Linien angedeutete, einen obligaten Winkel von 40 bis 45° mit der Horizontalen ein-schliessende Schrägstellung hinaus bis in die angedeutete Vertikalstellung, in welcher der Verriegelungsbolzen 5 unter dem Druck der Schliessfeder 8 in die Riegelbohrung 13 einschnappt und die Sperrstellung sichert. It has been shown that the pressure to be exerted on the pedal 21 need only have a low value of about 5 kp in order to swing the arm 2 up from the release position shown in solid lines in FIG. 2 into the intermediate position indicated by broken lines , from which the approximately 80 cm long arm 2 can be swiveled up into the indicated vertical locking position without having to bend down. If the pedal pressure is increased only by a small amount, the arm 2 jumps beyond the inclined position indicated by broken lines, which is an obligatory angle of 40 to 45 ° with the horizontal, up to the indicated vertical position in which the locking bolt 5 snaps into the locking bore 13 under the pressure of the closing spring 8 and secures the locking position.

Durch die beim Ausführungsbeispiel nach den Fig. 1 und 2 vorgesehene Ausbildung sowohl des Pedals als auch des Schwenkhebels als Doppelbügel ergibt sich eine hohe Stabilität, ohne dass sich ein Verwindungsmoment um die Längsachse 4 des Armes 2 bilden kann. Dabei ist es ohne weiteres möglich, das Wiederaufrichten eines abgeklappten Armes durch eine in der Zeichnung nicht wiedergegebene Speicher-Feder zu unterstützten, welche beim Abklappen des Armes 2 gespannt wird. 1 and 2, the design of both the pedal and the pivoting lever as a double bracket results in high stability without a torsional moment being able to form about the longitudinal axis 4 of the arm 2. It is easily possible to support the re-erection of a folded arm by a storage spring, not shown in the drawing, which is tensioned when the arm 2 is folded down.

Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 ist nur der Schwenkhebel 22 in einer mit Fig. 1 und Fig. 2 vergleichbaren Weise auf den Gelenkbolzen 32 mit Hilfe von Lagerbüchsen 30 bzw. 31 schwenkbar gelagert. Im Gegensatz zum vorher beschriebenen Ausführungsbeispiel ist jedoch das ebenfalls U-förmig ausgebildete Pedal 21 oberhalb des Schwenkhebels 22 an diesem schwenkbar so gelagert, dass es zur Vorbereitung einer beabsichtigten Wiederaufrichtung des Armes 2 gegen den Uhrzeigerdrehsinn in die mit unterbrochenen Linien angedeutete Bereitschaftsstellung gebracht werden kann und dann schräg nach oben über den Gelenkbolzen 32 hinaus absteht und sich dann in der Nähe der Lagerzone des Schwenkhebels 22 formschlüssig auf diesem abstützt. Das Pedal 21 kann dann den ausgeübten Pedaldruck als Drehmoment auf den Schwenkhebel 22 übertragen, so dass dieser den Arm 2 aufzurichten vermag. Die gelenkige Verbindung zwischen dem Pedal 21 und dem Schwenkhebel 22 bringt dabei den Vorteil mit sich, dass in der Sperrstellung das Pedal 21 über den Arm 2 geklappt werden kann und dann keine Gefahr besteht, dass beispielsweise beim Ueberfahren mit einem Fahrzeug der Arm 2 unbeabsichtigt wieder aufgerichtet werden kann. In the exemplary embodiment according to FIG. 3, only the pivot lever 22 is pivotably mounted on the hinge pin 32 with the aid of bearing bushes 30 and 31 in a manner comparable to FIGS. 1 and 2. In contrast to the previously described embodiment, however, the U-shaped pedal 21 is pivotally mounted above the pivot lever 22 so that it can be brought into the ready position indicated by broken lines in preparation for an intended re-erection of the arm 2 counterclockwise and then protrudes obliquely upwards beyond the hinge pin 32 and then is positively supported on the pivot lever 22 in the vicinity of the bearing zone. The pedal 21 can then transmit the pedal pressure exerted as torque to the swivel lever 22, so that it is able to raise the arm 2. The articulated connection between the pedal 21 and the pivoting lever 22 has the advantage that in the locked position the pedal 21 can be folded over the arm 2 and then there is no danger that the arm 2 would inadvertently again when driving over with a vehicle can be erected.

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1 Blatt Zeichnungen 1 sheet of drawings

Claims

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1.Blocking device for use as a parking barrier post or entry barrier, with an arm which can be pivoted from the vertical into the horizontal about an articulation axis running transversely to its longitudinal axis, with a base part which can be fixedly anchored to the articulation and with a locking device guided in the arm, which can be switched on in the vertical position of the arm for connecting the arm to the base part, characterized in that a pedal which can be pivoted by depressing it is used to raise the arm (2) out of its horizontal position

(21) is provided, which is mounted on the base part (1) in the region of the joint (3, 32) about a horizontal pivot axis running transversely to the longitudinal axis of the arm and engages on the arm (2).

2. Device according to claim 1, characterized in that the pedal (21) is coupled with a pivoting lever engaging from below on the arm (2).

2nd

PATENT CLAIMS

3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the pivot lever is mounted on a joint pin (32) which is coaxial with the joint axis (3) and which projects laterally on the arm (2).

4. The device according to claim 3, characterized in that the pivot lever (22) on the for supporting the arm (2) on the base part (1) serving, the base part penetrating hinge pin is pivotally arranged.

5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the pivot lever (22) as a with its legs (23, 24) the arm (2) between the bracket is formed.

6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the pedal (21) with the pivot lever

(22) connected, in particular articulated.

7. The device according to claim 6, characterized in that the pedal (21) with the pivot lever (22) is fixedly connected, in particular welded or soldered.

8. The device according to claim 6, characterized in that the pedal (21) with the pivot lever (22) in the upward pivoting direction can be positively connected via a stop, in the counter-pivoting direction is freely pivotably connected (Fig. 3).