CH618130A5

CH618130A5 -

Info

Publication number: CH618130A5
Application number: CH175578A
Authority: CH
Inventors: A Renonce A Etre Mentionne Inventeur
Original assignee: J B Brevets
Priority date: 1978-02-17
Filing date: 1978-02-17
Publication date: 1980-07-15
Also published as: GB2015332B; JPS54142742A; DE2905562C2; CA1111618A; US4209874A; DE2905562A1; FR2417417B1; GB2015332A; FR2417417A1

Description

La présente invention est relative à des perfectionnements aux essuie-glace pour véhicules automobiles et, plus précisément, au montage amovible d'un balai d'essuie-glace à l'extrémité d'un bras oscillant.

On connaît de tels essuie-glace dans lesquels le bras oscillant comporte, à son extrémité libre, un axe ou un prolongement transversal destiné à être logé dans un alésage ménagé dans le support du balai, lequel balai comporte un système de verrouillage transversal permettant le tourillonnement du balai autour de l'axe.

Les systèmes de verrouillage connus de ce type (voir modèle d'utilité japonais N° 10710/1964 publié le 24 avril 1964) comprennent en général un ressort-lame fixé au corps du balai et venant s'appuyer sur l'axe ou le prolongement du bras qui se termine par une butée, qui interdit tout déplacement transversal du balai par rapport au bras, tant que le ressort-lame n'a pas été écarté.

Un tel système de verrouillage est relativement onéreux, du fait de l'utilisation d'un ressort-lame et de sa fixation sur le support de balai, en général par rivetage. De plus, il se prête difficilement à l'adaptation du même balai sur un bras d'un type différent, ne comportant pas d'extrémité transversale.

L'invention vise à obtenir un balai d'essuie-glace du type précédent qui soit de fabrication simplifiée et moins onéreuse, de fonctionnement sûr et qui, éventuellement, puisse être adapté facilement sur des bras de types différents.

Ce but est atteint, conformément à l'invention, grâce à un balai d'essuie-glace comprenant un support muni de deux ailes latérales traversées chacune par un trou, les deux trous étant alignés selon un axe perpendiculaire auxdites ailes, balai d'essuie-glace caractérisé en ce que ledit support porte une pièce de verrouillage coulissant longitudinalement entre lesdites ailes en restant en regard des deux trous et comportant une ouverture transversale prolongée par une ouverture transversale de plus grande hauteur, ladite pièce pouvant occuper deux positions stables dans lesquelles chacune desdites ouvertures est respectivement en regard des deux trous du support.

Lorsque l'ouverture de grande dimension est en regard des s trous, on peut introduire dans ceux-ci l'extrémité transversale d'un bras d'essuie-glace et, en faisant coulisser la pièce de verrouillage jusqu'à son autre position stable, l'ouverture de plus petite dimension vient se refermer sur l'axe par déformation élastique ou sur le prolongement transversal du bras, en interdi-io sant tout déplacement transversal du balai par rapport au bras, grâce à la présence de la butée d'extrémité que comporte le bras. On a représenté, sur le dessin annexé, à titre d'exemple, une forme d'exécution d'un tel balai d'essuie-glace. Dans ce dessin:

la fig. 1 est une vue schématique en coupe longitudinale d'une 15 partie d'un balai selon l'invention en cours de montage sur un bras à axe transversal ;

la fig. 2 est une vue en coupe selon la ligne A-A de la fig. 1 ; les fig. 3 et 4 sont analogues respectivement aux fig. 1 et 2,

mais après montage;

20 la fig. 5 est une vue schématique en élévation latérale montrant le montage sur le balai des fig. 1 à 4, d'une attache intermédiaire,

et la fig. 6 est une vue en coupe du balai de la fig. 5.

Dans ces figures, le balai n'a été représenté que par son sup-25 port 1, constitué en général d'un pont métallique ou plastique sur lequel sont articulés des petits ponts (non représentés) portant une raclette en caoutchouc.

Le support 1 comporte deux ailes latérales 2 et 3 reliées entre 30 elles par une paroi supérieure 4. Les ailes 2 et 3 comportent chacune un trou, 5 et 6 respectivement, les axes des trous 5 et 6 étant confondus et perpendiculaires aux plans des ailes 2 et 3. Le diamètre des trous 5 et 6 permet le passage d'un axe 7 qui comporte un rétrécissement central 8 pour ménager un épaulement de 35 butée latérale 9. De manière connue, l'axe 7 est monté tranver-salement à l'extrémité d'un bras d'essuie-glace (non représenté).

La paroi 4 est munie d'une fente longitudinale 10, dans laquelle coulisse une pièce de verrouillage 11, en matière plastique, dont la portion supérieure 12 fait saillie à Pextérieur du 40 support 1, et la portion inférieure 13 est logée entre les ailes 2 et 3. La portion supérieure comporte un bossage 14 qui vient se loger dans deux évidements 15 et 16 formés sur la paroi supérieure 4, de manière à maintenir la pièce 11 en l'ime ou l'autre des deux positions dans laquelle elle est en butée contre une extrémité de la 45 fente 10, d'une part, et un bossage 29 en butée sur l'autre extrémité, d'autre part. Le passage de l'une à l'autre position se fait par déformation élastique de la pièce 11, ce qui assure un maintien stable de cette pièce dans chacune des deux positions. L'évidement 15 sur la paroi 4 est allongé et débouche dans la 50 fente 10 pour faciliter le montage de la pièce de verrouillage 11 sans détérioration du bossage 14.

La portion 13 de la pièce 11 est munie d'une ouverture transversale allongée 17 dont la hauteur est sensiblement égale au diamètre de la portion 8 de la broche 7. L'ouverture 17 est termi-55 née par une ouverture transversale 18 de diamètre supérieur à celui de la broche 7. Les ouvertures 17 et 18 sont disposées sur la pièce 11, de manière à pouvoir venir en regard des trous 5 et 6, l'ouverture 17 étant entre ces trous pour une des positions de la pièce 11 (fig. 3 et 4), alors que l'ouverture 18 est entre ces trous 60 pour l'autre position de la pièce 11 (fig. 1 et 2).

Dans cette dernière position, l'axe 7 peut être introduit dans les trous 6 et 5 en traversant l'ouverture 18. Si on fait coulisser la pièce 11 pour l'amener à son autre position stable, l'ouverture 17 entoure le rétrécissement 8 de l'axe 7 et par butée contre l'épaule-65 ment 9 de l'axe 7, le balai est verrouillé en translation sur l'axe 7, tout en pouvant pivoter sur lui.

Le balai qui vient d'être décrit permet, avec des aménagements peu onéreux, l'adaptation d'ime pièce intermédiaire destinée à être

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fixée à l'extrémité d'un bras d'essuie-glace ne comportant pas d'axe ou de prolongement transversal.

A cet effet, les trous 5 et 6 sont prolongés chacun par une collerette tournée vers l'intérieur, respectivement 19 et 20, qui peut être formée par matriçage lors du perçage des trous. Les collerettes 19 et 20 pourraient également être tournées vers l'extérieur. La paroi 4 comporte, de chaque côté de la fente 10, deux fentes parallèles 21 et 22. Une pièce intermédiaire 23 comporte deux ailes parallèles 24, rattachées à un corps 25, muni de moyens de fixation à un bras d'essuie-glace.

Les ailes 24 comportent une découpure 26 en forme d'arc de cercle dont le diamètre correspond à celui des collerettes 19 et 20 et se terminent, à l'opposé du corps 25, par une pointe 27.

La pièce de verrouillage 11 comporte, à sa partie supérieure, une surépaisseur 28 qui est utilisée pour l'actionner.

Dans la position de la pièce 11 représentée aux fig. 1 et 2, les pointes 27 des ailes 24 peuvent être introduites dans les fentes 21 et 22 respectivement. Les découpures 26 viennent se loger autour des collerettes 19 et 20 respectivement et la pièce intermédiaire 23 peut pivoter par rapport au support 1 autour de l'axe constitué s par ces collerettes. Si, après avoir rabattu la pièce 23 dans la position représentée en trait plein à la fig. 5, on fait coulisser la pièce de verrouillage 11 pour l'amener à la position des fig. 3 et 4, la rotation relative de la pièce 23 amène l'extrémité du corps 25, située entre les ailes 24, en butée sur la surépaisseur 28 (position io représentée en pointillé à la fig. 5). La pièce intermédiaire 23 ne peut être extraite des fentes 21 et 22, du fait qu'elle est inclinée et se trouve verrouillée entre les collerettes 19 et 20, d'une part, et l'extrémité des fentes 21 et 22, d'autre part. Ce n'est qu'en ramenant la pièce de verrouillage 11 à sa première position que la pièce 15 intermédiaire 23 peut pivoter complètement et être séparée du support 1.

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1 feuille dessins

Claims

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1. Balai d'essuie-glace comprenant un support muni de deux ailes latérales traversées chacune par un trou, les deux trous étant alignés selon un axe perpendiculaire auxdites ailes, caractérisé en ce que le support porte une pièce de verrouillage coulissant longi-tudinalement entre les ailes en restant en regard des deux trous et comportant une ouverture transversale prolongée par une ouverture transversale de plus grande hauteur, ladite pièce pouvant occuper deux positions stables dans lesquelles chacune des ouvertures est respectivement en regard des deux trous du support.

2. Balai d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce coulissante est en matière plastique et comporte des moyens d'indexation par rapport au support pour la maintenir dans chacune des deux positions stables.

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REVENDICATIONS

3. Balai d'essuie-glace selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les trous sont prolongés intérieurement et extérieurement chacun par une collerette.

4. Balai d'essuie-glace selon la revendication 3, caractérisé en ce que le support comporte deux fentes en regard des collerettes, les deux ailes d'une pièce intermédiaire portant chacune une découpure en arc de cercle pouvant être introduites chacune dans l'une des fentes pour amener chaque découpure en arc de cercle en appui sur l'une desdites collerettes.

5. Balai d'essuie-glace selon la revendication 4, caractérisé en ce que la pièce de verrouillage, dans l'une des positions stables, forme butée en rotation pour la pièce intermédiaire et interdit son extraction, alors que, dans l'autre position, elle n'interdit pas l'introduction et l'extraction de ladite pièce intermédiaire.