Die Erfindung betrifft eine Klemme zum Anschliessen elektrischer Leiter an einen Anschlussbolzen, insbesondere eines Transformators, in einer Schaltanlage, mit einem hülsen artigen, einen Bolzen-Klemmkanal für den Anschlussbolzen aufweisenden ersten Klemmenteil und einem zweiten Klemmenteil, der aus einem mit dem ersten Klemmenteil verbundenen Kontaktkörper und einer diesen umfassenden Rahmenklemme besteht, welche zusammen mit dem Kontaktkörper zwei Leiter-Klemmkanäle begrenzt.
In Schaltanlagen wäre es oft von Vorteil, wenn man in raumsparender Weise mehrere Leiter mit einem Anschlussbolzen verbinden könnte, ohne die durch den Querschnitt der Leiter gegebene Strombelastbarkeit derselben mit Rücksicht auf die Qualität des Kontaktes zwischen der Klemme und dem Anschlussbolzen vermindern oder einen komplizierten Aufbau der Klemme in Kauf nehmen zu müssen. Die bekannten Klemmen lassen dies aber nicht oder nicht im gewünschten Umfang zu.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Klemme zu schaffen, welche die vorstehend genannten Forderungen erfüllt. Erfindungsgemäss ist diese Aufgabe bei einer Klemme der eingangs genannten Art dadurch gelöst, dass der Kontaktkörper, welcher auf den einander gegenüberliegenden, die beiden Leiter-Klemmkanäle teilweise begrenzenden Seiten je eine in Längsrichtung der Klemmkanäle verlaufende Rinne aufweist,
gegenüber dem ersten Klemmenteil aus der durch die Längsachse des Bolzen-Klemmkanals gehenden Längsmittelebene des ersten Klemmenteils heraus seitlich versetzt angeordnet ist
Da die beiden Rinnen des Kontaktkörpers den Anschluss von zwei Leitern gestatten und infolge der seitlichen Versetzung des Kontaktkörpers bezüglich des ersten Klemmenteils zwei zweite Klemmenteile von zwei auf dem Anschlussbolzen hintereinander angeordneten ersten Klemmenteilen sehr raumsparend nebeneinander angeordnet werden können, gibt die erfindungsgemässe Klemme die Möglichkeit, bei sehr geringem Platzbedarf vier Leiter mit einem Anschlussbolzen zu verbinden.
Ferner teilt sich beim Anschluss von vier Leitern die elektrische Belastung auf zwei erste Klemmenteile auf, wodurch auch die Abmessungen des ersten Klemmenteils und die Belastung des Kontaktes mit dem Anschlussbolzen relativ gering gehalten werden können. Ein weiterer Vorteil ist darin zu sehen, dass der erste Klemmenteil nur mit einem einzigen Kontaktkörper verbunden sein muss. Der Aufbau der erfindungsgemässen Klemme ist daher einfach.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist die seitliche Versetzung des Kontaktkörpers wenigstens gleich der halben Breite der Rahmenklemme. Bei zwei nebeneinander auf einem Anschlussbolzen angeordneten ersten Klemmenteilen behindern sich in diesem Falle die beiden zweiten Klemmenteile dann, wenn die ersten Klemmenteile so angeordnet werden, dass die zweiten Klemmenteile in entgegengesetzten Richtungen aus der Längsmittelebene heraus versetzt sind, in keiner Weise. Sie können daher unmittelbar nebeneinander liegen.
Aus Gründen des Platzbedarfes ist es ferner häufig vorteilhaft, wenn der Kontaktkörper gegenüber dem ersten Klemmenteil auch in Richtung der Längsachse des Bolzen Klemmkanals versetzt ist. Die Rahmenklemmen können dann mit geringer Versetzung in Längsrichtung des Anschlussbolzens oder, wenn ihre Versetzung bezüglich des ersten Klemmenteils in Richtung der Längsachse des Bolzen Klemmkanals gleich der halben axialen Länge des ersten Klemmteils ist, ohne eine Versetzung in Richtung des Bolzen Klemmkanals nebeneinander angeordnet werden. Auch aus ästhetischen Gründen wird vielfach einer solchen Anordnung der beiden Rahmenklemmen der Vorzug gegeben.
Um bei einem Klemmbereich bestimmter Grösse möglichst wenig Platz zu benötigen, ist bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Kontaktkörper auf einer Länge, die grösser ist als die in Längsrichtung der Leiter-Klemmkanäle gemessene Länge der Rahmenklemme, in den die Rinnen begrenzenden Randzonen zur angrenzenden Seitenfläche hin abgeschrägt. Die Rahmenklemme kann dann in die durch diese Abschrägungen gebildeten Ausnehmungen des Kontaktkörpers eintauchen, wodurch noch Leiter sicher festgeklemmt werden können, die wegen ihres kleinen Querschnitts in Ausführungsformen ohne die seitlichen Abschrägungen bei sonst gleicher Grösse und Gestaltung des zweiten Klemmenteils nicht mehr zuverlässig festgeklemmt werden können.
Ferner können durch eine solche Ausbildung des Kontaktkörpers verseilte Leiter besser festgehalten werden, da die Rahmenklemme und der Kontaktkörper den Leiter nach Art einer Zahnklemme erfassen.
Weiterhin kann man, um einen möglichst geringen Platzbedarf zu erreichen, eine Rahmenklemme verwenden, die zwei Klemmschrauben aufweist und im Bereich zwischen diesen Klemmschrauben mit einem Schlitz versehen ist, der das die Klemmschrauben tragende Joch vollständig und die beiden anschliessenden Seiten zumindest teilweise trennt. Eine solche Rahmenklemme ist weitgehend vergleichbar mit zwei hintereinander angeordneten Rahmenklemmen und ergibt einen besseren Kontakt, weshalb bei vorgegebener Belastbarkeit des Kontaktes die geschlitzte Rahmenklemme kleiner ausgebildet werden kann als eine ungeschlitzte Rahmenklemme.
Im folgenden ist die Erfindung anhand von zwei in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen im einzelnen erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine Stirnansicht des ersten Ausführungsbeispiels;
Fig. 2 eine Draufsicht des ersten Ausführungsbeispiels;
Fig. 3 eine Seitenansicht des ersten Ausführungsbeispiels;
Fig. 4 eine Seitenansicht von zwei nebeneinander auf einem Anschlussbolzen angeordneten Klemmen gemäss dem ersten Ausführungsbeispiel;
Fig. 5 und 6 eine Stirnansicht bzw. eine Draufsicht dieser beiden Klemmen;
Fig. 7 eine Seitenansicht des zweiten Ausführungsbeispiels.
Eine Klemme zum Verbinden eines gestrichelt gezeichneten Anschlussbolzens 1, beispielsweise eines Transformators, mit zwei ebenfalls gestrichelt gezeichneten Leitern 16 und
17 weist einen ersten Klemmenteil 2 auf, der mit einem
Klemmkanal 3 für den Anschlussbolzen 1 versehen ist. Der Anschlussbolzen kann völlig glatt ausgeführt oder mit Gewinde versehen sein. Der Klemmkanal 3 ist hieran angepasst, d. h. er ist im ersten Fall ebenfalls glatt, sonst aber mit entsprechendem Gewinde versehen. Der Klemmkanal 3 wird durch die Bohrung einer Hülse 7 gebildet, die einseitig geschlitzt und beidseitig des Schlitzes mit je einem Flansch
5 bzw. 5' versehen ist, so dass eine diese Flansche durchdrin gende Schraube 6 die Hülse 7 auf dem Anschlussbolzen 1 elektrisch und mechanisch gut verklemmen kann.
Der erste Klemmenteil 2 läuft über einen Steg 8 in einen stabförmigen Kontaktkörper aus, der oben und unten mit je weils in seiner Längsrichtung angeordneten, im Querschnitt winkelförmigen und quergeriffelten Rinnen 10 bzw. 11 verse hen ist. Der Kontaktkörper 9 bildet zusammen mit einer über geschobenen Rahmenklemme 12 zwei Klemmkanäle für die beiden Leiter 16 und 17, die in den Rinnen 10 bzw. 11 zu lie gen kommen. Der Steg 8 ist zum einen so abgekröpft, dass der Kontaktkörper 9 gegenüber der Hülse 7 seitlich versetzt liegt, womit die Rinnen 10 und 11, die Anschlussklemme 12 sowie die Leiter 16 und 17 bzw. deren gemeinsame Ebene ll-ll zwar parallel zu, aber um einen bestimmten Betrag a aus serhalb der durch die Längsachse des Klemmkanals 3 gehenden Mittelebene 1-1 des Anschlussbolzens 1 bzw. der Hülse 7 liegen.
Zum anderen ist der Steg 8 in der Höhe abgekröpft, d. h. die waagrechte Mittelebene IV-IV des Kontaktkörpers 9 ist um einen Betrag b gegenüber der Mittelebene 111-111 der Hülse 7 versetzt.
Diese Versetzungen a und b gestatten, wie dies in den Fig. 4 bis 6 gezeigt ist, die Anordnung von zwei ersten Klemmenteilen 2 bzw. 2' dicht nebeneinander auf dem Anschlussbolzen 1 in der Form, dass ihre Kontaktkörper 9 und 9' im Abstand zwei a voneinander zu liegen kommen. Wie Fig. 5 zeigt, ist a etwas grösser gewählt als die halbe Breite der Rahmenklemme 12. Wenn, wie im Ausführungsbeispiel, die Abkröpfung b = B 2 gewählt wird, wo B die Länge der Hülse 7 ist (vgl. zig. 3), so fallen die zwischen den Leitern 16 und 17 bzw. 16' und 17' liegenden Symmetrieebenen IV-IV und IV'-IV' zusammen (vgl. Fig. 5), und die auf genau gleicher Höhe liegenden Kontaktkörper 9 und 9' ermöglichen einen äusserst raumsparenden und auch ein ästhetisch einwandfreies Anschlussbild der vier Leiter 16, 16', 17 und 17' ergebenden Anschluss.
Wegen der beiden ersten Klemmenteile 2 bzw. 2' ist ferner der Kontakt mit dem Anschlussbolzen 1 sehr gut.
Die Rahmenklemme 12 weist ein Druckstück 13 auf, das an dem innen liegenden Ende einer Klemmschraube 14 drehbar vernietet ist und eine den Rinnen 10 bzw. 11 entsprechende, ebenfalls querverrippte Rinne 15 besitzt. So kann jeweils ein Leiter 16 zwischen Druckstück 13 und Rinne 10 des Kontaktkörpers 9 und ein Leiter 17 zwischen der Rinne 11 und dem Joch 18 der Rahmenklemme 12 verklemmt werden, gegen das hin die Klemmschraube gerichtet ist.
Der Kontaktkörper 9 ist auf einer Länge, die etwas grösser ist als die axiale Länge der Rahmenklemme 12, in den die Rinnen 10 und 11 begrenzenden Randzonen zur angrenzenden Seitenfläche hin mit je einer Abschrägung 21 versehen, deren Winkel der Neigung der die Rinnen bildenden Flächen und damit auch der Neigung der beiden das Joch 18 bildenden Abschnitte angepasst ist.
Das in Fig. 7 dargestellte zweite Ausführungsbeispiel unterscheidet sich von demjenigen gemäss den Fig. 1 bis 6 nur durch eine andere Ausbildung der Rahmenklemme. Aus diesem Grunde sind sich entsprechende Teile mit um 100 grösseren Bezugszahlen versehen und die Beschreibung auf die Erläuterung der Rahmenklemme beschränkt.
Die Rahmenklemme 112 ist in ihrem einen Jochteil mit zwei Gewindebohrungen versehen, welche in Längsrichtung der zusammen mit dem Kontaktkörper 109 gebildeten Klemmkanäle für die Leiter 116 und 117 im Abstand hintereinander angeordnet sind. In den beiden Gewindebohrungen sind zwei gleich ausgebildete Klemmschrauben 114 geführt, die an ihrem in den Rahmen ragenden Ende wie die Klemmschraube 14 mit je einem Druckstück 113 drehbar vernietet sind.
Wie Fig. 7 zeigt, ist die Rahmenklemme 112 auf halber Länge, also zwischen den beiden Klemmschrauben 114, mit einem in einer Radialebene liegenden Schlitz 119 versehen, der das die beiden Klemmschrauben tragende Jonh vollständig und die sich daran anschliessenden beiden Seitenflächen 120 bis nahe zu dem den Klemmschrauben gegenüberliegenden Joch 118 trennt.
The invention relates to a terminal for connecting electrical conductors to a connecting bolt, in particular a transformer, in a switchgear, with a sleeve-like, a bolt clamping channel for the connecting bolt having first terminal part and a second terminal part, which consists of a contact body connected to the first terminal part and there is a box terminal that encompasses these and, together with the contact body, delimits two conductor clamping channels.
In switchgear, it would often be advantageous if several conductors could be connected to one connecting bolt in a space-saving manner without reducing the current-carrying capacity given by the cross-section of the conductors with regard to the quality of the contact between the terminal and the connecting bolt or a complicated structure of the Having to put up with a clamp. The known clamps do not allow this, or not to the extent desired.
The object of the invention is therefore to create a clamp which meets the above-mentioned requirements. According to the invention, this object is achieved in a terminal of the type mentioned at the outset in that the contact body, which on the opposite sides partially delimiting the two conductor clamping channels, each has a channel running in the longitudinal direction of the clamping channels,
is arranged laterally offset with respect to the first clamping part from the longitudinal center plane of the first clamping part which extends through the longitudinal axis of the bolt clamping channel
Since the two grooves of the contact body allow the connection of two conductors and due to the lateral offset of the contact body with respect to the first clamp part, two second clamp parts of two first clamp parts arranged one behind the other on the connecting bolt can be arranged next to one another in a very space-saving manner, the clamp according to the invention offers the possibility of very little space required to connect four conductors with a connecting bolt.
Furthermore, when connecting four conductors, the electrical load is divided between two first terminal parts, which means that the dimensions of the first terminal part and the load on the contact with the connection bolt can be kept relatively low. Another advantage is that the first terminal part only needs to be connected to a single contact body. The construction of the clamp according to the invention is therefore simple.
In a preferred embodiment, the lateral offset of the contact body is at least equal to half the width of the box terminal. In the case of two first clamp parts arranged next to each other on a connecting bolt, the two second clamp parts do not hinder each other in any way if the first clamp parts are arranged such that the second clamp parts are offset in opposite directions from the longitudinal center plane. You can therefore be right next to each other.
For reasons of space requirements, it is also often advantageous if the contact body is offset with respect to the first clamping part in the direction of the longitudinal axis of the bolt clamping channel. The box terminals can then be arranged next to one another with a slight offset in the longitudinal direction of the connecting bolt or, if their offset with respect to the first terminal part in the direction of the longitudinal axis of the bolt clamping channel is equal to half the axial length of the first clamping part, without an offset in the direction of the bolt clamping channel. For aesthetic reasons, too, such an arrangement of the two box terminals is often preferred.
In order to require as little space as possible in a clamping area of a certain size, in an advantageous embodiment the contact body is beveled over a length that is greater than the length of the box terminal measured in the longitudinal direction of the conductor clamping channels, in the edge zones delimiting the channels towards the adjacent side surface . The box terminal can then dip into the recesses of the contact body formed by these bevels, so that conductors can still be securely clamped which, because of their small cross-section, can no longer be reliably clamped in embodiments without the lateral bevels with otherwise the same size and design of the second terminal part.
Furthermore, by designing the contact body in this way, stranded conductors can be held in place better, since the box terminal and the contact body grasp the conductor in the manner of a tooth clamp.
Furthermore, in order to achieve the smallest possible space requirement, a box clamp can be used which has two clamping screws and is provided with a slot in the area between these clamping screws which completely separates the yoke carrying the clamping screws and at least partially separates the two adjacent sides. Such a box terminal is largely comparable to two box terminals arranged one behind the other and results in a better contact, which is why the slotted box terminal can be made smaller than an unslit box terminal with a given load capacity of the contact.
The invention is explained in detail below with reference to two exemplary embodiments shown in the drawing. Show it:
Fig. 1 is an end view of the first embodiment;
Fig. 2 is a plan view of the first embodiment;
Fig. 3 is a side view of the first embodiment;
4 shows a side view of two terminals arranged next to one another on a connecting bolt according to the first exemplary embodiment;
Figures 5 and 6 are respectively an end view and a plan view of these two clamps;
Fig. 7 is a side view of the second embodiment.
A terminal for connecting a connecting bolt 1, shown in dashed lines, for example a transformer, to two conductors 16 and 16, also shown in dashed lines
17 has a first clamp part 2 with a
Terminal channel 3 for the connecting bolt 1 is provided. The connecting bolt can be made completely smooth or threaded. The clamping channel 3 is adapted to this, d. H. in the first case it is also smooth, but otherwise has a corresponding thread. The clamping channel 3 is formed by the bore of a sleeve 7, which is slotted on one side and on both sides of the slot with a flange
5 or 5 'is provided, so that a screw 6 penetrating these flanges can clamp the sleeve 7 on the connection bolt 1 electrically and mechanically.
The first clamp part 2 runs over a web 8 in a rod-shaped contact body, the top and bottom with each Weil arranged in its longitudinal direction, angular in cross-section and cross-corrugated grooves 10 and 11 verses hen. The contact body 9 forms, together with a box terminal 12 pushed over, two clamping channels for the two conductors 16 and 17, which come to lie conditions in the grooves 10 and 11, respectively. The web 8 is angled so that the contact body 9 is laterally offset with respect to the sleeve 7, whereby the grooves 10 and 11, the connection terminal 12 and the conductors 16 and 17 or their common plane II-II parallel to, but by a certain amount a from within the center plane 1-1 of the connecting bolt 1 or the sleeve 7, which extends through the longitudinal axis of the clamping channel 3.
On the other hand, the web 8 is offset in height, d. H. the horizontal central plane IV-IV of the contact body 9 is offset by an amount b relative to the central plane 111-111 of the sleeve 7.
These offsets a and b allow, as shown in FIGS. 4 to 6, the arrangement of two first terminal parts 2 and 2 'close to one another on the connecting bolt 1 in the form that their contact bodies 9 and 9' at a distance of two a come to lie apart. As FIG. 5 shows, a is selected to be somewhat larger than half the width of the box terminal 12. If, as in the exemplary embodiment, the bend b = B 2 is selected, where B is the length of the sleeve 7 (cf. zig. 3), the planes of symmetry IV-IV and IV'-IV 'lying between the conductors 16 and 17 or 16' and 17 'coincide (cf. FIG. 5), and the contact bodies 9 and 9' lying at exactly the same height enable one extremely space-saving and also an aesthetically perfect connection pattern of the four conductors 16, 16 ', 17 and 17' resulting in connection.
Because of the first two clamp parts 2 and 2 ', the contact with the connecting bolt 1 is also very good.
The box terminal 12 has a pressure piece 13 which is rotatably riveted to the inner end of a clamping screw 14 and has a also transversely ribbed channel 15 corresponding to the channels 10 and 11, respectively. A conductor 16 can be clamped between the pressure piece 13 and the channel 10 of the contact body 9 and a conductor 17 between the channel 11 and the yoke 18 of the box terminal 12, against which the clamping screw is directed.
The contact body 9 is provided over a length that is slightly greater than the axial length of the box terminal 12, in the edge zones delimiting the channels 10 and 11 towards the adjacent side surface with a bevel 21, the angle of which corresponds to the inclination of the surfaces forming the channels and so that the inclination of the two sections forming the yoke 18 is also adapted.
The second exemplary embodiment shown in FIG. 7 differs from that according to FIGS. 1 to 6 only in that the box terminal is designed differently. For this reason, corresponding parts are provided with reference numbers that are 100 larger and the description is limited to the explanation of the box terminal.
The box terminal 112 is provided in its one yoke part with two threaded bores, which are arranged in the longitudinal direction of the clamping channels formed together with the contact body 109 for the conductors 116 and 117 at a distance one behind the other. Two identically designed clamping screws 114 are guided in the two threaded bores and, like the clamping screw 14, are rotatably riveted to a pressure piece 113 at their end protruding into the frame.
As FIG. 7 shows, the box terminal 112 is provided halfway along its length, that is, between the two clamping screws 114, with a slot 119 lying in a radial plane, which completely closes the Jonh carrying the two clamping screws and the two side surfaces 120 adjoining it the yoke 118 opposite the clamping screws separates.