CH554758A - Bandage amovible antideparant pour pneumatique de vehicules. - Google Patents
Bandage amovible antideparant pour pneumatique de vehicules.Info
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- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/14—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band
- B60C11/16—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of plug form, e.g. made from metal, textile
- B60C11/1606—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of plug form, e.g. made from metal, textile retractable plug
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C27/00—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
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Description
L'utilisation d'un véhicule routier en hiver exige que ses roues soient équipées d'un moyen antidérapant. Si les chaînes métalliques enveloppant le pneu des roues motrices d'un véhicule constituent un moyen antidérapant, en revanche, la pose desdites chaînes n'est pas aisée. Le pneu à clous, en usage depuis quelques années, est lui aussi un moyen efficace d'éviter le dérapage du véhicule sur la neige ou le verglas, mais il devient au contraire dangereux sur un revêtement d'asphalte ou de béton. La solution désirée consiste à pouvoir munir aisément les roues d'un véhicule routier d'un moyen antidérapant lorsque les circonstances l'exigent et à pouvoir tout aussi aisément supprimer ce moyen, lorsque l'état de la route n'en justifie plus l'emploi. La présente invention a précisément pour but de satisfaire à cette condition. Elle a pour objet un bandage amovible antidérapant pour pneumatique, caractérisé en ce que ledit bandage est constitué par un tore de section rectangulaire, la face extérieure de celui-ci étant munie de clous acier antidérapants et la face intérieure étant munie d'aspérités prenant place, en tout ou partie, dans les espaces libres du profil du pneu. Le dessin annexé représente, schématiquement et à titre d'exemple, deux formes d'exécution de la présente invention. La fig. 1 représente une coupe d'un bandage antidérapant dont la section présente un espace vide pouvant être mis sous pression par l'apport d'air comprimé. La fig. 2 représente une coupe d'un bandage antidérapant monté sur le pneu d'une roue, dont la pression d'air à l'intérieur du pneu assure l'adhérence du bandage sur le pneu. Dans la fig. 1, le bandage représenté comprend un tore (1), ayant une section rectangulaire, dont la face intérieure présente des aspérités (2) prenant place dans l'espace libre (3) du profil de la bande de roulement d'un pneu (4). La section du tore (1) comprend un espace vide (5) pouvant être mis sous pression d'air comprimé au moyen d'une valve (6). La face extérieure du tore (1) est munie de clous acier (7) qui empêchent le dérapage sur la neige et le verglas. Un anneau métallique (8) est destiné à limiter la déformation élastique du bandage amovible. A l'état non gonflé, le diamètre intérieur du tore (1) est légèrement supérieur à celui du pneu (4) pour faciliter sa mise en place sur ce dernier. A l'état gonflé, le profil de la face intérieure du tore (1) se conjugue avec le profil de la bande de roulement du pneu (4). Dans la fig. 2, le bandage représenté comprend un tore (1) ayant une section rectangulaire pleine, dont la face intérieure présente des aspérités (62) prenant place dans les espaces libres (3) du profil de la bande de roulement d'un pneu (4). Des pattes souples (9) solidaires de la section du tore (1) s'appuient sur les flancs du pneu (4) pour améliorer le maintien en place du bandage amovible sur le pneu. La face extérieure du tore (1) est munie de clous acier (7) pour empêcher le dérapage sur la neige et le verglas. Le diamètre intérieur du tore (1) correspond à celui du pneu (4) sous une pression d'air normale de ce dernier. La mise en place du bandage amovible s'opère en dégonflant le pneu qui, regonflé à sa pression normale, amène le profil de sa bande de roulement à se conjuguer avec le profil de la face intérieure du bandage amovible. Dans une autre forme d'exécution, le tore pourrait être formé de deux ou plusieurs éléments reliés entre eux par des moyens appropriés. REVENDICATION Bandage amovible antidérapant pour pneumatique de véhicules, caractérisé en ce que ledit bandage est constitué par un tore de section rectangulaire, la face extérieure de celui-ci étant munie de clous acier antidérapants et la face intérieure étant munie d'aspérités prenant place en tout ou partie dans les espaces libres du profil du pneu. SOUS-REVENDICATIONS 1. Bandage amovible selon la revendication, caractérisé en ce que le tore comprend dans sa masse une âme métallique destinée à limiter la déformation élastique du bandage amovible. 2. Bandage amovible selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé en ce que le tore est constitué d'au moins deux éléments. 3. Bandage amovible selon la revendication, caractérisé en ce que le tore comprend un espace vide pouvant être mis sous pression d'air au moyen d'une valve. **ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
Claims (1)
- **ATTENTION** debut du champ CLMS peut contenir fin de DESC **.L'utilisation d'un véhicule routier en hiver exige que ses roues soient équipées d'un moyen antidérapant. Si les chaînes métalliques enveloppant le pneu des roues motrices d'un véhicule constituent un moyen antidérapant, en revanche, la pose desdites chaînes n'est pas aisée. Le pneu à clous, en usage depuis quelques années, est lui aussi un moyen efficace d'éviter le dérapage du véhicule sur la neige ou le verglas, mais il devient au contraire dangereux sur un revêtement d'asphalte ou de béton. La solution désirée consiste à pouvoir munir aisément les roues d'un véhicule routier d'un moyen antidérapant lorsque les circonstances l'exigent et à pouvoir tout aussi aisément supprimer ce moyen, lorsque l'état de la route n'en justifie plus l'emploi.La présente invention a précisément pour but de satisfaire à cette condition. Elle a pour objet un bandage amovible antidérapant pour pneumatique, caractérisé en ce que ledit bandage est constitué par un tore de section rectangulaire, la face extérieure de celui-ci étant munie de clous acier antidérapants et la face intérieure étant munie d'aspérités prenant place, en tout ou partie, dans les espaces libres du profil du pneu.Le dessin annexé représente, schématiquement et à titre d'exemple, deux formes d'exécution de la présente invention.La fig. 1 représente une coupe d'un bandage antidérapant dont la section présente un espace vide pouvant être mis sous pression par l'apport d'air comprimé.La fig. 2 représente une coupe d'un bandage antidérapant monté sur le pneu d'une roue, dont la pression d'air à l'intérieur du pneu assure l'adhérence du bandage sur le pneu.Dans la fig. 1, le bandage représenté comprend un tore (1), ayant une section rectangulaire, dont la face intérieure présente des aspérités (2) prenant place dans l'espace libre (3) du profil de la bande de roulement d'un pneu (4).La section du tore (1) comprend un espace vide (5) pouvant être mis sous pression d'air comprimé au moyen d'une valve (6).La face extérieure du tore (1) est munie de clous acier (7) qui empêchent le dérapage sur la neige et le verglas. Un anneau métallique (8) est destiné à limiter la déformation élastique du bandage amovible. A l'état non gonflé, le diamètre intérieur du tore (1) est légèrement supérieur à celui du pneu (4) pour faciliter sa mise en place sur ce dernier. A l'état gonflé, le profil de la face intérieure du tore (1) se conjugue avec le profil de la bande de roulement du pneu (4).Dans la fig. 2, le bandage représenté comprend un tore (1) ayant une section rectangulaire pleine, dont la face intérieure présente des aspérités (62) prenant place dans les espaces libres (3) du profil de la bande de roulement d'un pneu (4). Des pattes souples (9) solidaires de la section du tore (1) s'appuient sur les flancs du pneu (4) pour améliorer le maintien en place du bandage amovible sur le pneu. La face extérieure du tore (1) est munie de clous acier (7) pour empêcher le dérapage sur la neige et le verglas. Le diamètre intérieur du tore (1) correspond à celui du pneu (4) sous une pression d'air normale de ce dernier.La mise en place du bandage amovible s'opère en dégonflant le pneu qui, regonflé à sa pression normale, amène le profil de sa bande de roulement à se conjuguer avec le profil de la face intérieure du bandage amovible.Dans une autre forme d'exécution, le tore pourrait être formé de deux ou plusieurs éléments reliés entre eux par des moyens appropriés.REVENDICATIONBandage amovible antidérapant pour pneumatique de véhicules, caractérisé en ce que ledit bandage est constitué par un tore de section rectangulaire, la face extérieure de celui-ci étant munie de clous acier antidérapants et la face intérieure étant munie d'aspérités prenant place en tout ou partie dans les espaces libres du profil du pneu.SOUS-REVENDICATIONS 1. Bandage amovible selon la revendication, caractérisé en ce que le tore comprend dans sa masse une âme métallique destinée à limiter la déformation élastique du bandage amovible.2. Bandage amovible selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé en ce que le tore est constitué d'au moins deux éléments.3. Bandage amovible selon la revendication, caractérisé en ce que le tore comprend un espace vide pouvant être mis sous pression d'air au moyen d'une valve.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH181972A CH554758A (fr) | 1972-02-07 | 1972-02-07 | Bandage amovible antideparant pour pneumatique de vehicules. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH181972A CH554758A (fr) | 1972-02-07 | 1972-02-07 | Bandage amovible antideparant pour pneumatique de vehicules. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH554758A true CH554758A (fr) | 1974-10-15 |
Family
ID=4219331
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH181972A CH554758A (fr) | 1972-02-07 | 1972-02-07 | Bandage amovible antideparant pour pneumatique de vehicules. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH554758A (fr) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2014181005A1 (fr) * | 2013-05-09 | 2014-11-13 | Benito De Paz Ucedo | Dispositif antidérapant gonflable pour pneumatiques de vehicules automobiles |
| EP3023271A1 (fr) * | 2014-10-28 | 2016-05-25 | Benito De Paz Ucedo | Dispositif gonflable antidérapant pour pneumatiques d'un véhicule automobile |
-
1972
- 1972-02-07 CH CH181972A patent/CH554758A/fr not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2014181005A1 (fr) * | 2013-05-09 | 2014-11-13 | Benito De Paz Ucedo | Dispositif antidérapant gonflable pour pneumatiques de vehicules automobiles |
| EP3023271A1 (fr) * | 2014-10-28 | 2016-05-25 | Benito De Paz Ucedo | Dispositif gonflable antidérapant pour pneumatiques d'un véhicule automobile |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PL | Patent ceased |