Ski
Die Erfindung bezieht sich auf einen Ski, bei welchem unter einem Formkörper ein tragender Untergurt und Stahlkanten angeordnet sind und zwischen Untergurt und Formkörper mindestens eine Zwischenschicht aus elastomerem Werkstoff vorgesehen ist.
Üblicherweise ist der Formkörper des Skis an seiner Oberseite mit einem tragenden Obergurt und gegebenenfalls einem Deckbelag versehen.
Skier mit einem solchen Aufbau sind allgemein bekannt.
Der tragende Untergurt und tragende Obergurt bestehen üblicherweise entweder aus Metall oder glasfaserverstärktem Kunststoff. Der Formkörper des Skis, dessen Höhe von der Skimitte (Bindungsbereich) zu den beiden Längsenden hin abnimmt, weist meist Seitenteile (auch als Seitenwangen oder Seitenbelag bezeichnet) aus Kunststoff und einen vollen oder mit Hohlräumen versehenen Kernteil aus Holz, Schaumstoff oder dergleichen auf. Der Laufflächenbelag besteht vorzugsweise aus Polyäthylen. Für den Deckbelag eignen sich verschiedene Kunststoffe. Es sind auch Konstruktionen ohne gesonderten Deckbelag bzw. Laufflächenbelag denkbar. In diesem Falle werden die freie Oberseite des Obergurtes bzw. die freie Unterseite des Untergurtes entsprechend behandelt.
Als Stahlkanten werden fast nur noch solche verwendet, die über die ganze Länge des Skis durchgehend verlaufen, wobei neuerdings auch solche durchgehende Stahlkanten verwendet werden, die mit Einschnitten und Ausnehmungen versehen sind und als Gliederkanten bezeichnet werden. Das Profil der Stahlkanten ist üblicherweise ein Winkelprofil.
Es ist im Skibau nicht unbekannt, Schichten aus elastomerem Werkstoff, beispielsweise Gummi, zu verwenden, so z. B.
als Zwischenschichte zwischen den Stahlkanten und einem aus Metall bestehenden tragenden Untergurt, ferner als Zwischenschichte zwischen zwei Metallblättern des Obergurtes.
Weitere bekannte Vorschläge, von denen jedoch eine praktische Ausführung nicht bekannt wurde, bestehen darin, eine elastomere Zwischenschichte zwischen zwei übereinanderliegenden Schichten des Formkörpers des Skis oder zwischen dem Obergurt bzw. Untergurt einerseits und dem Formkörper des Skis anderseits anzuordnen.
Gemäss der Erfindung sind die Stahlkanten seitlich neben dem tragenden Untergurt angeordnet und sowohl die Stahlkanten als auch der tragende Untergurt über die Zwischenschicht aus elastomerem Werkstoff mit dem Formkörper des Skis verbunden.
Die Werkstoffe des tragenden Untergurtes, der Stahlkanten und des Formkörpers können untereinander verschiedene Dehnungseigenschaften aufweisen, und zwar sowohl bei der Belastung (Zugbelastung) als auch in Abhängigkeit von der Temperatur. Charakterisiert wird diese Unterschiedlichkeit im Dehnungsverhalten durch den verschiedenen Elastizitätsmodul und den unterschiedlichen Wärmeausdehnungskoeffi zienten. Im Verbund treten infolgedessen bei Belastung und Temperaturschwankungen Spannungsdifferenzen zwischen den erwähnten Bauteilen des Sis auf. Dies bedeutet auch, dass von einem Bauteil auf den anderen ein Zwang ausgeübt wird, sich also die einzelnen Bauteile nicht ihren inneren Werkstoffeigenschaften entsprechend zwanglos verhalten können.
Durch die elastomere Zwischenschichte wird nun ein Ausgleich des unterschiedlichen Dehnungsverhaltens der erwähnten Bauteile des Skis ermöglicht, so dass Zwischenspannungen weitgehend vermieden werden und den einzelnen Bauteilen ihr werkstoffgerechtes Eigendehnungsverhalten erhalten bleibt. Wichtig ist dabei, dass im Gegensatz zu den bisherigen Verwendungen von elastomeren Zwischenschichten - gleich drei verschiedene Arten von Bauteilen unterschiedlichen Dehnungsverhaltens, nämlich die Stahlkanten, der tragende Untergurt und der Formkörper des Skis spannungsmässig voneinander getrennt sind, und dies, obgleich nur eine einzige Zwischenschichte aus elastomerem Werkstoff vorhanden ist.
Diese spannungsmässige Trennung beruht einerseits darauf, dass der tragende Untergurt und die Stahlkanten nebeneinander liegen und anderseits sowohl die Stahlkanten als auch der tragende Untergurt mit dem Formkörper des Skis über eine z.B. spannungsausgleichende Zwischenschichte aus elastomerem Werkstoff mit dem Formkörper des Skis verbunden sind.
Selbstverständlich kann auch die bekannte schwingungsdämpfende Wirkung des elastomeren Werkstoffes der Zwischenschichte zur Wirkung kommen. Schliesslich ist auch noch von Bedeutung, dass z.B. Elastomere vor deren Aus härtung die Eigenschaften eines Klebestoffes besitzen, weshalb die elastomere Zwischenschichte auch die Funktion einer Haftschicht zwischen dem Formkörper des Skis einerseits und den Stahlkanten sowie dem Untergurt anderseits innehat.
Der Ski kann sich den geländebedingten Unebenheiten in besonders günstiger Weise anpassen (anschmiegen) und ein leichtes Fahren gewährleisten. Ein Spannungsausgleich zwischen den Stahlkanten, dem tragenden Untergurt und dem Formkörper kann sich auch auf die Bruchfestigkeit des Skis günstig auswirken.
Die Erfindung ist anhand der Zeichnung durch ein Ausführungsbeispiel näher erläutert, ohne darauf beschränkt zu sein.
Das Ausführungsbeispiel, von dem in der Zeichnung ein Skiquerschnitt etwa im Bereich der Skimitte dargestellt ist, betrifft einen Ski in Sandwichbauweise mit einem tragenden Obergurt 1, einem tragbaren Untergurt 2 und einem dazwischenliegenden Formkörper, welcher aus den Seitenwangen 3 aus Phenolharz und einem Kern 4 aus Holz, z. B. aus Okume und/oder Esche besteht.
Der Obergurt 1 und Untergurt 2 sind blattförmige Bauteile, z.B. aus Leichtmetall oder glasfaserverstärktem Kunststoff oder aber aus einem anderen, für die tragende Funktion geeigneten Werkstoff. Auch ein zwei- oder mehrschichtiger Aufbau des Obergurtes 2 ist möglich, z. B. in Form von Verbundblättern aus Metall und Kunststoff.
Die Stahlkanten 5 des Skis, welche ein Winkelprofil aufweisen, sind seitlich neben dem tragenden Untergurt 2 angeordnet. Ein Laufflächenbelag 6 aus Polyäthylen deckt den tragenden Untergurt 2 und die Schenkel der Stahlkanten 5 ab.
Eine Zwischenschichte 7 aus elastomerem Werkstoff, z. B.
aus Gummi, ist zwischen den Stahlkanten 5 und dem Untergurt 2 einerseits und dem Formkörper 3, 4 des Skis anderseits angeordnet. Es sind also sowohl die Stahlkanten 5 als auch der tragende Untergurt 2 über eine gemeinsame spannungsausgleichende, elastomere Zwischenschicht 7 mit dem Formkörper 3, 4 des Skis verbunden.
Es können jedoch auch mehrere elastomere Zwischenschichten im Skikörper angeordnet sein, z.B. zwischen zwei Schichten des Obergurtes und/oder des Untergurtes, ferner zwischen Obergurt und Formkörper, oder aber, bei mindestens teilweise auch horizontal geschichtetem Aufbau des Formkörpers bzw. des Kernes, zwischen zwei übereinanderliegenden Schichten des Formkörpers bzw. des Kernes.
Im Falle des dargestellten Ausführungsbeispieles liegen die Oberseite der Stahlkanten 5 und des tragenden Untergurtes 2 bündig. Dies ist aus herstellungstechnischen Gründen zweckmässig. Wesentlich ist jedoch, dass die Stahlkanten 5 neben dem tragenden Untergurt 2 liegen (und nicht etwa - wie bekannt - auf der Unterseite des Untergurtes), mag auch zwischen der Oberseite der Stahlkanten 5 und der Oberseite des tragenden Untergurtes 2 eine Stufe vorhanden, also der Untergurt 2 gegenüber den Stahlkanten 5 in der Höhe versetzt angeordnet sein.
ski
The invention relates to a ski in which a supporting lower chord and steel edges are arranged under a shaped body and at least one intermediate layer of elastomeric material is provided between the lower chord and shaped body.
The shaped body of the ski is usually provided on its upper side with a load-bearing upper chord and, if necessary, a cover layer.
Skis with such a structure are well known.
The load-bearing lower chord and load-bearing upper chord are usually made of either metal or glass fiber reinforced plastic. The molded body of the ski, the height of which decreases from the center of the ski (binding area) to the two longitudinal ends, usually has side parts (also known as side walls or side covering) made of plastic and a full or hollow core made of wood, foam or the like. The tread surface is preferably made of polyethylene. Various plastics are suitable for the top layer. Constructions without a separate cover or running surface are also conceivable. In this case, the free upper side of the upper chord or the free underside of the lower chord are treated accordingly.
The steel edges used are almost exclusively those that run continuously over the entire length of the ski, and recently such continuous steel edges have also been used which are provided with incisions and recesses and are referred to as link edges. The profile of the steel edges is usually an angle profile.
It is not unknown in ski construction to use layers of elastomeric material, such as rubber, B.
as an intermediate layer between the steel edges and a supporting lower chord made of metal, and also as an intermediate layer between two metal sheets of the upper chord.
Further known proposals, of which, however, a practical implementation was not known, consist in arranging an elastomeric intermediate layer between two superimposed layers of the shaped body of the ski or between the upper chord or lower chord on the one hand and the shaped body of the ski on the other.
According to the invention, the steel edges are arranged laterally next to the load-bearing lower chord and both the steel edges and the load-bearing lower chord are connected to the molded body of the ski via the intermediate layer of elastomeric material.
The materials of the load-bearing lower chord, the steel edges and the shaped body can have different elongation properties from one another, both under load (tensile load) and as a function of temperature. This difference in expansion behavior is characterized by the different modulus of elasticity and the different coefficients of thermal expansion. As a result, stress and temperature fluctuations occur in the composite between the aforementioned components of the Sis. This also means that a compulsion is exerted from one component to the other, i.e. the individual components cannot behave freely according to their internal material properties.
The elastomer intermediate layer now enables the different expansion behavior of the mentioned components of the ski to be compensated for, so that intermediate stresses are largely avoided and the individual components retain their material-specific inherent expansion behavior. It is important that, in contrast to the previous uses of elastomeric intermediate layers, three different types of components with different expansion behavior, namely the steel edges, the load-bearing lower chord and the molded body of the ski, are separated from one another in terms of tension, even though only a single intermediate layer elastomeric material is present.
This tension-related separation is based on the one hand on the fact that the load-bearing lower chord and the steel edges lie next to one another and, on the other hand, both the steel edges and the load-bearing lower chord with the shaped body of the ski via a e.g. tension-equalizing intermediate layer made of elastomeric material are connected to the molded body of the ski.
Of course, the known vibration-damping effect of the elastomeric material of the intermediate layer can also come into effect. Finally, it is also important that e.g. Elastomers have the properties of an adhesive before they cure, which is why the elastomeric intermediate layer also has the function of an adhesive layer between the molded body of the ski on the one hand and the steel edges and the lower chord on the other.
The ski can adapt (nestle) to the unevenness of the terrain in a particularly favorable manner and ensure easy driving. A tension equalization between the steel edges, the supporting lower chord and the molded body can also have a favorable effect on the breaking strength of the ski.
The invention is explained in more detail with reference to the drawing by means of an exemplary embodiment, without being restricted thereto.
The embodiment, of which a ski cross-section is shown in the drawing approximately in the area of the ski center, relates to a ski in sandwich construction with a load-bearing upper belt 1, a portable lower belt 2 and an intermediate molded body consisting of the side walls 3 made of phenolic resin and a core 4 Wood, e.g. B. consists of okume and / or ash.
The upper chord 1 and lower chord 2 are sheet-shaped components, e.g. made of light metal or fiberglass-reinforced plastic or of another material suitable for the load-bearing function. A two-layer or multi-layer structure of the upper belt 2 is possible, for. B. in the form of composite sheets made of metal and plastic.
The steel edges 5 of the ski, which have an angular profile, are arranged laterally next to the supporting lower chord 2. A tread 6 made of polyethylene covers the load-bearing lower chord 2 and the legs of the steel edges 5.
An intermediate layer 7 made of elastomeric material, e.g. B.
made of rubber, is arranged between the steel edges 5 and the lower chord 2 on the one hand and the molded body 3, 4 of the ski on the other. Both the steel edges 5 and the load-bearing lower chord 2 are therefore connected to the molded body 3, 4 of the ski via a common, tension-equalizing, elastomeric intermediate layer 7.
However, several elastomeric intermediate layers can also be arranged in the ski body, e.g. between two layers of the upper chord and / or the lower chord, furthermore between the upper chord and the shaped body, or else, in the case of an at least partially horizontally layered structure of the shaped body or core, between two superimposed layers of the shaped body or core.
In the case of the illustrated embodiment, the top of the steel edges 5 and the supporting lower chord 2 are flush. This is useful for manufacturing reasons. However, it is essential that the steel edges 5 lie next to the supporting lower chord 2 (and not - as is known - on the underside of the lower chord), there may also be a step between the upper side of the steel edges 5 and the upper side of the supporting lower chord 2, i.e. the Lower chord 2 be arranged offset in height relative to the steel edges 5.