Warentransportkasten aus Kunststoff, insbesondere für Fische
Die Erfindung betrifft einen Warentransportkasten aus Kunststoff, insbesondere für Fische, mit einer im wesentlichen rechteckigen oder quadratischen Wanne, deren Wände zum Boden zu schräg nach innen verlaufen.
Bekannte Kästen dieser Art lassen sich im leeren Zustand ohne Schwierigkeiten ineinanderstellen oder -schachteln. Gefüllte Kästen müssen dagegen so aufeinandergestapelt werden, dass das Gewicht der aufgestapelten Kästen nicht von dem meist empfindlichen Füllgut getragen wird. Dazu kann man Kästen mit rechteckiger Grundfläche jeweils um 900 gegeneinander verdreht aufeinanderstellen. Das ist jedoch nachteilig, weil ein solcher Kastenstapel unnötig viel Aufstellfläche benötigt. Ausserdem bedarf es bei höheren Stapeln einer in der Praxis nicht immer möglichen genauen Ausrichtung der Kästen, damit ein solcher Stapel nicht umfällt.
Für das Aufeinanderstapeln solcher Kästen ohne Verdrehung und ohne Belastung des Füllgutes können in bekannter Weise Hilfsmittel, beispielsweise in Form von Leisten benutzt werden, die zwischen die einzelnen Kästen gelegt werden. Schliesslich ist es auch bekannt, am oberen von zwei sich gegenüberliegenden Kastenseiten je eine die Wannenöffnung teilweise überdekkende Klappe anzulenken, die bei gefülltem Kasten als Aufstellfläche für einen aufgestapelten Kasten dienen, zum Ineinanderschachteln leerer Kästen dagegen nach aussen bzw. oben weggeklappt werden. In beiden Fällen bedingen die zusätzlichen Hilfsmittel einen erhöhten Aufwand entweder bei der Herstellung oder bei der Handhabung der Kästen.
Die Erfindung hat sich demgemäss die Aufgabe gestellt, Warentransportkästen aus Kunststoff zu schaffen, die ohne besondere Hilfsmittel sowohl platzsparend ineinandergeschachtelt als auch im gefüllten Zustand ohne Belastung des Füllgutes aufeinandergestapelt werden können. Zur Lösung der Aufgabe geht die Erfindung aus von einem Warentransportkasten der eingangs genannten Art und ist dadurch gekennzeichnet, dass zwei sich gegenüberliegende Seitenwände unterschiedliche Profile aufweisen. Zum Ineinanderschachteln werden dann die Kästen so gedreht, dass jeweils gleiche Profile auf der gleichen Seite liegen und ineinander eindringen können. Verdreht man dagegen den jeweils aufzustapelnden Kasten um 1800, so passen die Profile nicht ineinander. Das bedeutet, dass der jeweils untere Kasten den jeweils oberen Kasten trägt.
Für die Wahl der Profile bestehen zahlreiche Möglichkeiten. Bei einer zweckmässigen Ausbildung des Transportkastens sind an den Stirnseiten jeweils zwei Auswölbungen vorgesehen und sind die Mittellinien der Auswölbungen auf der einen Kastenseite gegen die Mittellinien der Auswölbungen auf der andern Kastenseite seitlich versetzt. Solche Auswölbungen haben den Vorteil, dass sowohl im Kasteninnern als auch auf den Kastenaussenseiten keine aus hygienischen Gründen zu vermeidende Schmutzecken entstehen. Ausserdem sind sie gegen Stösse verhältnismässig widerstandsfähig und lassen sich formtechnisch leich verwirklichen.
Die Versetzung der Auswölbungen entspricht zweckmässig etwa ihrer halben Breite.
Bei einer weitern Ausführung ist die Unterseite der Auswölbungen vom Kastenboden nach oben versetzt.
Dann kann ein aufgestapelter Kasten teilweise in den darunter stehenden Kasten eindringen bevor sich die Unterseite der Auswölbungen auf den Kastenoberrand des darunterstehenden Kastens auflegt. Es ergibt sich dadurch eine Lagesicherung. Ausserdem ist die Unterseite der Auswölbungen gegen Beschädigungen geschützt. Wenn ein Kasten im rauhen Betrieb schleifend über den Boden gezogen oder geschoben wird.
Der Kastenoberrand weist zweckmässig zur Verbesserung der Auflage Verbreiterungen auf. Zusätzlich besteht die Möglichkeit, dass die Unterseite der Auswölbungen Rundungen besitzt und dass der beim Stapeln von Kästen stützende Kastenoberrand der Rundung entsprechende Vertiefungen aufweist. Die Rundungen setzen sich dann beim Stapeln von Kästen in die entsprechenden Vertiefungen des darunterstehenden Ka stens, so dass sich eine Verschiebungssicherung ergibt.
Wenn darüberhinaus der stützende Kastenoberrand nicht nur einzelne Vertiefungen, sondern eine durchgehende Wellung besitzt, deren Täler der Rundung entsprechen, können die Kästen auch versetzt gestapelt werden. Das ist insbesondere dann von Vorteil, wenn eine volle Platzausnutzung bei einer gerundeten Schiffswand erzielt werden soll.
Die Auflageverbreiterungen, auf die sich die Unterseite der Auswölbungen aufsetzt, fällt zweckmässig schräg nach aussen ab. Dann besteht nicht die Gefahr, dass bei hoher Belastung durch eine grosse Zahl von aufgestapelten Kästen die Seitenwand nach aussen ausweicht, so dass schliesslich ein aufgestapelter Kasten in den darunterstehenden Kasten unter Beschädigung des Füllgutes hineinfallen kann. Der schräge Abfall der Auflageverbreiterungen führt zu einer nach innen gerichteten Kraftkomponente, die ein solches Ausweichen verhindert.
Für die Gestaltung des Kastenbodens können dort vorteilhaft Querwellen grosser Radien vorgesehen sein und in den Wellentälern Abflussöffnungen angeordnet werden. Die Wellung führt, ähnlich wie bei Wellblech, zu einer erheblichen Versteifung, ohne dass besondere Rippen erforderlich sind, die störende Schmutzecken bedingen. Ausserdem ermöglicht die Wellung eine Sammlung von Flüssigkeit oder auch Waschwasser, das dann durch die Öffnungen abfliessen kann.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 die Stirnansicht eines Warentransportkastens nach der Erfindung,
Fig. 2 die Aufsicht auf den Kasten nach Fig. 1,
Fig. 3 eine Teilseitenansicht des Kastens nach Fig. 1 und 2.
Der dargestellte Warentransportkasten hat die Form einer praktisch rechteckigen Wanne, deren Stirnwände 1 und Seitenwände 2 zum Boden zu schräg nach innen verlaufen. An beiden Stirnwänden 1 sind je zwei halbkegelförmige Auswölbungen 3a bzw. 3b angeordnet. Dabei besitzen die Auswölbungen 3a an der einen Stirnwand einen grösseren Abstand von der Längsmitte des Kastens als die Auswölbungen 3b an der gegenüberliegenden Stirnwand. Die Versetzung zwischen den Auswölbungen 3a und 3b entspricht etwa der halben Breite einer Auswölbung an deren oberen Ende.
Wie insbesondere Fig. 2 zeigt, weist der Kasten an den Stirnseiten Auflageverbreiterungen 4 zwischen bzw.
ausserhalb der Auswölbungen 3a, 3b auf. Diese Auflageverbreiterungen sind, wie in Fig. 1 dargestellt, gewellt. Ausserdem fallen die Auflageverbreiterungen schräg nach aussen ab (Fig. 3).
Beim Ineinanderschachteln von Kästen wird der jeweils obere Kasten so gedreht, dass seine stirnseitigen Auswölbungen 3a bzw. 3b in die durch die gleichen Auswölbungen des darunterstehenden Kastens gebildeten Hohlräume hineingleiten können. Der obere Kasten dringt dann ungehindert in den unteren Kasten ein, wobei die Eintauchtiefe beim dargestellten Ausführungsbeispiel durch an den Seitenflächen der Kästen angeordnete Rippen 5 begrenzt ist, die sich auf den Oberrand des darunterstehenden Kastens abstützen. Will man zwei Kästen aufeinanderstapeln statt ineinanderschachteln, so wird der obere Kasten um 1800 gedreht.
Dann setzt sich der obere Kasten mit den an der Unterseite der Auswölbungen 3a, 3b angeordneten Rundungen 6 in jeweils eine Vertiefung der gewellten Auflageverbreiterungen 4. Der Abstand der Auswölbungen 3a, 3b und die Abstände der Wellung sind dabei so gewählt, dass alle Rundungen 6 gleichzeitig in ein Wellental hineingreifen.
Die Rundungen 6 am Ende der Auswölbungen 3a, 3b sind gegenüber der Bodenfläche nach oben versetzt. Dadurch besteht nicht die Gefahr, dass die für das Aufsetzen wichtigen Rundungen geschädigt werden, wenn ein Kasten über dem Boden gezogen wird. Ausserdem dringt ein aufgestapelter Kasten geringfügig in den unteren Kasten ein, so dass sich eine Lagesicherung in Längsrichtung des Kastens ergibt. In der Querrichtung wird eine Verschiebung nicht behindert, weil der Kastenoberrand an den Längsseiten des Kastens mit einer Randverbreiterung 7 um ein entsprechendes Mass zum Kastenboden heruntergezogen ist (Fig. 3). Die Verschiebungssicherung in der Querrichtung wird aber durch das Eindringen der Rundungen 6 in die Wellentäler der Auflageverbreiterung 4 an den Stirnseiten des Kastens bewirkt.
Dabei besteht jedoch die Möglichkeit, zwei Kästen nicht genau übereinander zu stapeln, sondern mit einer Versetzung in der Querrichtung des Kastens. Dadurch kann eine bessere Platzausnutzung beispielsweise dann erreicht werden, wenn der vorgegebene Lagerraum durch eine bauchige Schiffswand begrenzt ist.
Der schräge Abfall der Auflageverbreiterungen 4 (Fig. 3) bewirkt, dass bei einer starken Belastung, beispielsweise durch eine grosse Anzahl aufgestapelter Kästen, die Stirnwände nicht nach aussen ausweichen können, da der schräge Verlauf zu einer zum Kasteninneren hinweisenden Kraftkomponente führt. Damit wird auf einfache Weise verhindert, dass bei einer solchen Belastung aufgestapelte Kästen schliesslich in einen unteren Kasten hineinfallen können.
Die Kastenseitenwände 2 weisen zur Versteifung ebenfalls eine wellenförmige Ausbildung auf. Auch der Kastenboden ist mit Querwellen 8 grosser Radien ausgestattet, wie insbesondere in Fig. 3 gezeigt. An der tiefsten Stelle der Querwellen entstehen dadurch Ablaufrinnen für Flüssigkeiten und Wasser, das durch Langlöcher 9 und zusätzliche Bohrungen 10 abfliessen kann.
Plastic goods transport boxes, in particular for fish
The invention relates to a plastic goods transport box, in particular for fish, with a substantially rectangular or square tub, the walls of which are inclined inwards towards the bottom.
Known boxes of this type can be nested or nested without difficulty when empty. Filled boxes, on the other hand, have to be stacked on top of one another in such a way that the weight of the stacked boxes is not borne by the mostly sensitive contents. For this purpose, boxes with a rectangular base can be placed on top of each other rotated by 900. However, this is disadvantageous because such a stack of boxes requires an unnecessarily large amount of floor space. In addition, in the case of higher stacks, an exact alignment of the boxes, which is not always possible in practice, is required so that such a stack does not fall over.
Aids, for example in the form of strips, which are placed between the individual boxes, can be used in a known manner for stacking such boxes on top of one another without twisting and without loading the contents. Finally, it is also known to articulate a flap that partially covers the tub opening at the top of two opposing box sides, which when the box is full serve as a support surface for a stacked box, while empty boxes are folded outwards or upwards to nest empty boxes. In both cases, the additional aids require increased effort either in the manufacture or in the handling of the boxes.
The invention has accordingly set itself the task of creating goods transport boxes made of plastic, which can be nested in one another in a space-saving manner without special aids and can also be stacked on top of one another in the filled state without stressing the contents. To achieve the object, the invention is based on a goods transport box of the type mentioned at the outset and is characterized in that two opposing side walls have different profiles. For nesting, the boxes are turned so that the same profiles are on the same side and can penetrate one another. If, on the other hand, you turn the box to be stacked by 1800, the profiles do not fit into one another. This means that the lower box carries the upper box.
There are numerous options for choosing the profiles. In an expedient design of the transport box, two bulges are provided on the end faces and the center lines of the bulges on one side of the box are laterally offset from the center lines of the bulges on the other side of the box. Such bulges have the advantage that there are no dirty corners that have to be avoided for hygienic reasons, either inside or on the outside of the box. In addition, they are relatively resistant to impacts and can be easily realized in terms of shape.
The offset of the bulges expediently corresponds to about half their width.
In a further embodiment, the underside of the bulges is offset upwards from the box bottom.
Then a stacked box can partially penetrate the box below before the underside of the bulges rests on the upper edge of the box below. This results in a secure position. In addition, the underside of the bulges is protected against damage. When a box is dragged or pushed across the floor in rough operation.
The upper edge of the box has widened areas to improve the support. In addition, there is the possibility that the underside of the bulges has curves and that the upper edge of the box, which supports when the boxes are stacked, has depressions corresponding to the curve. When the boxes are stacked, the roundings are placed in the corresponding recesses of the box below, so that there is a shift lock.
In addition, if the supporting upper edge of the box has not only individual depressions but a continuous corrugation, the valleys of which correspond to the rounding, the boxes can also be stacked offset. This is particularly advantageous when full use of space is to be achieved with a rounded ship wall.
The support widenings on which the underside of the bulges rests appropriately slopes outwards at an angle. Then there is no risk of the side wall giving way to the outside when there is a high load caused by a large number of stacked boxes, so that finally a stacked box can fall into the box below, damaging the contents. The sloping slope of the widened supports leads to an inwardly directed force component that prevents such evasion.
For the design of the box bottom, transverse waves of large radii can advantageously be provided there and drainage openings can be arranged in the wave troughs. Similar to corrugated iron, the corrugation leads to considerable stiffening without the need for special ribs that cause disturbing dirt corners. In addition, the corrugation enables a collection of liquid or washing water, which can then flow off through the openings.
The invention is described in more detail below with reference to an exemplary embodiment shown in the drawings. Show it:
Fig. 1 is the front view of a goods transport box according to the invention,
Fig. 2 is a plan view of the box according to Fig. 1,
3 is a partial side view of the box according to FIGS. 1 and 2.
The goods transport box shown has the shape of a practically rectangular tub, the end walls 1 and side walls 2 of which extend obliquely inwards to the floor. On each of the two end walls 1, two hemispherical bulges 3a and 3b are arranged. The bulges 3a on one end wall are at a greater distance from the longitudinal center of the box than the bulges 3b on the opposite end wall. The offset between the bulges 3a and 3b corresponds approximately to half the width of a bulge at its upper end.
As FIG. 2 shows in particular, the box has widened supports 4 on the front sides between or
outside of the bulges 3a, 3b. As shown in FIG. 1, these support extensions are corrugated. In addition, the widened supports fall obliquely outwards (Fig. 3).
When boxes are nested one inside the other, the upper box in each case is rotated so that its frontal bulges 3a or 3b can slide into the cavities formed by the same bulges of the box below. The upper box then penetrates unhindered into the lower box, the immersion depth in the illustrated embodiment being limited by ribs 5 arranged on the side surfaces of the boxes, which are supported on the upper edge of the box below. If you want to stack two boxes on top of each other instead of nesting them inside one another, the upper box is rotated by 1800.
Then the upper box with the roundings 6 arranged on the underside of the bulges 3a, 3b sits in a respective depression of the corrugated support extensions 4. The distance between the bulges 3a, 3b and the distances between the corrugations are chosen so that all the curves 6 at the same time reach into a trough of waves.
The curves 6 at the end of the bulges 3a, 3b are offset upward relative to the bottom surface. As a result, there is no risk that the curves, which are important for placement, will be damaged if a box is pulled over the floor. In addition, a stacked box penetrates slightly into the lower box so that it is secured in position in the longitudinal direction of the box. A shift in the transverse direction is not hindered because the upper edge of the box is drawn down on the longitudinal sides of the box with a widened edge 7 by a corresponding amount towards the box bottom (FIG. 3). The protection against displacement in the transverse direction is brought about by the penetration of the roundings 6 into the wave troughs of the support widening 4 on the end faces of the box.
However, there is the possibility of not stacking two boxes exactly on top of each other, but with an offset in the transverse direction of the box. As a result, a better use of space can be achieved, for example, when the specified storage space is limited by a bulging ship wall.
The inclined drop of the widened supports 4 (Fig. 3) means that in the event of a heavy load, for example from a large number of stacked boxes, the end walls cannot move outwards, since the inclined course leads to a force component pointing towards the interior of the box. This prevents, in a simple manner, that crates stacked up under such a load can finally fall into a lower crate.
The box side walls 2 also have a wave-shaped design for stiffening. The box floor is also equipped with transverse waves 8 of large radii, as shown in particular in FIG. At the lowest point of the transverse waves, this creates drainage channels for liquids and water, which can flow off through elongated holes 9 and additional bores 10.